《賽季回顧：青春風暴的車路士 前路茫茫》
《賽季回顧：青春風暴的車路士 前路茫茫》
今季車路士有驚無險地拿下最終的英超第四名，相信不少球迷對他們最終的排名感到幸運且滿意。在去季一輪帥將不和的風波下，仍能拿下第三名，今季跌至第四名，同時亦要理解今季的車路士舉步維艱，率先於夏季便被禁轉會令所限，人腳有所限制，同時亦找來名宿林柏特上任，年輕名宿少帥向來都是好壞參半的選擇，對於名帥頻換的車路士而言，林柏特可能是今季的最大賭博。
成績回顧：
英超第四名
歐聯十六強(首回合落後拜仁0:3) 有待次回合
足總盃 亞軍
聯賽盃 第四輪止步
歐洲超級盃 不敵利物浦
整體而言，除了歐聯戰線外，今季車路士很大機會仍是四大皆空，但對於不少球迷而言，這個結果亦非意外。英超整體發揮明顯不及冠、亞兩隊，利物浦、曼城明顯高一級數，接下來若非李斯特城下半季嚴重跌watt，車路士很大機會來季錯失歐聯入場券資格。今季車路士於英超發揮不穩，個別階段發揮神勇，如九月至十一月，他們便於八場英超賽事中拿下七場勝仗，而且前場一眾球員明顯On Fire，但於復賽後表現同樣反覆，於個別賽事中卻意外落敗，令到爭四大戰變了「讓」四大戰。
另外，值得一提亦是近日的足總盃決賽，雖然球隊早早領先對手，但不幸地及後接連球員受傷，加上球證判決的影響下，車路士於後備力量疲弱之下，實難以維持應有實力，最終回魂乏術，幸好這場足總盃決賽對車路士而言，亦未有影響他們的歐洲賽資格。在「無冠」的一個賽季下，可能不少球迷都感到略為可惜，但對於林柏特首季成績表仍能給予一個「合格」的成績。
陣容、人腳分析：
今季林柏特帶領的車路士主要以4-3-3、3-4-3等陣式出戰，當中以前者的陣式出戰為主。今季林柏特明顯重用年輕新人，轉個角度而言，他亦迫不得己因為轉會禁令而用上部份新人，如艾巴咸、蒙治、奧度爾、列斯占士等等，季初的確讓人大跌眼鏡，甫開季首場便以0:4不敵曼聯，令林柏特的首仗當頭捧喝。但隨著球隊漸漸融合，曾經一度聯賽六連勝，讓他們重返前四席位。
今季球隊最大問題莫過於防守問題，單單以聯賽失球數字54球，足以證明今季防守線的確出現極大問題，看看防線上的人員便略知一二，蘇馬、基斯甸臣兩人今季上陣次數是四位中堅最多的兩位，因此可算是林柏特心目中的正選組合，當然很大程度是由於魯迪加的受傷關係所致。但兩人表現今季可謂慘不忍睹，在老大哥大衛雷斯離隊後，兩人要自立門戶，明顯級數及能力力有不逮。另外，隊長艾斯派古達今季繼續飾演後防通天老倌，他同時亦是球隊上陣時數最多的球員，一共4,277分鐘。同時，門將阿列沙巴拿加自去季與沙里上演拒絕換人事件後，雖然仍能留於隊中作正選，但表現明顯未如理想，撲救率更是英超眾門將之末，可見其表現同樣未能與其7,200萬鎊身價成正比，在最後一仗對狼隊的關鍵大戰被林柏特貶為後備，又是否成為離隊的先兆呢？
後防線疲弱，其中一個關鍵原因是因為今季中場防守核心簡迪受傷多時，整季聯賽只為球隊上陣22場，是加盟車路士後最少上陣次數的一季。其缺陣時林柏特大多用其多中場球員頂替其位置，雖然巴克里、高華錫等球員同為中場球員，但基本上完全無法取代簡迪的防守作用，因此只靠佐真奴在中場「逗」後分球，防線的壓力自然倍添。
相反，今季球隊進攻方面有一定改善，夏薩特離隊後，車路士要面對重新進攻組合，韋利安、艾巴咸、蒙治、佩列錫等人都是球隊進攻首選，相反奧度爾、柏度上陣次數則較少，可見林柏特一方面不太信任這班後備球員，同時亦顯現出進攻後備力量較弱。另外，值得注意的是復賽後賽程頻繁，車路士迫不得已作出大量替換人選，季尾基奧特、佩列錫兩人強勢彈出支撐車路士整條進攻線，但當替換其餘人腳下場時，明顯未有相應既作用。未知是球隊戰術問題，抑或是球隊狀態未如理想，當中以艾巴咸的狀態頗為飄忽，此子雖為球隊隊中神射手，整季射入15球英超聯賽入球，但下半季僅攻入4球，作為球隊主力前鋒，此表現難以給予重擔。
來季展望：
對於來季車路士而言，在轉會禁令後的一季，車路士於季末已經提早有明顯藍圖，個別球員相信今夏會離隊，如韋利安、柏度、巴舒亞伊等等。添姆雲拿、薛耶治亦相應加盟，同時今夏最大轉會目標有傳是夏維斯，此子潛力及級數都不容置疑，加盟球隊讓前場可算是錦上添花，將前場打造成為英超一線水平，當然亦要視乎三位準新兵的融合程度。但在理性角度分析，車路士執意羅致夏維斯亦是百思不得其解，如上文所分析，今季車路士後防千瘡百孔，基本上由門將到整條防線都有理由全線更換，在此情況下，仍願以近億轉會費來賭一場實在不太合理。眼見近季利物浦之強大，始於不在於沙拿、文尼等攻擊球員，反而在於一位門將及中堅，足以提升整隊球隊的穩定性。如果要羅致夏維斯，倒不如羅致奧比歷、史堅尼亞、芝維爾等後防球員，先穩固後場，才重整中前場位置。
同時，隊中亦有不少雞肋球員，食之無味，棄之可惜，處於留隊與離隊之間。筆者心中的選擇可算是大刀闊斧，必棄組有柏度、巴舒亞伊、蘇馬等等，值得猶豫的有佐真奴、巴克里、韋利安等主力與半主力球員。要換走的球員的確有不少，但普遍相信林柏特亦難以一時之間換走以上眾多球員，但若論長期發展而言，車路士的而且確要儘快找到一班適合的球員班底，相信來季車路士仍會以簡迪、佩列錫、添姆雲拿作核心，只望眾人不再受傷患而影響表現。同時，再三提起，車路士的而且確需要於後防線整頓一番，否則來季陣容只會中門大開，前線入多幾球都未必夠輸，球隊平衡性是林柏特值得考慮的地方。
來季賽事展望，車路士短時間之內亦難以與利物浦、曼城匹敵，反而於英超能否穩健爭「三」，亦是林柏特的來季重點，始終狼隊、阿仙奴、曼聯、熱刺等等球隊對前四的一席位亦虎視眈眈，要拿下英超季軍亦非易事。同時間，歐聯賽事之中，車路士仍寄望於進入淘汰賽階段，如今季一樣，能否有突破亦要視乎球隊抽籤之結果，但八強止步可算是預期最好的結果。再看看個別本土盃賽能否有幸運之神的眷顧，讓車路士拿下一至兩個盃賽冠軍吧？
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今季車路士有驚無險地拿下最終的英超第四名，相信不少球迷對他們最終的排名感到幸運且滿意。在去季一輪帥將不和的風波下，仍能拿下第三名，今季跌至第四名，同時亦要理解今季的車路士舉步維艱，率先於夏季便被禁轉會令所限，人腳有所限制，同時亦找來名宿林柏特上任，年輕名宿少帥向來都是好壞參半的選擇，對於名帥頻換的車路士而言，林柏特可能是今季的最大賭博。
成績回顧：
英超第四名
歐聯十六強(首回合落後拜仁0:3) 有待次回合
足總盃 亞軍
聯賽盃 第四輪止步
歐洲超級盃 不敵利物浦
整體而言，除了歐聯戰線外，今季車路士很大機會仍是四大皆空，但對於不少球迷而言，這個結果亦非意外。英超整體發揮明顯不及冠、亞兩隊，利物浦、曼城明顯高一級數，接下來若非李斯特城下半季嚴重跌watt，車路士很大機會來季錯失歐聯入場券資格。今季車路士於英超發揮不穩，個別階段發揮神勇，如九月至十一月，他們便於八場英超賽事中拿下七場勝仗，而且前場一眾球員明顯On Fire，但於復賽後表現同樣反覆，於個別賽事中卻意外落敗，令到爭四大戰變了「讓」四大戰。
另外，值得一提亦是近日的足總盃決賽，雖然球隊早早領先對手，但不幸地及後接連球員受傷，加上球證判決的影響下，車路士於後備力量疲弱之下，實難以維持應有實力，最終回魂乏術，幸好這場足總盃決賽對車路士而言，亦未有影響他們的歐洲賽資格。在「無冠」的一個賽季下，可能不少球迷都感到略為可惜，但對於林柏特首季成績表仍能給予一個「合格」的成績。
陣容、人腳分析：
今季林柏特帶領的車路士主要以4-3-3、3-4-3等陣式出戰，當中以前者的陣式出戰為主。今季林柏特明顯重用年輕新人，轉個角度而言，他亦迫不得己因為轉會禁令而用上部份新人，如艾巴咸、蒙治、奧度爾、列斯占士等等，季初的確讓人大跌眼鏡，甫開季首場便以0:4不敵曼聯，令林柏特的首仗當頭捧喝。但隨著球隊漸漸融合，曾經一度聯賽六連勝，讓他們重返前四席位。
今季球隊最大問題莫過於防守問題，單單以聯賽失球數字54球，足以證明今季防守線的確出現極大問題，看看防線上的人員便略知一二，蘇馬、基斯甸臣兩人今季上陣次數是四位中堅最多的兩位，因此可算是林柏特心目中的正選組合，當然很大程度是由於魯迪加的受傷關係所致。但兩人表現今季可謂慘不忍睹，在老大哥大衛雷斯離隊後，兩人要自立門戶，明顯級數及能力力有不逮。另外，隊長艾斯派古達今季繼續飾演後防通天老倌，他同時亦是球隊上陣時數最多的球員，一共4,277分鐘。同時，門將阿列沙巴拿加自去季與沙里上演拒絕換人事件後，雖然仍能留於隊中作正選，但表現明顯未如理想，撲救率更是英超眾門將之末，可見其表現同樣未能與其7,200萬鎊身價成正比，在最後一仗對狼隊的關鍵大戰被林柏特貶為後備，又是否成為離隊的先兆呢？
後防線疲弱，其中一個關鍵原因是因為今季中場防守核心簡迪受傷多時，整季聯賽只為球隊上陣22場，是加盟車路士後最少上陣次數的一季。其缺陣時林柏特大多用其多中場球員頂替其位置，雖然巴克里、高華錫等球員同為中場球員，但基本上完全無法取代簡迪的防守作用，因此只靠佐真奴在中場「逗」後分球，防線的壓力自然倍添。
相反，今季球隊進攻方面有一定改善，夏薩特離隊後，車路士要面對重新進攻組合，韋利安、艾巴咸、蒙治、佩列錫等人都是球隊進攻首選，相反奧度爾、柏度上陣次數則較少，可見林柏特一方面不太信任這班後備球員，同時亦顯現出進攻後備力量較弱。另外，值得注意的是復賽後賽程頻繁，車路士迫不得已作出大量替換人選，季尾基奧特、佩列錫兩人強勢彈出支撐車路士整條進攻線，但當替換其餘人腳下場時，明顯未有相應既作用。未知是球隊戰術問題，抑或是球隊狀態未如理想，當中以艾巴咸的狀態頗為飄忽，此子雖為球隊隊中神射手，整季射入15球英超聯賽入球，但下半季僅攻入4球，作為球隊主力前鋒，此表現難以給予重擔。
來季展望：
對於來季車路士而言，在轉會禁令後的一季，車路士於季末已經提早有明顯藍圖，個別球員相信今夏會離隊，如韋利安、柏度、巴舒亞伊等等。添姆雲拿、薛耶治亦相應加盟，同時今夏最大轉會目標有傳是夏維斯，此子潛力及級數都不容置疑，加盟球隊讓前場可算是錦上添花，將前場打造成為英超一線水平，當然亦要視乎三位準新兵的融合程度。但在理性角度分析，車路士執意羅致夏維斯亦是百思不得其解，如上文所分析，今季車路士後防千瘡百孔，基本上由門將到整條防線都有理由全線更換，在此情況下，仍願以近億轉會費來賭一場實在不太合理。眼見近季利物浦之強大，始於不在於沙拿、文尼等攻擊球員，反而在於一位門將及中堅，足以提升整隊球隊的穩定性。如果要羅致夏維斯，倒不如羅致奧比歷、史堅尼亞、芝維爾等後防球員，先穩固後場，才重整中前場位置。
同時，隊中亦有不少雞肋球員，食之無味，棄之可惜，處於留隊與離隊之間。筆者心中的選擇可算是大刀闊斧，必棄組有柏度、巴舒亞伊、蘇馬等等，值得猶豫的有佐真奴、巴克里、韋利安等主力與半主力球員。要換走的球員的確有不少，但普遍相信林柏特亦難以一時之間換走以上眾多球員，但若論長期發展而言，車路士的而且確要儘快找到一班適合的球員班底，相信來季車路士仍會以簡迪、佩列錫、添姆雲拿作核心，只望眾人不再受傷患而影響表現。同時，再三提起，車路士的而且確需要於後防線整頓一番，否則來季陣容只會中門大開，前線入多幾球都未必夠輸，球隊平衡性是林柏特值得考慮的地方。
來季賽事展望，車路士短時間之內亦難以與利物浦、曼城匹敵，反而於英超能否穩健爭「三」，亦是林柏特的來季重點，始終狼隊、阿仙奴、曼聯、熱刺等等球隊對前四的一席位亦虎視眈眈，要拿下英超季軍亦非易事。同時間，歐聯賽事之中，車路士仍寄望於進入淘汰賽階段，如今季一樣，能否有突破亦要視乎球隊抽籤之結果，但八強止步可算是預期最好的結果。再看看個別本土盃賽能否有幸運之神的眷顧，讓車路士拿下一至兩個盃賽冠軍吧？
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