車路士今季還未可以挑戰曼城及利物浦的爭標地位
季前車路士花了2億英鎊進行多名收購，不少球評家都預言他們今年有力挑戰英超聯賽冠軍，打了兩輪賽事，車路士首戰作客白禮頓並未可以主宰形勢，打得不算太好下憑域斯占士的「世界波」及蘇馬帶點運氣的入球以3:1擊敗對手，而上仗主場面對上屆冠軍利物浦，上半場雙方打成均勢，臨完半場前後防基斯甸臣失位下撲跌文尼領紅，下半場10人應戰以0:2落敗。
車路士中堅位置還未夠班
單單這兩場比賽看出車路士存在不少問題，首先重金收購並非對增強車路士最應該增兵的後防線，老將堤亞高施華還未能上陣，現在只重用蘇馬、基斯甸臣、魯迪加及湯莫尼都未能可以給予球迷信心，面對中下游球隊還可以寄望運氣可以幫幫手，但強強對賽就高下立見。即使堤亞高施華可以上陣，但老將要全場打足談何容易，預計他只會出戰20場英超賽事，主力留在歐聯上陣。
門將艾利沙巴拿加成弱點
中堅未能固守門將更是讓人擔憂，艾利沙巴拿加背著全球最貴身價門將的名銜，表現患得患失，剛戰對利記他不斷犯錯，上半場早段曾有一次出迎時間錯得離譜，被沙拿扭過再傳中，若非基斯甸臣力迫費明奴，那球已經可以致命了。因此當文尼從後壓過基斯甸臣後，他根本不信任艾利沙巴拿加可以及時出迎清走皮球，或在單刀one on one時可以打敗文尼，故此才會出手不惜一切撲跌文尼。至於下半場第二個失球，艾利沙巴拿加的入誤亦顯示出他的腳法並未如預期的好，看見佐真奴眼見他傳失的表情，就是責備他及非常無奈，一眾隊友對他的信心已失，只要車路士買入新門將後他應該會長坐後備席。
強強大戰林伯特考牌戰前線添姆雲拿及夏法斯近兩仗正選，前者成功融入英超節奏而後者則仍需要多點時間，暫時未能看見他的威力，當薩耶治及佩利錫傷癒復出，車路士中前場的佈置就真的考起林伯特了，曼治是林伯特的愛將，而上季打起的年青前鋒譚美阿巴咸則要長坐後備席，還未計上季尾幫助車路士成功衝前四的基奧特，這7名前鋒爭前線3個位置，處理得不好非但成績不佳，連帶影響領隊的管治威信。聖誕快車期前將會是林伯特最頭痛的日子，要盡快找到合適的進攻組合，盡快多贏幾場比賽，尤其是強強對戰的BIG 6大賽，第六週車路士作客曼聯及第10週車路士主場對熱刺，這兩場比賽將會是林伯特的考牌大戰。
林伯特領軍能力受質疑
林伯特帶領的車路士暫時仍未有能力挑戰曼城及利物浦，最重要原因不在球員的實力上，而是在於領隊的掌控能力，他並未能如高普及哥迪奧拿般得到球員的全力支持，新加盟的球員得不到哥迪奧拿或高普在訓練上的肯定，是不會派上戰場，原有的人腳都足以擊敗任何一支英超球隊，但林伯特沒有這個選擇權，幾名初來埗到的球星，未來幾場都必定是球隊的必然正選，他們出場表現不佳林伯特會被人鬧，若然放在後備席上不用而球隊落敗，林伯特更是責無旁貸千古罪人，林伯特並沒有高普及哥迪奧拿的壓場感及領隊威權，因此幾場比賽表現不佳的話，林伯特的地位就會受到動搖。
新兵需時融入及適應英超
雖然聯賽只開打了兩週，現在就質疑林伯特的能力似乎太早下判斷，不過球隊現在已多達六名新收購，分別是前鋒的添姆雲拿、薜耶治、夏法斯、中堅的堤亞高施華及左閘的捷維爾（中堅沙亞剛加盟而已被外借），相信日內應該會敲定門將的新人選。單是要成功把這六名新球員成功融入球隊的作戰體系已經是一件極成功任務，何況六人中有五人是缺少英超的作戰經驗，拿比基達要用兩季時間才能適應英超的比賽節奏，因此車路士今季能保住上季的前四位置已經是非常不俗的成績。要跟曼城及利物浦爭奪聯賽冠軍，90分以上是基本的入場條件，上屆車路士只能取得66分，即是至少要多取24分才能成為爭標份子。以利物浦重建為例子，2017/18已買入沙拿、文尼、羅拔臣及雲迪克（下半季加盟）當屆聯賽得第4位積分是75分，而2018/19利記購入防中法賓奴及門將艾利臣，結果當季利記以97分力迫曼城得第二，法賓奴及艾利臣成功幫利記在聯賽上增添22分。各位再看看車路士今季的收購，只不過似2017/18的利記，因為他們並未能購得一名世界級門將及防中，當然你可以說簡迪可以跟法賓奴相比，但艾利沙巴拿加應該不會是艾利臣的級數。所以車路士距離跟曼城和利物浦爭標的日子至少還要多一至兩季才有機會成事了。
車路士中堅位置還未夠班
單單這兩場比賽看出車路士存在不少問題，首先重金收購並非對增強車路士最應該增兵的後防線，老將堤亞高施華還未能上陣，現在只重用蘇馬、基斯甸臣、魯迪加及湯莫尼都未能可以給予球迷信心，面對中下游球隊還可以寄望運氣可以幫幫手，但強強對賽就高下立見。即使堤亞高施華可以上陣，但老將要全場打足談何容易，預計他只會出戰20場英超賽事，主力留在歐聯上陣。
門將艾利沙巴拿加成弱點
中堅未能固守門將更是讓人擔憂，艾利沙巴拿加背著全球最貴身價門將的名銜，表現患得患失，剛戰對利記他不斷犯錯，上半場早段曾有一次出迎時間錯得離譜，被沙拿扭過再傳中，若非基斯甸臣力迫費明奴，那球已經可以致命了。因此當文尼從後壓過基斯甸臣後，他根本不信任艾利沙巴拿加可以及時出迎清走皮球，或在單刀one on one時可以打敗文尼，故此才會出手不惜一切撲跌文尼。至於下半場第二個失球，艾利沙巴拿加的入誤亦顯示出他的腳法並未如預期的好，看見佐真奴眼見他傳失的表情，就是責備他及非常無奈，一眾隊友對他的信心已失，只要車路士買入新門將後他應該會長坐後備席。
強強大戰林伯特考牌戰前線添姆雲拿及夏法斯近兩仗正選，前者成功融入英超節奏而後者則仍需要多點時間，暫時未能看見他的威力，當薩耶治及佩利錫傷癒復出，車路士中前場的佈置就真的考起林伯特了，曼治是林伯特的愛將，而上季打起的年青前鋒譚美阿巴咸則要長坐後備席，還未計上季尾幫助車路士成功衝前四的基奧特，這7名前鋒爭前線3個位置，處理得不好非但成績不佳，連帶影響領隊的管治威信。聖誕快車期前將會是林伯特最頭痛的日子，要盡快找到合適的進攻組合，盡快多贏幾場比賽，尤其是強強對戰的BIG 6大賽，第六週車路士作客曼聯及第10週車路士主場對熱刺，這兩場比賽將會是林伯特的考牌大戰。
林伯特領軍能力受質疑
林伯特帶領的車路士暫時仍未有能力挑戰曼城及利物浦，最重要原因不在球員的實力上，而是在於領隊的掌控能力，他並未能如高普及哥迪奧拿般得到球員的全力支持，新加盟的球員得不到哥迪奧拿或高普在訓練上的肯定，是不會派上戰場，原有的人腳都足以擊敗任何一支英超球隊，但林伯特沒有這個選擇權，幾名初來埗到的球星，未來幾場都必定是球隊的必然正選，他們出場表現不佳林伯特會被人鬧，若然放在後備席上不用而球隊落敗，林伯特更是責無旁貸千古罪人，林伯特並沒有高普及哥迪奧拿的壓場感及領隊威權，因此幾場比賽表現不佳的話，林伯特的地位就會受到動搖。
新兵需時融入及適應英超
雖然聯賽只開打了兩週，現在就質疑林伯特的能力似乎太早下判斷，不過球隊現在已多達六名新收購，分別是前鋒的添姆雲拿、薜耶治、夏法斯、中堅的堤亞高施華及左閘的捷維爾（中堅沙亞剛加盟而已被外借），相信日內應該會敲定門將的新人選。單是要成功把這六名新球員成功融入球隊的作戰體系已經是一件極成功任務，何況六人中有五人是缺少英超的作戰經驗，拿比基達要用兩季時間才能適應英超的比賽節奏，因此車路士今季能保住上季的前四位置已經是非常不俗的成績。要跟曼城及利物浦爭奪聯賽冠軍，90分以上是基本的入場條件，上屆車路士只能取得66分，即是至少要多取24分才能成為爭標份子。以利物浦重建為例子，2017/18已買入沙拿、文尼、羅拔臣及雲迪克（下半季加盟）當屆聯賽得第4位積分是75分，而2018/19利記購入防中法賓奴及門將艾利臣，結果當季利記以97分力迫曼城得第二，法賓奴及艾利臣成功幫利記在聯賽上增添22分。各位再看看車路士今季的收購，只不過似2017/18的利記，因為他們並未能購得一名世界級門將及防中，當然你可以說簡迪可以跟法賓奴相比，但艾利沙巴拿加應該不會是艾利臣的級數。所以車路士距離跟曼城和利物浦爭標的日子至少還要多一至兩季才有機會成事了。
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