「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋（一樣的女）子 Cycling Tour de Taiwan 2017 (Day 4)
環島第四天，將由嘉義到高雄，騎程 124 公里，超越第二天的 115 公里，算是破了我至今最長騎程紀錄了吧~
領隊說，今天沿線紅綠燈比較多，將會跨越幾段高架橋 （上坡），但整體路程算平坦好走。其實，不管路况怎樣，既然選擇了騎單車環島，再辛苦還是得照騎... 何况，爬高架橋的難度怎也不會比第一天爬的三段陡坡强吧 *贊賞自己精神可嘉*
出發前，大家先來一段暖身操
穿越北緯 23.5 度北回歸線
北回歸線是地球上一條重要的指標，是太陽在北半球能以垂直射到距離赤道最遠的位置，并將臺灣一線分隔成熱带和亞熱带两種截然不同的氣候特性，造就了臺灣生態與風景的多樣貌。而該位置約在北緯 23.5 度，恰恰穿越了嘉義和花蓮两縣。
首個休息站為創建於光緒28年 (西元1902年) 的 後壁火車站，車站以傳統的木造建築，亦是目前台灣僅存并尚在使用的日式木造火車站之一
候車室内的座椅除了内部两側尚保留着木製椅子，中間的座椅已被鋼製椅取代
領隊 還買了當地有名的 老陽 (TK food) 方塊餅，不錯吃哦！如果能來杯冰咖啡/ 奶茶，會更棒~
手指比四，表示第四天
夏日炎炎，艱難地頂着個大太陽持續騎了 25 公里（計一小時十五分鐘）抵達第二個休息站 —— 總爺藝文中心
總爺藝文中心原是麻豆總爺糖廠，興建於 1912 年，創立至今已超過百年，而今亦被列入為三級古蹟。下圖編號台糖麻 348 號的老蒸氣火車頭為 1948 年出廠，早年肩負着載運甘蔗的重任~
休息期間，領隊 從大白取來幾顆冰鎮大西瓜，讓大伙兒驚喜若狂！
看各個圍着 Jerry，一臉虎視眈眈，仿佛在催促 “動作快一點啦” （是没認清刀在誰手上吖~ 哈哈哈）
熱到要靠冰凉的西瓜皮降温
由下圖可以看到沿線好多紅綠燈... 一路騎騎停停，好没癮
15 公里於台南七股慶善宫休息...
由照片可以看到今天陽光燦爛，天空一朵雲都没有，强烈的陽光直射，熱到恍神
隊友亦為彼此灑水降温
慘... 真的熱慘了
總算抵達台南
牽着單車沿着安平運河步道行走
中午在成立於 1965 年，台南知名的 周式蝦捲 （總店）用餐
開餐！開餐！開餐！但我已熱到没食欲~
迷你狀元粽 —— 糯米香 Q 有彈性，内餡飽满，好吃！
午餐 —— 周式蝦捲、虱目魚粥、蚵仔煎、棺材板、擔仔麵、有菜有魚有湯... 就擔心養不肥你！
甜品是沁凉舒爽的杏仁豆腐，内裡還有紅豆！豆腐爽滑、濃郁的杏仁香，真的是一道既消暑的夏日甜品~ （我想說，我的正餐只吃這個就够了）胃口大開！
藉着吃完飯後的休的時間，臺灣籍隊友還特地在附近買了當地有名的 同記安平豆花 讓大家品嚐
這份豆花是带酸甜檸檬口味的~
我還是第一次吃到搭配檸檬的豆花呢！豆花細緻香濃，迷你珍珠搭配新鮮的檸檬汁，酸酸甜甜的，非常爽口
那個人連單車落水的標誌... 感覺蠻搞笑 （天氣也的確是熱得讓我想連人帶車跳水了）
騎了一小時後抵達高雄茄定鄉興達港情人碼頭
說興達港盛產烏魚，是臺灣最重要的烏魚基地。在高雄縣政府的規劃下，興達港被發展為多功能觀光型漁港，除了進出、買賣漁獲，亦讓民眾多了一個休閒的好去處。
除外，每年都會回到茄定的烏魚又被當地人稱作為信魚，說它們就像是言而有信的戀人一般，每年都會回來，像是見證着堅貞不渝的愛情...
此時大白又變出冰冬瓜茶給大家~ 大白愛我、我嘛也愛大白，哈哈
義豐阿琦冬瓜茶 聞說是台南當地有名的百年老店，至今依然堅持以古法手工製作。冬瓜茶清香爽口，不死甜。猛吸幾口，熱氣盡消~
乘休息時間，多拍些照片證明自己來過~
這幾天都在趕騎，没機會拍到沿途很棒的風景照和騎行中的照片，有些可惜...
上司和下属關係的臺灣籍隊友，車騎得挺好 （不會騎單車的臺灣人應該很少吧） 一直在和我保持着一前一後... 經常插在我前面就是了
情人碼頭步道，還有不少船隻停泊
還有魚兒造型的燈柱
心心相印廣場
這輛是小天使，我們的壓隊車... 所有值錢的東西 （行李和後備單車/ 機件） 都在裡面~ 哈哈哈
再次吹着熱風啓程~
熊腰虎背，就是要擋住你的視線... :P
持續騎了 23 公里，下午四點半抵達高雄市，也來到今天最後一個休息站 —— 高雄世運主場館，說是臺灣樂團 Mayday 五月天曾在此辦演唱會。我開玩笑說 “現在要找九月天來開了啦”... 說實在，捷安特的工作人員都說中文難不倒我之餘，腦筋還很靈光、轉得快... 其實，我說的都是廢話喇，他們捧場而已...
高雄世運主場館的建築結構全部使用 100% 可回收利用、臺灣製造的建材； 屋頂使用大量玻璃壓縮太陽能光電板以供發電使用，完全符合綠建築日常節能與二氧化碳减量的两大指標
工作人員深怕我們會中暑，期間不斷給我們灑水降温
休息了約半小時，再次往市中心出發。剛好是下班高峰期，車流量特别密集，我們穿插其中，挺刺激的~
騎了 45 分鐘後終於抵達今晚下榻的 高雄福容大飯店。上房前，大家一起來進行收操！
依舊是舒適的四人房，房間的窗户正好朝向市區街景~
又能獨享一張雙人床，四肢能好好伸展，翻來翻去的好好睡一覺
（下圖截自官網）
日落高雄 ~
處理好洗衣工序，便到酒店餐廳享用晚餐~ 印尼人嗜辣，臺灣的料理比較清淡，他們還自携了參巴 (Sambal) 辣椒醬提升口感
晚餐後外面的天色已全黑，雖然疲憊，但酒店附近有一條高雄著名的愛河，不逛可惜。不知道愛河有着怎樣的故事，但入夜後的河岸街燈雅緻迷人，雖看不清景緻，但沿着河岸漫步也别有一番情趣
河岸也有不少咖啡廳、餐廳酒吧
原本想品嚐當地有名的樺達（珍珠）奶茶，無奈珍珠已賣完，只好前往附近剛新張且時髦的 茶工業
店家主打自拍拉花奶蓋，但酷熱的天氣還是應該來一杯清爽的水果氣泡冷飲吧~
點擊視頻觀看環島第二天的騎行路線
後感 ~
連續幾天，但凡遇上長且平坦路段，印尼班便會要 領隊 加速... 領隊 會視情况，偶爾满足他們的要求。這讓跟在他們後面的我很痛苦... 前面的在狂奔，後面的被遠遠抛在後頭，不想孤零零地被晾在中間，我無奈只能卯足勁以 30~40km/h 狂追... 一段狂奔結束後，我往往以為我快“駕崩”了
酒店的 Morning Call 一般設在早餐集合前半小時，我有早上/ 出門前冲澡的習慣，然而友人亦習慣一早必需在廁所醞釀... 雖是三人房，但我們依舊得趕在 morning call 前就起床梳洗、準備... 無法想像四人房（尤其都不是彼此熟悉的人）得如何分配時間。所以，我個人認為出門旅游，除了單人房，一般上两 ~ 三人合住一間是極限了... 慶幸我與两名不是太麻煩的男性友人同住。只要你與他人同房，千萬記得準備耳塞 (x100)，重要的事說三遍都不够。
昨天曬傷的位置，由於一直有不斷的塗抹蘆薈膠，今天一點兒都不覺得疼痛，事後也没脱皮... 想不到真的有用耶！
另外，前面說了原本將吹襲台南的颱風已轉向朝北部移動，所以我又一次與颱風錯身而過... 人家好想體驗在颱風中騎車喇 ~
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領隊說，今天沿線紅綠燈比較多，將會跨越幾段高架橋 （上坡），但整體路程算平坦好走。其實，不管路况怎樣，既然選擇了騎單車環島，再辛苦還是得照騎... 何况，爬高架橋的難度怎也不會比第一天爬的三段陡坡强吧 *贊賞自己精神可嘉*
出發前，大家先來一段暖身操
穿越北緯 23.5 度北回歸線
北回歸線是地球上一條重要的指標，是太陽在北半球能以垂直射到距離赤道最遠的位置，并將臺灣一線分隔成熱带和亞熱带两種截然不同的氣候特性，造就了臺灣生態與風景的多樣貌。而該位置約在北緯 23.5 度，恰恰穿越了嘉義和花蓮两縣。
首個休息站為創建於光緒28年 (西元1902年) 的 後壁火車站，車站以傳統的木造建築，亦是目前台灣僅存并尚在使用的日式木造火車站之一
候車室内的座椅除了内部两側尚保留着木製椅子，中間的座椅已被鋼製椅取代
領隊 還買了當地有名的 老陽 (TK food) 方塊餅，不錯吃哦！如果能來杯冰咖啡/ 奶茶，會更棒~
手指比四，表示第四天
夏日炎炎，艱難地頂着個大太陽持續騎了 25 公里（計一小時十五分鐘）抵達第二個休息站 —— 總爺藝文中心
總爺藝文中心原是麻豆總爺糖廠，興建於 1912 年，創立至今已超過百年，而今亦被列入為三級古蹟。下圖編號台糖麻 348 號的老蒸氣火車頭為 1948 年出廠，早年肩負着載運甘蔗的重任~
休息期間，領隊 從大白取來幾顆冰鎮大西瓜，讓大伙兒驚喜若狂！
看各個圍着 Jerry，一臉虎視眈眈，仿佛在催促 “動作快一點啦” （是没認清刀在誰手上吖~ 哈哈哈）
熱到要靠冰凉的西瓜皮降温
由下圖可以看到沿線好多紅綠燈... 一路騎騎停停，好没癮
15 公里於台南七股慶善宫休息...
由照片可以看到今天陽光燦爛，天空一朵雲都没有，强烈的陽光直射，熱到恍神
隊友亦為彼此灑水降温
慘... 真的熱慘了
總算抵達台南
牽着單車沿着安平運河步道行走
中午在成立於 1965 年，台南知名的 周式蝦捲 （總店）用餐
開餐！開餐！開餐！但我已熱到没食欲~
迷你狀元粽 —— 糯米香 Q 有彈性，内餡飽满，好吃！
午餐 —— 周式蝦捲、虱目魚粥、蚵仔煎、棺材板、擔仔麵、有菜有魚有湯... 就擔心養不肥你！
甜品是沁凉舒爽的杏仁豆腐，内裡還有紅豆！豆腐爽滑、濃郁的杏仁香，真的是一道既消暑的夏日甜品~ （我想說，我的正餐只吃這個就够了）胃口大開！
藉着吃完飯後的休的時間，臺灣籍隊友還特地在附近買了當地有名的 同記安平豆花 讓大家品嚐
這份豆花是带酸甜檸檬口味的~
我還是第一次吃到搭配檸檬的豆花呢！豆花細緻香濃，迷你珍珠搭配新鮮的檸檬汁，酸酸甜甜的，非常爽口
那個人連單車落水的標誌... 感覺蠻搞笑 （天氣也的確是熱得讓我想連人帶車跳水了）
騎了一小時後抵達高雄茄定鄉興達港情人碼頭
說興達港盛產烏魚，是臺灣最重要的烏魚基地。在高雄縣政府的規劃下，興達港被發展為多功能觀光型漁港，除了進出、買賣漁獲，亦讓民眾多了一個休閒的好去處。
除外，每年都會回到茄定的烏魚又被當地人稱作為信魚，說它們就像是言而有信的戀人一般，每年都會回來，像是見證着堅貞不渝的愛情...
此時大白又變出冰冬瓜茶給大家~ 大白愛我、我嘛也愛大白，哈哈
義豐阿琦冬瓜茶 聞說是台南當地有名的百年老店，至今依然堅持以古法手工製作。冬瓜茶清香爽口，不死甜。猛吸幾口，熱氣盡消~
乘休息時間，多拍些照片證明自己來過~
這幾天都在趕騎，没機會拍到沿途很棒的風景照和騎行中的照片，有些可惜...
上司和下属關係的臺灣籍隊友，車騎得挺好 （不會騎單車的臺灣人應該很少吧） 一直在和我保持着一前一後... 經常插在我前面就是了
情人碼頭步道，還有不少船隻停泊
還有魚兒造型的燈柱
心心相印廣場
這輛是小天使，我們的壓隊車... 所有值錢的東西 （行李和後備單車/ 機件） 都在裡面~ 哈哈哈
再次吹着熱風啓程~
熊腰虎背，就是要擋住你的視線... :P
持續騎了 23 公里，下午四點半抵達高雄市，也來到今天最後一個休息站 —— 高雄世運主場館，說是臺灣樂團 Mayday 五月天曾在此辦演唱會。我開玩笑說 “現在要找九月天來開了啦”... 說實在，捷安特的工作人員都說中文難不倒我之餘，腦筋還很靈光、轉得快... 其實，我說的都是廢話喇，他們捧場而已...
高雄世運主場館的建築結構全部使用 100% 可回收利用、臺灣製造的建材； 屋頂使用大量玻璃壓縮太陽能光電板以供發電使用，完全符合綠建築日常節能與二氧化碳减量的两大指標
工作人員深怕我們會中暑，期間不斷給我們灑水降温
休息了約半小時，再次往市中心出發。剛好是下班高峰期，車流量特别密集，我們穿插其中，挺刺激的~
騎了 45 分鐘後終於抵達今晚下榻的 高雄福容大飯店。上房前，大家一起來進行收操！
依舊是舒適的四人房，房間的窗户正好朝向市區街景~
又能獨享一張雙人床，四肢能好好伸展，翻來翻去的好好睡一覺
（下圖截自官網）
日落高雄 ~
處理好洗衣工序，便到酒店餐廳享用晚餐~ 印尼人嗜辣，臺灣的料理比較清淡，他們還自携了參巴 (Sambal) 辣椒醬提升口感
晚餐後外面的天色已全黑，雖然疲憊，但酒店附近有一條高雄著名的愛河，不逛可惜。不知道愛河有着怎樣的故事，但入夜後的河岸街燈雅緻迷人，雖看不清景緻，但沿着河岸漫步也别有一番情趣
河岸也有不少咖啡廳、餐廳酒吧
原本想品嚐當地有名的樺達（珍珠）奶茶，無奈珍珠已賣完，只好前往附近剛新張且時髦的 茶工業
店家主打自拍拉花奶蓋，但酷熱的天氣還是應該來一杯清爽的水果氣泡冷飲吧~
點擊視頻觀看環島第二天的騎行路線
後感 ~
連續幾天，但凡遇上長且平坦路段，印尼班便會要 領隊 加速... 領隊 會視情况，偶爾满足他們的要求。這讓跟在他們後面的我很痛苦... 前面的在狂奔，後面的被遠遠抛在後頭，不想孤零零地被晾在中間，我無奈只能卯足勁以 30~40km/h 狂追... 一段狂奔結束後，我往往以為我快“駕崩”了
酒店的 Morning Call 一般設在早餐集合前半小時，我有早上/ 出門前冲澡的習慣，然而友人亦習慣一早必需在廁所醞釀... 雖是三人房，但我們依舊得趕在 morning call 前就起床梳洗、準備... 無法想像四人房（尤其都不是彼此熟悉的人）得如何分配時間。所以，我個人認為出門旅游，除了單人房，一般上两 ~ 三人合住一間是極限了... 慶幸我與两名不是太麻煩的男性友人同住。只要你與他人同房，千萬記得準備耳塞 (x100)，重要的事說三遍都不够。
昨天曬傷的位置，由於一直有不斷的塗抹蘆薈膠，今天一點兒都不覺得疼痛，事後也没脱皮... 想不到真的有用耶！
另外，前面說了原本將吹襲台南的颱風已轉向朝北部移動，所以我又一次與颱風錯身而過... 人家好想體驗在颱風中騎車喇 ~
相關文章 ~
「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋（一樣的女子）Cycling Tour de Taiwan (Day 1) 台北 ~ 新竹
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