弱點又出現？MARK死夏薩特就等於MARK死成隊車路士
剛剛過去的一個星期對於車路士來說是一個不愉快的週末，首先是在歐聯的比賽中失去了小組首名的出線資格，因此藍軍在之後的抽籤遇上強隊的機會比較大。而在星期六作客榜尾倒數第二的韋斯咸，在全場掌握著比賽節奏的情況下以0:1落敗。因此現時藍軍在這兩款比賽上的進程也並不理想，干地更表示車路士今季爭冠無望，而一方面曼城亦成功在奧脫福球場擊敗了曼聯全取三分。現時曼城以47分排榜首，曼聯35分排第二，而車路士就32分排在第三位。對於爭冠是否無望，筆者認為言之過早，始終聖誕快車才準備開始，結局會變成怎樣是不能預測的。
車路士對韋斯咸的比賽中，干地並沒有作出太大的輪換，仍然是以3-5-2的陣容去踢這場比賽。開賽只有七分鐘，車路士的大門就被韋斯咸艾拿杜域攻破，當時車路士的禁區內有四五名球員，但是他們也沒有做到防守的工作，因此艾拿杜域能夠十分輕鬆地起腳射門。筆者認為速度不夠的卡希爾和艾朗素也應該負上一定的責任，艾朗素的問題並沒有在每一場比賽也出現，但是卡希爾就開始變得遲鈍，而中場的巴卡約高也沒有盡力去防守這個攻勢，這個攻勢其實是由他身旁的蘭仙奴去策動，法國人只是一直在蘭仙奴的身邊陪跑。
失球之後，車路士開始嘗試反攻，而韋斯咸的一方就選擇放棄控球權等待機會進行反擊。也許是車路士的球員開始出現疲態，因此進攻方面所製造出的攻勢也十分粗糙。藍軍今場缺少快速反擊的機會，車路士大多數的射門也是來自陣地戰，而韋斯咸方面多次交出的反擊甚至比車路士的攻門更具威脅。由於巴卡約高的表現不佳，今場比賽中一次攔截的數據也沒有，因此法比加斯不得不參與更多的防守工作，換言之車路士的攻勢只能再次落在夏薩特一人身上。
干地把韋利安和柏度換出來之後，把夏薩特放到莫拉達的身邊，希望比利時人能夠用自己的天賦為車路士作出反擊，但是夏薩特在如此壓力的情況之下更被對手緊盯。韋利安和柏度上場之後並沒有製造出太多的攻門機會，反而柏度踢左翼衛的位置令藍軍的左路防守能力有所下降。就算莫拉達今場交出了4次的關鍵傳送，但是比利時人卻沒能把皮球送入網中，夏薩特今場比賽只有3腳射門，但一次也沒有命中目標。
筆者認為今季車路士的問題有一部份來自於夏季轉會窗沒能買到心儀的球員，但是艾文拿路離開車路士之後，干地有可能在轉會大權上得到更多的發言權。可是在冬季轉會窗買人的難度實在很高，因此也不期望干地能夠利用轉會窗為藍軍帶來怎樣的轉變。以現時的人腳，干地實在不應該再選用巴卡約高，反而真禾特在病癒之後有可能在星期二的比賽中上陣，假如中場的防守能力能夠有所提高，那麼法比加斯就可以更加集中於進攻，而不用再次依賴夏薩特一人。
車路士對韋斯咸的比賽中，干地並沒有作出太大的輪換，仍然是以3-5-2的陣容去踢這場比賽。開賽只有七分鐘，車路士的大門就被韋斯咸艾拿杜域攻破，當時車路士的禁區內有四五名球員，但是他們也沒有做到防守的工作，因此艾拿杜域能夠十分輕鬆地起腳射門。筆者認為速度不夠的卡希爾和艾朗素也應該負上一定的責任，艾朗素的問題並沒有在每一場比賽也出現，但是卡希爾就開始變得遲鈍，而中場的巴卡約高也沒有盡力去防守這個攻勢，這個攻勢其實是由他身旁的蘭仙奴去策動，法國人只是一直在蘭仙奴的身邊陪跑。
失球之後，車路士開始嘗試反攻，而韋斯咸的一方就選擇放棄控球權等待機會進行反擊。也許是車路士的球員開始出現疲態，因此進攻方面所製造出的攻勢也十分粗糙。藍軍今場缺少快速反擊的機會，車路士大多數的射門也是來自陣地戰，而韋斯咸方面多次交出的反擊甚至比車路士的攻門更具威脅。由於巴卡約高的表現不佳，今場比賽中一次攔截的數據也沒有，因此法比加斯不得不參與更多的防守工作，換言之車路士的攻勢只能再次落在夏薩特一人身上。
干地把韋利安和柏度換出來之後，把夏薩特放到莫拉達的身邊，希望比利時人能夠用自己的天賦為車路士作出反擊，但是夏薩特在如此壓力的情況之下更被對手緊盯。韋利安和柏度上場之後並沒有製造出太多的攻門機會，反而柏度踢左翼衛的位置令藍軍的左路防守能力有所下降。就算莫拉達今場交出了4次的關鍵傳送，但是比利時人卻沒能把皮球送入網中，夏薩特今場比賽只有3腳射門，但一次也沒有命中目標。
筆者認為今季車路士的問題有一部份來自於夏季轉會窗沒能買到心儀的球員，但是艾文拿路離開車路士之後，干地有可能在轉會大權上得到更多的發言權。可是在冬季轉會窗買人的難度實在很高，因此也不期望干地能夠利用轉會窗為藍軍帶來怎樣的轉變。以現時的人腳，干地實在不應該再選用巴卡約高，反而真禾特在病癒之後有可能在星期二的比賽中上陣，假如中場的防守能力能夠有所提高，那麼法比加斯就可以更加集中於進攻，而不用再次依賴夏薩特一人。