《沙利正式離開車仔，加盟祖記－車路士欠了他》
官方宣佈，車仔與沙利達成協議，提早2年解約，沙利正式離隊並將成為祖雲達斯領隊。報導指出，沙利表現出強烈離隊重返意大利的意願，因此球會不作強留，並向他送上衷心祝福和感謝其為球隊帶來的一切。
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老實說，無論是會方還是部分球迷，車仔在這件事上都十分之羞家。
人，是你給拿玻里付賠償金找來的，卻又是一拖再拖至只有1個月時間組軍及季前備戰。
戰術，是你們要求改變沉悶的踢法要踢進攻足球的，卻又在一個球季未到便反過來柴台。
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好了，沙利挾著改變球隊踢法的使命走馬上任，一如所料般把球隊陣式、踢法改頭換面，換來甚麼？換來自己的球迷的噓聲。
然而，他到底犯了甚麼錯？沒有。
季前早已說明目標是前四，他做到了，還帶來了歐霸盃冠軍，聯賽盃也殺入決賽與實力至少高一班的曼城戰至互射十二碼不敵。說要重用年輕人，他循序漸進的把路菲斯卓克和赫臣奧度爾提拔至正選11人，由被批評的用人保守到大膽起用新星，他絕對是近年車仔對年輕球員最有誠意的領隊。
論功績，他絕對合格有餘。
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可惜的是，他始終得不到應有的尊重，也得不到球迷和會方足夠的耐性。
其中最具爭議性的，是佐真奴的來投，「搶走」了簡迪的位置。儘管球季結束而人都走了，但還是想不厭其煩的說多一次，要踢「沙利波」，佐真奴是最重要的。因為在新戰術下，是沒有原來簡迪的掃蕩型防中的位置的，沙利波有兩個前設，一是球隊的前場反迫搶做得嚴密而高效，二是兩閘機動性高令佐真奴後場拆局成功，而簡迪的覆蓋度正正是策動前者的最佳人選，只是遺憾地，在這隊車路士身上，兩者整體上都不足以支撐起沙利波的執行。
只是佐真奴亦沒有因此失去了自身的價值，他成為了big6中搶斷最多的中場球員（63次），遠比曼城費蘭甸奴的41次多。
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或者，沙利沒有因應球隊人腳作出其戰術上的適當調整。但說要把球隊踢法改頭換面的，不正正是藍軍會方和球迷嗎？高普的利物浦、哥迪奧拿的曼城，何嘗不是在第一季受盡挫敗？一隊球隊沒可能一下子改變踢法，球員也不可能立馬便適應新位置，在這過渡期，來自球會的耐性和支持是最重要的，偏偏沙利並沒有得到應有的待遇。.
誰對誰錯，似乎都不再重要。沙利為球隊帶來歐霸盃冠軍，帶了年輕人上位，完成了一切功績目標，都是事實。而車迷對他的柴台，高層對他的耐性不足，似乎都欠了他一個道歉。無論如何，衷心祝福你前程錦繡。
Thank you & Goodbye, Sarri!
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老實說，無論是會方還是部分球迷，車仔在這件事上都十分之羞家。
人，是你給拿玻里付賠償金找來的，卻又是一拖再拖至只有1個月時間組軍及季前備戰。
戰術，是你們要求改變沉悶的踢法要踢進攻足球的，卻又在一個球季未到便反過來柴台。
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好了，沙利挾著改變球隊踢法的使命走馬上任，一如所料般把球隊陣式、踢法改頭換面，換來甚麼？換來自己的球迷的噓聲。
然而，他到底犯了甚麼錯？沒有。
季前早已說明目標是前四，他做到了，還帶來了歐霸盃冠軍，聯賽盃也殺入決賽與實力至少高一班的曼城戰至互射十二碼不敵。說要重用年輕人，他循序漸進的把路菲斯卓克和赫臣奧度爾提拔至正選11人，由被批評的用人保守到大膽起用新星，他絕對是近年車仔對年輕球員最有誠意的領隊。
論功績，他絕對合格有餘。
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可惜的是，他始終得不到應有的尊重，也得不到球迷和會方足夠的耐性。
其中最具爭議性的，是佐真奴的來投，「搶走」了簡迪的位置。儘管球季結束而人都走了，但還是想不厭其煩的說多一次，要踢「沙利波」，佐真奴是最重要的。因為在新戰術下，是沒有原來簡迪的掃蕩型防中的位置的，沙利波有兩個前設，一是球隊的前場反迫搶做得嚴密而高效，二是兩閘機動性高令佐真奴後場拆局成功，而簡迪的覆蓋度正正是策動前者的最佳人選，只是遺憾地，在這隊車路士身上，兩者整體上都不足以支撐起沙利波的執行。
只是佐真奴亦沒有因此失去了自身的價值，他成為了big6中搶斷最多的中場球員（63次），遠比曼城費蘭甸奴的41次多。
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或者，沙利沒有因應球隊人腳作出其戰術上的適當調整。但說要把球隊踢法改頭換面的，不正正是藍軍會方和球迷嗎？高普的利物浦、哥迪奧拿的曼城，何嘗不是在第一季受盡挫敗？一隊球隊沒可能一下子改變踢法，球員也不可能立馬便適應新位置，在這過渡期，來自球會的耐性和支持是最重要的，偏偏沙利並沒有得到應有的待遇。.
誰對誰錯，似乎都不再重要。沙利為球隊帶來歐霸盃冠軍，帶了年輕人上位，完成了一切功績目標，都是事實。而車迷對他的柴台，高層對他的耐性不足，似乎都欠了他一個道歉。無論如何，衷心祝福你前程錦繡。
Thank you & Goodbye, Sarri!