淺評-又黎恐慌性收購? 他還適合車路士嗎?
還記得去季轉會窗的最後一天，車路士向愛華頓提出報價希望收購史東斯，但愛華頓拒絕放走這名英國國腳，之後更有消息指出向巴黎聖日耳門報價希望收購馬昆奴斯，但也被拒絕，最後臨急臨忙買下了現在已經轉投新特蘭的迪積洛保積。誰又會估計到今年車路士也是同樣的情況，在轉會窗遲遲未能收功收購目標高列巴尼和羅馬洛尼之後，轉眼間時間又來到31號，車路士竟然向舊部大衛雷斯報上一份三千萬英鎊附加接近二百萬英鎊獎金的報價。
還記得兩年前車路士以破世界紀錄的轉會費以五千萬英鎊的價錢把大衛雷斯賣到巴黎聖日耳門，但根據天空體育的最新消息，巴西人也有意再次回到史丹福橋球場。我們就探討一下，究竟巴西人是否還適合車路士。我們首先看看巴西人在2014-15球季的表現，大衛雷斯在這一個賽季總共為巴黎聖日耳門出戰了38場比賽，場均評分有7.18分。總體來說是一個十分不錯的開始，巴西人每場平均作出1.9次攔截，這一個數字對於一名後防球員來說並不高，可能是因為在他的身旁有泰亞高施華的保護，才得出這樣的數字。另外，大衛雷斯的場均搶截就有著2.55次，這表示他在搶點和靈活性方面的能力是比較出色。另一方面就是巴西人的遠射和處理死角能力也十分出色，因而在這個賽季他為巴黎聖日耳門攻入了5個入球。
之後的2015-16球季，巴西人只為巴黎聖日耳門出戰了32場比賽，今季我們可以明顯看見巴西人開始有所轉變。今個賽季巴西人的場均攔截只有1.45次，但在搶截方面就有就場均2.9次的紀錄。相信巴黎聖日耳門之可以接受到大衛雷斯這樣的踢法是因為另一中堅的防守能力可以補充他的不足，假如他再次回到車路士，他身旁的只會是球隊的三位老大哥，泰利﹑伊雲奴域或卡希爾。這三名球員在回防速度及轉身方面的處理也比較差，最主要應該是年紀的原因，大衛雷斯這樣的踢法還適合車路士嗎? 阿叔認為車路士需要的是位置感比較強，身體對抗能力比較高和勇於進行攔截的球員。市場上雖然也有著不少出色的中堅，但車路士收購失敗的原因應該是不希望投入太大量的轉會費和部份的球員剛剛和球會續了新的合約。但這次的恐慌性收購也應該不能幫助車路士的後防線改善他們的問題，另一方面就是巴西人已經29歲，根據車路士續約的原則，就是過了30歲的球員每年只獲續一年的新約，假如簽下了大衛雷斯，這份合約也應該只會簽兩至三年，這樣去浪費三千萬英鎊真的好嗎?阿叔認為短期內我們只會看見巴西人的表現開始下滑，更難以再有高水準的發揮。明明自己青訓體系內有不少的選擇，例如是基斯甸臣和卡拉斯，阿叔絕對不明白為什麼車路士每年也把自己的年輕球員外借，之後等到他們回來的時候就已經不再年輕，繼而就以低價拋售，浪費了一個又一個的明日之星。
還記得兩年前車路士以破世界紀錄的轉會費以五千萬英鎊的價錢把大衛雷斯賣到巴黎聖日耳門，但根據天空體育的最新消息，巴西人也有意再次回到史丹福橋球場。我們就探討一下，究竟巴西人是否還適合車路士。我們首先看看巴西人在2014-15球季的表現，大衛雷斯在這一個賽季總共為巴黎聖日耳門出戰了38場比賽，場均評分有7.18分。總體來說是一個十分不錯的開始，巴西人每場平均作出1.9次攔截，這一個數字對於一名後防球員來說並不高，可能是因為在他的身旁有泰亞高施華的保護，才得出這樣的數字。另外，大衛雷斯的場均搶截就有著2.55次，這表示他在搶點和靈活性方面的能力是比較出色。另一方面就是巴西人的遠射和處理死角能力也十分出色，因而在這個賽季他為巴黎聖日耳門攻入了5個入球。
之後的2015-16球季，巴西人只為巴黎聖日耳門出戰了32場比賽，今季我們可以明顯看見巴西人開始有所轉變。今個賽季巴西人的場均攔截只有1.45次，但在搶截方面就有就場均2.9次的紀錄。相信巴黎聖日耳門之可以接受到大衛雷斯這樣的踢法是因為另一中堅的防守能力可以補充他的不足，假如他再次回到車路士，他身旁的只會是球隊的三位老大哥，泰利﹑伊雲奴域或卡希爾。這三名球員在回防速度及轉身方面的處理也比較差，最主要應該是年紀的原因，大衛雷斯這樣的踢法還適合車路士嗎? 阿叔認為車路士需要的是位置感比較強，身體對抗能力比較高和勇於進行攔截的球員。市場上雖然也有著不少出色的中堅，但車路士收購失敗的原因應該是不希望投入太大量的轉會費和部份的球員剛剛和球會續了新的合約。但這次的恐慌性收購也應該不能幫助車路士的後防線改善他們的問題，另一方面就是巴西人已經29歲，根據車路士續約的原則，就是過了30歲的球員每年只獲續一年的新約，假如簽下了大衛雷斯，這份合約也應該只會簽兩至三年，這樣去浪費三千萬英鎊真的好嗎?阿叔認為短期內我們只會看見巴西人的表現開始下滑，更難以再有高水準的發揮。明明自己青訓體系內有不少的選擇，例如是基斯甸臣和卡拉斯，阿叔絕對不明白為什麼車路士每年也把自己的年輕球員外借，之後等到他們回來的時候就已經不再年輕，繼而就以低價拋售，浪費了一個又一個的明日之星。