簽不到迪尼只因「衰度縮」？非也！
迪尼捨車路士而取阿士東維拉，變相延續藍軍左翼衛的兵源短缺。公海所見，不少人鼓吹車路士連£25M的轉會費都不肯支付太過度縮，矛頭直指事頭婆的輿論此起彼落。然而，筆者不同意事情的真相僅僅是「度縮」二字就能概括，以下提出幾個反駁「度縮論」的論點。
首先，對迪尼而言，阿士東維拉是比車路士更具吸引力的下家。28歲的迪尼正當盛年，要爭奪法國國家隊的一席之地，就需要重視在球會是否能具有正選席位和穩定的上陣時間。車路士的長期正選肯定是25歲的捷維爾，代表迪尼若加盟藍軍，就注定只能是側室，捷維爾復出後迪尼就得回到後備席上。相對地，維拉求購迪尼，明顯是為了升級陣中現有的左閘人腳（對不起了泰加特）。此外，維拉在謝拉特接手後的戰績拾級而上，肯花大手筆的班主也沒有掩飾自己劍指歐戰席位的野心。比起在史丹福橋做二奶，去維拉公園做大婆更適合迪尼現階段在職業生涯的追求。
其次，捷維爾預計來季開季復出，且屆時正宮地位不變，就代表車路士更傾向透過租借尋找一個可以填補陣容缺口的借將（畢竟只需要用半季）。要考慮買斷，對象就需要是願意在來季屈居後備的。先不說後者在職業球壇上幾乎不存在，有些競爭心的人都不會甘願屈於人後，沒有競爭心的不論球會球迷都看不上眼。迪尼既不屬於前者，也不屬於後者。從車路士的角度出發，強行簽下迪尼，就算球員肯來，只會加劇來季正選席位的爭奪，為更衣室惹來不必要的麻煩。再者，簽下28歲的球員，合約接近尾聲時即年屆30以上，無法保障其re-sell value，不足以誘使車路士開出更具吸引力的條件引誘球員的加盟。
車路士要爭，不會爭不贏維拉。但當競技條件比不上維拉，要吸引球員變心，就只能用英鎊說話。一個時值半季的「正選」，值得破壞薪酬結構地大撒金錢嗎？別忘了魯迪加和基斯甸臣的續約風波都與人工有關。花大價錢挖角迪尼，卻在魯迪加和基斯甸臣的續約上支支吾吾，他倆會作何感想？
誠然，球會在處理左翼衛的替補人選上，其操作都有值得批評之處。捷維爾的傷出發生於11月底，距離冬季轉會窗開啟時隔一個月有多。按照球會的動靜和具公信力記者的報導，球會的偏好為外借或買斷迪尼首選，召回艾馬臣次選，召回堅尼迪三選。想待年底等捷維爾是否需要接受手術再決定最佳處理方案可以理解，迪尼被維拉橫刀奪愛也無可厚非，但艾馬臣和堅尼迪艾馬臣應屬可以更早展開的工作。與里昂磋商召回艾馬臣是否可行，若確定不可行就提早敲定堅尼迪作為備選，這些都應是11、12月就可以執行，甚至完成的工序。而非是至今艾馬臣的召回仍是曖曖昧眛，堅尼迪是否真的作為左翼衛被召回亦依然猶而未決。
捷維爾傷出，注定了車路士今季剩餘的走向會荊棘滿途，更直接地說就是「點都死」，不見得提早處理好左翼衛的病源問題就能避免會從爭冠行列中掉隊。但實事求是，這確實是一個沒能妥善處理的問題。只是其處理失當的罪名裡面，不應包括「衰度縮」就是了。
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首先，對迪尼而言，阿士東維拉是比車路士更具吸引力的下家。28歲的迪尼正當盛年，要爭奪法國國家隊的一席之地，就需要重視在球會是否能具有正選席位和穩定的上陣時間。車路士的長期正選肯定是25歲的捷維爾，代表迪尼若加盟藍軍，就注定只能是側室，捷維爾復出後迪尼就得回到後備席上。相對地，維拉求購迪尼，明顯是為了升級陣中現有的左閘人腳（對不起了泰加特）。此外，維拉在謝拉特接手後的戰績拾級而上，肯花大手筆的班主也沒有掩飾自己劍指歐戰席位的野心。比起在史丹福橋做二奶，去維拉公園做大婆更適合迪尼現階段在職業生涯的追求。
其次，捷維爾預計來季開季復出，且屆時正宮地位不變，就代表車路士更傾向透過租借尋找一個可以填補陣容缺口的借將（畢竟只需要用半季）。要考慮買斷，對象就需要是願意在來季屈居後備的。先不說後者在職業球壇上幾乎不存在，有些競爭心的人都不會甘願屈於人後，沒有競爭心的不論球會球迷都看不上眼。迪尼既不屬於前者，也不屬於後者。從車路士的角度出發，強行簽下迪尼，就算球員肯來，只會加劇來季正選席位的爭奪，為更衣室惹來不必要的麻煩。再者，簽下28歲的球員，合約接近尾聲時即年屆30以上，無法保障其re-sell value，不足以誘使車路士開出更具吸引力的條件引誘球員的加盟。
車路士要爭，不會爭不贏維拉。但當競技條件比不上維拉，要吸引球員變心，就只能用英鎊說話。一個時值半季的「正選」，值得破壞薪酬結構地大撒金錢嗎？別忘了魯迪加和基斯甸臣的續約風波都與人工有關。花大價錢挖角迪尼，卻在魯迪加和基斯甸臣的續約上支支吾吾，他倆會作何感想？
誠然，球會在處理左翼衛的替補人選上，其操作都有值得批評之處。捷維爾的傷出發生於11月底，距離冬季轉會窗開啟時隔一個月有多。按照球會的動靜和具公信力記者的報導，球會的偏好為外借或買斷迪尼首選，召回艾馬臣次選，召回堅尼迪三選。想待年底等捷維爾是否需要接受手術再決定最佳處理方案可以理解，迪尼被維拉橫刀奪愛也無可厚非，但艾馬臣和堅尼迪艾馬臣應屬可以更早展開的工作。與里昂磋商召回艾馬臣是否可行，若確定不可行就提早敲定堅尼迪作為備選，這些都應是11、12月就可以執行，甚至完成的工序。而非是至今艾馬臣的召回仍是曖曖昧眛，堅尼迪是否真的作為左翼衛被召回亦依然猶而未決。
捷維爾傷出，注定了車路士今季剩餘的走向會荊棘滿途，更直接地說就是「點都死」，不見得提早處理好左翼衛的病源問題就能避免會從爭冠行列中掉隊。但實事求是，這確實是一個沒能妥善處理的問題。只是其處理失當的罪名裡面，不應包括「衰度縮」就是了。
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