[想當年] 米基爾的選擇 -- 還有誠信那回事?
或許，這不是米基爾的錯。經理人從來都是左右大局的關鍵人物。
小佐敦事件
令我回想起這件事的，是源自NBA球壇的一單轉會事宜。快艇中鋒迪安祖佐敦(DeAndre Jordan)在自由市場開啟後口頭答應加盟小牛，而基於口頭答應是自由市場的潛規則，他到今天簽約前突然反悔續約快艇引起聯盟很大的騷動。整件事最大的受害者是小牛，令他們的交易操作完全崩盤。事件引發的是球員誠信的問題，究竟現今的職業籃足球壇誠信還值多少？
米基爾事件
時間回到2005年的4月，曼聯宣佈由挪威球會Lyn Oslo簽下年僅十八歲的米基爾。而這單交易是曼聯直接和米基爾本人達成共識的，經理人沒有牽涉在內。Lyn Oslo亦宣佈他們從中取得400萬鎊的轉會費，米基爾則會在翌年一月加盟奧脫福。
就在這時，車路士亦宣佈和米基爾及其經理人達成共識，但遭到Lyn Oslo否認。米基爾本人則沒有受到車路士的傳聞影響，到了曼徹斯特出席記者招待會，並拿起21號球衣拍照。到了這時，相信不少曼聯的球迷當時已經確信米基爾已經是曼聯的球員。不過，之後卻發生了戲劇性的事。
不少傳媒報導，米基爾在挪威受到不少電話的恐嚇。他之後受到專人的保護入住秘密的酒店，也缺席了一場挪威杯的賽事。沒有在大軍名單的他卻被發現在看台上觀戰，並隨其中一個經理人Shittu（對，事後有媒體發現此事出現的主因之一是他有兩個經理人，背後行動不一）離開球場。此事觸發Lyn Oslo和曼聯的嚴重不滿，指車路士把米基爾綁架了。
令事情再急轉直下的是米基爾和Shittu出現在倫敦，令本身想親自前往挪威的曼聯時任領隊費格迅放棄行情。包括曼聯和Lyn Oslo官方在內九天連續聯絡不到米基爾，本人卻突然向傳媒說出他和曼聯簽下的合約是在沒有經理人在場的情況「受壓」而簽的，他真正想簽的球會是車路士。這個指控被曼聯和Lyn Oslo兩間球會官方強烈否認。曼聯官方亦因此向國際足協對車路士及米基爾的經理人作出正式投訴。
國際足協最後因證據不足沒有起訴車路士，但下令米基爾本人要回歸Lyn Oslo直至合約完結，而和曼聯所簽定的合約亦要凍結或取消。2005年的9月，米基爾正式回歸Lyn Oslo等待事情的進一步發展。
事隔近一年，三間球會最終達成了共識。眾所周之，米基爾最終由Lyn Oslo加盟車路士，而曼聯亦因要和球員解約而從車路士手上取得1200萬鎊。而本身給Lyn Oslo的那筆400萬鎊轉會費亦由車路士承擔，即車路士最終在這名球員身上花了1600萬英鎊。
後續影響
1600萬鎊對當時成為暴發戶和兩連冠的車路士來說不是什麼大價錢，而米基爾值不值這個價呢？到了現在，米基爾已經效力了車路士九個球季，拿了兩屆英超、一屆歐聯、四次足總杯、兩次聯賽杯和一次歐霸杯冠軍。不少球迷批評這位曾經被指是尼日利亞傳奇奧高查的接班人的入球力，但事實是他被摩連奴轉型成防守中場。而作為防中，他表現尚算稱職。始終攻中出身的他有一定的腳下功夫。然而，他很像永遠都是球隊二號的選擇，以前有艾辛、林柏特，現在有馬迪、拉美利斯。斷斷續續，米基爾在幾段時候都是球隊正選，但他表現亦只是不過不失。
至於在事件中看似是受害者的曼聯卻好好利用了突如其來的1200萬鎊，加了幾百萬鎊從熱刺購入了卡域克。曼聯在堅尼的離隊後一直被指沒有出色的防中控制中場節奏，在經過一大批防中庸才如基巴臣、迪贊巴等後，卡域克的加盟成功改善了曼聯這個問題。而曼聯亦在之後九個球季當中取得五屆英超、一屆歐聯和兩屆聯賽杯冠軍；到了上個球季，卡域克正式證明了他不可或缺的地位，亦與球隊續了一年新約，會效力第十個球季。
沒錯，作為曼聯球迷的確在米基爾事件上感到無奈；但因而有了卡域克這位球隊核心的出現，這或許是上天的一種恩賜。現在，沒有人知道米基爾和其經理人當時其實是發生了什麼事，但最終的結局三方也得利。
那小佐敦在快艇會怎樣？會否牽起了連鎖效應？而突然「反悔」的他會在未來的職業生涯受到怎麼樣的看待？或是懲罰？算是半個快艇球迷的我也不為他說多話了，這個牽涉誠信的問題連該隊球迷也不值得為他作出怎樣的辯護。
小佐敦事件
令我回想起這件事的，是源自NBA球壇的一單轉會事宜。快艇中鋒迪安祖佐敦(DeAndre Jordan)在自由市場開啟後口頭答應加盟小牛，而基於口頭答應是自由市場的潛規則，他到今天簽約前突然反悔續約快艇引起聯盟很大的騷動。整件事最大的受害者是小牛，令他們的交易操作完全崩盤。事件引發的是球員誠信的問題，究竟現今的職業籃足球壇誠信還值多少？
米基爾事件
時間回到2005年的4月，曼聯宣佈由挪威球會Lyn Oslo簽下年僅十八歲的米基爾。而這單交易是曼聯直接和米基爾本人達成共識的，經理人沒有牽涉在內。Lyn Oslo亦宣佈他們從中取得400萬鎊的轉會費，米基爾則會在翌年一月加盟奧脫福。
就在這時，車路士亦宣佈和米基爾及其經理人達成共識，但遭到Lyn Oslo否認。米基爾本人則沒有受到車路士的傳聞影響，到了曼徹斯特出席記者招待會，並拿起21號球衣拍照。到了這時，相信不少曼聯的球迷當時已經確信米基爾已經是曼聯的球員。不過，之後卻發生了戲劇性的事。
不少傳媒報導，米基爾在挪威受到不少電話的恐嚇。他之後受到專人的保護入住秘密的酒店，也缺席了一場挪威杯的賽事。沒有在大軍名單的他卻被發現在看台上觀戰，並隨其中一個經理人Shittu（對，事後有媒體發現此事出現的主因之一是他有兩個經理人，背後行動不一）離開球場。此事觸發Lyn Oslo和曼聯的嚴重不滿，指車路士把米基爾綁架了。
令事情再急轉直下的是米基爾和Shittu出現在倫敦，令本身想親自前往挪威的曼聯時任領隊費格迅放棄行情。包括曼聯和Lyn Oslo官方在內九天連續聯絡不到米基爾，本人卻突然向傳媒說出他和曼聯簽下的合約是在沒有經理人在場的情況「受壓」而簽的，他真正想簽的球會是車路士。這個指控被曼聯和Lyn Oslo兩間球會官方強烈否認。曼聯官方亦因此向國際足協對車路士及米基爾的經理人作出正式投訴。
國際足協最後因證據不足沒有起訴車路士，但下令米基爾本人要回歸Lyn Oslo直至合約完結，而和曼聯所簽定的合約亦要凍結或取消。2005年的9月，米基爾正式回歸Lyn Oslo等待事情的進一步發展。
事隔近一年，三間球會最終達成了共識。眾所周之，米基爾最終由Lyn Oslo加盟車路士，而曼聯亦因要和球員解約而從車路士手上取得1200萬鎊。而本身給Lyn Oslo的那筆400萬鎊轉會費亦由車路士承擔，即車路士最終在這名球員身上花了1600萬英鎊。
後續影響
1600萬鎊對當時成為暴發戶和兩連冠的車路士來說不是什麼大價錢，而米基爾值不值這個價呢？到了現在，米基爾已經效力了車路士九個球季，拿了兩屆英超、一屆歐聯、四次足總杯、兩次聯賽杯和一次歐霸杯冠軍。不少球迷批評這位曾經被指是尼日利亞傳奇奧高查的接班人的入球力，但事實是他被摩連奴轉型成防守中場。而作為防中，他表現尚算稱職。始終攻中出身的他有一定的腳下功夫。然而，他很像永遠都是球隊二號的選擇，以前有艾辛、林柏特，現在有馬迪、拉美利斯。斷斷續續，米基爾在幾段時候都是球隊正選，但他表現亦只是不過不失。
至於在事件中看似是受害者的曼聯卻好好利用了突如其來的1200萬鎊，加了幾百萬鎊從熱刺購入了卡域克。曼聯在堅尼的離隊後一直被指沒有出色的防中控制中場節奏，在經過一大批防中庸才如基巴臣、迪贊巴等後，卡域克的加盟成功改善了曼聯這個問題。而曼聯亦在之後九個球季當中取得五屆英超、一屆歐聯和兩屆聯賽杯冠軍；到了上個球季，卡域克正式證明了他不可或缺的地位，亦與球隊續了一年新約，會效力第十個球季。
沒錯，作為曼聯球迷的確在米基爾事件上感到無奈；但因而有了卡域克這位球隊核心的出現，這或許是上天的一種恩賜。現在，沒有人知道米基爾和其經理人當時其實是發生了什麼事，但最終的結局三方也得利。
那小佐敦在快艇會怎樣？會否牽起了連鎖效應？而突然「反悔」的他會在未來的職業生涯受到怎麼樣的看待？或是懲罰？算是半個快艇球迷的我也不為他說多話了，這個牽涉誠信的問題連該隊球迷也不值得為他作出怎樣的辯護。