重行人生 廣州截車到拉薩之旅 Day 17 4月24日「倒楣的一天」
Day 17 4月24日 雨 「倒楣的一天」
由於早已約好昨天的司機今天載我們到波密，所以我們一早就去到他們昨天泊車的旅館前等候，途中一直都很不安，「我們會不會遲到呢？他們會不會臨時改變行程已經走了呢？」當找到他們的車後，都有點鬆一口氣，之後又開始擔心他們會不會是按時在九點多出門，又或者突然不願意搭我們。大約到了早上九點半，他們出現了！他們亦願意載我們一程，我們才放下心頭大石，不過，之後我們又被打擊至谷底。
藏區每個城市前都設有檢查站，除了每個人都要用身分證登記外，港澳台人士更需要做備案，說明你從哪裡來，之後會到什麼地區等。當我剛進入藏區時，已經在芒康檢查站做過一次備案了，但原來，西藏內不同管轄區互不相干，當我們進入下一個地區時，要重新備案一次，而且更不能在檢查站內辨理，而是要到市內公安局辨理。當我們來到檢查站，才告知我要回去備案，我都已經截到車了，而已是一輛昨天已經說好的車，一輛一路上讓我擔驚受怕的車，現在你卻要我下車回去備案，我們馬上什麼心情都沒了。
我們昨天初到八宿檢查站截車時，檢查站的公安一直都沒有要求我們登記資料，更別說要做備案了，但我們今次是先在市內上車，再坐車通過檢查站，他們的做法馬上不一樣了，而以之前的經驗所得，在檢查站成功截車後過關，也是不需要登記的！所以我們這次可說是棋差一着。我又聽我剛去西藏的香港朋友說，他一路上都沒有被要求過做備案，所以只能說自己倒楣了。
為了要搞個無謂備案，我馬上用九秒九的速度衝回去市內公安局，但我知道，我跑得多快有什麼用，車走了就是走了，趕快辨個備案，最多只是讓我提早多十五分重新截車，對大局沒有影響，但當時「火到爆」的心情，的確需要一些方法去發洩一下。
出來以截順風車的形式旅遊，最重要就是學懂不要臉，不要害怕求陌生的司機讓你上車，只要你主動一點，截車的成功率亦會更大。但偏偏有些人，出來截車，但又害羞地縮在一旁，好像以為什麼都不做，就會有人問他要不要上車一樣。我們完成備案，重回檢查站，又有新的背包客在這裡截車，但是，當有車來的時候，他就是問司機一句，被拒絕後就沒有下文，害我們都不知道要不要搶他的「生意」好了。有一次同時來了兩輛車，那個人問前面的車，我和阿欣就問後面的，一開始時兩個司機都拒絶的，但在我和阿欣苦苦哀求下，他終於答應載我們到然烏，可憐比我們早到的那個背包客，不知截到什麼時候才有車呢。
其實自從入藏後，一路上都沒有什麼景點可言，然烏湖可說是為數不多的景點之一。阿欣去年來然烏湖時，不知道為什麼湖水是灰色的，令她大失所望，今年重遊故地，想再看看然烏湖是否真的如此不堪。
然烏湖分為多個部分，其中靠近來古冰川的上然烏湖景色最美，所以我們特意花點時間到上然烏湖逛逛。走了半小時的路，一直走在一個大草原上，看着旁邊的雪山，旁邊躺着很多牦牛，感覺真令人輕鬆寫意，不過，湖呢？我們在大草原上，走直線地往湖進發，走了一大段路，才發現湖在這個季節沒多少水！基本反射不了雪山的倒影，令我們非常失望。我們回到檢查站繼續截車，但奇怪地，這裡居然一個截車的人都沒有？
之後，我們再次截上了一架大貨車，當我們剛離開然烏時，看到有很多背包客和自駕遊旅客都在湖邊，「咿，個湖靚左咁多嘅？」我們看到的其實是下然烏湖，不單湖水清澈，湖水反射太陽光令湖面一片金黃，想不到這個季節下然烏湖才漂亮呢，可惜我們已經在車上往波密進發了。
車上，我們和司機兩人都聊得非常開心，不過，因為這個大貨車最多只准坐三個人，我一直都擔心超載會不會公安抓到，「這麼的公安不太管這事的，放心吧。」司機毫不擔心超載的問題，「我之前載過一個外國人，結果公安說外國人不能載，只能載中國人，罰了我幾百塊，你們是中國人，沒事的。」我也放下心來。結果，當我們來到距離波密大約六十公里的玉普檢查站時，這裡的公安就抓我們超載的問題。
公安大哥要我們下車，就對着我們訓話，「你們知不知道坐這些大貨車很危險的，這個貨車還要超重了，出了什麼事情的話，誰負責呀。」其實，西部地區愈來愈少司機願意載人，除了因為每年都有大量的背包客來截車，令他們不勝其煩外，之前亦曾經出現事故，有背包客在車禍中死亡，結果司機要負責，所以，車禍的責任問題在這邊一直都非常敏感，這個公安大哥就用這一點來訓斥我們。
「如果出了什麼事情，我們自己會為自己的行為負責呀。」阿欣突然爆出這一句，我心想，你不是吧，居然頂公安咀？我搶在公安回話前說：「不要說得這麼好聽，你死了的話怎樣負責。」我不是要在公安面前「扮死狗」，而是公安說的問題，其實一直都存在，到出了意外時，背包客只會連累願意幫他們的司機而已，但我們仍要這樣冒險，是因為我們有自己的追求，就算全世界都已經沒有司機願意載背包客，我們仍然會嘗試以順風車代步。
這次的超載問題，我內心一直覺得好像連累這兩個好人司機了，但我只能安慰自己，他們的貨車的負載本來也超重，我們沒上車他們都是會被抓。我不知道司機最後有沒有被罰錢，但他們被禁行一小時後，公安就放行了，留下我和欣要繼續截車。在大陸，不按規矩做事已經成為大家共識，難得在路上遇到這麼嚴謹的公安，我也無話可說。
在這個時間點、這個位置，是非常難截車的，我們在寒風和微雨中等候，一個多小時都截不到車，當我們已經打定輸數，準備今晚要在檢查站露營時，趕我們下車的公安大哥不知道是良心發現還是怕麻煩，要我們先入一間有火爐的房間等，有司機來就由他去問。
由公安去問司機，事情當然好辨得多了。當一個司機進來登記後，公安一句「幫我帶他們六十公里路」，以命令的口吻要那個司機載我們到波密，那個司機極不願意的，不斷在拒絕，「下雨天，路滑會很危險的喔。」「那你自己看著辦吧。」公安大哥偷偷向我們打了個眼色，暗示他只能幫到這裡了。我們眼看司機還在猶豫，我們馬上去求司機，「就六十公里路，到波密我們就下車了」、「你不載我們，我們今晚就要在這裡過夜的了，求求你吧」。受到公安的壓力，司機最終願意載我們到波密。到達波密時已經是晚上八點鐘，希望明天會轉運吧。
兩人是日開支：122元
行程：八宿 > 然烏 > 波密
順風車數目：3
行走距離：約220公里
由於早已約好昨天的司機今天載我們到波密，所以我們一早就去到他們昨天泊車的旅館前等候，途中一直都很不安，「我們會不會遲到呢？他們會不會臨時改變行程已經走了呢？」當找到他們的車後，都有點鬆一口氣，之後又開始擔心他們會不會是按時在九點多出門，又或者突然不願意搭我們。大約到了早上九點半，他們出現了！他們亦願意載我們一程，我們才放下心頭大石，不過，之後我們又被打擊至谷底。
藏區每個城市前都設有檢查站，除了每個人都要用身分證登記外，港澳台人士更需要做備案，說明你從哪裡來，之後會到什麼地區等。當我剛進入藏區時，已經在芒康檢查站做過一次備案了，但原來，西藏內不同管轄區互不相干，當我們進入下一個地區時，要重新備案一次，而且更不能在檢查站內辨理，而是要到市內公安局辨理。當我們來到檢查站，才告知我要回去備案，我都已經截到車了，而已是一輛昨天已經說好的車，一輛一路上讓我擔驚受怕的車，現在你卻要我下車回去備案，我們馬上什麼心情都沒了。
我們昨天初到八宿檢查站截車時，檢查站的公安一直都沒有要求我們登記資料，更別說要做備案了，但我們今次是先在市內上車，再坐車通過檢查站，他們的做法馬上不一樣了，而以之前的經驗所得，在檢查站成功截車後過關，也是不需要登記的！所以我們這次可說是棋差一着。我又聽我剛去西藏的香港朋友說，他一路上都沒有被要求過做備案，所以只能說自己倒楣了。
為了要搞個無謂備案，我馬上用九秒九的速度衝回去市內公安局，但我知道，我跑得多快有什麼用，車走了就是走了，趕快辨個備案，最多只是讓我提早多十五分重新截車，對大局沒有影響，但當時「火到爆」的心情，的確需要一些方法去發洩一下。
出來以截順風車的形式旅遊，最重要就是學懂不要臉，不要害怕求陌生的司機讓你上車，只要你主動一點，截車的成功率亦會更大。但偏偏有些人，出來截車，但又害羞地縮在一旁，好像以為什麼都不做，就會有人問他要不要上車一樣。我們完成備案，重回檢查站，又有新的背包客在這裡截車，但是，當有車來的時候，他就是問司機一句，被拒絕後就沒有下文，害我們都不知道要不要搶他的「生意」好了。有一次同時來了兩輛車，那個人問前面的車，我和阿欣就問後面的，一開始時兩個司機都拒絶的，但在我和阿欣苦苦哀求下，他終於答應載我們到然烏，可憐比我們早到的那個背包客，不知截到什麼時候才有車呢。
其實自從入藏後，一路上都沒有什麼景點可言，然烏湖可說是為數不多的景點之一。阿欣去年來然烏湖時，不知道為什麼湖水是灰色的，令她大失所望，今年重遊故地，想再看看然烏湖是否真的如此不堪。
然烏湖分為多個部分，其中靠近來古冰川的上然烏湖景色最美，所以我們特意花點時間到上然烏湖逛逛。走了半小時的路，一直走在一個大草原上，看着旁邊的雪山，旁邊躺着很多牦牛，感覺真令人輕鬆寫意，不過，湖呢？我們在大草原上，走直線地往湖進發，走了一大段路，才發現湖在這個季節沒多少水！基本反射不了雪山的倒影，令我們非常失望。我們回到檢查站繼續截車，但奇怪地，這裡居然一個截車的人都沒有？
之後，我們再次截上了一架大貨車，當我們剛離開然烏時，看到有很多背包客和自駕遊旅客都在湖邊，「咿，個湖靚左咁多嘅？」我們看到的其實是下然烏湖，不單湖水清澈，湖水反射太陽光令湖面一片金黃，想不到這個季節下然烏湖才漂亮呢，可惜我們已經在車上往波密進發了。
車上，我們和司機兩人都聊得非常開心，不過，因為這個大貨車最多只准坐三個人，我一直都擔心超載會不會公安抓到，「這麼的公安不太管這事的，放心吧。」司機毫不擔心超載的問題，「我之前載過一個外國人，結果公安說外國人不能載，只能載中國人，罰了我幾百塊，你們是中國人，沒事的。」我也放下心來。結果，當我們來到距離波密大約六十公里的玉普檢查站時，這裡的公安就抓我們超載的問題。
公安大哥要我們下車，就對着我們訓話，「你們知不知道坐這些大貨車很危險的，這個貨車還要超重了，出了什麼事情的話，誰負責呀。」其實，西部地區愈來愈少司機願意載人，除了因為每年都有大量的背包客來截車，令他們不勝其煩外，之前亦曾經出現事故，有背包客在車禍中死亡，結果司機要負責，所以，車禍的責任問題在這邊一直都非常敏感，這個公安大哥就用這一點來訓斥我們。
「如果出了什麼事情，我們自己會為自己的行為負責呀。」阿欣突然爆出這一句，我心想，你不是吧，居然頂公安咀？我搶在公安回話前說：「不要說得這麼好聽，你死了的話怎樣負責。」我不是要在公安面前「扮死狗」，而是公安說的問題，其實一直都存在，到出了意外時，背包客只會連累願意幫他們的司機而已，但我們仍要這樣冒險，是因為我們有自己的追求，就算全世界都已經沒有司機願意載背包客，我們仍然會嘗試以順風車代步。
這次的超載問題，我內心一直覺得好像連累這兩個好人司機了，但我只能安慰自己，他們的貨車的負載本來也超重，我們沒上車他們都是會被抓。我不知道司機最後有沒有被罰錢，但他們被禁行一小時後，公安就放行了，留下我和欣要繼續截車。在大陸，不按規矩做事已經成為大家共識，難得在路上遇到這麼嚴謹的公安，我也無話可說。
在這個時間點、這個位置，是非常難截車的，我們在寒風和微雨中等候，一個多小時都截不到車，當我們已經打定輸數，準備今晚要在檢查站露營時，趕我們下車的公安大哥不知道是良心發現還是怕麻煩，要我們先入一間有火爐的房間等，有司機來就由他去問。
由公安去問司機，事情當然好辨得多了。當一個司機進來登記後，公安一句「幫我帶他們六十公里路」，以命令的口吻要那個司機載我們到波密，那個司機極不願意的，不斷在拒絕，「下雨天，路滑會很危險的喔。」「那你自己看著辦吧。」公安大哥偷偷向我們打了個眼色，暗示他只能幫到這裡了。我們眼看司機還在猶豫，我們馬上去求司機，「就六十公里路，到波密我們就下車了」、「你不載我們，我們今晚就要在這裡過夜的了，求求你吧」。受到公安的壓力，司機最終願意載我們到波密。到達波密時已經是晚上八點鐘，希望明天會轉運吧。
兩人是日開支：122元
行程：八宿 > 然烏 > 波密
順風車數目：3
行走距離：約220公里
