十大最容易被性騷擾的職業
空服員遇性騷半數啞忍 工會：公司接投訴從不跟進
憂投訴會令情況惡化
在性騷擾個案中，59%的「咸豬手」涉及顧客，另名41%則來自上級機組人員及駕駛艙機組人員。只有一半受到性騷擾者會向上級報告或提出投訴，四分一人沒有任何行動，另外四分一人則向同事或親友傾訴。不少事主選擇啞忍不求助的原因，多認為發聲亦沒有幫助，甚至會令情況惡化或破壞關係。
平機會政策及研究專責小組召集人謝永齡昨日在記者會上表示，不少人仍然將性騷擾和非禮混淆，「其實對方色迷迷的看著你、以性作為交換工作上好處的條件、以及展示猥褻圖片令人感到難堪等，已經構成性騷擾。」他相信實際情況會較調查數字多，希望有更多人正視職場性騷擾情況，並挺身而出作出舉報。
公司多無防性騷培訓
另外，普遍航空公司未有為空中服務員提供全面的防止性騷擾培訓。有68%受訪者稱沒有接受任何相關培訓，另有32%透過公司的網上自學課程或教材接受培訓。
根據公開的資料，大部分國際航空公司均有性騷擾政策聲明，61%受訪者表示其公司有性騷擾政策聲明，但39%則稱不知情。
國泰航空公司空中服務員工會副主席胡綺薇表示，「就我所知，都係入職時，叫你上網做個簡單問題。」她認為若公司可以為員工提供面對面的培訓，
有助她們遇到相關事件，懂得如何應付。她又補充，雖然公司鼓勵職員匯報職場性騷擾事件，但公司一直未有回覆事件調查進展。
調查近半受訪女性遭性騷擾
憂投訴會令情況惡化
在性騷擾個案中，59%的「咸豬手」涉及顧客，另名41%則來自上級機組人員及駕駛艙機組人員。只有一半受到性騷擾者會向上級報告或提出投訴，四分一人沒有任何行動，另外四分一人則向同事或親友傾訴。不少事主選擇啞忍不求助的原因，多認為發聲亦沒有幫助，甚至會令情況惡化或破壞關係。
平機會政策及研究專責小組召集人謝永齡昨日在記者會上表示，不少人仍然將性騷擾和非禮混淆，「其實對方色迷迷的看著你、以性作為交換工作上好處的條件、以及展示猥褻圖片令人感到難堪等，已經構成性騷擾。」他相信實際情況會較調查數字多，希望有更多人正視職場性騷擾情況，並挺身而出作出舉報。
公司多無防性騷培訓
另外，普遍航空公司未有為空中服務員提供全面的防止性騷擾培訓。有68%受訪者稱沒有接受任何相關培訓，另有32%透過公司的網上自學課程或教材接受培訓。
根據公開的資料，大部分國際航空公司均有性騷擾政策聲明，61%受訪者表示其公司有性騷擾政策聲明，但39%則稱不知情。
國泰航空公司空中服務員工會副主席胡綺薇表示，「就我所知，都係入職時，叫你上網做個簡單問題。」她認為若公司可以為員工提供面對面的培訓，
有助她們遇到相關事件，懂得如何應付。她又補充，雖然公司鼓勵職員匯報職場性騷擾事件，但公司一直未有回覆事件調查進展。
調查近半受訪女性遭性騷擾