我們的少帥時代 – 林伯特、阿迪達

  我們身處最壞的時代,然而能夠引領未來時代的人,卻選擇在這個混亂的時間大舉冒起。無論你喜歡或討厭其背後的組織,難道我們就不應該對他們繼續注視嗎?

  回望上一個十年,波圖的摩連奴、巴塞的哥迪奧拿,出道之時都不過40上下。時光飛逝,兩名足球大師已經證明了自己的地位,今季在見證著新一代年輕主帥嶄露頭角。
  這季的英超,我們看到了車路士如何在一片被小看的前提下,踏實地走出了重建的第一步,一堆年青新力軍成為了球迷的討論對象。這季的英超,我們看到了一個零經驗的教頭,如何把頹廢至谷底的阿仙奴一手托起來。

  季後的足總盃決賽,又有誰估到能夠在溫布萊這個足球聖地交手的人,竟然是由一對教壇新丁組成的對戰組合?
林伯特 – 年輕新車,風馳電掣

  18-19賽季的車路士以季軍作結,還在一季之內把以往死守突擊的一舉扭轉,單論成績而言,沙利的功課至少合格,但終究受不了車仔的內部文化而告辭,換來藍橋巨星林伯特登上教座。

  縱然是球會的傳奇球員,但在教波這回事,林伯始終還是一個新人,加上轉會禁令的限制,外界本不應對他交出的成績抱太大期望,這季的任務預計以重建為主,讓一眾外借歸隊的優秀青訓穿上藍色戰衣,成為這個球季的主戰力。

  沙利的一季,車仔今季積分退步了6分,但進球數反倒多了6球,歐聯席位也得以保障。考慮到林伯特教齡才進入第2年,這份成績單相信能夠收貨。只是,在強調進攻體系的同時,球隊的失球數字有點誇張,足足被破網54次,字乃23年來最高。來季兩名後防新援的加盟,就是要補足後防這個缺點。
阿迪達 – 槍手希望,荊棘滿堂

  阿迪達要接手的攤子,遠比車路士換帥時更爛。但季末算算成績,阿迪達的執教才半季,已經嚐到了奪得國內盃的滋味。(連帶後來的社區盾亦然)

  師承哥迪奧拿的阿迪達,在阿仙奴這般人腳底下,當然無法一時三刻把師父的理念完全移植過來,上任初期任用的4-2-3-1陣式套路單純,讓球員發揮各自最熟悉的功能。休息過後面對失分壓力之下,果斷祭出三中堅體系應付季末賽程。這種用兵的果斷決定,是上半季艾瑪利所缺乏的特質。

  縱然最終的排名破了球會的超聯最低記錄,但單從一季的整結果看,阿迪達把一支徘徊在第10名上下的球隊,成功推上了來季的歐洲賽賽場,更創下單月捧兩盃的壯舉。

  助教搖身一變為主帥,阿迪達帶給阿仙奴的,是上半季不敢想像的光明。
  阿迪達和林伯特,只是云云少帥中的其中兩例。把目光從放遠一點,以33歲之齡擠身歐聯四強的拿格斯文,甚至剛剛離開般尼茅夫的艾迪賀維,都是未來不可忽視的年輕統帥。

  上個十年的當紅球星,繼續征戰者有之,離別球壇者亦有之。未來幾季在教壇發光發熱的,又會是誰呢?在助教席上蠢蠢欲動的泰利?突然坐正祖記主帥的派路?安坐紅魔鬼副駕的卡域克?還是去年已嶄露頭角,剛剛宣佈離開阿仙奴的龍格堡?

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