林柏特稱 藍軍10號再次歸位 打法可比車路士傳奇
車路士主場對陣狼隊的比賽之前，BBC認為：「本場比賽若放在賽季初，恐怕一定會是一場一邊倒的比賽。」不過，剛剛在英超和歐冠盃中經歷兩連敗的藍軍，正處在多事之秋：坊間盛傳主教練保亞斯有可能帥位不保。這也難怪在3-0戰勝實力平平的狼隊之後，保亞斯會那麼興奮了。而讓保亞斯如此興奮的，則是藍軍的新10號，馬達。
今天的比賽，車路士一上來就打出了氣勢。不過，不論是史杜列治的右路突破，還是拉美利斯的遠距離轟門，距離入球總是差那麼一點。但很快，藍軍的首粒入球就出現了。比賽第7分鐘，馬達開出角球，隊長泰利前點頭球攻門，將球頂進了球門遠角，1-0。第29分鐘，艾殊利高爾後場直傳，梅利斯左路插上後拿球直傳，雖然祖巴爾防守到位，但馬達在踉踉蹌蹌中還是控制好了皮球，他在禁區左側的傳球橫穿過了狼隊的整條防線，史杜列治後點輕鬆推射入網，2-0。第45分鐘，馬達搖身一變，成為了進攻的執行者艾殊利高爾接杜奧巴的回做後禁區角處起球，禁區內的馬達球到人到，一記怒射將球送入球門，將比數鎖定為3-0。
1粒入球2次助攻，今天的馬達可謂大發神威。人們可以很容易的發現，只要有了馬達的參與，車路士的進攻就順暢了許多。比如第5分鐘的那次，馬達在禁區前沿中路偏右的地方與杜奧巴形成了配合，馬達給坦克車的傳球舒舒服服，但杜奧巴的二過一卻被對方斷下。再如第26分鐘的那次，馬達在拉美利斯和艾殊利高爾中間充當了銜接者的角色，後者因此得以舒舒服服的起球。再如第40分鐘，馬達接羅梅烏前場左路的傳球，看似輕描淡寫的一腳轉移，讓史杜列治甚至可以從容的搓近角。而在林柏特後備出場後，馬達的核心作用絲毫未減：第77分鐘，馬達左路突破後傳到後點，史杜列治的射門顯然是太放鬆了；而第81分鐘，史杜列治又將馬達的傳球頂偏……
全場比賽結束後，1射2傳的馬達被評為本場比賽的最佳球員，而《天空體育》則給他打出了8分的高分，而球迷的評分更是高達9.5。在周中的失利之後，馬達幾乎憑藉著一己之力，讓車路士重新振作了起來。
本賽季到目前為止，馬達一直保有車路士中場核心的位置。在保亞斯的眼中，車路士有3個不能動的人：施治、泰利，再一個就是馬達了。9月份的時候，林柏特一度看起來無法保証自己的主力位置，而馬達自從加盟後的第一場比賽起就在車路士的中場占據了一席之地。如果說沙維之於巴塞隆拿就是大腦與身體的關係的話，在車路士，馬達又何嘗不是呢？而這個大腦，車路士只花了2700萬歐元。
說到馬達，就不能不說拉美利斯。雖然是巴西人，但拉美利斯卻以硬朗著稱。在車路士的三中場體系中，馬達與拉美利斯一個能傳，一個善突，可謂珠聯璧合，相得益彰。這一軟一硬，軟的是馬達，言其技術出眾，能傳球，能突破；而硬的則指的是拉美利斯，巴西人硬朗的攔截和突破往往是車路士的另一個法寶，比如今天的第一個球，貌似是泰利的頭球，但事實上，如果沒有拉美利斯在中場的積極攔截，也就不存在那個角球了。而且，與馬達年紀相仿的拉美利斯，與他擁有更多的共同語言，藍軍的兩名小字輩，撐起的是車路士的未來。
在車路士的進攻中，恐怕只有林柏特才能與馬達相提並論。根據OPTA的數據，馬達今天3次射門，2次打正；而傳出的威脅球，則有4次之多。而在英超的總榜上，馬達共有4次助攻，27次傳出威脅球，僅比林柏特少1次。二人排名全聯盟的第6和第7位。由於賽程的原因，保亞斯今天雪藏了林柏特，而馬達似乎並不存在體力的問題。在林柏特都可以得到休息的時候，馬達的作用就可想而知了。33歲的林柏特早晚會淡出車路士的主力陣容，而此時，車路士終於找到了組織進攻的真正核心。而如果談到所有攻擊球員，人們恐怕首先想到的是林柏特、杜奧巴、托利斯這些名字。但種種跡象表明，林柏特和杜奧巴已經老了，而托利斯又並不穩定。說到實力，未來占據車路士第一實力巨星寶座的，很可能是漸漸聲名鵲起的馬達。
表面上看，身材有些矮小的馬達，在球場上從不起眼。馬達在場上追求的，卻並不僅僅是入球。在車路士，有一位前輩是他所追求做到的：蘇拿。他說：「蘇拿具有不可思議的天賦，他說一名真正的高水平運動員，他不僅攻入了很多球，還在很多進攻中扮演了組織的角色。」在車路士的球迷心目中，蘇拿就是神一般的人物，他的這種境界，才是馬達想要達到的。
對於馬達的踢球風格，隊友林柏特做了對比：「與他相比，祖高爾是另一個類型的球員，他的跑動更加直接，而馬達則更加靈活，就像曼城的大衛-施華。但施華走的是內線，馬達則更像蘇拿，他比我共事過的任何人都不差。和他踢球非常輕鬆，因為他不僅技術出眾，而且意識也很棒，所以當你跑動的時候，他會將球傳給你。而在拿球後，他總會特別快的將球控制下來，所以你的跑動會很自信。」
(比切杜爾)
(內容由新浪北京提供。)
今天的比賽，車路士一上來就打出了氣勢。不過，不論是史杜列治的右路突破，還是拉美利斯的遠距離轟門，距離入球總是差那麼一點。但很快，藍軍的首粒入球就出現了。比賽第7分鐘，馬達開出角球，隊長泰利前點頭球攻門，將球頂進了球門遠角，1-0。第29分鐘，艾殊利高爾後場直傳，梅利斯左路插上後拿球直傳，雖然祖巴爾防守到位，但馬達在踉踉蹌蹌中還是控制好了皮球，他在禁區左側的傳球橫穿過了狼隊的整條防線，史杜列治後點輕鬆推射入網，2-0。第45分鐘，馬達搖身一變，成為了進攻的執行者艾殊利高爾接杜奧巴的回做後禁區角處起球，禁區內的馬達球到人到，一記怒射將球送入球門，將比數鎖定為3-0。
1粒入球2次助攻，今天的馬達可謂大發神威。人們可以很容易的發現，只要有了馬達的參與，車路士的進攻就順暢了許多。比如第5分鐘的那次，馬達在禁區前沿中路偏右的地方與杜奧巴形成了配合，馬達給坦克車的傳球舒舒服服，但杜奧巴的二過一卻被對方斷下。再如第26分鐘的那次，馬達在拉美利斯和艾殊利高爾中間充當了銜接者的角色，後者因此得以舒舒服服的起球。再如第40分鐘，馬達接羅梅烏前場左路的傳球，看似輕描淡寫的一腳轉移，讓史杜列治甚至可以從容的搓近角。而在林柏特後備出場後，馬達的核心作用絲毫未減：第77分鐘，馬達左路突破後傳到後點，史杜列治的射門顯然是太放鬆了；而第81分鐘，史杜列治又將馬達的傳球頂偏……
全場比賽結束後，1射2傳的馬達被評為本場比賽的最佳球員，而《天空體育》則給他打出了8分的高分，而球迷的評分更是高達9.5。在周中的失利之後，馬達幾乎憑藉著一己之力，讓車路士重新振作了起來。
本賽季到目前為止，馬達一直保有車路士中場核心的位置。在保亞斯的眼中，車路士有3個不能動的人：施治、泰利，再一個就是馬達了。9月份的時候，林柏特一度看起來無法保証自己的主力位置，而馬達自從加盟後的第一場比賽起就在車路士的中場占據了一席之地。如果說沙維之於巴塞隆拿就是大腦與身體的關係的話，在車路士，馬達又何嘗不是呢？而這個大腦，車路士只花了2700萬歐元。
說到馬達，就不能不說拉美利斯。雖然是巴西人，但拉美利斯卻以硬朗著稱。在車路士的三中場體系中，馬達與拉美利斯一個能傳，一個善突，可謂珠聯璧合，相得益彰。這一軟一硬，軟的是馬達，言其技術出眾，能傳球，能突破；而硬的則指的是拉美利斯，巴西人硬朗的攔截和突破往往是車路士的另一個法寶，比如今天的第一個球，貌似是泰利的頭球，但事實上，如果沒有拉美利斯在中場的積極攔截，也就不存在那個角球了。而且，與馬達年紀相仿的拉美利斯，與他擁有更多的共同語言，藍軍的兩名小字輩，撐起的是車路士的未來。
在車路士的進攻中，恐怕只有林柏特才能與馬達相提並論。根據OPTA的數據，馬達今天3次射門，2次打正；而傳出的威脅球，則有4次之多。而在英超的總榜上，馬達共有4次助攻，27次傳出威脅球，僅比林柏特少1次。二人排名全聯盟的第6和第7位。由於賽程的原因，保亞斯今天雪藏了林柏特，而馬達似乎並不存在體力的問題。在林柏特都可以得到休息的時候，馬達的作用就可想而知了。33歲的林柏特早晚會淡出車路士的主力陣容，而此時，車路士終於找到了組織進攻的真正核心。而如果談到所有攻擊球員，人們恐怕首先想到的是林柏特、杜奧巴、托利斯這些名字。但種種跡象表明，林柏特和杜奧巴已經老了，而托利斯又並不穩定。說到實力，未來占據車路士第一實力巨星寶座的，很可能是漸漸聲名鵲起的馬達。
表面上看，身材有些矮小的馬達，在球場上從不起眼。馬達在場上追求的，卻並不僅僅是入球。在車路士，有一位前輩是他所追求做到的：蘇拿。他說：「蘇拿具有不可思議的天賦，他說一名真正的高水平運動員，他不僅攻入了很多球，還在很多進攻中扮演了組織的角色。」在車路士的球迷心目中，蘇拿就是神一般的人物，他的這種境界，才是馬達想要達到的。
對於馬達的踢球風格，隊友林柏特做了對比：「與他相比，祖高爾是另一個類型的球員，他的跑動更加直接，而馬達則更加靈活，就像曼城的大衛-施華。但施華走的是內線，馬達則更像蘇拿，他比我共事過的任何人都不差。和他踢球非常輕鬆，因為他不僅技術出眾，而且意識也很棒，所以當你跑動的時候，他會將球傳給你。而在拿球後，他總會特別快的將球控制下來，所以你的跑動會很自信。」
(比切杜爾)
(內容由新浪北京提供。)