超級磁懸浮列車，時速可達 2900 公里

英國《每日郵報》報導，中國西南交通大學的科學家們開發了一款磁懸浮列車，時速可達1800英里/小時（2900公里/小時）。為了減少空氣阻力，整個列車是在一個真空管道內部運行的，該項目負責人鄧自剛透露，這項技術可以用於軍事和太空發射系統上。
磁懸浮列車利用電磁學原理，將列車與軌道分離，並提供一個助推力幫助列車運行。由於列車車輪和軌道之間沒有接觸，因此摩擦力大大降低，繼而提高車速。不僅如此，由於沒有列車軌道，整個列車運行的時候也更加平穩，也不會受到天氣狀況的影響。

目前最快的載客磁懸浮列車的車速為268英里/小時，約431公里/小時；據稱該車在投產前測試時，速度可達到311英里/小時，約501公里/小時。上海磁懸浮列車於2004年4月運行，運行速度為18.95英里/小時，約30.5公里/小時，路程是從浦東新區龍陽路站到浦東國際機場。


目前磁懸浮列車最大的問題就是空氣阻力。 《每日郵報》文章引用了鄧自剛博士的一篇論文，其中寫道，“如果磁懸浮列車的運行速度超過400公里/小時（250英里/小時），空氣阻力所帶來的能量損耗將超過83 %”。

因此他決定將磁懸浮列車放置在一個真空管道內運行，此舉不僅能夠大大提升列車的最高時速，更能提高列車能效。這一設計原理，和“真空管道運輸”原理如出一轍，據稱“真空管道運輸”理論上可以在2小時內將旅客從紐約送到北京。 “鋼鐵俠”Elon Musk的超級高鐵Hyperloop並沒有使用真空管道去降低空氣阻力，據稱其最高速度為760英里/小時，即1220公里/小時。而鄧自剛博士的理念，已經把Musk的超級高鐵遠遠地甩在了身後。

在列車的開發過程中，鄧自剛博士首先製造了一個可遠程控制的小型閉環系統，磁懸浮列車在其中可以加速到15英里/小時（25公里/小時），這一實驗已經在去年二月實現了，之後鄧博士為閉環軌道安裝真空管，打造真空磁懸浮列車。


根據媒體報導，真空磁懸浮列車的測試最高速度可達30英里/小時，即50公里/小時。當然，列車原型產品沒有搭載乘客，而且由於測試軌道的半徑只有6米（20英尺），列車的速度受到了限制。

鄧自剛博士在接受《每日郵報》採訪時表示，“項目的意義在於中國正在打造世界上第一個真空運輸系統原型，目前，我們正在這個新系統上面進行真空測試，在不久的將來，一旦成功運行之後，我們將會發布我們的研究成果。”


資料來源：雷鋒網