施耶殊上車（2） - 擠掉右翼韋利安之後，車仔的進攻怎麽走？
前文導讀：《施耶殊上車（1） - 來自荷甲的全能攻擊手 藍軍前場直線升呢》
正如上一篇文章所述，韋利安長達7年的英超經驗，並非單單一個沒有五大聯賽經驗的新援，可以在短時間彌之內彌補得到。
林伯特掌舵的這支藍軍，失去夏薩特、卡希爾、哥斯達等等雙冠名將，今季由青訓兵開始重新起步，原本就存在不少問題，猶以後防表現更見漏水，斷非施耶殊一人來投就可以完全解決。
接下來那應該怎麽做，讓球隊整體都能夠得以提升呢？
4-2-3-1陣型下，基於施耶殊登陸陣容，右路的控球素養和進攻選擇都得以直線上升，而非一如既往，在艾斯比利古達（又或者漸漸上位的列斯占士）未及上前助攻的時候，剩一個韋利安獨自單爆。同時，擔任正選攻中的蒙治（Mason Mount），乃至左邊的美國隊長普利錫（Christian Pulisic），無可避免地要把部份控球責任交到這名新兵的手下。
但正如前文所述，施耶殊的貢獻不僅之於控球在腳，無球跑動也是他的殺著之一。輔以蒙治的在中路傳球視野，以及普利錫的個人技術，這套中前場組合互相分擔控球責任，避免球隊一兩個人被封死，就輕易出現進攻塞車的狀況。
然而，把長年佔守右翼的韋利安拿走的話，球隊無可避免地會失去這名老將帶來的元素。由2013年得到工作證特許而加盟，巴西人右路的直線突破功架，以至在防守端的勤奮表現，非瘦猛猛的施耶殊能夠比肩。換班在即，上述這些弱點，來季初期肯定會被對手重點招呼。
假定韋利安要讓出右路的情況下，施耶殊未有練出穩定的防守功架和配合之前，他負責守衛的區域，可預見會成為對手的進攻熱點。先不說車路士的右閘球員會因此而面臨更加大的壓力，右翼這一點被攻破後，防中就要幫忙移動補位。
簡迪（N’Golo Kanté）縱使覆蓋面大的驚人，但他一旦離開固有的位置，中路後方就只剩一個防中了，這時對手中場後插禁區，就很容易形成威脅。
排兵佈陣，牽一髮可動全身。在上述的情況，比起愛引球上前的高華錫，更樂於固守中後場的佐真奴（Jorginho），是簡迪更理想的防中拍檔。在防守上，這名意大利國腳的站位和技術都比高華錫好，他爐火純青的長傳技術，更為球隊的進攻帶來更多元素。
假設施耶殊帶波到中路無法突破時，身邊的佐真奴就是很好的接應點，甚至直接能one-touch長傳到前線的普利錫或阿巴咸，尋求另一路的攻擊選擇。不是說高華錫質素差劣，但在考慮到陣型中每個人的能力配合，在施耶殊在陣的情況下，車仔中場線後方的防禦力和長傳能力，遠比上腳能力來的重要。
不過，作為一名英超新兵，施耶殊仍要熟習與各個位置的隊友配合問題。作為右翼的他，最直接要配合的人是右閘球員，眼前的兩個可能人選如何出動，都會影響到與施耶殊的配合和發揮。長遠一點看，這還會牽引到車路士防線的接班問題。
下一篇文章，再分解這個有點拉遠的問題。
正如上一篇文章所述，韋利安長達7年的英超經驗，並非單單一個沒有五大聯賽經驗的新援，可以在短時間彌之內彌補得到。
林伯特掌舵的這支藍軍，失去夏薩特、卡希爾、哥斯達等等雙冠名將，今季由青訓兵開始重新起步，原本就存在不少問題，猶以後防表現更見漏水，斷非施耶殊一人來投就可以完全解決。
接下來那應該怎麽做，讓球隊整體都能夠得以提升呢？
4-2-3-1陣型下，基於施耶殊登陸陣容，右路的控球素養和進攻選擇都得以直線上升，而非一如既往，在艾斯比利古達（又或者漸漸上位的列斯占士）未及上前助攻的時候，剩一個韋利安獨自單爆。同時，擔任正選攻中的蒙治（Mason Mount），乃至左邊的美國隊長普利錫（Christian Pulisic），無可避免地要把部份控球責任交到這名新兵的手下。
但正如前文所述，施耶殊的貢獻不僅之於控球在腳，無球跑動也是他的殺著之一。輔以蒙治的在中路傳球視野，以及普利錫的個人技術，這套中前場組合互相分擔控球責任，避免球隊一兩個人被封死，就輕易出現進攻塞車的狀況。
然而，把長年佔守右翼的韋利安拿走的話，球隊無可避免地會失去這名老將帶來的元素。由2013年得到工作證特許而加盟，巴西人右路的直線突破功架，以至在防守端的勤奮表現，非瘦猛猛的施耶殊能夠比肩。換班在即，上述這些弱點，來季初期肯定會被對手重點招呼。
假定韋利安要讓出右路的情況下，施耶殊未有練出穩定的防守功架和配合之前，他負責守衛的區域，可預見會成為對手的進攻熱點。先不說車路士的右閘球員會因此而面臨更加大的壓力，右翼這一點被攻破後，防中就要幫忙移動補位。
簡迪（N’Golo Kanté）縱使覆蓋面大的驚人，但他一旦離開固有的位置，中路後方就只剩一個防中了，這時對手中場後插禁區，就很容易形成威脅。
排兵佈陣，牽一髮可動全身。在上述的情況，比起愛引球上前的高華錫，更樂於固守中後場的佐真奴（Jorginho），是簡迪更理想的防中拍檔。在防守上，這名意大利國腳的站位和技術都比高華錫好，他爐火純青的長傳技術，更為球隊的進攻帶來更多元素。
假設施耶殊帶波到中路無法突破時，身邊的佐真奴就是很好的接應點，甚至直接能one-touch長傳到前線的普利錫或阿巴咸，尋求另一路的攻擊選擇。不是說高華錫質素差劣，但在考慮到陣型中每個人的能力配合，在施耶殊在陣的情況下，車仔中場線後方的防禦力和長傳能力，遠比上腳能力來的重要。
不過，作為一名英超新兵，施耶殊仍要熟習與各個位置的隊友配合問題。作為右翼的他，最直接要配合的人是右閘球員，眼前的兩個可能人選如何出動，都會影響到與施耶殊的配合和發揮。長遠一點看，這還會牽引到車路士防線的接班問題。
下一篇文章，再分解這個有點拉遠的問題。
如果喜歡我們的文章，請即分享到︰
延伸閲讀：
施耶殊上車（1） - 來自荷甲的全能攻擊手 藍軍前場直線升呢
曼聯三殺車路士 一場輸前贏後的勝仗｜車路士 0-2 曼聯 賽後感
曼城「硬脫歐」（1） - 哥帥將士的歐聯夢，現在只剩下一場夢
曼城「硬脫歐」（2） - 爭四變爭五，列強或成最大贏家
施耶殊上車（3） - 誰要做他的右路拍檔？
施耶殊上車（1） - 來自荷甲的全能攻擊手 藍軍前場直線升呢
曼聯三殺車路士 一場輸前贏後的勝仗｜車路士 0-2 曼聯 賽後感
曼城「硬脫歐」（1） - 哥帥將士的歐聯夢，現在只剩下一場夢
曼城「硬脫歐」（2） - 爭四變爭五，列強或成最大贏家
施耶殊上車（3） - 誰要做他的右路拍檔？