車路士對韋斯咸：以運氣及球員質素致勝
場波喺深夜西波時段開波，對手係上季雙殺車路士嘅西咸，原本已有心理準備又會係西波一場。結果場波同樣都係西，但就意外地以三球大勝，中止球隊連敗走勢。談表現今場可能仲差過上場輸比狼隊時，不過今次喺跌跌撞撞之後又莫名其妙地全取三分，有時踢聯賽漫漫長路就係需要呢種運氣。
二閘
賽前已宣布占士因傷缺陣，加上捷維爾又喺比賽初段傷出，車路士今場需要用上艾斯比利古達同艾馬臣兩名副選二閘。占士同捷維爾都係球隊戰術重心，佢地唔單止需要上前助攻，更加要負擔上球隊推進嘅重任（尤其係捷維爾）。兩個位球員都有自行持球推進嘅能力，又識得睇準時機走入空檔接應，對於球隊整體運轉可謂至關重要。
反觀今場上陣嘅兩名副選二閘，指望佢地能夠做到同樣效果就真係太過苛求。艾斯比利古達一向唔擅於進攻，如果只係需要佢做一啲簡單前插傳中都還好，但要求佢以一人之力打通極條邊路就太強人所難。今場艾斯比利古達就只係持球向前推進咗41碼，係球隊第五少嘅球員，比只係上陣25分鐘嘅高華錫仲要少。至於艾馬臣方面，雖然佢努力嘗試承擔起捷維爾嘅工作，但比較之下仍然呈現頗大嘅級數分野，再對上今日表現出色嘅保雲同古法爾，艾馬臣甚少能夠突破重圍。兩路不暢通，車路士推進時面對好大嘅困難，有好幾次都只可以直接放長波到前場，但成效並唔高。
此外，兩個副選二閘亦唔能夠提供同樣嘅進攻輸出。今場艾斯比利古達同艾馬臣合共只作出5次傳中，0次關鍵傳數，對於今季側重兩閘進攻嘅車路士來說呢兩項數據都十分少有。換言之，呢兩位球員喺現階段冇辦法承擔起呢個戰術角色。
我咁講唔係想批評呢兩個球員，始終每個球員特質有別，能夠做到嘅工作亦唔同。不過當整隊球隊就只有兩名正選球員能夠符合戰術要求時，林柏特需要認真思考應該如何面對餘下三分二嘅賽程。
中場對抗
除咗比賽初段同尾段，其實其餘時間都係比韋斯咸壓住嚟踢，下半場車路士嘅控球率更曾經只有三成。最大原因在於車路士喺中場區域對抗長期佔下風，無法切斷韋斯咸球員嘅傳送同推進。
今場韋斯咸球員嘅對抗數據非常出色，蘇斯錫喺13次duels中贏得11次，出色嘅身體質素令佢多次取得高空優勢（8 aerial duels won），成為韋斯咸穩定嘅接應點。而對位負責mark住蘇斯錫嘅係矮佢一個頭嘅蒙特，力量對抗上完全不利，最後能夠喺15次duels中贏得6次已經算係咁。
韋斯咸右路嘅保雲同古法爾同樣交出極佳嘅對抗表現。保雲從12次duels中贏得9次，比賽時多次見到佢能夠一個扭幾個，以一人之力挑戰車路士左路。右閘古法爾亦喺15次duels中贏得11次，當中ground duels更加係100%成功率嘅8/8 。對位嘅艾馬臣無所適從，喺8次ground duels中只得2次成功。
其餘車路士球員嘅對抗表現亦唔理想，例如係佩利錫（12贏3）、雲拿（14贏1）、佐真奴（10贏4）。如此嘅對抗表現令車路士無法喺中場取回主動權，只能一直被韋斯咸嘅力量壓制。幸好嘅係韋斯咸進攻手段並唔多，即使圍住搓咗半場都製造唔到太多威脅，而且今場車路士後防表現穩定，最後韋斯咸全場xG就只有0.28。（如果今日韋斯咸箭頭唔係賀拿而係安東尼奧，個結果可能已經唔同）
車路士中場對抗弱呢個問題都唔係第一次發生，而縱觀整支球隊其實亦冇邊個球員能夠改變到呢個現象。林柏特應該從戰術方面入手，例如係將防守區域收窄，以人數優勢堆砌力量，又或者將擅於對抗嘅前鋒球員拉到中場幫波等等。佐真奴
難得正選上席，但佢今場嘅表現應該冇為球迷同林柏特留下太正面嘅印象。喺開賽初段當車路士進行圍攻時佐真奴嘅表現其實唔錯，能夠喺中場區域進行快速轉邊同更具威脅嘅向前傳送。但當比賽形勢傾斜到韋斯咸一方時佐真奴嘅缺陷又再次浮現，身體對抗不足令佢成為對手針對對象，同時佐真奴今場亦有多次大意丟球，其傳球成功率只有80%，以佢嘅標準來說屬於水準以下。
不過今場車路士喺幫助佐真奴方面亦做得唔足夠。今場佐真奴多次走到右路充當臨時右中堅，但處於右路嘅簡迪同艾斯比利古達同樣唔擅於接應，佢面前嘅傳球選擇其實並唔多，最後只可以冒險地嘗試作對角斜傳，亦釀成上半場一次極危險嘅誤傳。
今場嘅中場對抗戰可以話係最唔適合佐真奴發揮嘅場合，林柏特喺下半場初段換入高華錫係非常正確嘅選擇，而調動後球隊發揮亦的確有好轉。現時佐真奴嘅定位好尷尬，以佢嘅質素將佢長期放到後備上太浪費，但當佢落場後又需要作額外配套配合，實在難以將佢視為一個普通嘅輪換球員。
望返比賽過程，車路士或許配不上大勝，最終能夠贏到3-0或多或少都係因為運氣同球員質素。無論如何，球隊重回勝軌都係一件令人鼓舞嘅事，今場更係今季首次擊敗聯賽排名前十嘅球隊。賽後車路士以得失球差壓過熱刺上升至聯賽第五，同榜首嘅利物浦維持6分差距，下場將會喺boxing day對陣阿仙奴。
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二閘
賽前已宣布占士因傷缺陣，加上捷維爾又喺比賽初段傷出，車路士今場需要用上艾斯比利古達同艾馬臣兩名副選二閘。占士同捷維爾都係球隊戰術重心，佢地唔單止需要上前助攻，更加要負擔上球隊推進嘅重任（尤其係捷維爾）。兩個位球員都有自行持球推進嘅能力，又識得睇準時機走入空檔接應，對於球隊整體運轉可謂至關重要。
反觀今場上陣嘅兩名副選二閘，指望佢地能夠做到同樣效果就真係太過苛求。艾斯比利古達一向唔擅於進攻，如果只係需要佢做一啲簡單前插傳中都還好，但要求佢以一人之力打通極條邊路就太強人所難。今場艾斯比利古達就只係持球向前推進咗41碼，係球隊第五少嘅球員，比只係上陣25分鐘嘅高華錫仲要少。至於艾馬臣方面，雖然佢努力嘗試承擔起捷維爾嘅工作，但比較之下仍然呈現頗大嘅級數分野，再對上今日表現出色嘅保雲同古法爾，艾馬臣甚少能夠突破重圍。兩路不暢通，車路士推進時面對好大嘅困難，有好幾次都只可以直接放長波到前場，但成效並唔高。
此外，兩個副選二閘亦唔能夠提供同樣嘅進攻輸出。今場艾斯比利古達同艾馬臣合共只作出5次傳中，0次關鍵傳數，對於今季側重兩閘進攻嘅車路士來說呢兩項數據都十分少有。換言之，呢兩位球員喺現階段冇辦法承擔起呢個戰術角色。
我咁講唔係想批評呢兩個球員，始終每個球員特質有別，能夠做到嘅工作亦唔同。不過當整隊球隊就只有兩名正選球員能夠符合戰術要求時，林柏特需要認真思考應該如何面對餘下三分二嘅賽程。
中場對抗
除咗比賽初段同尾段，其實其餘時間都係比韋斯咸壓住嚟踢，下半場車路士嘅控球率更曾經只有三成。最大原因在於車路士喺中場區域對抗長期佔下風，無法切斷韋斯咸球員嘅傳送同推進。
今場韋斯咸球員嘅對抗數據非常出色，蘇斯錫喺13次duels中贏得11次，出色嘅身體質素令佢多次取得高空優勢（8 aerial duels won），成為韋斯咸穩定嘅接應點。而對位負責mark住蘇斯錫嘅係矮佢一個頭嘅蒙特，力量對抗上完全不利，最後能夠喺15次duels中贏得6次已經算係咁。
韋斯咸右路嘅保雲同古法爾同樣交出極佳嘅對抗表現。保雲從12次duels中贏得9次，比賽時多次見到佢能夠一個扭幾個，以一人之力挑戰車路士左路。右閘古法爾亦喺15次duels中贏得11次，當中ground duels更加係100%成功率嘅8/8 。對位嘅艾馬臣無所適從，喺8次ground duels中只得2次成功。
其餘車路士球員嘅對抗表現亦唔理想，例如係佩利錫（12贏3）、雲拿（14贏1）、佐真奴（10贏4）。如此嘅對抗表現令車路士無法喺中場取回主動權，只能一直被韋斯咸嘅力量壓制。幸好嘅係韋斯咸進攻手段並唔多，即使圍住搓咗半場都製造唔到太多威脅，而且今場車路士後防表現穩定，最後韋斯咸全場xG就只有0.28。（如果今日韋斯咸箭頭唔係賀拿而係安東尼奧，個結果可能已經唔同）
車路士中場對抗弱呢個問題都唔係第一次發生，而縱觀整支球隊其實亦冇邊個球員能夠改變到呢個現象。林柏特應該從戰術方面入手，例如係將防守區域收窄，以人數優勢堆砌力量，又或者將擅於對抗嘅前鋒球員拉到中場幫波等等。佐真奴
難得正選上席，但佢今場嘅表現應該冇為球迷同林柏特留下太正面嘅印象。喺開賽初段當車路士進行圍攻時佐真奴嘅表現其實唔錯，能夠喺中場區域進行快速轉邊同更具威脅嘅向前傳送。但當比賽形勢傾斜到韋斯咸一方時佐真奴嘅缺陷又再次浮現，身體對抗不足令佢成為對手針對對象，同時佐真奴今場亦有多次大意丟球，其傳球成功率只有80%，以佢嘅標準來說屬於水準以下。
不過今場車路士喺幫助佐真奴方面亦做得唔足夠。今場佐真奴多次走到右路充當臨時右中堅，但處於右路嘅簡迪同艾斯比利古達同樣唔擅於接應，佢面前嘅傳球選擇其實並唔多，最後只可以冒險地嘗試作對角斜傳，亦釀成上半場一次極危險嘅誤傳。
今場嘅中場對抗戰可以話係最唔適合佐真奴發揮嘅場合，林柏特喺下半場初段換入高華錫係非常正確嘅選擇，而調動後球隊發揮亦的確有好轉。現時佐真奴嘅定位好尷尬，以佢嘅質素將佢長期放到後備上太浪費，但當佢落場後又需要作額外配套配合，實在難以將佢視為一個普通嘅輪換球員。
望返比賽過程，車路士或許配不上大勝，最終能夠贏到3-0或多或少都係因為運氣同球員質素。無論如何，球隊重回勝軌都係一件令人鼓舞嘅事，今場更係今季首次擊敗聯賽排名前十嘅球隊。賽後車路士以得失球差壓過熱刺上升至聯賽第五，同榜首嘅利物浦維持6分差距，下場將會喺boxing day對陣阿仙奴。
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