全面分析車仔轉會政策：一個夏薩特換未來；6個今夏將會離開的球員
車路士近2季主要轉會收購：
1. 添姆華拿－5000萬歐元2. 薛耶治－4000萬歐元
3. 高華錫－4500萬歐元
4. 普列錫－6400萬歐元
總計：1.9億歐元
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車路士近2季主要轉會出售：
1. 莫拉達－5600萬歐元
2. 夏薩特－1億歐元
3. 艾拿－900萬歐元
4. 卡拉斯－900萬歐元
5. 大衛雷斯－800萬歐元
6. 克達－600萬歐元
7. 奧美路－500萬歐元
總計：1.9億歐元
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曾經有人話過，利物浦忍痛賣走當時最佳球員古天奴，買入艾利臣、雲迪克、沙拿、羅拔臣等重建球隊，終於再次登上歐洲之巔和即將首奪英超冠軍；今天的車仔，今季無奈要出售王牌夏薩特，但或者正正帶來球隊重建的希望。而必須說的是，經歷了摩連奴時代的Djxxx唔識串、干地時代的真禾特和薩巴哥斯達兩次慘痛經歷後，車仔的轉會似乎終於醒覺，唔再買PlanBCDE、唔再轉會窗最後一日panic buy。
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當然，其中一個原因是轉會禁令，但當1月解封、7月才開夏季轉會窗，球隊便提早宣布薛耶治和添姆華拿兩個球星將在夏季加盟，確實是為球隊打下一支強心針，展現出對領隊林柏特的支持、和對未來重返爭標行列的決心。
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而車仔呢2季嘅轉會係啱啱好做到收支平衡代表啲咩呢？除咗阿巴莫域治嘅支持，車仔其實仲有一定財力同班費去買人。
更重要的是，車仔近年轉會政策，量入為出之餘，主要目標係一啲後生有潛力兼有再出售價值的球員。例如古亞達度、艾達，他們表現不符預期，但在外借後都總有球隊接貨收購，車仔甚至有機會賺取利潤。.
所以，在華拿、薛耶治都落實加盟後，車仔會否就此收手？答案是肯定的不會。最急切解決的問題，固然是左閘，但其實除了左閘外，車仔也絕對有興趣在其他位置進一步補強，例如夏維斯和高列巴尼的轉會風聲一直都沒有停止。
然而，在收購新球員前，車仔也必須先清洗陣中的瘀血。慶幸的是，後生有潛力+有再出售價值的轉會政策，令車仔潛在收回的轉會費也不少，以下點評一下數個預計不在林柏特的計劃內、並會在夏季出售的球員：
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1. 巴卡約高：今季外借到摩納哥，但摩納哥已表示不會執行其3500萬歐元的買斷條款。然而，包括PSG、AC米蘭、韋斯咸都傳出對他感到興趣，車仔把25歲的他標價3000萬歐元，但最大障礙是其11萬鎊的週薪；他的合約在2022年到期。
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2. 摩西斯：今季外借到國米，因傷患問題未有得到太多上陣機會。干地依然希望把29歲的他買斷，但國米表示1200萬歐羅的標價太高，希望壓價至600萬左右，否則將尋找續借一年；他的合約在2021年到期。
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3. 薩巴哥斯達：今季外借至羅馬，同樣受傷患困擾，但25歲的他表明希望能留在羅馬，而其面對傷患的積極態度亦令羅馬希望把他續借一年，再尋求買斷；他的合約在2022年到期。.
4. 巴舒亞伊：隨著華拿加盟、基奧特續約、阿巴謙是球隊未來，相信巴舒亞伊在車仔的未來已經沒有位置。過去數個轉會窗，巴舒亞伊一直不乏買家，去季水晶宮曾經求購被拒，而最新傳出的則是韋斯咸和紐卡素。車仔把26歲的他標價4000萬歐羅；他的合約在2021年到期。
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5. 艾馬臣：車仔一直希望補強左閘位置，但捷維爾的標價估計高達6000萬鎊，因此車仔希望先出售一名左閘，籌集資金作出收購。艾馬臣在車仔不受重用，在左閘的位置居居於阿朗素和艾斯派古達之下。目前傳出祖雲達斯和國米都對他有興趣，但有指車仔把25歲的他標價高至3000萬歐羅，令談判停滯不前，但也估計球隊最終願意接受約2000萬歐元的費用；他的合約在2022年到期。
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6. 柏沙歷：25歲的柏沙歷外借至阿特蘭大兩季，期間表現十分出色，亦是球隊能殺入歐聯淘汰賽的重要主力。他在車仔6年來未曾上陣，一直過著外借生涯，其中一個原因是其工作證問題一直未能解決。消息指，阿特蘭大將執行買斷選項，以1500萬歐羅正式把他收歸旗下。
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以上的六名球員，要一下子在一個轉會窗全部賣走，絕對有一定困難，相信有些球員最終無法出售，會繼續被外借至約滿離隊，或是淪為真禾特一樣，要球隊主動削價兜售。然而，例如巴舒亞伊和巴卡約高，一旦成功賣走，車仔的確能得到一筆可觀的收入，在其他位置再作補強。薛耶治和添姆華拿的轉會固然令人興奮，但車仔今夏的轉會操作，才剛剛開始。相信在今個轉會窗，還會有不少球星的名字與車仔扯上關係。
1. 添姆華拿－5000萬歐元2. 薛耶治－4000萬歐元
3. 高華錫－4500萬歐元
4. 普列錫－6400萬歐元
總計：1.9億歐元
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車路士近2季主要轉會出售：
1. 莫拉達－5600萬歐元
2. 夏薩特－1億歐元
3. 艾拿－900萬歐元
4. 卡拉斯－900萬歐元
5. 大衛雷斯－800萬歐元
6. 克達－600萬歐元
7. 奧美路－500萬歐元
總計：1.9億歐元
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曾經有人話過，利物浦忍痛賣走當時最佳球員古天奴，買入艾利臣、雲迪克、沙拿、羅拔臣等重建球隊，終於再次登上歐洲之巔和即將首奪英超冠軍；今天的車仔，今季無奈要出售王牌夏薩特，但或者正正帶來球隊重建的希望。而必須說的是，經歷了摩連奴時代的Djxxx唔識串、干地時代的真禾特和薩巴哥斯達兩次慘痛經歷後，車仔的轉會似乎終於醒覺，唔再買PlanBCDE、唔再轉會窗最後一日panic buy。
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當然，其中一個原因是轉會禁令，但當1月解封、7月才開夏季轉會窗，球隊便提早宣布薛耶治和添姆華拿兩個球星將在夏季加盟，確實是為球隊打下一支強心針，展現出對領隊林柏特的支持、和對未來重返爭標行列的決心。
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而車仔呢2季嘅轉會係啱啱好做到收支平衡代表啲咩呢？除咗阿巴莫域治嘅支持，車仔其實仲有一定財力同班費去買人。
更重要的是，車仔近年轉會政策，量入為出之餘，主要目標係一啲後生有潛力兼有再出售價值的球員。例如古亞達度、艾達，他們表現不符預期，但在外借後都總有球隊接貨收購，車仔甚至有機會賺取利潤。.
所以，在華拿、薛耶治都落實加盟後，車仔會否就此收手？答案是肯定的不會。最急切解決的問題，固然是左閘，但其實除了左閘外，車仔也絕對有興趣在其他位置進一步補強，例如夏維斯和高列巴尼的轉會風聲一直都沒有停止。
然而，在收購新球員前，車仔也必須先清洗陣中的瘀血。慶幸的是，後生有潛力+有再出售價值的轉會政策，令車仔潛在收回的轉會費也不少，以下點評一下數個預計不在林柏特的計劃內、並會在夏季出售的球員：
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1. 巴卡約高：今季外借到摩納哥，但摩納哥已表示不會執行其3500萬歐元的買斷條款。然而，包括PSG、AC米蘭、韋斯咸都傳出對他感到興趣，車仔把25歲的他標價3000萬歐元，但最大障礙是其11萬鎊的週薪；他的合約在2022年到期。
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2. 摩西斯：今季外借到國米，因傷患問題未有得到太多上陣機會。干地依然希望把29歲的他買斷，但國米表示1200萬歐羅的標價太高，希望壓價至600萬左右，否則將尋找續借一年；他的合約在2021年到期。
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3. 薩巴哥斯達：今季外借至羅馬，同樣受傷患困擾，但25歲的他表明希望能留在羅馬，而其面對傷患的積極態度亦令羅馬希望把他續借一年，再尋求買斷；他的合約在2022年到期。.
4. 巴舒亞伊：隨著華拿加盟、基奧特續約、阿巴謙是球隊未來，相信巴舒亞伊在車仔的未來已經沒有位置。過去數個轉會窗，巴舒亞伊一直不乏買家，去季水晶宮曾經求購被拒，而最新傳出的則是韋斯咸和紐卡素。車仔把26歲的他標價4000萬歐羅；他的合約在2021年到期。
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5. 艾馬臣：車仔一直希望補強左閘位置，但捷維爾的標價估計高達6000萬鎊，因此車仔希望先出售一名左閘，籌集資金作出收購。艾馬臣在車仔不受重用，在左閘的位置居居於阿朗素和艾斯派古達之下。目前傳出祖雲達斯和國米都對他有興趣，但有指車仔把25歲的他標價高至3000萬歐羅，令談判停滯不前，但也估計球隊最終願意接受約2000萬歐元的費用；他的合約在2022年到期。
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6. 柏沙歷：25歲的柏沙歷外借至阿特蘭大兩季，期間表現十分出色，亦是球隊能殺入歐聯淘汰賽的重要主力。他在車仔6年來未曾上陣，一直過著外借生涯，其中一個原因是其工作證問題一直未能解決。消息指，阿特蘭大將執行買斷選項，以1500萬歐羅正式把他收歸旗下。
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以上的六名球員，要一下子在一個轉會窗全部賣走，絕對有一定困難，相信有些球員最終無法出售，會繼續被外借至約滿離隊，或是淪為真禾特一樣，要球隊主動削價兜售。然而，例如巴舒亞伊和巴卡約高，一旦成功賣走，車仔的確能得到一筆可觀的收入，在其他位置再作補強。薛耶治和添姆華拿的轉會固然令人興奮，但車仔今夏的轉會操作，才剛剛開始。相信在今個轉會窗，還會有不少球星的名字與車仔扯上關係。