[全場終] 曼城 0-1 車路士－－死因：作繭自縛
"You don't need to be good, you just need to be good enough." 交出80分表現的車路士和交出40分表現的曼城，前者笑到了最後。是次賽評著墨曼城的部份會較多。這並不代表車路士乏善足陳，只是賽後的talking point大多都集中在哥迪奧拿和曼城身上。
1️⃣ 「無防中」的兵行險著
本季曼城各項賽事當中，費蘭甸奴和洛治均無緣正選名單的，僅有歐聯決賽一場。杜曹在賽後訪問時對費蘭甸奴退居後備表示驚訝，而有此想法的也絕不止他一人。
也許是太想在對車路士的比賽中搶得中場爭奪的絕對上風，又或者是費蘭甸奴在足總盃四強中面對莫特屈於下風的場面還歷歷在目，哥迪奧拿排出了極具侵略性的中場組合。當然你可以說根度簡算是「防中」出身，但就算在多蒙特年代他也不是以一己之力掃平中場的悍將，更接近要隊友護航的組織型6號。今季愈踢愈前並解放其後上入楔入波能力之後，其實把他看成8號更為準確。今季在他身上防務較重的場次，也都是和洛治拍住上。
根度簡都如此，科登和B.施華就更不用說了。雖說曼城傳控為主的打法不倚賴身體對抗，但今場的中場組合帶來的正面防守力大概是歷史新低。進攻球員的補位意識和防守能力盡了力也就只有那麼多，再落力肯跑也無補於事。
而這個中場配置所犧牲的除了正面的對抗性，還有球隊整體組織能力。科登才華橫溢，但還沒有成長到能在10號位以一己之力穿針引線，車路士三中堅對中後場half space保護也扼殺了他的活動空間。B.施華在哥迪奧拿的調教下有磨滅靈性，變成純粹的「齒輪型球員」的趨勢。出任翼鋒時還好一點，今場擔任8號位時駁腳的任務太重，沒有供他發揮創造力的餘地。也許哥迪奧拿希望出任False 9的迪布尼能和中場有更多的互動，但少了防中位的中轉站作球權的recycle，曼城中場的「大局」顯得很混亂，迪布尼墮後了也沒有人能和他有效地換位，最後還是只能靠自己。
2️⃣ 亡羊補牢，但，羊已經死了
先旨聲明，筆者不認為哥帥兵行險著的豪賭有甚麼問題。本來就是成王敗寇的遊戲，冒險成功了哥迪奧拿就會被譽為天才，無防中就會被捧為神來之筆。而曼城比賽早段在逼搶上的侵略性，也的確為車路士帶來過不少麻煩。從艾斯柏古達到魯迪加，防線不止一次祭出血肉長城力保不失。
筆者認為哥帥所犯的錯，不在於他在賽前選擇了豪賭，在於他沒有及時作出改變。車路士的三中堅最強大之處，在球隊收後成五後衛時，配合中場中所能展現的絞殺能力。防線和中場之間的half space被車仔當成是禁區在封阻，兼之有佐真奴的封位和簡迪的跑動，曼城今場的縱向穿透力遠不足以打穿車路士的防守。
在比賽初段大軍壓上時成功逼使車路士收後，但也只是收後而已，扯不開足以強攻的空間。到上半場中段曼城逼搶無以為繼被逼收油後，車路士已經不太感受到來自曼城的壓力。當全場最具威脅的一次攻門來自艾達臣直接長傳史達寧，而其後只有迪布尼、科登的突破能偶爾威脅一下球門時，曼城的進攻很明顯出了問題。獲加的快放倒是令人心驚膽跳，但始終是來自邊路，突破完沒有好的傳球路線也是無用。
筆者和幾個朋友都預測，半場一定要作出用費蘭甸奴換走B.施華的調動，球隊不盡早回復正常運作根本沒得踢。換人是換了，但卻是在64分鐘才姍姍來遲，還碰上迪布尼幾分鐘前已經傷出。而那時候比賽已經過了車路士肯和你爭搶中場的階段，換入體力充沛的普利錫好整以暇地和你玩防反。無論是場上的形勢和球員的士氣，費蘭甸奴的入替都來得太晚。
亡羊補牢，未為晚也。但，羊早就被名為夏伐斯叼走。在決賽中，有時就連「未為晚也」，也是晚了。
3️⃣ 自我瓦解的防守體系
很少會作出cap圖式的戰術分析。一則是懶，二則是不擅長捕捉這些瞬間。本來在先開紀錄後，筆者只顧著J莫特那古迪式的直線，和雲拿媲美摩西分開紅海的走位。但經友人提醒後，半場精華時cap圖分析了莫特傳球的瞬間，定睛一看後發現……
「史東斯你衝咁前做乜柒？」
車路士進攻的長處在於利用對手後衛身後的空位，短處在於製造和拉開上述空位，大家都再清楚不過。曼城先天性的high line和high press本身就有利於車仔進攻球員的發揮，「無防中」之下曼城的逼搶比平常更容易形成一窩蜂的壓前，失卻pressing pattern應有的層次。少了費蘭甸奴或洛治的補位意識，曼城中後場間的half space經常真空，剛好是車路士鋒線最喜愛的活動範圍。靠後衛到中場協防可解燃眉之急，但不是長久之計。車路士的入球，史東斯的犯錯，就是死於後衛往防中區域補位的判斷失誤。
在街場踢中堅，只要「標波」應該都少不免會被問候娘親，標波標到上中圈更加會被問候祖宗十八代。莫特接到球後位於獲加的防區，但礙於位置已無法封阻莫特的內線。內線正常情況下該是防中的職責，但曼城沒有。史東斯要封位的話，首先要更早地殺到埋身干擾莫特，其次左閘的薛真高要卡死夏伐斯直奔龍門的路線，完成防守佈局的整體轉移。
然而，一切都沒有發生。史東斯標了波，被莫特一腳傳波晃開，戴亞斯別無選擇必須跟防雲拿，薛真高卡不死夏伐斯只能目送他一騎絕塵，艾達臣沒有被直紅已經要偷笑。排陣逼使史東斯協防獲加，而協防時機的出錯導致失球。
4️⃣ 狹路相逢勇者勝
恬不知恥地吹奏車路士留到下次，盡可能公正地讚一下車路士球員吧。防守血肉長城的集中和專注，進攻對傳球和跑動路線判斷的冷靜，全隊上下的精神面貌均不見怯場，反而是曼城無壓力下的傳球失誤多到嚇死人。杜曹在場外的博弈固然先贏一仗，但也需球員爭氣才能完美演繹戰術。
捷維爾的回追，列斯占士對史達寧一對一的箝制，魯迪加和艾斯柏古達的門前救險，基斯甸臣臨危受命的老練……專屬防守球員的highlight moment比比皆是。不見得每一個都是防不住就會直接導致失球的高危時刻，但少了他們比賽會險象環生許多。哥迪奧拿的豪賭距離pay off並沒有那麼遠，無數次單挑走漏多一兩次可能就會是截然不同的局面，但車仔球員的高水準發揮杜絕了這一切。0.52的xG，恐怕是哥迪奧拿執教生涯的新低。連能夠換算成xG的射門機會都不留給對方的強悍防守，是球員們今場最大的功績。
5️⃣ MOTM: N'Golo Kante
簡迪，全部都係簡迪。
從自家禁區門前的攔截，用同一腳波完成轉守為攻的變換，到殺到對方禁區內的衝頂，簡迪完美地詮釋了box-to-box midfielder的定義，從一個禁區到另一個禁區都有他的身影。精準到一張牌都沒有食的出腳，人球結合大有進步的帶波，全場最佳當之無愧。
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1️⃣ 「無防中」的兵行險著
本季曼城各項賽事當中，費蘭甸奴和洛治均無緣正選名單的，僅有歐聯決賽一場。杜曹在賽後訪問時對費蘭甸奴退居後備表示驚訝，而有此想法的也絕不止他一人。
也許是太想在對車路士的比賽中搶得中場爭奪的絕對上風，又或者是費蘭甸奴在足總盃四強中面對莫特屈於下風的場面還歷歷在目，哥迪奧拿排出了極具侵略性的中場組合。當然你可以說根度簡算是「防中」出身，但就算在多蒙特年代他也不是以一己之力掃平中場的悍將，更接近要隊友護航的組織型6號。今季愈踢愈前並解放其後上入楔入波能力之後，其實把他看成8號更為準確。今季在他身上防務較重的場次，也都是和洛治拍住上。
根度簡都如此，科登和B.施華就更不用說了。雖說曼城傳控為主的打法不倚賴身體對抗，但今場的中場組合帶來的正面防守力大概是歷史新低。進攻球員的補位意識和防守能力盡了力也就只有那麼多，再落力肯跑也無補於事。
而這個中場配置所犧牲的除了正面的對抗性，還有球隊整體組織能力。科登才華橫溢，但還沒有成長到能在10號位以一己之力穿針引線，車路士三中堅對中後場half space保護也扼殺了他的活動空間。B.施華在哥迪奧拿的調教下有磨滅靈性，變成純粹的「齒輪型球員」的趨勢。出任翼鋒時還好一點，今場擔任8號位時駁腳的任務太重，沒有供他發揮創造力的餘地。也許哥迪奧拿希望出任False 9的迪布尼能和中場有更多的互動，但少了防中位的中轉站作球權的recycle，曼城中場的「大局」顯得很混亂，迪布尼墮後了也沒有人能和他有效地換位，最後還是只能靠自己。
2️⃣ 亡羊補牢，但，羊已經死了
先旨聲明，筆者不認為哥帥兵行險著的豪賭有甚麼問題。本來就是成王敗寇的遊戲，冒險成功了哥迪奧拿就會被譽為天才，無防中就會被捧為神來之筆。而曼城比賽早段在逼搶上的侵略性，也的確為車路士帶來過不少麻煩。從艾斯柏古達到魯迪加，防線不止一次祭出血肉長城力保不失。
筆者認為哥帥所犯的錯，不在於他在賽前選擇了豪賭，在於他沒有及時作出改變。車路士的三中堅最強大之處，在球隊收後成五後衛時，配合中場中所能展現的絞殺能力。防線和中場之間的half space被車仔當成是禁區在封阻，兼之有佐真奴的封位和簡迪的跑動，曼城今場的縱向穿透力遠不足以打穿車路士的防守。
在比賽初段大軍壓上時成功逼使車路士收後，但也只是收後而已，扯不開足以強攻的空間。到上半場中段曼城逼搶無以為繼被逼收油後，車路士已經不太感受到來自曼城的壓力。當全場最具威脅的一次攻門來自艾達臣直接長傳史達寧，而其後只有迪布尼、科登的突破能偶爾威脅一下球門時，曼城的進攻很明顯出了問題。獲加的快放倒是令人心驚膽跳，但始終是來自邊路，突破完沒有好的傳球路線也是無用。
筆者和幾個朋友都預測，半場一定要作出用費蘭甸奴換走B.施華的調動，球隊不盡早回復正常運作根本沒得踢。換人是換了，但卻是在64分鐘才姍姍來遲，還碰上迪布尼幾分鐘前已經傷出。而那時候比賽已經過了車路士肯和你爭搶中場的階段，換入體力充沛的普利錫好整以暇地和你玩防反。無論是場上的形勢和球員的士氣，費蘭甸奴的入替都來得太晚。
亡羊補牢，未為晚也。但，羊早就被名為夏伐斯叼走。在決賽中，有時就連「未為晚也」，也是晚了。
3️⃣ 自我瓦解的防守體系
很少會作出cap圖式的戰術分析。一則是懶，二則是不擅長捕捉這些瞬間。本來在先開紀錄後，筆者只顧著J莫特那古迪式的直線，和雲拿媲美摩西分開紅海的走位。但經友人提醒後，半場精華時cap圖分析了莫特傳球的瞬間，定睛一看後發現……
「史東斯你衝咁前做乜柒？」
車路士進攻的長處在於利用對手後衛身後的空位，短處在於製造和拉開上述空位，大家都再清楚不過。曼城先天性的high line和high press本身就有利於車仔進攻球員的發揮，「無防中」之下曼城的逼搶比平常更容易形成一窩蜂的壓前，失卻pressing pattern應有的層次。少了費蘭甸奴或洛治的補位意識，曼城中後場間的half space經常真空，剛好是車路士鋒線最喜愛的活動範圍。靠後衛到中場協防可解燃眉之急，但不是長久之計。車路士的入球，史東斯的犯錯，就是死於後衛往防中區域補位的判斷失誤。
在街場踢中堅，只要「標波」應該都少不免會被問候娘親，標波標到上中圈更加會被問候祖宗十八代。莫特接到球後位於獲加的防區，但礙於位置已無法封阻莫特的內線。內線正常情況下該是防中的職責，但曼城沒有。史東斯要封位的話，首先要更早地殺到埋身干擾莫特，其次左閘的薛真高要卡死夏伐斯直奔龍門的路線，完成防守佈局的整體轉移。
然而，一切都沒有發生。史東斯標了波，被莫特一腳傳波晃開，戴亞斯別無選擇必須跟防雲拿，薛真高卡不死夏伐斯只能目送他一騎絕塵，艾達臣沒有被直紅已經要偷笑。排陣逼使史東斯協防獲加，而協防時機的出錯導致失球。
4️⃣ 狹路相逢勇者勝
恬不知恥地吹奏車路士留到下次，盡可能公正地讚一下車路士球員吧。防守血肉長城的集中和專注，進攻對傳球和跑動路線判斷的冷靜，全隊上下的精神面貌均不見怯場，反而是曼城無壓力下的傳球失誤多到嚇死人。杜曹在場外的博弈固然先贏一仗，但也需球員爭氣才能完美演繹戰術。
捷維爾的回追，列斯占士對史達寧一對一的箝制，魯迪加和艾斯柏古達的門前救險，基斯甸臣臨危受命的老練……專屬防守球員的highlight moment比比皆是。不見得每一個都是防不住就會直接導致失球的高危時刻，但少了他們比賽會險象環生許多。哥迪奧拿的豪賭距離pay off並沒有那麼遠，無數次單挑走漏多一兩次可能就會是截然不同的局面，但車仔球員的高水準發揮杜絕了這一切。0.52的xG，恐怕是哥迪奧拿執教生涯的新低。連能夠換算成xG的射門機會都不留給對方的強悍防守，是球員們今場最大的功績。
5️⃣ MOTM: N'Golo Kante
簡迪，全部都係簡迪。
從自家禁區門前的攔截，用同一腳波完成轉守為攻的變換，到殺到對方禁區內的衝頂，簡迪完美地詮釋了box-to-box midfielder的定義，從一個禁區到另一個禁區都有他的身影。精準到一張牌都沒有食的出腳，人球結合大有進步的帶波，全場最佳當之無愧。
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