車路士，冬季主要球員轉會及分析

車路士
離隊
（轉會）費蘭度托利斯－AC 米蘭（轉會）舒爾尼　　　－禾夫斯堡
（轉會）貝蘭特　　　－修咸頓
（外借）沙拿　　　　－費倫天拿
（外借）馬連　　　　－安德烈治
加盟
（轉會）古達度　　　－費倫天拿

車路士於今個冬季轉會窗出多入少，主要一線隊球員走的有 5 個，加盟的只有一個；而加盟的，是一如外界所料，從費倫天拿加盟的古達度。
先從車路士的整體結構分析，我感到非常意外的是摩連奴並沒有回收後衛貝蘭特為己用，而且還將他賣斷給現時位於頭四名的修咸頓。我說感到意外的原因，是因為車路士現時一線隊的後衛只有 6 名球員，而可以踢到邊衛的，當中只有 3 名，分別是伊雲奴域 (B. Ivanović)，艾斯派利古達 (César Azpilicueta Tanco) 及菲臘路爾斯 (Filipe Luis Kasmirski)。車路士現時還需要應付聯賽盃，聯賽及歐聯，如以以上所說的 3 名邊衛，有所損傷加上停賽的話，後果不堪設想。加上今季貝蘭特於修咸頓表現出色，即使今季不收回為己用，等到下季歸隊時，都可作即時戰力，因艾斯派利古達始終為右腳球員，雖則現時於左路位置都發揮出色，但若果下季貝蘭特歸來，左路有貝蘭特及菲臘路爾斯，右路則有伊雲奴域及艾斯派利古達，這個陣容，不論正選或後備，相信已令很多球隊羨慕不已。
古達度，哥倫比亞國腳，今季意甲聯賽出場 17 場，4 個助攻，4 個入球，這是他於意甲上半季的成績表。先說防守，這可能是摩帥收購他的主要原因之一，若與車路士中防守性較強的翼鋒韋利安 (Willian Borges da Silva) 比較的話，數據上，無疑古達度略勝一點，韋利安每場 1.1 次搶截，0.4 次攔截傳球；而古達度則每場 1.2 次搶截，0.9 次攔截傳球。
而進攻方面，如要作比較的話，當然與球隊中最強的翼鋒夏薩特 (Eden Hazard) 作比較吧！單以聯賽計算，夏薩特有 8 個入球，5 個助攻；不論入球或助攻數目都比古達度多。而傳送方面：夏薩特平均每場有 54.1 次傳送，成攻率達 88.3 %，當中每場有 2.6 次關鍵傳送；而古達度平均每場有 40.1 次傳送，成功率達 87 %，當中有 2.1 次關鍵傳送。所以從進攻數據來看，夏薩特始終是車路士不可缺少的一員。雖然夏薩特完勝古達度，但古達度的加盟，相信或多或少都應該可以減輕夏薩特的負擔，最後，是龍是蟲，都要看他自己的造化，我相信他能否用英語與隊友溝通及能否適應英超的體力化踢法，將會成為他能否於英超成功的關鍵。

舒爾尼 (André Schürrle) 的出走亦令我有少少意外，意外是因為情況同球隊邊衛相似，雖然球隊買入古達度，但加上他，正式的翼鋒都只有 3 名可供使用，以摩連奴的穩健思維，實際應該不會讓這種情況發生，又或者球隊中，已有青訓用表現說服了摩帥，餘下賽季，於邊衛及翼鋒上會有新面孔亮相，值得大家留意。
舒爾尼今季並無太多出場機會，但若留為己用，作為後備或奇兵之用，對球隊百利而無一害，雖則說有點浪費，長期將一個國家隊球員放在後備席上，但以強隊而言，競爭激烈，在所難免。既然已走，我反而更期待今季禾夫斯堡的表現，迪布尼 (Kevin De Bruyne) 加上舒爾尼，以德甲聯賽的實力來說，這對翼鋒組合真的令人毛骨悚然，若果今季仍能保持強勢的話，下季歐聯可能有機會對上車路士，讓他倆有一吐污氣的機會。

撰文 : 靈駿
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