《阿仙奴考"車"牌僅僅合格》

0:0與車路士握手言和，至少，在摩連奴回歸英超後，以今次形勢最平均、表現絕對收貨！從摩連奴重掌車路士帥印，四場聯賽，分別0:0, 0:6, 0:2, 0:0，2和2負，卻一球不入......
一日未打破此悶局，阿仙奴仍只是停留在某級數，要知，提升之必要不止單單應付英超！
任何球隊重建、或加強實力，頂級勁旅也好，中型班都好，都定要從攻擊方面入手......冇錯，阿仙奴也不例外。
球迷近日討論來季組軍，無不焦點放在左閘及防中位置，誠然這兩點有加強之需要，但重點，仍應放在攻擊線上。
基奧特是一名好球員，不過，作為頂級球隊攻擊主力，天份是很決定性一環，支持是一回事，在面對車路士此等級數的防守紀律，他的體格優勢、頭球威力在對手眼中是成竹在胸，而游離禁區之外的個人能力，又不足以牽動對方防線，這就形成了很多時完全失去了支點作用，又不立體，再回看他在國家隊的演出，也屬於較被動一種，但他已盡所能！
至於山齊士仍是攻擊球員首選，他是世界級，但似未用盡他的優勢，現在他常現的「獨扭」，老實說他確有能力在中路突破，卻非現在只是得禁區前沿這範圍，對他來說空間太少，也迫於上腳太多......欠缺的，是愛隊中場並未有長傳調動出色之輩，給予山神充份發揮其起跑快、速度快的空檔，一位擅此道的中場角色，卻可對攻撃力能更完善！也是有山齊士之加盟，更突顯盤帶能力高之重要性，這特性會讓大家先直接聯想到前鋒、邊缐攻擊球員之類，但又不這麼狹窄！舉個例：拜仁慕尼黑在缺少2R，就仍有利雲度夫斯基、古沙、拿姆、貝納特、拉芬拿等盤球好手，更遑論復出的艾簡達拿的精湛技術，去做相互配合牽扯對手.......好了，若作一個簡單對比，正如上段所指，基奧特便正正不具備利雲這種「禁區外俱備」之能力，一對二閘，如雲加堅持重用貝林連，可望達到此高度，左閘蒙維爾曾對車仔有一記底缐地波傳中，頗具威脅，惜更似偶一為之...但看貝納特、拿姆、拉芬拿等，推進落底卻是恆常規律。又如張伯倫能穩定其健康狀況，當然是另一枚重要棋子。卡蘇拿由於位置後移，射門水平也不利害，亦乏長傳調動能力，所以，他的腳法雖好，但在提升進攻力方面，未能做得太多。奧斯爾如今狀態恢復，不過他早脫離了利用速度或突入禁區之角色，大部份只能游離禁區外......說了那麼多，就是論個人技巧，阿仙奴和一些頂級球會確實落差仍然不少！就算車路士，在夏薩特、韋利安、奧斯卡、哥斯達的個人「向前」能力，絕不下於任何一位阿仙奴球員，可是，他們的「點數」更多，若你只認為、討厭摩連奴只有防守，而漠視人家為何可做到這種防守紀律，便以偏概全了。但要壓過對手，爭取入球，阿仙奴率先要做的，是改善創造力、加入更多盤帶能力高的球員。
有此論調，「防守贏冠軍」，這其實屬於謬論！歷屆任何世界大賽、頂級聯賽冠軍，有那支不是進攻能力高的？？？防守力高或可代表失球少，一支整體球隊，進攻能力調配得好，也更有利於防守。車路士目前入球便僅次於曼城、高於阿仙奴、曼聯，雖然彼此也只在數球上落，但我就不會愚蠢到批評人家只靠防守奪冠了，即當一支如斯隊伍其入球力仍在你之上的話............雲加、摩連奴也有其過份保守致失利時刻，而「防守」和「保守」更似類近其實又相距可以很遠之事！*補充：近代，2004希臘確實全靠防守，適逢其他隊伍各自一時失準，而取得歐國盃冠軍，可其風格惹人反感，有贏了也不敢以冠軍自居之感！

Man Kit@ 傑出阿仙奴
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