重行人生 廣州截車到拉薩之旅 尼泊爾編 「初到尼泊爾」
「初到尼泊爾」(一)
我們一行九個人由拉薩包車到樟木，上車後才知道，原來一共要開近十二小時車才到！下午五時才離開的我們，肯定要在車上過夜了。更甚，我粗略估計，我們這程車經過了最少十次檢查站，尢其是當我愈來愈接近樟木，就愈來愈多檢查站等着我們，那個時候已經是凌晨時分，但愈半個小時就要下車做登記，令我們根本難以入睡‧‧‧
5月1日早上六時，我們終於來到樟木，之後換錢、過關，沒太大阻礙。
中尼邊境其實是一河之隔，當我們走了河上的橋，就來到了尼泊爾的境內，建築、物風格、人民的膚色，馬上由熟識變陌生，這種感覺永遠都是那麼有趣。
早在旅程之前，我在Lonely Planet上知道，尼泊爾關員會在旅客過境時勒索金錢，而在我們登記時，幫我們登記的關員要我們交二百盧比的費用﹝當時兌港幣是約為1:12﹞，我知道這就是所謂的「勒索」，但感覺就如正式收費一樣，而且多付了職員亦會找錢，在每個人都不肯定這是不是正式收費下，大家都乖乖交了費用，就當是他幫我們做登記的貼士吧。
過了第一關，還有第二關檢查行李，由於尼泊爾內存在反政府軍，雖然近年雙方已簽訂停火協議，但邊境地區的保安仍然非常嚴格，那些士兵是真的會要你打開所有行李，用人手檢查，非常麻煩。
幾經辛苦，我們一行人終於過境了，下一個任務，就是要找車到首都加德滿都。
要去首都主要有兩個途徑，一是包車，二是坐本地巴士。我們看網上資料得知，包車大約是每人七百至八百盧比，但經我們詢問後，全部都說要一千盧比，比我們想像中貴，所以大家都在猶豫要不要坐四百五十盧比的本地巴士﹝後來才知道正常收費大約只是三百盧比﹞。
對我而言，除了想省錢外，其實也很想試一下坐本地巴士的滋味，但因為本地巴士沒有冷氣，位置又少，車速也肯定會更慢，所以令其他人有點卻步。不過他們在考慮一段時間後，最後也決定要坐本地巴士。
本地巴士外表非常殘舊，就像已經用了幾十年一樣，座位非常窄，我們的行李全部要放在車的通道位置。我和阿欣坐最後一排，不知道為什麼最後一排的座位是向下斜的，害得我們根本不能完全坐下！而且尼泊爾路爛，巴士大部分時間不斷在搖晃，我才知道貴州的路比起來根本不算什麼‧‧‧
除了爛路比中國更爛，連檢查站都比中國的更像個檢查站。嚴格上來說，尼泊爾這邊的稱不上叫檢查站，只能算時路障。我們在這兩小時內最少遇到五次路障，每個路障都有軍人把守，而且不像中國的只是登記一下做個記錄，而是會有軍人上車檢查，每次看到我們的李行，都要我們打開給他看，非常麻煩，亦有一個本地女人被查銀包，看到她銀包有少量美元、歐元及港元，她就被叫下車問話，雖然最後沒有事，但認真程度絶非中國的可比。
我在後來回港後，才知道香港之前有人在巴士上偷拍一位餵哺母乳的媽媽，事件中的媽媽有用餵奶巾遮擋胸前。而在尼泊爾，那些本地媽媽才不管會不會被人偷拍或偷看，旁若無人地直接在車上就拉高衣服餵奶，我們這些未見慣大場面的鄉下人，不要說偷拍了，連望也不敢望多眼，生怕被當地人取笑未見過世面。
大約坐了兩個小時後，我們要換乘另一架巴士，這時，巴士的票務員要我們先付錢後換車。換車後，坐滿人等了很久仍不沒開車，我們都感到非常奇怪，一會後，有個本地人用尼語說了一番話後，車上的乘客紛紛下車，轉到另一架巴士，我就問另一位尼泊爾人發生什麼事，可能因為他都不太清楚是什麼事，就好心地用英文叫我們放心等一會，但又等了一會，連那個尼泊爾人都下車了，車還是沒開。
我們再問其他人才知道，原來這架巴士壞車了，本來都以為修得好，所以大家都在等，但後來才知短時間內修不好了，就紛紛換車。當我們馬上下車時，看到供我們換車的那輛巴士已經坐滿了人，而且是從物理學角度上坐滿了人，即是連車頂都完全坐滿了，車邊亦有很多人拉在外面，我們根本插針都插不入‧‧‧
正當我們在苦惱要怎樣到加德滿都時，一個尼泊爾說可以開車載我們過去，但價格仍是一千盧比！我們才剛付了四百五十元的巴士費，現在又要我們再多付一千？
「你幫我追回剛剛的巴士錢，我就坐你的車。」我對包車司機說。現場七個中國遊客，能夠用英文溝通的就只有我和另一個大叔，阿欣因為是第一次出國旅遊，在大陸未沒有多少機會講英文，所以仍無法用英文和他們「講數」。
包車司機走過去幫我們「追數」，但我們發現，換了巴士後，連票務員都不同了，原本收我們錢的那人已經一走了之。我們沒辨法下，改為和包車司機談價錢。
現場除了我們七人外，還有兩個外國遊客，他們可能不想麻煩，都願意每人付一千盧比，而司機向則要我們七個人付五千盧比，我們怎樣說都不願意減價。
另一個問題是，這架車是一架小貨車，不可能九個人都塞住車箱內，肯定要有幾個人坐在車後放貨物的位置，當時天慢慢暗起來，像快要下雨了，我再要求司機減價，但他仍然頂硬，還說一定不會下雨，外國旅客就幫口說，「如果一會下雨了，你就不收他們錢。」司機一口答應。結果，我、阿欣和超超自願坐外面，他們六人就塞在小小的車箱內。
我願意坐在外面，除了希望省錢外，也是希望旅途中有更多深刻的回憶，即使這回憶是負面的回憶，但我想不到，這次的負面能「負」到這個程度。
當車開出不久，天就開始下起微雨，我還在暗爽一會要和司機講價，但雨開始愈下愈大，我們馬上在背囊內會出雨衣擋雨，但我們坐的位置慢慢地有積水，濕得我們難以坐下，加上車外的狂風，我的手漸漸變得冰冷。屋漏偏逢連夜雨，上天就像耍我們一樣，居然開始下冰雹！雖然雨衣幫我們幫了不少冰雹，落在我頭上也不甚痛，但當時的環境真的非常狼狽。兩小時後，我們到達加都滿都市內，天也不再下雨了，我們就直接站在車上，看看這個城市的風光。
「點呀，覺得尼泊爾點呀？」我問阿欣，「宜家真係無任何野可以令我鐘意依個國家囉。」我暫時未對尼泊爾感到失望，因為我早就知道尼泊爾與印度有點相似，所以已有心理準備會有很多類似的事情發生。但原來，像我們這種「中東國家初學者」，要交的「學費」仍遠遠不夠。
我們下車後，就以下大雨為由，要司機減價。如果你認為這裡的人會守信的話，那你就太天真了，司機仍然「企硬」收七個人五千盧比，我們在無可奈何下，只好乖乖付錢。
我們來到加德滿都的Thamel區，這裡是整個城市最熱鬧的旅客區，除了有極多不同檔次的旅館外，這裡到處都是商店及不同國家口味的餐廳。
我們首先要做的就是找旅館，不過，拉客的人總會自動走上門，所以我們就隨便跟一個人去看酒店。那個人一開始說只是五分鐘路程，我們才跟過去，誰知道走了近十五分鐘才到，果然尼泊爾人完全信不過。
途中，拉客的那個人不斷向我介紹他們的酒店，還說自己的酒店是區內最好的(The Best)，我心想，怎麼可能有人推銷會說自己的產品是最好的呢？他真的以為順口開河說一句「The Best」，就會令我們完全相信他而選擇他的酒店嗎？和尼泊爾相比，中國人做生意真的有道德很多，最少不會當客人是白痴。
我們最後都是沒有選擇那個人的酒店，而是找到再便宜一點的，不過，尼泊爾人﹝主要是做旅客生意﹞不可信的實證再次出現。在入住酒店前，我們一定會先問有沒有洗澡的熱水及Wifi之類的必需品，在這裡，我可以說絶大部分的平價旅館都有以上設施，但不代表現在能用，例如熱水，他不會在你入住前告訴你，今天天氣不好，所以太陽能熱水器不夠電燒水而沒有熱水，也不會告訴你，Wifi在房間內其實收不到，又或者剛好壞了，尼泊爾商人只會顧着賺錢，而不會有任何售後服務提供，收了錢之後，態度都可以來個一百八十度轉變。
還有就是尼泊爾﹝商﹞人多數會答非所問，我們問旅館負責人有關到Pokhara的交通，這裡的人是不會直接回答你的問題，而是不斷在你身上「攞料」，想知道在你身上可以抽到多少油水。「放心吧，我的兄弟可以幫你買車票，跟我來吧。」他帶我到他朋友經營的一間旅行社，那裡的老闆當然也是非常熱情招待我們，不斷想知道我們接下來的行程，其實就是想拉生意。
當他知道我們要到Pokhara行山，就不斷給我看他之前一些顧客所寫的評語，反正都是大贊特贊，希望我報名他們的行山套餐。
一般來說，尼泊爾行山都需要聘請嚮導和背夫，但他們的工資才是行山中大部分的開支，一天工資需要二十至三十美金，背夫則要十至十五美金一天，再加上旅行社的佣金，那個旅行社老闆幫我們計劃一個十天行程，每人全包就需要三百五十美金，對我們來說價錢實在太高，而且在我們本來計劃中，就打算不聘請背夫和嚮導下自行上山，所以肯定不會報團。
老闆不斷說不請嚮導有多危險，很容易有意外等等，在那個老闆的死纏爛打下，我都很難脫身，花了我近一個小時後，最後我都只是用兩千盧比買了我們兩人去Pokhara的車票就算了，每次講價和推掉推銷的人，都令人非常疲累。
後來才知道，原來車票的原價是每人七百盧比的，我明白找旅行社買肯定會貴一點，但一張七百盧比的車票抽我三百盧比，食水未免太深了吧，所以以後買什麼票之類，都事事親力親為，絶不假手於人。
另一件令人氣憤的事，就是旅行社老闆本來答應明天一早會有人在酒店帶我們到車站，但我們卻連人影都見不到，害我們在完全沒有準備，連車站地點都不知道下，馬上要截的士過去，上車前又沒講價，小小一段路就用了三百盧比，我在行程的最後，在差不多位置用四百盧比可以去到機埸了‧‧‧
這一連串的事，令我和阿欣對尼泊爾這個國家極為反感，而且極不信任尼泊爾人，所以有關旅遊的事都自己做功課，不可以靠人，連問路都不敢問當地人，只敢問遊客。但當我們慢慢了解尼泊爾，才知道只有首都一部份人有我之前所講的情況，大部分的尼泊爾都非常純樸，樂於幫助遊客，阿欣也慢慢愛上這個國家。
我們一行九個人由拉薩包車到樟木，上車後才知道，原來一共要開近十二小時車才到！下午五時才離開的我們，肯定要在車上過夜了。更甚，我粗略估計，我們這程車經過了最少十次檢查站，尢其是當我愈來愈接近樟木，就愈來愈多檢查站等着我們，那個時候已經是凌晨時分，但愈半個小時就要下車做登記，令我們根本難以入睡‧‧‧
5月1日早上六時，我們終於來到樟木，之後換錢、過關，沒太大阻礙。
中尼邊境其實是一河之隔，當我們走了河上的橋，就來到了尼泊爾的境內，建築、物風格、人民的膚色，馬上由熟識變陌生，這種感覺永遠都是那麼有趣。
早在旅程之前，我在Lonely Planet上知道，尼泊爾關員會在旅客過境時勒索金錢，而在我們登記時，幫我們登記的關員要我們交二百盧比的費用﹝當時兌港幣是約為1:12﹞，我知道這就是所謂的「勒索」，但感覺就如正式收費一樣，而且多付了職員亦會找錢，在每個人都不肯定這是不是正式收費下，大家都乖乖交了費用，就當是他幫我們做登記的貼士吧。
過了第一關，還有第二關檢查行李，由於尼泊爾內存在反政府軍，雖然近年雙方已簽訂停火協議，但邊境地區的保安仍然非常嚴格，那些士兵是真的會要你打開所有行李，用人手檢查，非常麻煩。
幾經辛苦，我們一行人終於過境了，下一個任務，就是要找車到首都加德滿都。
要去首都主要有兩個途徑，一是包車，二是坐本地巴士。我們看網上資料得知，包車大約是每人七百至八百盧比，但經我們詢問後，全部都說要一千盧比，比我們想像中貴，所以大家都在猶豫要不要坐四百五十盧比的本地巴士﹝後來才知道正常收費大約只是三百盧比﹞。
對我而言，除了想省錢外，其實也很想試一下坐本地巴士的滋味，但因為本地巴士沒有冷氣，位置又少，車速也肯定會更慢，所以令其他人有點卻步。不過他們在考慮一段時間後，最後也決定要坐本地巴士。
本地巴士外表非常殘舊，就像已經用了幾十年一樣，座位非常窄，我們的行李全部要放在車的通道位置。我和阿欣坐最後一排，不知道為什麼最後一排的座位是向下斜的，害得我們根本不能完全坐下！而且尼泊爾路爛，巴士大部分時間不斷在搖晃，我才知道貴州的路比起來根本不算什麼‧‧‧
除了爛路比中國更爛，連檢查站都比中國的更像個檢查站。嚴格上來說，尼泊爾這邊的稱不上叫檢查站，只能算時路障。我們在這兩小時內最少遇到五次路障，每個路障都有軍人把守，而且不像中國的只是登記一下做個記錄，而是會有軍人上車檢查，每次看到我們的李行，都要我們打開給他看，非常麻煩，亦有一個本地女人被查銀包，看到她銀包有少量美元、歐元及港元，她就被叫下車問話，雖然最後沒有事，但認真程度絶非中國的可比。
我在後來回港後，才知道香港之前有人在巴士上偷拍一位餵哺母乳的媽媽，事件中的媽媽有用餵奶巾遮擋胸前。而在尼泊爾，那些本地媽媽才不管會不會被人偷拍或偷看，旁若無人地直接在車上就拉高衣服餵奶，我們這些未見慣大場面的鄉下人，不要說偷拍了，連望也不敢望多眼，生怕被當地人取笑未見過世面。
大約坐了兩個小時後，我們要換乘另一架巴士，這時，巴士的票務員要我們先付錢後換車。換車後，坐滿人等了很久仍不沒開車，我們都感到非常奇怪，一會後，有個本地人用尼語說了一番話後，車上的乘客紛紛下車，轉到另一架巴士，我就問另一位尼泊爾人發生什麼事，可能因為他都不太清楚是什麼事，就好心地用英文叫我們放心等一會，但又等了一會，連那個尼泊爾人都下車了，車還是沒開。
我們再問其他人才知道，原來這架巴士壞車了，本來都以為修得好，所以大家都在等，但後來才知短時間內修不好了，就紛紛換車。當我們馬上下車時，看到供我們換車的那輛巴士已經坐滿了人，而且是從物理學角度上坐滿了人，即是連車頂都完全坐滿了，車邊亦有很多人拉在外面，我們根本插針都插不入‧‧‧
正當我們在苦惱要怎樣到加德滿都時，一個尼泊爾說可以開車載我們過去，但價格仍是一千盧比！我們才剛付了四百五十元的巴士費，現在又要我們再多付一千？
「你幫我追回剛剛的巴士錢，我就坐你的車。」我對包車司機說。現場七個中國遊客，能夠用英文溝通的就只有我和另一個大叔，阿欣因為是第一次出國旅遊，在大陸未沒有多少機會講英文，所以仍無法用英文和他們「講數」。
包車司機走過去幫我們「追數」，但我們發現，換了巴士後，連票務員都不同了，原本收我們錢的那人已經一走了之。我們沒辨法下，改為和包車司機談價錢。
現場除了我們七人外，還有兩個外國遊客，他們可能不想麻煩，都願意每人付一千盧比，而司機向則要我們七個人付五千盧比，我們怎樣說都不願意減價。
另一個問題是，這架車是一架小貨車，不可能九個人都塞住車箱內，肯定要有幾個人坐在車後放貨物的位置，當時天慢慢暗起來，像快要下雨了，我再要求司機減價，但他仍然頂硬，還說一定不會下雨，外國旅客就幫口說，「如果一會下雨了，你就不收他們錢。」司機一口答應。結果，我、阿欣和超超自願坐外面，他們六人就塞在小小的車箱內。
我願意坐在外面，除了希望省錢外，也是希望旅途中有更多深刻的回憶，即使這回憶是負面的回憶，但我想不到，這次的負面能「負」到這個程度。
當車開出不久，天就開始下起微雨，我還在暗爽一會要和司機講價，但雨開始愈下愈大，我們馬上在背囊內會出雨衣擋雨，但我們坐的位置慢慢地有積水，濕得我們難以坐下，加上車外的狂風，我的手漸漸變得冰冷。屋漏偏逢連夜雨，上天就像耍我們一樣，居然開始下冰雹！雖然雨衣幫我們幫了不少冰雹，落在我頭上也不甚痛，但當時的環境真的非常狼狽。兩小時後，我們到達加都滿都市內，天也不再下雨了，我們就直接站在車上，看看這個城市的風光。
「點呀，覺得尼泊爾點呀？」我問阿欣，「宜家真係無任何野可以令我鐘意依個國家囉。」我暫時未對尼泊爾感到失望，因為我早就知道尼泊爾與印度有點相似，所以已有心理準備會有很多類似的事情發生。但原來，像我們這種「中東國家初學者」，要交的「學費」仍遠遠不夠。
我們下車後，就以下大雨為由，要司機減價。如果你認為這裡的人會守信的話，那你就太天真了，司機仍然「企硬」收七個人五千盧比，我們在無可奈何下，只好乖乖付錢。
我們來到加德滿都的Thamel區，這裡是整個城市最熱鬧的旅客區，除了有極多不同檔次的旅館外，這裡到處都是商店及不同國家口味的餐廳。
我們首先要做的就是找旅館，不過，拉客的人總會自動走上門，所以我們就隨便跟一個人去看酒店。那個人一開始說只是五分鐘路程，我們才跟過去，誰知道走了近十五分鐘才到，果然尼泊爾人完全信不過。
途中，拉客的那個人不斷向我介紹他們的酒店，還說自己的酒店是區內最好的(The Best)，我心想，怎麼可能有人推銷會說自己的產品是最好的呢？他真的以為順口開河說一句「The Best」，就會令我們完全相信他而選擇他的酒店嗎？和尼泊爾相比，中國人做生意真的有道德很多，最少不會當客人是白痴。
我們最後都是沒有選擇那個人的酒店，而是找到再便宜一點的，不過，尼泊爾人﹝主要是做旅客生意﹞不可信的實證再次出現。在入住酒店前，我們一定會先問有沒有洗澡的熱水及Wifi之類的必需品，在這裡，我可以說絶大部分的平價旅館都有以上設施，但不代表現在能用，例如熱水，他不會在你入住前告訴你，今天天氣不好，所以太陽能熱水器不夠電燒水而沒有熱水，也不會告訴你，Wifi在房間內其實收不到，又或者剛好壞了，尼泊爾商人只會顧着賺錢，而不會有任何售後服務提供，收了錢之後，態度都可以來個一百八十度轉變。
還有就是尼泊爾﹝商﹞人多數會答非所問，我們問旅館負責人有關到Pokhara的交通，這裡的人是不會直接回答你的問題，而是不斷在你身上「攞料」，想知道在你身上可以抽到多少油水。「放心吧，我的兄弟可以幫你買車票，跟我來吧。」他帶我到他朋友經營的一間旅行社，那裡的老闆當然也是非常熱情招待我們，不斷想知道我們接下來的行程，其實就是想拉生意。
當他知道我們要到Pokhara行山，就不斷給我看他之前一些顧客所寫的評語，反正都是大贊特贊，希望我報名他們的行山套餐。
一般來說，尼泊爾行山都需要聘請嚮導和背夫，但他們的工資才是行山中大部分的開支，一天工資需要二十至三十美金，背夫則要十至十五美金一天，再加上旅行社的佣金，那個旅行社老闆幫我們計劃一個十天行程，每人全包就需要三百五十美金，對我們來說價錢實在太高，而且在我們本來計劃中，就打算不聘請背夫和嚮導下自行上山，所以肯定不會報團。
老闆不斷說不請嚮導有多危險，很容易有意外等等，在那個老闆的死纏爛打下，我都很難脫身，花了我近一個小時後，最後我都只是用兩千盧比買了我們兩人去Pokhara的車票就算了，每次講價和推掉推銷的人，都令人非常疲累。
後來才知道，原來車票的原價是每人七百盧比的，我明白找旅行社買肯定會貴一點，但一張七百盧比的車票抽我三百盧比，食水未免太深了吧，所以以後買什麼票之類，都事事親力親為，絶不假手於人。
另一件令人氣憤的事，就是旅行社老闆本來答應明天一早會有人在酒店帶我們到車站，但我們卻連人影都見不到，害我們在完全沒有準備，連車站地點都不知道下，馬上要截的士過去，上車前又沒講價，小小一段路就用了三百盧比，我在行程的最後，在差不多位置用四百盧比可以去到機埸了‧‧‧
這一連串的事，令我和阿欣對尼泊爾這個國家極為反感，而且極不信任尼泊爾人，所以有關旅遊的事都自己做功課，不可以靠人，連問路都不敢問當地人，只敢問遊客。但當我們慢慢了解尼泊爾，才知道只有首都一部份人有我之前所講的情況，大部分的尼泊爾都非常純樸，樂於幫助遊客，阿欣也慢慢愛上這個國家。
