被低估的翼鋒－馬路達
今日係馬路達40歲生日，祝佢生日快樂。
講起車仔翼鋒，大家會諗到洛賓、杜夫、祖高爾，近代則有夏薩特、韋利安，但其實馬路達，同樣是車仔在油王入主後，最具代表性的一個翼鋒球員。.
在07－08年球季以1500萬鎊從里昂加盟，馬路達作為頂替洛賓離隊的繼承人，在第一個球季並不好過，他必須與胡禮菲臘斯和卡奴爭位，而入球和助攻數字甚少，甚至令他被指是水貨。
但往往數據不能反映一個球員的真正表現，馬路達總是勤於跑動，擅於為隊友拉開空間和鋪橋搭路。效力車仔6個球季、在不同領隊執教下擔任重要角色、亦先後在兩次歐聯決賽上陣，馬路達絕對值得更多認同。
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他在藍軍的處子戰，社區盾對曼聯，接應艾殊利高爾妙傳，把里奧費迪南壓得人仰馬翻，並在雲達沙出迎前快一步射入，絕對是金球之一（https://www.youtube.com/watch?v=UKAOb-8ROAM）。
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而馬路達的大爆發，來自下一季、軒迪克在季中上任擔任看守領隊。在軒迪克的帶領下，馬路達與安歷卡和杜奧巴組成法語前場三叉戟，並在下半季帶領車仔全面復甦，勇奪足總杯冠軍。如果不是出現足球界史上最黑暗一役之一、令球隊在歐聯四強被巴塞淘汰，或者車仔已經更早一圓歐聯夢。.
球季結束後，安察洛提上任，而馬路達火熱的狀態一直延續。該季車仔以無敵姿態取得聯賽及足總盃雙冠王，而法語進攻三人組的火力更是令人聞風喪膽，上演了多場經典大炒戰役，包括8－0大勝韋根、7－1大炒阿士東維拉，車仔更成為英超史上首支能攻入100球以上的球隊，馬路達亦成為僅次於杜奧巴及林柏特的第三射手，全季貢獻15個入球和15個助攻。
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10－11球季，車仔僅得聯賽亞軍，安察洛提在球季結束後被辭退，但馬老大依然是球隊最重要的一員。他全季的上陣次數和施治並列第一，亦是球隊惟一一個連續兩季上陣50場或以上的球員，他更挺身而出成為車仔聯賽首席射手。儘管車仔該季四大皆空，但馬路達連續兩季半的表現，絕對是當時球壇最頂級的翼鋒之一。
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在波亞斯的上任後，馬達加盟、史杜歷治上位，加上費托在1月來投，馬路達漸漸失去了球隊正選位置，在球季中多以後備姿態上陣。儘管如此，在傷停問題困擾下，馬路達克服傷患，在歐聯決賽後備紮住上陣，縱然沒有太過亮眼表現，但也絕對是車仔歐聯冠軍功臣之一。
隨著在球隊地位下降，馬路達在夏季希望離隊，但未有球隊能提供他高昂的週薪，最終轉會未能成事。而馬路達在整季未有上陣，更被下放至預備組一整季，最終在被雪藏一整季後黯然離隊。.
雖然在效力車仔晚年雙方鬧得不愉快，但馬路達為車仔作出的貢獻是毋庸置疑的。尤其是在他處於生涯巔峰的三個球季，他的表現絕對稱得上當代最頂級翼鋒之一。期望大家想起車仔翼鋒時，除了洛賓杜夫，也不要忘記馬老大！
講起車仔翼鋒，大家會諗到洛賓、杜夫、祖高爾，近代則有夏薩特、韋利安，但其實馬路達，同樣是車仔在油王入主後，最具代表性的一個翼鋒球員。.
在07－08年球季以1500萬鎊從里昂加盟，馬路達作為頂替洛賓離隊的繼承人，在第一個球季並不好過，他必須與胡禮菲臘斯和卡奴爭位，而入球和助攻數字甚少，甚至令他被指是水貨。
但往往數據不能反映一個球員的真正表現，馬路達總是勤於跑動，擅於為隊友拉開空間和鋪橋搭路。效力車仔6個球季、在不同領隊執教下擔任重要角色、亦先後在兩次歐聯決賽上陣，馬路達絕對值得更多認同。
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他在藍軍的處子戰，社區盾對曼聯，接應艾殊利高爾妙傳，把里奧費迪南壓得人仰馬翻，並在雲達沙出迎前快一步射入，絕對是金球之一（https://www.youtube.com/watch?v=UKAOb-8ROAM）。
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而馬路達的大爆發，來自下一季、軒迪克在季中上任擔任看守領隊。在軒迪克的帶領下，馬路達與安歷卡和杜奧巴組成法語前場三叉戟，並在下半季帶領車仔全面復甦，勇奪足總杯冠軍。如果不是出現足球界史上最黑暗一役之一、令球隊在歐聯四強被巴塞淘汰，或者車仔已經更早一圓歐聯夢。.
球季結束後，安察洛提上任，而馬路達火熱的狀態一直延續。該季車仔以無敵姿態取得聯賽及足總盃雙冠王，而法語進攻三人組的火力更是令人聞風喪膽，上演了多場經典大炒戰役，包括8－0大勝韋根、7－1大炒阿士東維拉，車仔更成為英超史上首支能攻入100球以上的球隊，馬路達亦成為僅次於杜奧巴及林柏特的第三射手，全季貢獻15個入球和15個助攻。
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10－11球季，車仔僅得聯賽亞軍，安察洛提在球季結束後被辭退，但馬老大依然是球隊最重要的一員。他全季的上陣次數和施治並列第一，亦是球隊惟一一個連續兩季上陣50場或以上的球員，他更挺身而出成為車仔聯賽首席射手。儘管車仔該季四大皆空，但馬路達連續兩季半的表現，絕對是當時球壇最頂級的翼鋒之一。
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在波亞斯的上任後，馬達加盟、史杜歷治上位，加上費托在1月來投，馬路達漸漸失去了球隊正選位置，在球季中多以後備姿態上陣。儘管如此，在傷停問題困擾下，馬路達克服傷患，在歐聯決賽後備紮住上陣，縱然沒有太過亮眼表現，但也絕對是車仔歐聯冠軍功臣之一。
隨著在球隊地位下降，馬路達在夏季希望離隊，但未有球隊能提供他高昂的週薪，最終轉會未能成事。而馬路達在整季未有上陣，更被下放至預備組一整季，最終在被雪藏一整季後黯然離隊。.
雖然在效力車仔晚年雙方鬧得不愉快，但馬路達為車仔作出的貢獻是毋庸置疑的。尤其是在他處於生涯巔峰的三個球季，他的表現絕對稱得上當代最頂級翼鋒之一。期望大家想起車仔翼鋒時，除了洛賓杜夫，也不要忘記馬老大！