馬航 B737, A330 和 A380 商務艙體驗 (MAS Airlines Business Class)
平時忙於工作，難得有假期都希望能舒舒服服地搭飛機 (如果荷包允許) 去一趟旅行。
但凡買過飛機票、搭過飛機的都知道傳統航空客機的艙位有頭等、商務和經濟艙之分，機票標價亦因艙位不同而有一定的懸殊； 但未必凡事必然，在非繁忙時期，偶爾還會撿到便宜，僅以比經濟艙相差不了多少的價格購買到商務艙的機位... 當然，飛行常客亦可以飛行里數升艙，又或許其他特殊的原因獲得免費升艙的機會... 但這次并不想在這裡探討飛行常客專享優惠以及如何提升免費升艙的機會與方式，僅分享近期我分别乘搭馬來西亞航空 (Malaysia Airlines) —— 波音 B737，空中巴士 A330 以及 A380 商務艙 的體驗。
談起搭著商務艙去旅游亦是近幾年的事，随之最常被問搭「商務艙」是怎樣的感覺？
一切由登機手續開始... 「商務艙」有專属的辦理登機手續櫃台，由於商務艙的乘客不多，專属櫃台能更快速地辦理登機手續和行李托運
行李托運 —— 經濟艙 20 ~ 25 公斤*，然而商務艙可托運達 40 公斤*
(* 各家航空公司規定略有不同。此分享以馬航往返 吉隆坡 - 香港 航班為準 )
辦理好托運手續，商務艙乘客即可進入專属的貴賓室候機休息
又可以貴賓室裡從容不迫地喝咖啡，悠閒觀賞飛機起降
商務艙乘客在登機前亦享有優先安檢通道和登機服務
首先介紹馬航 波音 B737-800，這是一款在全世界被廣泛使用的中短程窄體民航客機，設 16 個商務席位，座椅成對 (2-2) 佈置
* 各機型的商務艙座椅佈置、内部設計和具體設施會因各别航空公司的需求而不盡相同，可參考該航空的官網介紹
全牛皮真皮座套，座椅間距為 42 英寸，附有寬大、可調整的斜腿倚和腳踏板以及 10.6 英寸液晶寬屏顯示器和為個人電子設備充電的座位插座及 USB 端口
坐定後，空服員會递送温毛巾以及迎賓飲料和零食； 空服員們手上都掌握一份機艙乘客的名單，由於商務艙的乘客比較少，他們基本會默記得乘客的名字，偶爾還會親切地直呼乘客的名字進行招呼，感覺棒棒滴 ~
商務艙配備的降噪耳機 (右) 與經濟艙耳機 (左) 品質有著顯著的差異
畢竟是窄體客機，商務艙的衞生間與經濟艙的面積没任何區别，就是多了洗漱用品和知名品牌的護理用品
在飛機起飛前便會先派發餐單，讓乘客有充裕的時間進行内心掙扎，到底想選 A 餐、B 餐還是 C 餐... 倘若你是大胃王，你也可以要求三款通吃... 當然，這得視機艙食品供應的配額
送餐前，空乘員會一一為乘客鋪整餐桌布，以避免食物容器直接接觸小餐桌，令乘客被餐具碰撞時發出的噪音影響用餐心情，服務明顯比經濟艙更為優質
(* 下圖為 A380 客機佈置)
相信不少人都品嚐過被悶在飛機餐盒裡，讓人提不起食欲的經濟餐...
馬航的商務艙餐飲服務從招牌的沙爹肉串 (榮獲 Best Airlines Signature Dish 最佳特色餐點奬項) 開始，供應雞肉和牛肉，并佐以特製花生醬料 (花生過敏的乘客可告知空服員) 和小菜。
空服員的效率很高，在收走享用過沙爹肉串的盤子，随即便送上餐前麵包、凉菜/ 沙拉、點心等前餐以及乘客自選的主菜、飲料... 餐點除了採用精美瓷製餐具 (不使用塑料材質)，更對餐點進行了擺盤，與經濟艙的菜單完全兩個概念吖
商務艙不僅餐點品質與口感比經濟艙的精緻，酒精類飲料選擇亦多樣化，尤其針對香檳、葡萄酒、威士忌之類的還會列出酒標和品牌
馬航 空客 A330-300 是一款大型遠程寬體客機，設 27 個商務席位，座椅成 1-2-1 座椅排列則為每一位乘客提供獨立的通道或 2-2-1 佈置，90% 的乘客可以從座椅直接進出過道... 也只有這時候我才最願意選擇靠窗的位置
與波音 737 相比，A330 商務艙基本是靠過道型座椅，比前者提供最大程度的私密性，給予互不干擾的用餐與工作娱樂空間，乘客可以感受更為靜謐、舒適的飛行質感。體驗過 A330 後，真不想回去搭波音 737 的商務艙了，這該如何是好吖 ~~
採用北愛爾蘭專業機艙座椅製造商 Thompson Aero Vantage 生産、精心打造的機艙座椅。座椅間距為 43 英寸，這款座椅提供三種角度設定，尤其在調整椅子傾斜度時僅是自身的椅子姿勢在變動，絲毫不會影響坐在後面的乘客，十分人性化。
且椅子在完全伸展平放時，床長為 76 英寸，可形成一張超寬空中睡床，這種超適合飛長途 ~
操控台還貼心地設置了儲物格、獨立的閱讀燈、為電子設備充電的座位插座及 USB 端口以及 16 英寸的智能屏幕
屏幕下方的 “小洞” 能容納完全伸直的雙腿，即便光著腳 丫 子亦不會辣著旁人的眼睛，讓你即使是短程航班也能身心舒適、精神奕奕地抵達目的地
設有障碍扶手，在手動操作下能將扶手收起的隱藏功能，為輪椅使用者提供極大便利
無線網絡及連接服務
A330
客機提供 MHConnect 無線網絡服務，讓乘客即便身處 10,000 英呎高空，也能透過自己的智能手機、平板電腦或筆記本電腦連接到
Wi-Fi 互聨網服務，繼續處理工作、接收世界各地即時消息或發送文字簡訊 (不包括語音消息和視頻) 與家人、朋友和同事随時保持聨絡Wi-Fi 數據收費配套
Lite (10MB/ 64kbps) — USD 2.00
適合簡訊傳送服務(不包括語音消息和視頻)，限一次使用。
社交互動 Social 配套 (50MB/ 200kbps) — USD 10.00
適用於手機軟件 (APP) 收發簡訊
Business (200MB/ 512kbps) — USD 25.00
適合工作使用
注意事項：
* 客艙内的互聨網連接速度和容量與地面不同
* 航空公司不對任何數據丢失或乘客設備損壊負責； 退款將根據具體情况進行考慮
* 部份客機提供衞星電話服務，乘客可以在全球範圍内通話 (電話撥通即開始計費)
* 無線網絡或衞星電話服務故障，天氣條件、系統維修、容量限制等因素，可能會在航班期間暫停使用或中斷
* 機上 Wi-Fi 無線上網方案可能會調整。請於你所搭乘航班的空服員查詢最新收費方案及優惠
* 僅限信用卡在機上付費
一樣可享受無限續杯香檳、葡萄酒、啤酒等以及讓人胃口大開的美味佳餚
生平第一次搭乘 A380 空中巨無霸客機 (香港返吉隆坡航線) ~
空中巴士 A380* 是由法國空中巴士公司 (簡稱「空客」 Airbus S.A.S) 所研發的举行客機，更是全球載客量最高的客機，有「空中巨無霸」之稱。
這架客機於 2013年 3月 30日接收的 A380 客機除了是「空客」産的第一百架，無奈，是馬航的第六架亦是最後一架 A380 客機...
* 空客 A380 宣佈停産
馬來西亞航空在 2005 - 2013 年間 (除了 08 和 10 年外) 都獲得 Skytrax 的五星級評估，該榜單每第届僅 6-7 家航企能上榜，這證明了馬航的服務實力與行業口碑。懷著提高服務質量和展現自信，馬航雄心壯志勃勃，購入 6 架 A380 型客機，并期望借該客機擴展其全球航空網絡，在市場競爭上更進一步 ~
唯計劃趕不上變化，2014 年馬航半年内連續發生 MH370 和 MH17 兩起空難事故，事故後令馬航聲譽跌至谷底，使連年都宣稱虧損的馬航更是幾近走到破産邊緣。彼時，聲譽受損的馬航很難再有滿載的航程，尤其以巨大載客量聞名的 A380 也成為馬航巨大的包袱
吉隆坡國際機場於 2012年 5月 29日舉辦傳統 “噴水敬禮” 的歡迎儀式，接收從法國圖盧茲飛抵，馬航第一架 A380 型巨無霸客機，亦使馬航成為全球第八家擁有 A380 客機的航企
馬航 A380 為雙層客艙設計，頭等艙和大部份經濟艙設於底層
馬航 空客 A380 是超寬體客機，亦是全球最大商用客機
商務艙位於上層甲板，設 66 個商務席位，座椅成 2-2-2 佈置，座椅間距為寬闊的 74 英寸。
第一次體驗需要上樓的機艙，有些小興奮
A380 商務艙附有多個隱蔽的儲物空間，然而在靠窗口這一側的收納櫃只方便選擇坐在靠窗位子的乘客使用
採用 17 英寸功能強大的 IFE (In-Flight Entertainment 機上娱樂) 系統，提供更多選擇，包括可播放 HD 高清視頻
座椅與腳靠也可以大幅度調節； 椅子在完全伸展平放時，床長為 77 英寸； 寬闊的座椅間距提供更多伸展空間，乘客可以随心所欲地舒展休息
充电插座的佈置更加合理；靠走道的乘客使用不了窗口邊的儲物櫃，不怕。屏幕下各别設有两個收納櫃，下端的櫃子收納鞋子剛剛好
A380 的商務艙衞生間比上述兩機型的空間更為寬敞，設計亦稍有不同。坐在馬桶上還可伸直雙腿，讓你在空中也能舒服暢快地上廁所... 大愛吖！有没有人也像我一樣愛在幾萬呎高空上廁所？也因為如此，但凡搭乘長途機，為了方便進出過道/ 上衞生間，我一般只選靠過道的位置 ~
順带一提，商務艙的衛生間由於服務的人數少，衛生情况自然比人來人往的經濟艙更乾淨
吉隆坡往返香港的料理會因用餐時段、兩地食材入饌甚至季節而有所不同
美味佳餚，無限續杯飲品... 不要停！
為方便商務艙乘客能盡情享受美食，會随餐附上胡椒粉和鹽等調味品，用餐時可依自己的喜好調味
你以為搭乘商務艙不過就是可以使用貴賓室、快速登機、好吃好喝？錯！當飛機抵達目的地機場，你還可以優先下飛機、優先辦理通關手續以及優先領取行李... 有了這些優勢，你可以比其他乘客更早地離開機場！
故，搭「商務艙」是怎樣的感覺？搭過就再也回不去了，往往會希望飛行時間能再長一些...
偶爾搭機出行，可以稍微對自己好一點，也搭個商務艙體驗一下吧...
(春節假期結束，繼續認真努力工作、存錢！)
迄今，我雖只體驗過寥寥幾家航空公司，無論是傳統抑或廉價航空、體驗如何... 真心感謝航空公司、受過專業訓練的所有地勤和機組人員，一般不被注意、在背後默默付出的這些人，保障著所有航班能平穏獨過風險，守護著我 (們)，將所有旅客安全舒適地送達目的地 ~
但凡買過飛機票、搭過飛機的都知道傳統航空客機的艙位有頭等、商務和經濟艙之分，機票標價亦因艙位不同而有一定的懸殊； 但未必凡事必然，在非繁忙時期，偶爾還會撿到便宜，僅以比經濟艙相差不了多少的價格購買到商務艙的機位... 當然，飛行常客亦可以飛行里數升艙，又或許其他特殊的原因獲得免費升艙的機會... 但這次并不想在這裡探討飛行常客專享優惠以及如何提升免費升艙的機會與方式，僅分享近期我分别乘搭馬來西亞航空 (Malaysia Airlines) —— 波音 B737，空中巴士 A330 以及 A380 商務艙 的體驗。
談起搭著商務艙去旅游亦是近幾年的事，随之最常被問搭「商務艙」是怎樣的感覺？
一切由登機手續開始... 「商務艙」有專属的辦理登機手續櫃台，由於商務艙的乘客不多，專属櫃台能更快速地辦理登機手續和行李托運
行李托運 —— 經濟艙 20 ~ 25 公斤*，然而商務艙可托運達 40 公斤*
(* 各家航空公司規定略有不同。此分享以馬航往返 吉隆坡 - 香港 航班為準 )
辦理好托運手續，商務艙乘客即可進入專属的貴賓室候機休息
又可以貴賓室裡從容不迫地喝咖啡，悠閒觀賞飛機起降
商務艙乘客在登機前亦享有優先安檢通道和登機服務
首先介紹馬航 波音 B737-800，這是一款在全世界被廣泛使用的中短程窄體民航客機，設 16 個商務席位，座椅成對 (2-2) 佈置
* 各機型的商務艙座椅佈置、内部設計和具體設施會因各别航空公司的需求而不盡相同，可參考該航空的官網介紹
全牛皮真皮座套，座椅間距為 42 英寸，附有寬大、可調整的斜腿倚和腳踏板以及 10.6 英寸液晶寬屏顯示器和為個人電子設備充電的座位插座及 USB 端口
坐定後，空服員會递送温毛巾以及迎賓飲料和零食； 空服員們手上都掌握一份機艙乘客的名單，由於商務艙的乘客比較少，他們基本會默記得乘客的名字，偶爾還會親切地直呼乘客的名字進行招呼，感覺棒棒滴 ~
商務艙配備的降噪耳機 (右) 與經濟艙耳機 (左) 品質有著顯著的差異
畢竟是窄體客機，商務艙的衞生間與經濟艙的面積没任何區别，就是多了洗漱用品和知名品牌的護理用品
在飛機起飛前便會先派發餐單，讓乘客有充裕的時間進行内心掙扎，到底想選 A 餐、B 餐還是 C 餐... 倘若你是大胃王，你也可以要求三款通吃... 當然，這得視機艙食品供應的配額
送餐前，空乘員會一一為乘客鋪整餐桌布，以避免食物容器直接接觸小餐桌，令乘客被餐具碰撞時發出的噪音影響用餐心情，服務明顯比經濟艙更為優質
(* 下圖為 A380 客機佈置)
相信不少人都品嚐過被悶在飛機餐盒裡，讓人提不起食欲的經濟餐...
馬航的商務艙餐飲服務從招牌的沙爹肉串 (榮獲 Best Airlines Signature Dish 最佳特色餐點奬項) 開始，供應雞肉和牛肉，并佐以特製花生醬料 (花生過敏的乘客可告知空服員) 和小菜。
空服員的效率很高，在收走享用過沙爹肉串的盤子，随即便送上餐前麵包、凉菜/ 沙拉、點心等前餐以及乘客自選的主菜、飲料... 餐點除了採用精美瓷製餐具 (不使用塑料材質)，更對餐點進行了擺盤，與經濟艙的菜單完全兩個概念吖
商務艙不僅餐點品質與口感比經濟艙的精緻，酒精類飲料選擇亦多樣化，尤其針對香檳、葡萄酒、威士忌之類的還會列出酒標和品牌
馬航 空客 A330-300 是一款大型遠程寬體客機，設 27 個商務席位，座椅成 1-2-1 座椅排列則為每一位乘客提供獨立的通道或 2-2-1 佈置，90% 的乘客可以從座椅直接進出過道... 也只有這時候我才最願意選擇靠窗的位置
與波音 737 相比，A330 商務艙基本是靠過道型座椅，比前者提供最大程度的私密性，給予互不干擾的用餐與工作娱樂空間，乘客可以感受更為靜謐、舒適的飛行質感。體驗過 A330 後，真不想回去搭波音 737 的商務艙了，這該如何是好吖 ~~
採用北愛爾蘭專業機艙座椅製造商 Thompson Aero Vantage 生産、精心打造的機艙座椅。座椅間距為 43 英寸，這款座椅提供三種角度設定，尤其在調整椅子傾斜度時僅是自身的椅子姿勢在變動，絲毫不會影響坐在後面的乘客，十分人性化。
且椅子在完全伸展平放時，床長為 76 英寸，可形成一張超寬空中睡床，這種超適合飛長途 ~
操控台還貼心地設置了儲物格、獨立的閱讀燈、為電子設備充電的座位插座及 USB 端口以及 16 英寸的智能屏幕
屏幕下方的 “小洞” 能容納完全伸直的雙腿，即便光著腳 丫 子亦不會辣著旁人的眼睛，讓你即使是短程航班也能身心舒適、精神奕奕地抵達目的地
設有障碍扶手，在手動操作下能將扶手收起的隱藏功能，為輪椅使用者提供極大便利
無線網絡及連接服務
A330
客機提供 MHConnect 無線網絡服務，讓乘客即便身處 10,000 英呎高空，也能透過自己的智能手機、平板電腦或筆記本電腦連接到
Wi-Fi 互聨網服務，繼續處理工作、接收世界各地即時消息或發送文字簡訊 (不包括語音消息和視頻) 與家人、朋友和同事随時保持聨絡Wi-Fi 數據收費配套
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適用於手機軟件 (APP) 收發簡訊
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適合工作使用
注意事項：
* 客艙内的互聨網連接速度和容量與地面不同
* 航空公司不對任何數據丢失或乘客設備損壊負責； 退款將根據具體情况進行考慮
* 部份客機提供衞星電話服務，乘客可以在全球範圍内通話 (電話撥通即開始計費)
* 無線網絡或衞星電話服務故障，天氣條件、系統維修、容量限制等因素，可能會在航班期間暫停使用或中斷
* 機上 Wi-Fi 無線上網方案可能會調整。請於你所搭乘航班的空服員查詢最新收費方案及優惠
* 僅限信用卡在機上付費
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生平第一次搭乘 A380 空中巨無霸客機 (香港返吉隆坡航線) ~
空中巴士 A380* 是由法國空中巴士公司 (簡稱「空客」 Airbus S.A.S) 所研發的举行客機，更是全球載客量最高的客機，有「空中巨無霸」之稱。
這架客機於 2013年 3月 30日接收的 A380 客機除了是「空客」産的第一百架，無奈，是馬航的第六架亦是最後一架 A380 客機...
* 空客 A380 宣佈停産
馬來西亞航空在 2005 - 2013 年間 (除了 08 和 10 年外) 都獲得 Skytrax 的五星級評估，該榜單每第届僅 6-7 家航企能上榜，這證明了馬航的服務實力與行業口碑。懷著提高服務質量和展現自信，馬航雄心壯志勃勃，購入 6 架 A380 型客機，并期望借該客機擴展其全球航空網絡，在市場競爭上更進一步 ~
唯計劃趕不上變化，2014 年馬航半年内連續發生 MH370 和 MH17 兩起空難事故，事故後令馬航聲譽跌至谷底，使連年都宣稱虧損的馬航更是幾近走到破産邊緣。彼時，聲譽受損的馬航很難再有滿載的航程，尤其以巨大載客量聞名的 A380 也成為馬航巨大的包袱
吉隆坡國際機場於 2012年 5月 29日舉辦傳統 “噴水敬禮” 的歡迎儀式，接收從法國圖盧茲飛抵，馬航第一架 A380 型巨無霸客機，亦使馬航成為全球第八家擁有 A380 客機的航企
馬航 A380 為雙層客艙設計，頭等艙和大部份經濟艙設於底層
馬航 空客 A380 是超寬體客機，亦是全球最大商用客機
商務艙位於上層甲板，設 66 個商務席位，座椅成 2-2-2 佈置，座椅間距為寬闊的 74 英寸。
第一次體驗需要上樓的機艙，有些小興奮
A380 商務艙附有多個隱蔽的儲物空間，然而在靠窗口這一側的收納櫃只方便選擇坐在靠窗位子的乘客使用
採用 17 英寸功能強大的 IFE (In-Flight Entertainment 機上娱樂) 系統，提供更多選擇，包括可播放 HD 高清視頻
座椅與腳靠也可以大幅度調節； 椅子在完全伸展平放時，床長為 77 英寸； 寬闊的座椅間距提供更多伸展空間，乘客可以随心所欲地舒展休息
充电插座的佈置更加合理；靠走道的乘客使用不了窗口邊的儲物櫃，不怕。屏幕下各别設有两個收納櫃，下端的櫃子收納鞋子剛剛好
A380 的商務艙衞生間比上述兩機型的空間更為寬敞，設計亦稍有不同。坐在馬桶上還可伸直雙腿，讓你在空中也能舒服暢快地上廁所... 大愛吖！有没有人也像我一樣愛在幾萬呎高空上廁所？也因為如此，但凡搭乘長途機，為了方便進出過道/ 上衞生間，我一般只選靠過道的位置 ~
順带一提，商務艙的衛生間由於服務的人數少，衛生情况自然比人來人往的經濟艙更乾淨
吉隆坡往返香港的料理會因用餐時段、兩地食材入饌甚至季節而有所不同
美味佳餚，無限續杯飲品... 不要停！
為方便商務艙乘客能盡情享受美食，會随餐附上胡椒粉和鹽等調味品，用餐時可依自己的喜好調味
你以為搭乘商務艙不過就是可以使用貴賓室、快速登機、好吃好喝？錯！當飛機抵達目的地機場，你還可以優先下飛機、優先辦理通關手續以及優先領取行李... 有了這些優勢，你可以比其他乘客更早地離開機場！
故，搭「商務艙」是怎樣的感覺？搭過就再也回不去了，往往會希望飛行時間能再長一些...
偶爾搭機出行，可以稍微對自己好一點，也搭個商務艙體驗一下吧...
(春節假期結束，繼續認真努力工作、存錢！)
迄今，我雖只體驗過寥寥幾家航空公司，無論是傳統抑或廉價航空、體驗如何... 真心感謝航空公司、受過專業訓練的所有地勤和機組人員，一般不被注意、在背後默默付出的這些人，保障著所有航班能平穏獨過風險，守護著我 (們)，將所有旅客安全舒適地送達目的地 ~