歐聯出局唯有寄望前四 利記七戰至少贏五場才有機
利物浦歐聯次回合只能0:0打和皇家馬德里，歐聯出局利記餘下目標相當明確，致力爭取英超前四保住下屆歐聯參賽資格。榜首曼城及次席曼聯已拋離主車群，冠亞軍應該是曼市雙雄。第三位的李斯特城原本形勢不俗，可惜近兩場聯賽分別輸給曼城及韋斯咸失掉6分，現時只得56分比第五位的車路士多2分，比第六位的利物浦多4分而已，一不小心再連環失分隨時前四不保，令人想起去季同期情況，李斯特城在最後七週聯賽只得2勝1和4負的成績，在大好形勢下被曼聯及車路士後來居上搶走前四席位。今季李斯特城會否同樣在最後直路腳軟把前四拱手相讓要看看羅渣士的功力了，車路士、利物浦及冷門韋斯咸在最後關頭火力全開，如狼似虎之勢李斯特城未必可以頂得住。
今季要爭得前四分數要多少呢? 上季第四名的車路士是66分，以目前形勢來看66分並不足夠的。用第6位利物浦的分數作估算，他們31戰有52分餘下7場全勝最多能取得73分，當然這個機會並不可能，若然他們7戰能取得5勝1和的成績，他們最後得分會是68分，用這個分數來作為今季前四的最低要求應該相差不遠矣。
1) 李斯特城: 56分 （31週）前四機會: 50％打了31週得56分的李城比第5位車路士多2分，較第6位利物浦多4分而已，餘下7場聯賽至少要取得12分才可以穩守前四，否則下季很大可能仍在歐霸盃競逐。7場取12分最簡單就是贏其中4場或3勝3和。
最後三仗對手強或連場失分
李斯特城最後7場對手不易應付，當中除了「風流波」的水晶宮及修咸頓外，要面對2支爭護級的紐卡素及西布朗，最後三週的對手更是前列球隊曼聯、車路士及熱刺。7場中有5場比賽都是硬仗，稍一不慎隨時連環失分而回，尤其是作客曼聯及車路士的比賽取分未許樂觀，因此他們要在水晶宮及修咸頓身上全取6分，面對西布朗及紐卡素至少要贏其中一場，最後3分就要煞科戰主場擊敗當時可能已失去競逐歐洲賽資格的熱刺。筆者估計他們能取得12分的機會只是五五波而已。
主力犯禁開PARTY士氣受損
李城上仗作客敗於同爭前四的韋斯咸，賽後傳出有幾位主力球員因為犯了球隊防疫規定，擅開多人派對而被惕出正選名單，當中包括正在養傷的哈菲班尼斯，主力前鋒艾約斯、占士麥迪臣及後備中場查祖尼。領隊羅渣士忍痛在大戰前把他們處罰，希望能挽回球迷的信任及把傷害性減至最低，但敗走韋斯咸全失三分對爭逐前四已做成一定影響，球隊士氣方面的確比不上其餘三支競爭對手。李城近兩分別敗於榜首曼城及韋斯咸，防線兩場失了5球是今季較為罕見的，因紀律問題暫時棄用的都是攻擊球員，但後防突然失去穩定已經是一個警號，上季同期李城防線也是突然失準的，似乎在最後衝線關鍵時刻他們的球員抗壓能力不夠，最後跌出前四並不出奇。
2) 韋斯咸: 55分（31戰）前四機會: 60％
上季還在護級邊緣苦苦爭扎，今季卻出乎意料地成為神奇球隊，領隊莫耶斯絕對有力問鼎今季英超最佳領隊。季初已長期站穩前列，而季中從曼聯外借棄將連加特，憑他出色表現10場聯賽取得6勝2和2負的佳績，因此現時仍是爭逐前四的最後4強。過去十多年能夠打破Big 6奪得前四歐聯參賽資格的只有愛華頓及李斯特城，當年帶領愛華頓擊敗利記奪得前四的領隊正正就是莫耶斯，今季能否再創神話餘下個半月的比賽就能得到答案。現在有55分的韋斯咸距離68分的目標需要13分，餘下7戰需要4勝1和或3勝4和，看看韋斯咸餘下賽程要保持不敗似乎機會不大，因此要至少取得4場勝仗才能有力得到前四。
大戰車路士關鍵6分波
韋斯咸較為簡單不用應付盃賽，可以全力在聯賽爭奪前四一席，最後七戰的對手有前列分子車路士及愛華頓，其餘五隊皆為中下游球隊，包括是爭護級的紐卡素、白禮頓及西布朗。因此韋斯咸必定要在「風流波」般尼及修咸頓身上全取6分，在紐卡素、白禮頓及西布朗三場賽事中最少贏其中兩場，主場對愛華頓的比賽取得一分就足以殺入前四。韋斯咸今季表現已不斷讓球迷刮目相看。自連加特加盟後10場比賽共射入20球，場均入球為2球比起他加盟前的1.46球高出很多，如果最後韋斯咸最終得到前四的話，外借連加特絕對是季中最精彩的收購。
連加特加盟後的數據:
場數入球失球連加特入球1020128
213127
韋斯咸只要做好自己，賽程方面對手並非太強，只要擊敗一眾風流球隊及下游分子就有機會取得前四位置，主場對車路士的比賽安排在歐聯四強首回合之前，韋斯咸有力在車路士身上取分而回，只要在這一場6分波的對決中保持不敗，己能取得極大的優勢，他爭前四的機會或者比車路士更大。
3) 車路士 54分 (31戰) 前四機會: 40％
車路士現在有54分距離68分有14分差距，餘下七場比賽最少要取得4勝2和的成績。以杜曹領軍後12場聯賽合共取得7勝4和1負的佳績，場均得分超為2.08，以這個數據車路士在最後7場聯賽取得14分是能力之內。不過車路士的賽程絕不輕鬆，先不計他們要分心應付歐聯四強及足總盃四強的三場大戰，單是聯賽最後七場對手中，有曼城、李斯特城、韋斯咸及阿仙奴，全是爭前四的對手或者是BIG 6強隊，另外兩支較弱的對手是力爭護級的白禮頓及富咸，即使是煞科戰對手維拉亦不易應付，看來杜曹上任的蜜月期已過，真正的挑戰現在才正式上演。
盃賽分心聯賽必受影響
杜帥成功帶領車路士晉身歐聯四強及足總盃四強，本來是值得車迷開心的，不過這樣無形中添加了他們爭取前四的難度。即使他們在週日足總盃以副選出戰曼城，下週中面對白禮頓的聯賽也難免要作出多個位置的輪換。而歐聯四強大戰首回合作客皇馬前，要跟韋斯咸聯賽火拼亦是最大機會失分的比賽，筆者相信這兩場比賽車路士失分機會極高，這兩場比賽最終贏得其中一場取得3分已是不俗的成績，若然兩連和只得2分也不是很意外的結果。至於對曼城、李斯特城及阿仙奴的三場比賽，很可能只能取得4分而回，即使成功殺敗較弱的富咸及打「風流波」的維拉全取6分，也很大機會最後只得67分，未必一定可以爭得前四。
4) 利物浦 52分 (31戰) 前四機會: 30％
排在聯賽榜第六位的利物浦暫時只有52分，在最後7場聯賽要取得16分才能逹到68分，即是要7場比賽至少5勝1和，以今季的利記來看絕對是一個不可能的任務。若他們未能取得68分，看前文分析其餘三支球隊至少有2隊的分數可以在67或以上。我們不妨看看利記的賽程才下作預測吧。
對手多為中下游球隊，是禍？是福?
賽程上利記確實比起前面三隊優勝得多，7場比賽只有曼聯一支BIG 6強隊，而爭護級的有紐卡素及西布朗，其餘四支是中游球隊如列斯聯、修咸頓、水晶宮及般尼，護級問題不大可以大打「風流波」。要作客贏曼聯確實不容易，以利記現時的狀態最多只能迫和對手以一分為目標，面對護級的紐卡素及西布朗，將會是利記能否取得前四的關鍵大戰，今季他們面對榜尾球隊失分連連，首循環亦只打和紐卡素及西布朗，因此這兩場比賽若能取得1勝1和已是不俗的成績，因此對列斯聯、修咸頓、水晶宮及般尼的比賽，利記根本沒有失分空間，未能在這四支球隊身上全取12分的話，緣盡下季歐聯機會非常大，作為利迷當然想他們能後來居上，不過要7場贏5場真的寄望幸運之神眷顧了。
歐聯出局可專心聯賽 祖逹能否成為救世主
剛剛歐聯出局可以讓利記專心在聯賽爭取前四，這是他們比車路士優勝的地方，祖達復出後更三場聯賽全勝是一個利好消息，希望有他在陣可以一改面對下游球隊破關乏術的困局，把法賓奴推回防中亦成功減低後防面對的壓力，季中面對弱隊久攻不下被反擊以0:1敗陣的情況應該不會重現，希望利記球員收拾心情完成這個不可能的任務，下週一凌晨對列斯聯是第一關，對手即使成功護級但絕不易對付的。
今季要爭得前四分數要多少呢? 上季第四名的車路士是66分，以目前形勢來看66分並不足夠的。用第6位利物浦的分數作估算，他們31戰有52分餘下7場全勝最多能取得73分，當然這個機會並不可能，若然他們7戰能取得5勝1和的成績，他們最後得分會是68分，用這個分數來作為今季前四的最低要求應該相差不遠矣。
1) 李斯特城: 56分 （31週）前四機會: 50％打了31週得56分的李城比第5位車路士多2分，較第6位利物浦多4分而已，餘下7場聯賽至少要取得12分才可以穩守前四，否則下季很大可能仍在歐霸盃競逐。7場取12分最簡單就是贏其中4場或3勝3和。
最後三仗對手強或連場失分
李斯特城最後7場對手不易應付，當中除了「風流波」的水晶宮及修咸頓外，要面對2支爭護級的紐卡素及西布朗，最後三週的對手更是前列球隊曼聯、車路士及熱刺。7場中有5場比賽都是硬仗，稍一不慎隨時連環失分而回，尤其是作客曼聯及車路士的比賽取分未許樂觀，因此他們要在水晶宮及修咸頓身上全取6分，面對西布朗及紐卡素至少要贏其中一場，最後3分就要煞科戰主場擊敗當時可能已失去競逐歐洲賽資格的熱刺。筆者估計他們能取得12分的機會只是五五波而已。
主力犯禁開PARTY士氣受損
李城上仗作客敗於同爭前四的韋斯咸，賽後傳出有幾位主力球員因為犯了球隊防疫規定，擅開多人派對而被惕出正選名單，當中包括正在養傷的哈菲班尼斯，主力前鋒艾約斯、占士麥迪臣及後備中場查祖尼。領隊羅渣士忍痛在大戰前把他們處罰，希望能挽回球迷的信任及把傷害性減至最低，但敗走韋斯咸全失三分對爭逐前四已做成一定影響，球隊士氣方面的確比不上其餘三支競爭對手。李城近兩分別敗於榜首曼城及韋斯咸，防線兩場失了5球是今季較為罕見的，因紀律問題暫時棄用的都是攻擊球員，但後防突然失去穩定已經是一個警號，上季同期李城防線也是突然失準的，似乎在最後衝線關鍵時刻他們的球員抗壓能力不夠，最後跌出前四並不出奇。
2) 韋斯咸: 55分（31戰）前四機會: 60％
上季還在護級邊緣苦苦爭扎，今季卻出乎意料地成為神奇球隊，領隊莫耶斯絕對有力問鼎今季英超最佳領隊。季初已長期站穩前列，而季中從曼聯外借棄將連加特，憑他出色表現10場聯賽取得6勝2和2負的佳績，因此現時仍是爭逐前四的最後4強。過去十多年能夠打破Big 6奪得前四歐聯參賽資格的只有愛華頓及李斯特城，當年帶領愛華頓擊敗利記奪得前四的領隊正正就是莫耶斯，今季能否再創神話餘下個半月的比賽就能得到答案。現在有55分的韋斯咸距離68分的目標需要13分，餘下7戰需要4勝1和或3勝4和，看看韋斯咸餘下賽程要保持不敗似乎機會不大，因此要至少取得4場勝仗才能有力得到前四。
大戰車路士關鍵6分波
韋斯咸較為簡單不用應付盃賽，可以全力在聯賽爭奪前四一席，最後七戰的對手有前列分子車路士及愛華頓，其餘五隊皆為中下游球隊，包括是爭護級的紐卡素、白禮頓及西布朗。因此韋斯咸必定要在「風流波」般尼及修咸頓身上全取6分，在紐卡素、白禮頓及西布朗三場賽事中最少贏其中兩場，主場對愛華頓的比賽取得一分就足以殺入前四。韋斯咸今季表現已不斷讓球迷刮目相看。自連加特加盟後10場比賽共射入20球，場均入球為2球比起他加盟前的1.46球高出很多，如果最後韋斯咸最終得到前四的話，外借連加特絕對是季中最精彩的收購。
連加特加盟後的數據:
場數入球失球連加特入球1020128
213127
韋斯咸只要做好自己，賽程方面對手並非太強，只要擊敗一眾風流球隊及下游分子就有機會取得前四位置，主場對車路士的比賽安排在歐聯四強首回合之前，韋斯咸有力在車路士身上取分而回，只要在這一場6分波的對決中保持不敗，己能取得極大的優勢，他爭前四的機會或者比車路士更大。
3) 車路士 54分 (31戰) 前四機會: 40％
車路士現在有54分距離68分有14分差距，餘下七場比賽最少要取得4勝2和的成績。以杜曹領軍後12場聯賽合共取得7勝4和1負的佳績，場均得分超為2.08，以這個數據車路士在最後7場聯賽取得14分是能力之內。不過車路士的賽程絕不輕鬆，先不計他們要分心應付歐聯四強及足總盃四強的三場大戰，單是聯賽最後七場對手中，有曼城、李斯特城、韋斯咸及阿仙奴，全是爭前四的對手或者是BIG 6強隊，另外兩支較弱的對手是力爭護級的白禮頓及富咸，即使是煞科戰對手維拉亦不易應付，看來杜曹上任的蜜月期已過，真正的挑戰現在才正式上演。
盃賽分心聯賽必受影響
杜帥成功帶領車路士晉身歐聯四強及足總盃四強，本來是值得車迷開心的，不過這樣無形中添加了他們爭取前四的難度。即使他們在週日足總盃以副選出戰曼城，下週中面對白禮頓的聯賽也難免要作出多個位置的輪換。而歐聯四強大戰首回合作客皇馬前，要跟韋斯咸聯賽火拼亦是最大機會失分的比賽，筆者相信這兩場比賽車路士失分機會極高，這兩場比賽最終贏得其中一場取得3分已是不俗的成績，若然兩連和只得2分也不是很意外的結果。至於對曼城、李斯特城及阿仙奴的三場比賽，很可能只能取得4分而回，即使成功殺敗較弱的富咸及打「風流波」的維拉全取6分，也很大機會最後只得67分，未必一定可以爭得前四。
4) 利物浦 52分 (31戰) 前四機會: 30％
排在聯賽榜第六位的利物浦暫時只有52分，在最後7場聯賽要取得16分才能逹到68分，即是要7場比賽至少5勝1和，以今季的利記來看絕對是一個不可能的任務。若他們未能取得68分，看前文分析其餘三支球隊至少有2隊的分數可以在67或以上。我們不妨看看利記的賽程才下作預測吧。
對手多為中下游球隊，是禍？是福?
賽程上利記確實比起前面三隊優勝得多，7場比賽只有曼聯一支BIG 6強隊，而爭護級的有紐卡素及西布朗，其餘四支是中游球隊如列斯聯、修咸頓、水晶宮及般尼，護級問題不大可以大打「風流波」。要作客贏曼聯確實不容易，以利記現時的狀態最多只能迫和對手以一分為目標，面對護級的紐卡素及西布朗，將會是利記能否取得前四的關鍵大戰，今季他們面對榜尾球隊失分連連，首循環亦只打和紐卡素及西布朗，因此這兩場比賽若能取得1勝1和已是不俗的成績，因此對列斯聯、修咸頓、水晶宮及般尼的比賽，利記根本沒有失分空間，未能在這四支球隊身上全取12分的話，緣盡下季歐聯機會非常大，作為利迷當然想他們能後來居上，不過要7場贏5場真的寄望幸運之神眷顧了。
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剛剛歐聯出局可以讓利記專心在聯賽爭取前四，這是他們比車路士優勝的地方，祖達復出後更三場聯賽全勝是一個利好消息，希望有他在陣可以一改面對下游球隊破關乏術的困局，把法賓奴推回防中亦成功減低後防面對的壓力，季中面對弱隊久攻不下被反擊以0:1敗陣的情況應該不會重現，希望利記球員收拾心情完成這個不可能的任務，下週一凌晨對列斯聯是第一關，對手即使成功護級但絕不易對付的。
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