《淺評英超BIG6 今夏轉會操作 - 下集》
《淺評英超BIG6 今夏轉會操作 - 下集》
今夏英超轉會市場十分熾熱，各列強都四出招兵買馬，加上轉會市場轉會費屢創新高，要簽下一名具質素的球員往往要花天文數字的轉會費。今集無名英超與大家淺評一下英超BIG6(曼聯、曼城、利物浦、車路士、熱刺及阿仙奴) 在今夏的轉會操作，第二集將會繼續介紹較為遜色的三隊球隊－熱刺、車路士、阿仙奴。(第一集在此)
熱刺 評價：B-
熱刺主要收購有三：一、阿積士的達雲臣山齊士(3600萬歐元)；二、巴黎聖日耳門的奧利亞(2250萬歐元)；三、史雲斯的路蘭迪(1359萬歐元)。
今季熱刺自放走陣中主力基爾獲加便受到不少球迷，甚至己隊球員丹尼路斯，批評球隊不思進取，未如其他列強般買人爭冠。雖然相比起其他球會，熱刺的班底陣容尚算充裕，但要爭英超冠軍及在歐聯在走遠一步，增添數名頂級球員，對球會百利而無一害，如丹尼路斯所說：「我希望是2、3位球星，一些不用我聽到名字後要去Google，不知是誰的球員，是真正知名的球星。」
不知道是否熱刺董事會聽到球迷的訴求，在轉會市場上最後衝刺，成功羅致數名球員，但事實上他並非一線球員，即使加盟球會後亦未必能穩站正選。最矚目的收購莫過於阿積士的達雲臣山齊士，以破球會紀錄加盟熱刺，此子年僅21歲，相信將會是熱刺未來後防重點人物，眼看維頓漢、艾達韋列特之外，熱刺未有一名正式中堅，因此加盟有助改善球隊後防人腳不足問題。而奧利亞的加盟明顯是為了取代基爾獲加的位置，以他的經驗及實力，有力取代新星捷比亞的正選位置，引入競爭對這位年輕球員成長來說亦是一件好事。至於路蘭迪的加盟同樣有助減輕哈利簡尼的重責，看回後備前鋒贊臣的表現就會明白，為何一名後備前鋒對熱刺來說如此重要。
簡單總結，熱刺今季以不變應萬變，整體實力未有太大改變，陣中主力哈利簡尼、羅利斯、艾歷臣等人繼續「揹重飛」。
車路士 評價：C+
車路士主要收購有五：一、皇馬的莫拉達(5580萬歐元)；二、摩納哥的巴卡約高(3600萬歐元)；三、李斯特城的真禾特(3790萬歐元)；四、羅馬的魯迪加(2520萬歐元)；五、拖連奴的沙柏哥斯達(2500萬歐元)。
比起熱刺，車路士雖然上季贏得英超冠軍，但事實上人腳及板凳深度絕非英超之冠軍水準。儘管如此，今個夏天仍有不少時間及資金給予車路士去重整旗鼓，繼續向英超冠軍出發，但可惜一次又一次令到車路士球迷失望。(雖然有傳是車路士管理層有人「搞事」，但撇除陰謀論而言，車路士在轉會市場上的確未如人意)
看回今季車路士處處碰壁，盧卡古、張伯倫、巴克里三人都曾與車路士「無限接近」，但最終一一都未能成事。更加令筆者摸不著頭腦的事，他們在未能買人的情況下卻胡亂放走陣中後備人腳，如佐敦約基、蘇馬、查洛巴等年輕小將，即使他們未能穩站正選，但亦勝任一名合格後備有餘，而且他們更是球會的年輕球員資產，對球會未來發展亦相當重要，放走他們絕非上策。同時，最令筆者感到意外的是他們放走了陣中主力馬迪(及後對熱刺的賽事更出現中場荒的情況)，馬迪與簡迪是去季車路士中場中的命脈，法比加斯明顯不是三四三陣式的正選中場中人材，僅依靠新兵巴卡約高完全取代馬迪的作用風險亦甚大。更可笑的是，最終同樣用相近的價錢買來李斯特城的真禾特(馬迪轉會費：4470萬歐元)，雖此子不算是水貨，但與馬迪相比，後者明顯是技勝一籌。
雖然車路士今季四處碰壁，但唯一值得讚揚的地方就是他們手中總有「Plan B」，例如用莫拉達頂替盧卡古、真禾特頂替巴克里、沙柏哥斯達頂替張伯倫。以現時陣容而言，在今個賽季人腳尚未充裕，只望他們在多線作賽的情況下，不會出現太多傷兵問題，以影響球隊成績。
筆者相信這張圖片較為代表阿仙奴今夏的「代表作」
阿仙奴 評價：C-
阿仙奴主要收購有二：一、里昂的拿卡錫迪(5300萬歐元)；二、史浩克04的高拿仙歷(免費)。
阿仙奴去季得第五後，雲加在爭議下繼續得到「永續」，同時他再一次用過往的表現來取悅董事會，阿仙奴是Big 6中少有能在今夏轉會市場中淨賺的球會，他們唯一的花費收購便是由里昂簽下拿卡錫迪，除了他之外，亦有由史浩克04簽下高拿仙歷，此兩簽不用多說，筆者認為絕對是「靚Deal」，在此相信亦不用多說。
但阿仙奴今季轉會市場最大敗筆就是未能處理好即將完約的球員去或留，奧斯爾、山齊士及張伯倫都是球隊的中堅份子，同時他們與球會只剩下一年合約。「要走或留，悉隨尊變，但唔該要快！」雲加卻用拖字訣去處理陣中主力球員續約問題，今時今刻明顯不再是金錢上的問題，眼見雲加即使用高薪留張仔，但後者依然轉會到利物浦，寧取低人工、勿留阿仙奴。離開絕非壞事，始終球員的心不在球會，要走請早，否則來季人財兩失更是可悲，但張伯倫在轉會市場關閉前的一刻才離去，而阿仙奴亦非如車路士一樣有「Plan B」，最終餘下賽季或要重用慘不忍睹的比爾連繼續踢右翼衛。另外，山齊士本應有機會過檔曼城，但雲加一於少理曼城方面的報價，死攬山齊士不讓他轉會到死敵陣中，但一個賽季後山齊士大有機會以自由身轉會到其他球會，到時分文不收的情況下，阿仙奴可算是雙失的局面。即使山齊士抑或奧斯爾，今個夏天阿仙奴能留下他們，但他們接下來賽季都不會為球會賣命，身在阿仙奴、心已在他鄉，何必呢雲加？
阿仙奴既沒有熱刺的班底人腳，又沒有車路士的「Plan B」大計，加上他們近期在英超的表現而言，今季重返歐冠之路亦不易行。但老實說，除了人腳、轉會上的問題，背後更多的問題也許是整間球會管理層的方針及球員對球隊的歸屬感之上。
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今夏英超轉會市場十分熾熱，各列強都四出招兵買馬，加上轉會市場轉會費屢創新高，要簽下一名具質素的球員往往要花天文數字的轉會費。今集無名英超與大家淺評一下英超BIG6(曼聯、曼城、利物浦、車路士、熱刺及阿仙奴) 在今夏的轉會操作，第二集將會繼續介紹較為遜色的三隊球隊－熱刺、車路士、阿仙奴。(第一集在此)
熱刺 評價：B-
熱刺主要收購有三：一、阿積士的達雲臣山齊士(3600萬歐元)；二、巴黎聖日耳門的奧利亞(2250萬歐元)；三、史雲斯的路蘭迪(1359萬歐元)。
今季熱刺自放走陣中主力基爾獲加便受到不少球迷，甚至己隊球員丹尼路斯，批評球隊不思進取，未如其他列強般買人爭冠。雖然相比起其他球會，熱刺的班底陣容尚算充裕，但要爭英超冠軍及在歐聯在走遠一步，增添數名頂級球員，對球會百利而無一害，如丹尼路斯所說：「我希望是2、3位球星，一些不用我聽到名字後要去Google，不知是誰的球員，是真正知名的球星。」
不知道是否熱刺董事會聽到球迷的訴求，在轉會市場上最後衝刺，成功羅致數名球員，但事實上他並非一線球員，即使加盟球會後亦未必能穩站正選。最矚目的收購莫過於阿積士的達雲臣山齊士，以破球會紀錄加盟熱刺，此子年僅21歲，相信將會是熱刺未來後防重點人物，眼看維頓漢、艾達韋列特之外，熱刺未有一名正式中堅，因此加盟有助改善球隊後防人腳不足問題。而奧利亞的加盟明顯是為了取代基爾獲加的位置，以他的經驗及實力，有力取代新星捷比亞的正選位置，引入競爭對這位年輕球員成長來說亦是一件好事。至於路蘭迪的加盟同樣有助減輕哈利簡尼的重責，看回後備前鋒贊臣的表現就會明白，為何一名後備前鋒對熱刺來說如此重要。
簡單總結，熱刺今季以不變應萬變，整體實力未有太大改變，陣中主力哈利簡尼、羅利斯、艾歷臣等人繼續「揹重飛」。
車路士 評價：C+
車路士主要收購有五：一、皇馬的莫拉達(5580萬歐元)；二、摩納哥的巴卡約高(3600萬歐元)；三、李斯特城的真禾特(3790萬歐元)；四、羅馬的魯迪加(2520萬歐元)；五、拖連奴的沙柏哥斯達(2500萬歐元)。
比起熱刺，車路士雖然上季贏得英超冠軍，但事實上人腳及板凳深度絕非英超之冠軍水準。儘管如此，今個夏天仍有不少時間及資金給予車路士去重整旗鼓，繼續向英超冠軍出發，但可惜一次又一次令到車路士球迷失望。(雖然有傳是車路士管理層有人「搞事」，但撇除陰謀論而言，車路士在轉會市場上的確未如人意)
看回今季車路士處處碰壁，盧卡古、張伯倫、巴克里三人都曾與車路士「無限接近」，但最終一一都未能成事。更加令筆者摸不著頭腦的事，他們在未能買人的情況下卻胡亂放走陣中後備人腳，如佐敦約基、蘇馬、查洛巴等年輕小將，即使他們未能穩站正選，但亦勝任一名合格後備有餘，而且他們更是球會的年輕球員資產，對球會未來發展亦相當重要，放走他們絕非上策。同時，最令筆者感到意外的是他們放走了陣中主力馬迪(及後對熱刺的賽事更出現中場荒的情況)，馬迪與簡迪是去季車路士中場中的命脈，法比加斯明顯不是三四三陣式的正選中場中人材，僅依靠新兵巴卡約高完全取代馬迪的作用風險亦甚大。更可笑的是，最終同樣用相近的價錢買來李斯特城的真禾特(馬迪轉會費：4470萬歐元)，雖此子不算是水貨，但與馬迪相比，後者明顯是技勝一籌。
雖然車路士今季四處碰壁，但唯一值得讚揚的地方就是他們手中總有「Plan B」，例如用莫拉達頂替盧卡古、真禾特頂替巴克里、沙柏哥斯達頂替張伯倫。以現時陣容而言，在今個賽季人腳尚未充裕，只望他們在多線作賽的情況下，不會出現太多傷兵問題，以影響球隊成績。
筆者相信這張圖片較為代表阿仙奴今夏的「代表作」
阿仙奴 評價：C-
阿仙奴主要收購有二：一、里昂的拿卡錫迪(5300萬歐元)；二、史浩克04的高拿仙歷(免費)。
阿仙奴去季得第五後，雲加在爭議下繼續得到「永續」，同時他再一次用過往的表現來取悅董事會，阿仙奴是Big 6中少有能在今夏轉會市場中淨賺的球會，他們唯一的花費收購便是由里昂簽下拿卡錫迪，除了他之外，亦有由史浩克04簽下高拿仙歷，此兩簽不用多說，筆者認為絕對是「靚Deal」，在此相信亦不用多說。
但阿仙奴今季轉會市場最大敗筆就是未能處理好即將完約的球員去或留，奧斯爾、山齊士及張伯倫都是球隊的中堅份子，同時他們與球會只剩下一年合約。「要走或留，悉隨尊變，但唔該要快！」雲加卻用拖字訣去處理陣中主力球員續約問題，今時今刻明顯不再是金錢上的問題，眼見雲加即使用高薪留張仔，但後者依然轉會到利物浦，寧取低人工、勿留阿仙奴。離開絕非壞事，始終球員的心不在球會，要走請早，否則來季人財兩失更是可悲，但張伯倫在轉會市場關閉前的一刻才離去，而阿仙奴亦非如車路士一樣有「Plan B」，最終餘下賽季或要重用慘不忍睹的比爾連繼續踢右翼衛。另外，山齊士本應有機會過檔曼城，但雲加一於少理曼城方面的報價，死攬山齊士不讓他轉會到死敵陣中，但一個賽季後山齊士大有機會以自由身轉會到其他球會，到時分文不收的情況下，阿仙奴可算是雙失的局面。即使山齊士抑或奧斯爾，今個夏天阿仙奴能留下他們，但他們接下來賽季都不會為球會賣命，身在阿仙奴、心已在他鄉，何必呢雲加？
阿仙奴既沒有熱刺的班底人腳，又沒有車路士的「Plan B」大計，加上他們近期在英超的表現而言，今季重返歐冠之路亦不易行。但老實說，除了人腳、轉會上的問題，背後更多的問題也許是整間球會管理層的方針及球員對球隊的歸屬感之上。
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