除了哥斯達，干地也和車路士續約
車路士現任領隊干地在剛剛去年的夏天才上任，這位意大利人成功帶領車路士重返前四行列，現時更排在積分榜的榜首。根據意大行媒體的消息，這位47歲領隊獲車路士加薪續約，消息指出干地和車路士續了3年的合約，這意味著他會留在史丹福橋直到2020年。本來干地和車路士簽下的合約是到2019年到期的，因此藍軍只是和他續多了一年合約，但考慮到時間還有很長筆者認為這份合約的目的是加薪以防止其他球隊用更加人工的價錢把意大利人帶走。車路士現時在積分榜上有著8分的優勢，藍軍在今季只是輸了3場比賽。其中今季藍軍的轉捩點應該就是干地決定轉打3-4-3陣式，除此之外車路士也打進了足總杯的8強，因此干地有機會在來到車路士的第一季就可以衝擊兩項獎杯。難得藍軍和干地續約，現時我們就回顧一下干地的球員及領隊生涯吧。干地在1969年出生於意大利的雷契(Lecce)，他最初也是在意大利的雷契青年隊效力並且在1986年的4月首次參加意甲的比賽，當時的干地更只有16歲。在當時的領隊卡洛馬佐尼(Carlo Mazzone)的領導之下，干地漸漸成為球隊的正選球員。在1987年干地受了一次重傷，更差點要退役，但幸好之後在1988-89賽季干地再次回到賽場，更在1989年11月射入意甲的首個入球，最終他為雷契錄得99次出場1個入球的成績。在1991年他被當時的祖雲達斯領隊基奧雲尼查帕東尼(Giovanni Trapattoni)簽下，加盟祖雲達斯之後干地一直展示出穩定的表現和領導能力，因此他成為了當時球迷喜愛的球員之一。在1996年馬車路列比(Marcello Lippi)的帶領之下，而當時的隊長真路卡維亞利(Gianluca Vialli)也剛好離開了球隊，在迪比亞路被提升之前干地暫時成為了祖雲達斯的隊長。在效力祖雲達斯的期間，干地贏取了1個歐洲足總杯冠軍﹑5個意甲冠軍﹑1個意大利杯冠軍﹑4個意大利超級杯冠軍﹑1個歐聯冠軍﹑1個歐洲超級杯冠軍﹑1個國際冠軍球會杯冠軍和1個歐洲足協圖圖盃冠軍。干地一共為祖雲達斯上陣296場並攻入29球，除此之外干地也在1994-2000年代表意大利國家隊上陣，更贏得1994年世界杯亞軍及2000年歐洲足球錦標賽亞軍。
結束球員生涯之後，干地在2006年開始了他的領隊生涯。在2005-06賽季他在錫耶納為Luigi De Canio擔任副手，之後在2006年7月干地被任命為意乙球隊阿雷素的教練，但是在連續幾場比賽也取得不如意的成績之後干地在當年的10月份被解僱。有趣的是過了半年之後干地再次回到阿雷素，這次干地帶領之下阿雷素拿到了5場勝利在7場比賽中拿到了19分，但最終阿雷素還是要降班收場。在2007年，干地來到了另一支意乙球隊巴里，他帶領球隊在2008-09球季贏得意乙聯賽冠軍更升上意甲聯賽。這是干地成為領隊之後贏到的第一個獎杯。當時(2009年)已經傳出祖雲達斯希望干地成為他們教練的消息，但最終因為巴里和干地續約而未能重返班馬軍團。但是在2009年的6月23日，奇怪的事情又出現了巴里方面聲稱在雙方同意之下和干地解約。休息了2個多月的時間之後，干地開始執教亞特蘭大，干地在剛剛開始帶領亞特蘭大時球隊踢出了不錯的成績，但是其後的成績開始變差，更和亞特蘭大的球迷發生矛盾，意大利人在2010年的1月份辭職，所以他只是執教了這隊球隊3個多月。在2010年的5月份，干地成為了錫耶納的領隊，他帶領上季降班的錫耶納重返意甲。
在1個賽季之後，祖雲達斯宣佈干地成為了他們的主教練，2011-12的意甲球季干地以靈活的戰術和陣式變化帶領祖雲達斯最終以23勝15和0負全季不敗的成績重奪意甲冠軍。祖雲達斯更成功3連霸在2011-12﹑2012-13及2013-14球季拿到了意甲的聯賽冠軍，在2012及13年也拿到了意大利超級杯冠軍。在2014年，干地辭退了在祖雲達斯的工作。在2014年的8月份，干地成為了意大利國家隊的主帥，他帶領了意大利參加2016年的歐洲國家杯，但最終只能殺入8強。和意大利國家隊的合約完結之後，干地成為了車路士的主帥，意大利人和車路士簽下了一份3年的合約。車路士於英超聯賽第6輪以0-3 敗給阿仙奴後，干地就果斷轉用3-4-3陣式，球隊成績得到明顯改善。藍軍先後在主場以5-0大炒愛華頓﹑4-0大勝曼聯﹑3-0擊敗應屆冠軍李斯特城和2-1打敗倫敦死敵熱剌，作客反勝曼城3-1。當時車路士有望打破英超史上13連勝的紀錄，但可惜的是藍軍未能打破英超歷史上單季14連勝的紀錄，干地的球隊在第20輪作客戰敗，被對手熱刺以2-0擊敗，只能追平兵工廠當年創下的英超13連勝紀錄。干地連續三個月(10月、11月及12月)當選了英超每月最佳總教練，成為英超歷史上首位連續三個月獲得此獎項的主教練。
意大利出身的干地十分注重防守，也是防守反擊的追隨者，他最常使用3-5-2陣式（在防守的情況下會變成5-3-2），在攻擊時喜歡用閘位球員或翼衛球員取代翼鋒。干地在擔任祖雲達斯的主教練的期間，使用3-5-2的陣式連續奪得三次意甲冠軍，意甲球隊有幾隊球隊也隨即參考干地而使用3-5-2。在今季的車路士我們也可以看到干地轉打3-4-3之後通常也是透過極快的反擊的製造入球，當中柏度及夏薩特持球快速推進也是十分常見的一幕。但是在面對死守球隊時干地總是難以找到一個方法去取得入球，這是筆者認為球隊需要改善的地方，現時的球員集中於防守就自然會缺少了像法比加斯的創造力，因此干地可能需要更多研究是否需要用另一套的陣式去應付這些死守的球隊，最後筆者也十分高興看到球隊和干地續約的消息，希望他可以一直留在車路士執教，為球隊留下更多的歷史。
結束球員生涯之後，干地在2006年開始了他的領隊生涯。在2005-06賽季他在錫耶納為Luigi De Canio擔任副手，之後在2006年7月干地被任命為意乙球隊阿雷素的教練，但是在連續幾場比賽也取得不如意的成績之後干地在當年的10月份被解僱。有趣的是過了半年之後干地再次回到阿雷素，這次干地帶領之下阿雷素拿到了5場勝利在7場比賽中拿到了19分，但最終阿雷素還是要降班收場。在2007年，干地來到了另一支意乙球隊巴里，他帶領球隊在2008-09球季贏得意乙聯賽冠軍更升上意甲聯賽。這是干地成為領隊之後贏到的第一個獎杯。當時(2009年)已經傳出祖雲達斯希望干地成為他們教練的消息，但最終因為巴里和干地續約而未能重返班馬軍團。但是在2009年的6月23日，奇怪的事情又出現了巴里方面聲稱在雙方同意之下和干地解約。休息了2個多月的時間之後，干地開始執教亞特蘭大，干地在剛剛開始帶領亞特蘭大時球隊踢出了不錯的成績，但是其後的成績開始變差，更和亞特蘭大的球迷發生矛盾，意大利人在2010年的1月份辭職，所以他只是執教了這隊球隊3個多月。在2010年的5月份，干地成為了錫耶納的領隊，他帶領上季降班的錫耶納重返意甲。
在1個賽季之後，祖雲達斯宣佈干地成為了他們的主教練，2011-12的意甲球季干地以靈活的戰術和陣式變化帶領祖雲達斯最終以23勝15和0負全季不敗的成績重奪意甲冠軍。祖雲達斯更成功3連霸在2011-12﹑2012-13及2013-14球季拿到了意甲的聯賽冠軍，在2012及13年也拿到了意大利超級杯冠軍。在2014年，干地辭退了在祖雲達斯的工作。在2014年的8月份，干地成為了意大利國家隊的主帥，他帶領了意大利參加2016年的歐洲國家杯，但最終只能殺入8強。和意大利國家隊的合約完結之後，干地成為了車路士的主帥，意大利人和車路士簽下了一份3年的合約。車路士於英超聯賽第6輪以0-3 敗給阿仙奴後，干地就果斷轉用3-4-3陣式，球隊成績得到明顯改善。藍軍先後在主場以5-0大炒愛華頓﹑4-0大勝曼聯﹑3-0擊敗應屆冠軍李斯特城和2-1打敗倫敦死敵熱剌，作客反勝曼城3-1。當時車路士有望打破英超史上13連勝的紀錄，但可惜的是藍軍未能打破英超歷史上單季14連勝的紀錄，干地的球隊在第20輪作客戰敗，被對手熱刺以2-0擊敗，只能追平兵工廠當年創下的英超13連勝紀錄。干地連續三個月(10月、11月及12月)當選了英超每月最佳總教練，成為英超歷史上首位連續三個月獲得此獎項的主教練。
意大利出身的干地十分注重防守，也是防守反擊的追隨者，他最常使用3-5-2陣式（在防守的情況下會變成5-3-2），在攻擊時喜歡用閘位球員或翼衛球員取代翼鋒。干地在擔任祖雲達斯的主教練的期間，使用3-5-2的陣式連續奪得三次意甲冠軍，意甲球隊有幾隊球隊也隨即參考干地而使用3-5-2。在今季的車路士我們也可以看到干地轉打3-4-3之後通常也是透過極快的反擊的製造入球，當中柏度及夏薩特持球快速推進也是十分常見的一幕。但是在面對死守球隊時干地總是難以找到一個方法去取得入球，這是筆者認為球隊需要改善的地方，現時的球員集中於防守就自然會缺少了像法比加斯的創造力，因此干地可能需要更多研究是否需要用另一套的陣式去應付這些死守的球隊，最後筆者也十分高興看到球隊和干地續約的消息，希望他可以一直留在車路士執教，為球隊留下更多的歷史。