[賽前檢閱－歐聯16強次回合：巴塞隆拿對車路士（首回合1：1）]
時間：香港時間今晚深夜3點45分
場地：魯營球場
球證：史高文拿天氣：13°C
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軍情：
巴塞剛於周末作客輕取馬拉加2－0，而球隊於聯賽已經領先次席的馬體會9分，可說可專心應付歐聯。巴塞今季保持強勢，於所有主場賽事取得17勝2和佳績，魯營球場威力可謂不容忽視。
而美斯上場因老婆產子而休戰，可養精蓄銳今場對車仔。於聯賽因傷缺陣的恩尼斯達亦已告傷癒並在星期一復操，但消息指會再作臨場體測決定是否上陣。古天奴不合資格上陣，另外丹尼斯蘇亞雷斯及森美度因傷缺陣。
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車仔方面，上周總算擊敗水晶宮一洗頹氣，但球隊於聯賽仍然位列第五，必須為前四努力。隨著聯賽爭冠無望，球隊在力爭前四的同時也絕對會集中火力全力衝擊歐聯，然而球隊作客已經在各項賽事4連敗，今場作客魯營更應調整心理質素，以應付主場球迷的招呼和比賽的緊張氣氛。
車仔有巴卡約高已於上場復出並後備上陣，而球隊繼續有大衛雷斯、巴克利及安柏度因傷避戰。上場球隊對水晶宮也作出適量輪換，摩西斯得到休息、基奧特也得到大半場的上陣機會逐漸融入球隊。
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數據、歷史往績：
首回合車仔以出色的防守和高效的快速反擊踢了一場出色的比賽，如非欠運及被巴塞把握全場唯一失誤，相信已可帶著勝仗來到次回合。但既然已成事實，球隊也只有重整旗鼓再部署。
巴塞有作客入球在手，再回到主場作戰，優勢是明顯的，尤其是歐聯歷史上，在淘汰賽首回合1－1的情況下，68％出線的都是次回合主場的球隊，而巴塞在近39次歐聯主場淘汰賽取得25勝10和4負佳績。
然而，雖然巴塞主場對英超球隊有一手（19勝11和2負），但卻不包括車路士。兩軍共13次於歐聯交手，車仔取得4勝6和3負、近4次作客全數和波，絕不輸蝕，可別忘記09年的歐聯4強還是歐聯足球黑幕。
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預期雙方的陣容和戰術：
如恩尼斯達趕及上陣，巴塞預計會排出首回合的陣容，於賽事中控制節奏，甚至會壓著半場踢。美斯自由走位、中場伺機後上或是放出致命傳送，以小組地面組織及美斯個人突破尋求空間；
車仔方面，賽前有指干地會向球員就戰術安排作出諮詢，尤其是夏薩特表示了自己作為False9的不滿。說真的，為了追求反擊速度，將夏薩特放在False9、而柏度取代夏薩特任左翼，不單單放棄了前場支點接應反擊長傳，更是「為了遷就戰術而犧牲了陣中最強球員」。
其實，車仔既然會主打穩守突擊，將勤力而高大的基奧特放正選才是上策，一來有目標人物接應長傳高波，二來亦至少沒有讓巴塞守衛那麼容易立即撿回解圍球進行下一波攻勢。
汲取首回合遲遲不換入基奧特致使下半場受壓、對曼城無鋒陣的毫無還擊之力的教訓，本人極希望干地能洞悉這打反擊無方的問題，讓加盟以來每次上場都交出其作用的基奧特任正選。
另一個重要的問題，固然是中後場。艾斯派古達、基斯甸臣、魯迪加，絕對絕對要提醒自己，在這樣的大賽，是半個失誤也不能接受！首回合的一球就由他過去，但今仗真的要打醒十二分精神！而其實即使簡迪在，全隊迫搶是穩健，但個人認為還是要更兇狠。不是要將對手踢傷，而是面對巴塞球員的速度、突破、走位，球員不再是位置站得對就能全身而退，很多情況，多一點點身體碰撞才會令對方失誤、多一點點犯規才能打斷對方節奏、多一點點出腳才可使對方不敢上腳太多。
最後最後，夏薩特和狀態火熱的韋利安的發揮將是球隊能否晉級的關鍵人物。車仔今場必須必須至少取得一個入球，而在進攻上能帶給對手最大威脅的，非以上二人莫屬。前者的個人突破和牽制作用、後者的變速和遠射，將是提供進攻火力的最大武器。假設後防依然保持首回合大部分的穩健程度，反擊的效果將會決勝負的關鍵。
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「我們被看淡、我們形勢處於下風。
但我們不會放棄，因為我們是車路士。」
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預計陣容：
巴塞：達史迪根；羅拔圖、任迪迪、碧基、佐迪艾巴；布斯基斯、保連奴、拉傑迪；恩尼斯達、蘇亞雷斯、美斯
車仔：古圖斯；艾斯派古達，基斯甸臣，魯迪加；摩西斯，簡迪，法比加斯，阿朗素；韋利安，基奧特，夏薩特
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場地：魯營球場
球證：史高文拿天氣：13°C
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軍情：
巴塞剛於周末作客輕取馬拉加2－0，而球隊於聯賽已經領先次席的馬體會9分，可說可專心應付歐聯。巴塞今季保持強勢，於所有主場賽事取得17勝2和佳績，魯營球場威力可謂不容忽視。
而美斯上場因老婆產子而休戰，可養精蓄銳今場對車仔。於聯賽因傷缺陣的恩尼斯達亦已告傷癒並在星期一復操，但消息指會再作臨場體測決定是否上陣。古天奴不合資格上陣，另外丹尼斯蘇亞雷斯及森美度因傷缺陣。
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車仔方面，上周總算擊敗水晶宮一洗頹氣，但球隊於聯賽仍然位列第五，必須為前四努力。隨著聯賽爭冠無望，球隊在力爭前四的同時也絕對會集中火力全力衝擊歐聯，然而球隊作客已經在各項賽事4連敗，今場作客魯營更應調整心理質素，以應付主場球迷的招呼和比賽的緊張氣氛。
車仔有巴卡約高已於上場復出並後備上陣，而球隊繼續有大衛雷斯、巴克利及安柏度因傷避戰。上場球隊對水晶宮也作出適量輪換，摩西斯得到休息、基奧特也得到大半場的上陣機會逐漸融入球隊。
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數據、歷史往績：
首回合車仔以出色的防守和高效的快速反擊踢了一場出色的比賽，如非欠運及被巴塞把握全場唯一失誤，相信已可帶著勝仗來到次回合。但既然已成事實，球隊也只有重整旗鼓再部署。
巴塞有作客入球在手，再回到主場作戰，優勢是明顯的，尤其是歐聯歷史上，在淘汰賽首回合1－1的情況下，68％出線的都是次回合主場的球隊，而巴塞在近39次歐聯主場淘汰賽取得25勝10和4負佳績。
然而，雖然巴塞主場對英超球隊有一手（19勝11和2負），但卻不包括車路士。兩軍共13次於歐聯交手，車仔取得4勝6和3負、近4次作客全數和波，絕不輸蝕，可別忘記09年的歐聯4強還是歐聯足球黑幕。
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預期雙方的陣容和戰術：
如恩尼斯達趕及上陣，巴塞預計會排出首回合的陣容，於賽事中控制節奏，甚至會壓著半場踢。美斯自由走位、中場伺機後上或是放出致命傳送，以小組地面組織及美斯個人突破尋求空間；
車仔方面，賽前有指干地會向球員就戰術安排作出諮詢，尤其是夏薩特表示了自己作為False9的不滿。說真的，為了追求反擊速度，將夏薩特放在False9、而柏度取代夏薩特任左翼，不單單放棄了前場支點接應反擊長傳，更是「為了遷就戰術而犧牲了陣中最強球員」。
其實，車仔既然會主打穩守突擊，將勤力而高大的基奧特放正選才是上策，一來有目標人物接應長傳高波，二來亦至少沒有讓巴塞守衛那麼容易立即撿回解圍球進行下一波攻勢。
汲取首回合遲遲不換入基奧特致使下半場受壓、對曼城無鋒陣的毫無還擊之力的教訓，本人極希望干地能洞悉這打反擊無方的問題，讓加盟以來每次上場都交出其作用的基奧特任正選。
另一個重要的問題，固然是中後場。艾斯派古達、基斯甸臣、魯迪加，絕對絕對要提醒自己，在這樣的大賽，是半個失誤也不能接受！首回合的一球就由他過去，但今仗真的要打醒十二分精神！而其實即使簡迪在，全隊迫搶是穩健，但個人認為還是要更兇狠。不是要將對手踢傷，而是面對巴塞球員的速度、突破、走位，球員不再是位置站得對就能全身而退，很多情況，多一點點身體碰撞才會令對方失誤、多一點點犯規才能打斷對方節奏、多一點點出腳才可使對方不敢上腳太多。
最後最後，夏薩特和狀態火熱的韋利安的發揮將是球隊能否晉級的關鍵人物。車仔今場必須必須至少取得一個入球，而在進攻上能帶給對手最大威脅的，非以上二人莫屬。前者的個人突破和牽制作用、後者的變速和遠射，將是提供進攻火力的最大武器。假設後防依然保持首回合大部分的穩健程度，反擊的效果將會決勝負的關鍵。
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「我們被看淡、我們形勢處於下風。
但我們不會放棄，因為我們是車路士。」
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預計陣容：
巴塞：達史迪根；羅拔圖、任迪迪、碧基、佐迪艾巴；布斯基斯、保連奴、拉傑迪；恩尼斯達、蘇亞雷斯、美斯
車仔：古圖斯；艾斯派古達，基斯甸臣，魯迪加；摩西斯，簡迪，法比加斯，阿朗素；韋利安，基奧特，夏薩特
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