《馬體會商借基奧特 — 解構非比尋常的馬、車關係》

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英國《天空體育》消息來源本周初透露，馬德里體育會正與車路士商量租借法國中鋒基奧特 (Oliver Giroud)。

基奧特是今夏俄羅斯世界盃冠軍法國隊的主力，但未能取得入球，成績遠不及射入四球的基士文和麥巴比。

基奧特加盟車路士只有半季，期間上陣13場，有三個入球，明顯比不上此前在阿仙奴時的水平。因此，車路士也不堅持把他留住，尤其是新主帥沙利有重組班底的計劃，屬意祖雲達斯的希古恩，所以藍戰士希望可以直接將基奧特賣斷，不大有興趣傾談租借轉會，基奧特目前與車路士尚有接近12個月合約。

馬體會看中基奧特有點令人意想不到，尤其是他們新近從維拉利爾簽得了西班牙國家隊前鋒洛迪高 (Rodrigo)，而迪亞高哥斯達和基士文看來亦會繼續效力，還有上季成為球隊主力的哥利亞 (Angel Correa)，即使今後放走加美路 (Kevin Gameiro)，鋒線都未必容得下另一法國前鋒。

馬體會對車路士球員有興趣，絕對有跡可尋。兩大球會在轉會市場上可說是老夥伴，兩者之間交投異常活躍，馬體會曾向車路士借用及歸還門將古圖斯，車路士曾向馬體會買入及賣出菲臘比路爾斯、迪亞高哥斯達。仿似是同集團的球會，誰合用的就拿去，誰覺得用不着的就送回來，有來有往，「車」水「馬」龍。
當中尤以巴西左閘菲臘比路爾斯的情況，最能說明馬、車的關係密切到哪一個地步。2014年，菲臘比路爾斯在馬體會踢得正好，是陣中不可或缺的一員，但仍以轉會費1,600萬鎊被賣斷給車路士，可惜他在史坦福橋的得不到太多機會，未能盡展所長。一個球季後，車路士同意把菲臘比路爾斯原璧歸趙，據報道，馬體會是付出一年前收取的價錢作為轉會費，原價回收。菲臘比路爾斯回巢後，即回復當年的最佳水準，像是從沒離開過一樣，結果令球員及雙方球會都感到滿意。

另一個「三贏」的經驗是古圖斯的租借交易，一名在史坦福橋苦無機會的年輕門將，三年間助馬體會連續拿下歐霸、國王盃和西甲等重要錦標，在歐聯打入決賽，而車路士也感激馬體會將他鍛練成足以取代施治的世界級門將，三方都各有得益。

迪亞高哥斯達的回巢也是一筆甚為特別的交易，哥斯達因為被阻止了轉投中超搵真銀的機會，扭計罷操，干地對他實施鐵腕政策，最終反目收場。以當時達哥的脾氣和價錢，吸引不到太多大球會問津，但干地又不想留他在隊中，最棘手的是哥斯達的母會馬體會，正受國際足協判罰的轉會禁令所限，簽新球員存在技術問題。不過，最終雙方都排除萬難，以5,500萬鎊達成了交易，馬體會寜願讓回巢的球員白坐半個球季，呆等到2018年。

人事方面，有指車路士近年每次易帥，都有考慮甚至作出對馬體會主帥施蒙尼的邀請，但施蒙尼鑑於對英超並不特別熟悉，始終沒有答應。現時在馬體會擔任施蒙尼副手的泰亞高文迪斯 (Tiago Mendes)，正是2004-05球季英超冠軍隊車路士的球員，最近八年都在馬體會度過，包括自去年掛靴後轉入球隊的教練團。 三頭「馬車」：古圖斯、迪亞高哥斯達、泰亞高文迪斯

泰亞高文迪斯在車路士效力時的隊友馬迪查基士文 (Mateja Kezman)，也是一件「馬車」交易所的商品，當年藍戰士把他賣給床單軍，也是用一年前從燕豪芬簽下的買入價530萬鎊，照價轉讓馬體會，在帳面上沒賺友會一分錢。

除了費蘭度托利斯和迪亞高哥斯達，曾到車路士一闖的馬體會射手還有法卡奧。早在2012年歐洲超級盃中，法卡奧大演帽子戲法，助馬體會以4：1擊潰當季歐聯冠軍車路士，當時已深受艾巴莫域治賞識，有意用他來代替托利斯，但轉會最終沒有發生。直至三年後，當摩納哥提供可以「試用」的交易計劃時，藍戰士就不再放過機會。

車路士和馬體會無論在作賽和管理的風格上都有很大分別，但雙方近年過從甚密，建立起良好關係，並非出於偶然。兩大球會在各自聯賽都是屬於挑戰傳統班霸的勢力，在不同程度上顛覆了原有的壟斷局面，但在歐聯中卻不算是最激烈的競爭對手，馬體會曾在歐聯和歐超盃淘汰車仔，心理上不覺得對方很大威脅；車路士則認為馬體會未嘗奪得歐聯冠軍，而且財力有限，故不視之為主要敵人。更重要的是，雙方過去在轉會市場多次合作愉快，互相遷就，互惠互利，已有默契。

車路士有新官上任，暫時未就借讓基奧特向馬體會開綠燈，雙方最終會否以某種形式達成交易，令關係親上加親，就有待下回分解了。 ♞車路士陣中目前也有一位不為人知的前馬體會射手——莫拉達少年時期是馬體會青訓成員，其後才轉投皇馬

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