縱有英超頂級的防守能力,AZP也不是狂牛愛吃的草|追蹤邊緣國腳

(有錯要認:本文出現事實錯誤,AZP於2012年轉會前,效力的球隊是馬賽。感謝讀者指正!)
  兩閘壓上的進攻足球年代,邊後衛球員若是缺乏幾道進攻板斧,就難以頂級賽場上生存。像艾斯比利古達(César Azpilicueta)這一類專職防守的頂級閘位,放眼球壇更是買少見少,在英超這種強調體能爭搶的賽場,自然能夠打出一片天,但回到崇尚華麗足球的西班牙國家隊,似乎就很難確保自己的地位了。
  單防強橫,身體夠硬,斬中準確,守強於攻。以西班牙藉球員考量,艾斯比利古達的球風更類近傳統英式邊後衛。可惜,近十年經歷「巴塞化」洗禮的西班牙足球,已不是AZP這種男人的舞台,更莫說愛用出擊型邊後衛的「狂牛軍團」了。

  2012年由華倫西亞(更正:馬賽)遠赴英超闖盪,艾斯比利古達憑過人的適應力,早已在英超證明了身價。由2014-15賽季專守左路,取下個人首個英超冠軍,到2016-17賽季被改造成三中堅之一,創下過38場比賽全勤的聯賽記錄,鐵人般的意志力,奠定了現在的隊長地位。

  今季的車路士實行年輕化政策,右閘小將列斯占士,將AZP迫回左邊去,依然交出具級數的防守水準。球場研判能力和領導才能,也讓他擔當起防守指揮官的要務。
  但國家隊的大門決不為他而打開,自從2013年首次披甲至今,艾斯比利古達只有25次的上陣記錄。整個2020歐國盃外圍賽,西班牙創造出8勝2平的不敗成績,這名車路士隊長更完全沒有參與其中。
  儘管還未到達要宣佈退出國家隊的時候,但似乎國際賽場早已不是艾斯比利古達表演的舞台了。縱使有左右通吃的罕見屬性,西班牙依然不需要用到他。

  講遠一點點,車路士2016年收購馬高斯阿朗素(Marcus Alonso),時任領隊干地一聲令下變陣3-4-3,幾名球員的戰術潛能迅即被激活,除了專門出任左翼衛的阿朗素外,另一人就是改任右中堅的AZP。

  西班牙左路長期由艾巴(Jordi Alba)佔有,速度偏慢的阿朗素屬性「唔湯唔水」,讓國家隊往往望而卻步,不獲青睞尚有理解之處。但防守能力強如艾斯比利古達,也沒能在國家隊拿到一席之位,那就讓人有點婉惜了。
  看看他較屬意的右路,卡華查(Dani Carvajal)隨皇家馬德里的南征北討,憑過去幾年的球會戰績,自自然然成為西班牙的必然首發。同隊的奧迪奧蘇拿、萬金油拿祖(Nacho Fernández)等等,都偶爾得到為國上陣的機會,甚至年高34歲的捷西斯拿華斯(Jesus Navas)也能以右閘的身份重返國家隊,他們把車路士隊長狠狠地擠到門外。
  
  國家隊獨好西甲兵,也不是第一天的事。並非說西班牙國家隊對英超兵一定抱有異樣目光,但礙於戰術體系不搭,AZP的泛用性再強,在國家隊也顯得無用武地。
  縱然如此,在西班牙後衛來說,AZP依然是最有實力的其中一人。但以其30歲的年齡來看,為了進入國家隊而貿貿然改變球風,這絕非好辦法,甚至可能為了進攻而犧牲部份防守角色,造成球隊的資源錯配。


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