2016台北世界新車大展重點用力畫！南港展區鑑賞直擊（中回）
延續上一篇的氣勢，咱們繼續來看到本次2016台北新車大展南港展區值得注目的重點車款。
而作為本篇頭陣的，當然是在南港展區中唯一有國產化的品牌福特Ford了。
福特在台灣的演進歷程相信不少人是有目共睹的，不僅已經是兒時記憶的車款品牌，不否認也有人是小時候家裡開福特，所以長大也跟著買福特，可能是老舊的福特嘉年華、亦或是那豬肝紅的陳年麵包車。然事隔多年現行的福特在台灣的販售車款以逐步變成為歐規為主，甚至先前在擁有Mazda股份的時期也鮮少看到其車款帶有日規味道，充其量就是避震器可能使用KYB之類的，嚴格來說這品牌確實是歷久彌新，藍底配上創辦人亨利·福特（Henry Ford）也算是不朽之作。不過有趣的是，這個在台灣令人感到熟悉的品牌先前並未出現在東京車展，反而在台灣可以看到現行的生力軍陣容，加上車款逐步歐規化的策略也能看出台灣消費者潛意識的喜好。
But......就是這個But！福特的發源地可是在美國耶！難道一丁點美國風台灣都沾不到嗎？當然不會，因為......
是的，現身在2016台北世界新車大展南港展區現場的就是Ford Mustang！請注意這輛野馬可不是先前引進2.3 EcoBoost引擎版本的野馬，是扎扎實實、5.0 V8自然進氣版本的大隻野馬的啦！！！
由於外觀上與2.3 EcoBoost版本甚為類似，故確實讓不少人看走了眼，但其實對照後可以發現本次福特引進的Mustang 5.0 V8版本從裡到外都和2.3版本有著不少不同之處，光鋁圈造型就足以成為外觀上的極大差異。
5.0 V8引擎，才是足以堪稱是傳統美式肌肉車的猛爆動力！當然所謂美式肌肉車和俗稱小一號的Pony Car其沿革不在本篇探討的範圍內，畢竟展覽的車款眾多總不能一直在此地躊躇（咦？）可不否認福特是在台灣唯一有認真引進美式肌肉車的總代理廠，這也讓台灣的街頭難得出現不一樣的風情。
5.0版本的內裝，故意黑一點才能透出使用的是德國Recaro賽車座椅。當然現行的第6代Mustang野馬，平心而論雖然仍保留其經典之處，但整體來說已經和過去有明顯不同，而過去在下也曾特別針對2.3 EcoBoost進行詳細開箱，歡迎服用XD
除了野馬的展示外，福特的舞台上也特別展出了這輛Ford Formula EcoBoost道路版方程式賽車，其不到500Kg的重量外加嬌小的引擎室空間，容納的是三缸版本的EcoBoost增壓引擎，在暴發出205ps，4秒內即可完成每小時0-100Km的加速，並以7分22秒的成績稱霸德國紐柏林北賽道。
舞台另一端，展出的則是另一輛相當具有美式風格的車款，小改款Ford Ranger。雖然以上福特車系未出現在東京車展，但這款五人座貨卡倒是在3月的曼谷車展便隆重登場。在過去Ranger這款車自1983年誕生以來，其實直至2012年都還有所謂的美洲版本，然咱們較熟悉的Ranger其實是自1998年才推出的國際版，延續至今已為第5代、俗稱T6的小改款車型。小改款後的Ford Ranger除了車頭進行外觀上的調整外，現行亦搭載了8吋螢幕和SYNC影音控制系統，不過目前仍僅引進3.2 TDCI柴油引擎版本，2.2 TDCI看來尚未有出現的計畫。
而作為本篇頭陣的，當然是在南港展區中唯一有國產化的品牌福特Ford了。
福特在台灣的演進歷程相信不少人是有目共睹的，不僅已經是兒時記憶的車款品牌，不否認也有人是小時候家裡開福特，所以長大也跟著買福特，可能是老舊的福特嘉年華、亦或是那豬肝紅的陳年麵包車。然事隔多年現行的福特在台灣的販售車款以逐步變成為歐規為主，甚至先前在擁有Mazda股份的時期也鮮少看到其車款帶有日規味道，充其量就是避震器可能使用KYB之類的，嚴格來說這品牌確實是歷久彌新，藍底配上創辦人亨利·福特（Henry Ford）也算是不朽之作。不過有趣的是，這個在台灣令人感到熟悉的品牌先前並未出現在東京車展，反而在台灣可以看到現行的生力軍陣容，加上車款逐步歐規化的策略也能看出台灣消費者潛意識的喜好。
But......就是這個But！福特的發源地可是在美國耶！難道一丁點美國風台灣都沾不到嗎？當然不會，因為......
是的，現身在2016台北世界新車大展南港展區現場的就是Ford Mustang！請注意這輛野馬可不是先前引進2.3 EcoBoost引擎版本的野馬，是扎扎實實、5.0 V8自然進氣版本的大隻野馬的啦！！！
由於外觀上與2.3 EcoBoost版本甚為類似，故確實讓不少人看走了眼，但其實對照後可以發現本次福特引進的Mustang 5.0 V8版本從裡到外都和2.3版本有著不少不同之處，光鋁圈造型就足以成為外觀上的極大差異。
5.0 V8引擎，才是足以堪稱是傳統美式肌肉車的猛爆動力！當然所謂美式肌肉車和俗稱小一號的Pony Car其沿革不在本篇探討的範圍內，畢竟展覽的車款眾多總不能一直在此地躊躇（咦？）可不否認福特是在台灣唯一有認真引進美式肌肉車的總代理廠，這也讓台灣的街頭難得出現不一樣的風情。
5.0版本的內裝，故意黑一點才能透出使用的是德國Recaro賽車座椅。當然現行的第6代Mustang野馬，平心而論雖然仍保留其經典之處，但整體來說已經和過去有明顯不同，而過去在下也曾特別針對2.3 EcoBoost進行詳細開箱，歡迎服用XD
除了野馬的展示外，福特的舞台上也特別展出了這輛Ford Formula EcoBoost道路版方程式賽車，其不到500Kg的重量外加嬌小的引擎室空間，容納的是三缸版本的EcoBoost增壓引擎，在暴發出205ps，4秒內即可完成每小時0-100Km的加速，並以7分22秒的成績稱霸德國紐柏林北賽道。
舞台另一端，展出的則是另一輛相當具有美式風格的車款，小改款Ford Ranger。雖然以上福特車系未出現在東京車展，但這款五人座貨卡倒是在3月的曼谷車展便隆重登場。在過去Ranger這款車自1983年誕生以來，其實直至2012年都還有所謂的美洲版本，然咱們較熟悉的Ranger其實是自1998年才推出的國際版，延續至今已為第5代、俗稱T6的小改款車型。小改款後的Ford Ranger除了車頭進行外觀上的調整外，現行亦搭載了8吋螢幕和SYNC影音控制系統，不過目前仍僅引進3.2 TDCI柴油引擎版本，2.2 TDCI看來尚未有出現的計畫。