歷史上最具潮流感的25位車手（三）
15 Laurent Fignon
Laurent Fignon被選中不單是因為他的個性的馬尾辮形象，更多的是他如何贏得了Grand Tours（大環賽）的比賽。Fignon徒手參加了比賽，對手 Bernard Hinault 和 Greg LeMond也是如此，但是他們卻看起來像是在打架，而Fignon優雅的證明了他的激進和決心。
Fignon的風格總是信心十足，充滿勇氣的。他總是不斷的進攻，看起來還是不乏優雅，即便是失敗也依舊奪目。當LeMond1989年從傷痛恢復歸來環法比賽時，所有的問題都隨之而來，就是為了尊嚴而戰。
Fignon在最後一場的比賽中不斷拼搏卻還是慢慢失掉了領先的位置，扣人心絃。勝利、失敗、走路、説話或者生活方式，Laurent Fignon每一步都帶有他獨特的風格。如法國人説的，他就是原創的藝術家。
14 Malcolm Elliott
Malcolm Elliott （圖左）
在我們近期為Cycling Weekly拍攝車手Elliott的過程中，發現Elliott本人對車手應該如何穿戴打扮有着很強的個人觀點。比如他認為，現代的襪子設計的太長了，而下堆式的穿法又不符合他的審美觀點，所以他只能將襪子折進鞋中。這還沒完，Elliott的更衣需要時間、想法...和一面鏡子。
在對細節方面付出如此多的注意力，怪不得Elliott的形象隨時都很完美，但是他不光是靠衣服獲得眼球。他在車上表現的儀態和平衡感都很完美。體重均勻分佈、適中的身材。這些都是他成為那個年代最優秀環形公路賽選手的有利條件。即便是在城市中心最狹窄的環型賽道，通常不適於像Elliott這樣身才高大的選手，他依舊緊貼完美走線，切入彎道。Elliott的風格不僅是外在，更是自身實力的體現。
當時我們選在非常陡峭的Honister Pass山道頂端作為拍攝現場。前專業運動員，國家冠軍Kevin Dawson也受邀出席了拍攝。Dawson動身開始下山道，本來設想的是兩人一起出發，但是Elliott這時候還在山頂跟別人聊天。
正當Dawson如閃電一般衝向山谷時，Elliott才開始起身。我們都被他的速度驚呆了，從來沒有見過人能把車子在下山道騎得這麼快。他在Dawson馬上要到達山低的時候追上了他，並飛速的超過了他。我們都不知道他是如何做到的，只能去揣測原來這就是他騎行的風格，看來能成為一名潮流和實力兼具的車手不是巧合。
13 Lizzie Armitstead
Sky車隊的David Brailsford幾年前曾説：“賽道是通向成功的路”。很多人聽了不以為然，但這是真理。曾在50-60年代時管理St Raphael 和 Ford France車隊的法國運動員領袖Raymond Louviot説：“給我一個追逐賽冠軍車手，三年內我還你個公路賽冠軍。” Lizzie Armitstead是這名單中擁有好的賽道背景的車手之一。
她是British Cycling’s人才系統培養出的選手，常參加賽道比賽。在2009年贏得世界追逐賽隊冠軍，2007和2008年獲得歐洲捕捉賽冠軍，並且在終極世界賽道錦標賽中獲得銀牌和銅牌。
賽道比賽對車手提高蹬踏技術有很大的幫助。賽道選手在做蹬踏動作時，會對自己腳部力量的使用更熟悉，這樣在每次蹬踏動作中將更多的動能傳輸到腳蹬上，由於使用的是定輪，動作做起來會更加流暢。這讓選手的運動性能得到大幅提升，在增加能量輸出的同時，提高效率，看起來也更舒舒服。
Lizzie Armitstead整體表現都很好，她騎行時看起來像其他男選手一樣有型，體態優雅的握住車把，完美的身體比重分配，整體看着都很賞心悦目。
12 Tom Boonen
Tom Boonen是全世界最優秀的鵝卵石經典賽車手嗎？有可能。但是無論歷史如何將他設為form powering function的典範。他的風格，他上半身騎行的姿勢，他與生俱來的控車能力。即便在鵝卵石路面，Boonen車所到之處，所有石頭像融化成柏油路般的平滑。
11 Francesco Moser
Moser是Tom Boonen的意大利翻版，他們都很擅長同一種賽事。Moser蟬聯了三屆 Paris-Roubaix冠軍，三次連續哦！他跟 Boonen 一樣有修長的身材，同樣的強壯，但是他的輪廓更流暢一些。
在全速行進中，Moser將他的頭壓得比背部更低， 胳膊彎曲90度，小臂與地面成平行角度，雙手緊握下把把位。當他握住剎變把位時，騎行姿勢受限，這時就用縮小手肘的彎曲角度來彌補這種不足。
Moser也參加賽道比賽，他贏得五次國家賽道頭銜，1976年獲得專業全球追逐賽冠軍，還贏得了16次的6天賽。本以為純粹的賽道就是他的個人風格，其實不然。
英國運動記者Geoffrey Nicholson 寫了一本關於1976年的環法賽事的書，他在書中將Moser描述為：“Moser從Dolomites開始，一直是一個非常帥氣的下坡賽的選手，就像淡淡的須後水，在冬季賽事中透露着淡淡的魅力。” 這在他第一次見Moser的時候就知道。
確實如此，Moser的職業生涯中，他不僅是一名優秀的下坡賽道選手，還始終保持着意式招搖的個人風格。
（編輯：emma 翻譯：Christine 來源：cyclingweekly 本文系700bike獨家撰稿轉載請註明來源）
資料來源：700bike
Laurent Fignon被選中不單是因為他的個性的馬尾辮形象，更多的是他如何贏得了Grand Tours（大環賽）的比賽。Fignon徒手參加了比賽，對手 Bernard Hinault 和 Greg LeMond也是如此，但是他們卻看起來像是在打架，而Fignon優雅的證明了他的激進和決心。
Fignon的風格總是信心十足，充滿勇氣的。他總是不斷的進攻，看起來還是不乏優雅，即便是失敗也依舊奪目。當LeMond1989年從傷痛恢復歸來環法比賽時，所有的問題都隨之而來，就是為了尊嚴而戰。
Fignon在最後一場的比賽中不斷拼搏卻還是慢慢失掉了領先的位置，扣人心絃。勝利、失敗、走路、説話或者生活方式，Laurent Fignon每一步都帶有他獨特的風格。如法國人説的，他就是原創的藝術家。
14 Malcolm Elliott
Malcolm Elliott （圖左）
在我們近期為Cycling Weekly拍攝車手Elliott的過程中，發現Elliott本人對車手應該如何穿戴打扮有着很強的個人觀點。比如他認為，現代的襪子設計的太長了，而下堆式的穿法又不符合他的審美觀點，所以他只能將襪子折進鞋中。這還沒完，Elliott的更衣需要時間、想法...和一面鏡子。
在對細節方面付出如此多的注意力，怪不得Elliott的形象隨時都很完美，但是他不光是靠衣服獲得眼球。他在車上表現的儀態和平衡感都很完美。體重均勻分佈、適中的身材。這些都是他成為那個年代最優秀環形公路賽選手的有利條件。即便是在城市中心最狹窄的環型賽道，通常不適於像Elliott這樣身才高大的選手，他依舊緊貼完美走線，切入彎道。Elliott的風格不僅是外在，更是自身實力的體現。
當時我們選在非常陡峭的Honister Pass山道頂端作為拍攝現場。前專業運動員，國家冠軍Kevin Dawson也受邀出席了拍攝。Dawson動身開始下山道，本來設想的是兩人一起出發，但是Elliott這時候還在山頂跟別人聊天。
正當Dawson如閃電一般衝向山谷時，Elliott才開始起身。我們都被他的速度驚呆了，從來沒有見過人能把車子在下山道騎得這麼快。他在Dawson馬上要到達山低的時候追上了他，並飛速的超過了他。我們都不知道他是如何做到的，只能去揣測原來這就是他騎行的風格，看來能成為一名潮流和實力兼具的車手不是巧合。
13 Lizzie Armitstead
Sky車隊的David Brailsford幾年前曾説：“賽道是通向成功的路”。很多人聽了不以為然，但這是真理。曾在50-60年代時管理St Raphael 和 Ford France車隊的法國運動員領袖Raymond Louviot説：“給我一個追逐賽冠軍車手，三年內我還你個公路賽冠軍。” Lizzie Armitstead是這名單中擁有好的賽道背景的車手之一。
她是British Cycling’s人才系統培養出的選手，常參加賽道比賽。在2009年贏得世界追逐賽隊冠軍，2007和2008年獲得歐洲捕捉賽冠軍，並且在終極世界賽道錦標賽中獲得銀牌和銅牌。
賽道比賽對車手提高蹬踏技術有很大的幫助。賽道選手在做蹬踏動作時，會對自己腳部力量的使用更熟悉，這樣在每次蹬踏動作中將更多的動能傳輸到腳蹬上，由於使用的是定輪，動作做起來會更加流暢。這讓選手的運動性能得到大幅提升，在增加能量輸出的同時，提高效率，看起來也更舒舒服。
Lizzie Armitstead整體表現都很好，她騎行時看起來像其他男選手一樣有型，體態優雅的握住車把，完美的身體比重分配，整體看着都很賞心悦目。
12 Tom Boonen
Tom Boonen是全世界最優秀的鵝卵石經典賽車手嗎？有可能。但是無論歷史如何將他設為form powering function的典範。他的風格，他上半身騎行的姿勢，他與生俱來的控車能力。即便在鵝卵石路面，Boonen車所到之處，所有石頭像融化成柏油路般的平滑。
11 Francesco Moser
Moser是Tom Boonen的意大利翻版，他們都很擅長同一種賽事。Moser蟬聯了三屆 Paris-Roubaix冠軍，三次連續哦！他跟 Boonen 一樣有修長的身材，同樣的強壯，但是他的輪廓更流暢一些。
在全速行進中，Moser將他的頭壓得比背部更低， 胳膊彎曲90度，小臂與地面成平行角度，雙手緊握下把把位。當他握住剎變把位時，騎行姿勢受限，這時就用縮小手肘的彎曲角度來彌補這種不足。
Moser也參加賽道比賽，他贏得五次國家賽道頭銜，1976年獲得專業全球追逐賽冠軍，還贏得了16次的6天賽。本以為純粹的賽道就是他的個人風格，其實不然。
英國運動記者Geoffrey Nicholson 寫了一本關於1976年的環法賽事的書，他在書中將Moser描述為：“Moser從Dolomites開始，一直是一個非常帥氣的下坡賽的選手，就像淡淡的須後水，在冬季賽事中透露着淡淡的魅力。” 這在他第一次見Moser的時候就知道。
確實如此，Moser的職業生涯中，他不僅是一名優秀的下坡賽道選手，還始終保持着意式招搖的個人風格。
（編輯：emma 翻譯：Christine 來源：cyclingweekly 本文系700bike獨家撰稿轉載請註明來源）
資料來源：700bike