F1 updated (開報文) 20140521
粉絲團把最近發生的新聞一起整理起來,目前不知效果如何,目前會先試運行一段時間,若日後漸漸上手,也找出最適合的方法,之後會盡力把這個 "F1 夜報" 變為固定貼文;就讓站長努力一段時間囉!! 謝謝大家~!!!
以下是 2014 年 5 月21 日的 F1 夜報
ps, 夜報,故名思義,站長只有晚上時間為大家綜合當日F1消息,用一用就夜晚了,所以稱「夜報」。 XDD
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Mercedes 大老闆認為Alonso是目前F1 最好的車手!!
最近有傳聞稱, Mercedes 明年可能將 Alonso 招致麾下,讓他與 Lewis Hamilton 再續隊友之緣,放走Nico Rosberg。而 Alonso 也對法拉利感到失望,正計劃轉隊到 Mercedes 或 McLaren。雖然這些傳言都被 Niki Lauda 及 Toto Wolff 否認,但Mercedes 的大老闆 Dieter Zetsche 在最近談到:「Alonso 可能是F1裡最好的車手了。今年F1改為渦輪之後,車手的駕駛技術變得更加重要,…而我們仍然有很大的進步空間。」
Lotus F1 擔憂 Grosjean 將被其他車隊挖角;另一方面委內瑞拉將停止繼續贊助賽車運動,Maldonado 在F1的位置難保
Lopez 坦言有車隊在打探 Grosjean 的消息:「他去年的表現引來幾支車隊上門打探情況,今年也一樣。我不是說他要離開,我要說這是一位曾飽受批評的車手,但大家現在忽然說他是一位在任何車隊都能發光發熱的車手。」
雖然賽車欠缺競爭力,但 Grosjean 在本賽季的表現不俗,但他的隊友 Maldonado 卻非常掙扎。
Maldonado的F1生涯均受該國的傾力支持,這包括委內瑞拉石油公司PDVSA以及前總統Hugo Chavez 的力挺。但是,Chaves已於去年去世,加上PDVSA向 Williams 和 Lotus 輸入數以千萬的贊助已經在委內瑞拉國內引起不滿。
現在,委內瑞拉新的體育部長 - Antonio Alvarez 在本週對媒體《Ultimas Noticias》說道:「他們不會再多花一美元在賽車上。委內瑞拉的體育有其他優先項目,將國家資源應用於與國家發展不相符的運動是不公平的。」
FIA 通知 RedBull Racing 重新設計車鼻,就是不要 "鑽" 那個洞!!
賽季開始,RB10 車鼻上的小洞就引起圍場討論,RedBull 說那是用來放車載攝影機的,為避免影響到氣流而採取此一 "嵌入" 設計;而 FIA 終於在昨天做出決定,FIA 認為這已違反F1賽車設計規則,賽車設計規則規定,任何裝置皆不能置於碳纖車體的結構內。FIA 已通知 RedBull 重新設計車鼻,車載攝影機必須和其他車隊一樣,必須另放在車體架構之外。
另一方面,這個隱藏式攝影機,讓FOM 及伯尼的公司大為不滿,前者不高興RedBull的攝影機不能往後拍攝,後者不滿意RedBull攝影機的角度;這些都迫使RedBull不得不做出妥協。
McLaren 與日本露天的冠名贊助談判宣告破局。
去年 McLaren 與冠名贊助商 Vodafone 分道揚鑣,外傳McLaren之後即與日本最大拍賣網站談論贊助,這項贊助將可為車隊帶來每年6千萬美元的進帳;但似乎McLaren沒將這個贊助談成功。
Mercedes 慬慎看待摩納哥站,Alonso也認為在摩納哥,Mercedes 的優勢將不是那麼明顯。
Mercedes賽車運動總監 Toto Wolff 說「我估計動力系統並不是那麼重要,摩納哥總是很特別。」沃爾夫表示,「某支車隊目前顯然具備優勢,在摩納哥這樣的街道賽道上,一切都可能有所不同。但我們是去年的冠軍,我們希望今年也能獲勝。」
Ferrari車手在西班牙GP後向媒體表示:「今年,我想蒙地卡羅將會是少數幾個可能挑戰Mercedes的場地之一,尤其是對Red Bull車隊來說。在彎道中他們會非常的快,但是在直線路段,他們似乎會損失大量的圈速。在蒙地卡羅沒有直線路段可言,所以Red Bull可以在這裡挑戰Mercedes。」
F1題材的電影,不拍則已,一拍就接二連三來,Enzo Ferrari的生平故事也將搬上大銀幕?
報導說,根據幾個媒體,目前這項計劃已經過數年的籌備,開啟這項計劃的法國影業 Cecchi Gori 目前正在尋找開拍的資金。電影開拍的計劃原發想於 2004 年,本來欲由艾爾帕西諾主演,後來計劃因故停止;直至2013年的 RUSH 之後,電影才又重新開展。
Cecchi Gori 的CEO Niels Juul 跟記者說:「法拉利跟Maserati之間爭奪速度之王的故事,是個很美麗的傳奇;這也不是賽車電影,這是個賽車版的 "教父" 電影。」
此部電影將由 Troy Kennedy Martin (偷天換日 The Italian Job) 以及 David Rayfield (遠離非洲 Out of Africa) 共同擔任編劇,並和寫過 Enzo Ferrari 生平故事 (Enzo Ferrari: The man, the Cars, the Races) 的作者之妻一起合作。
2014.May.21
以下是 2014 年 5 月21 日的 F1 夜報
ps, 夜報,故名思義,站長只有晚上時間為大家綜合當日F1消息,用一用就夜晚了,所以稱「夜報」。 XDD
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Mercedes 大老闆認為Alonso是目前F1 最好的車手!!
最近有傳聞稱, Mercedes 明年可能將 Alonso 招致麾下,讓他與 Lewis Hamilton 再續隊友之緣,放走Nico Rosberg。而 Alonso 也對法拉利感到失望,正計劃轉隊到 Mercedes 或 McLaren。雖然這些傳言都被 Niki Lauda 及 Toto Wolff 否認,但Mercedes 的大老闆 Dieter Zetsche 在最近談到:「Alonso 可能是F1裡最好的車手了。今年F1改為渦輪之後,車手的駕駛技術變得更加重要,…而我們仍然有很大的進步空間。」
Lotus F1 擔憂 Grosjean 將被其他車隊挖角;另一方面委內瑞拉將停止繼續贊助賽車運動,Maldonado 在F1的位置難保
Lopez 坦言有車隊在打探 Grosjean 的消息:「他去年的表現引來幾支車隊上門打探情況,今年也一樣。我不是說他要離開,我要說這是一位曾飽受批評的車手,但大家現在忽然說他是一位在任何車隊都能發光發熱的車手。」
雖然賽車欠缺競爭力,但 Grosjean 在本賽季的表現不俗,但他的隊友 Maldonado 卻非常掙扎。
Maldonado的F1生涯均受該國的傾力支持,這包括委內瑞拉石油公司PDVSA以及前總統Hugo Chavez 的力挺。但是,Chaves已於去年去世,加上PDVSA向 Williams 和 Lotus 輸入數以千萬的贊助已經在委內瑞拉國內引起不滿。
現在,委內瑞拉新的體育部長 - Antonio Alvarez 在本週對媒體《Ultimas Noticias》說道:「他們不會再多花一美元在賽車上。委內瑞拉的體育有其他優先項目,將國家資源應用於與國家發展不相符的運動是不公平的。」
FIA 通知 RedBull Racing 重新設計車鼻,就是不要 "鑽" 那個洞!!
賽季開始,RB10 車鼻上的小洞就引起圍場討論,RedBull 說那是用來放車載攝影機的,為避免影響到氣流而採取此一 "嵌入" 設計;而 FIA 終於在昨天做出決定,FIA 認為這已違反F1賽車設計規則,賽車設計規則規定,任何裝置皆不能置於碳纖車體的結構內。FIA 已通知 RedBull 重新設計車鼻,車載攝影機必須和其他車隊一樣,必須另放在車體架構之外。
另一方面,這個隱藏式攝影機,讓FOM 及伯尼的公司大為不滿,前者不高興RedBull的攝影機不能往後拍攝,後者不滿意RedBull攝影機的角度;這些都迫使RedBull不得不做出妥協。
McLaren 與日本露天的冠名贊助談判宣告破局。
去年 McLaren 與冠名贊助商 Vodafone 分道揚鑣,外傳McLaren之後即與日本最大拍賣網站談論贊助,這項贊助將可為車隊帶來每年6千萬美元的進帳;但似乎McLaren沒將這個贊助談成功。
Mercedes 慬慎看待摩納哥站,Alonso也認為在摩納哥,Mercedes 的優勢將不是那麼明顯。
Mercedes賽車運動總監 Toto Wolff 說「我估計動力系統並不是那麼重要,摩納哥總是很特別。」沃爾夫表示,「某支車隊目前顯然具備優勢,在摩納哥這樣的街道賽道上,一切都可能有所不同。但我們是去年的冠軍,我們希望今年也能獲勝。」
Ferrari車手在西班牙GP後向媒體表示:「今年,我想蒙地卡羅將會是少數幾個可能挑戰Mercedes的場地之一,尤其是對Red Bull車隊來說。在彎道中他們會非常的快,但是在直線路段,他們似乎會損失大量的圈速。在蒙地卡羅沒有直線路段可言,所以Red Bull可以在這裡挑戰Mercedes。」
F1題材的電影,不拍則已,一拍就接二連三來,Enzo Ferrari的生平故事也將搬上大銀幕?
報導說,根據幾個媒體,目前這項計劃已經過數年的籌備,開啟這項計劃的法國影業 Cecchi Gori 目前正在尋找開拍的資金。電影開拍的計劃原發想於 2004 年,本來欲由艾爾帕西諾主演,後來計劃因故停止;直至2013年的 RUSH 之後,電影才又重新開展。
Cecchi Gori 的CEO Niels Juul 跟記者說:「法拉利跟Maserati之間爭奪速度之王的故事,是個很美麗的傳奇;這也不是賽車電影,這是個賽車版的 "教父" 電影。」
此部電影將由 Troy Kennedy Martin (偷天換日 The Italian Job) 以及 David Rayfield (遠離非洲 Out of Africa) 共同擔任編劇,並和寫過 Enzo Ferrari 生平故事 (Enzo Ferrari: The man, the Cars, the Races) 的作者之妻一起合作。
2014.May.21