超級磁懸浮列車,時速可達 2900 公里


英國《每日郵報》報導,中國西南交通大學的科學家們開發了一款磁懸浮列車,時速可達1800英里/小時(2900公里/小時)。為了減少空氣阻力,整個列車是在一個真空管道內部運行的,該項目負責人鄧自剛透露,這項技術可以用於軍事和太空發射系統上。

磁懸浮列車利用電磁學原理,將列車與軌道分離,並提供一個助推力幫助列車運行。由於列車車輪和軌道之間沒有接觸,因此摩擦力大大降低,繼而提高車速。不僅如此,由於沒有列車軌道,整個列車運行的時候也更加平穩,也不會受到天氣狀況的影響。

目前最快的載客磁懸浮列車的車速為268英里/小時,約431公里/小時;據稱該車在投產前測試時,速度可達到311英里/小時,約501公里/小時。上海磁懸浮列車於2004年4月運行,運行速度為18.95英里/小時,約30.5公里/小時,路程是從浦東新區龍陽路站到浦東國際機場。


目前磁懸浮列車最大的問題就是空氣阻力。 《每日郵報》文章引用了鄧自剛博士的一篇論文,其中寫道,“如果磁懸浮列車的運行速度超過400公里/小時(250英里/小時),空氣阻力所帶來的能量損耗將超過83 %”。

因此他決定將磁懸浮列車放置在一個真空管道內運行,此舉不僅能夠大大提升列車的最高時速,更能提高列車能效。這一設計原理,和“真空管道運輸”原理如出一轍,據稱“真空管道運輸”理論上可以在2小時內將旅客從紐約送到北京。 “鋼鐵俠”Elon Musk的超級高鐵Hyperloop並沒有使用真空管道去降低空氣阻力,據稱其最高速度為760英里/小時,即1220公里/小時。而鄧自剛博士的理念,已經把Musk的超級高鐵遠遠地甩在了身後。

在列車的開發過程中,鄧自剛博士首先製造了一個可遠程控制的小型閉環系統,磁懸浮列車在其中可以加速到15英里/小時(25公里/小時),這一實驗已經在去年二月實現了,之後鄧博士為閉環軌道安裝真空管,打造真空磁懸浮列車。


根據媒體報導,真空磁懸浮列車的測試最高速度可達30英里/小時,即50公里/小時。當然,列車原型產品沒有搭載乘客,而且由於測試軌道的半徑只有6米(20英尺),列車的速度受到了限制。

鄧自剛博士在接受《每日郵報》採訪時表示,“項目的意義在於中國正在打造世界上第一個真空運輸系統原型,目前,我們正在這個新系統上面進行真空測試,在不久的將來,一旦成功運行之後,我們將會發布我們的研究成果。”


資料來源:雷鋒網

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標籤: 磁懸浮列車