FHM - 微濕小車聚：Aston Martin 發表全新 GT 跑車 DB11！
編輯：吹微濕 文字、照片：auto-online
幫友安安，我是人稱吹開一潭春水，讓你眼眶泛淚的大風吹微濕。白天是FHM網路編輯，晚上化身打鼓比打砲還厲害的鼓手，廢話說盡，讓我們滑入正題。
Aston Martin最經典的DB車系最新世代車型DB11已在國內發表！在專為007電影打造的DB10短暫地驚鴻一瞥後，Aston Martin很快地推出DB11作為DB9的後繼車型，而DB11不僅是該廠近年來發表的最重要車型，也是品牌成立103年來最具代表性車型。全新DB11換上原廠自行開發的5.2升V-12雙渦輪增壓引擎與ZF八速自排，電控儀錶內裝更借自Mercedes-Benz S-Class，前衛外表融入頂尖空氣力學設計，報價為新台幣1480萬。
動力美學造型
▲全新世代DB11承繼前代DB9的優美身形，以更強大的渦輪動力，結合實用精緻的內裝配置，再次提昇Aston Martin在豪華GT跑車市場的地位。
新發表的Aston Martin DB11目前已接獲5張訂單，雖然今年底才會開始交車，不過總代理永三汽車特別情商原廠運來右駕原型車陳列於發表會現場。DB11之所以被原廠視為近年最重要產品的原因，除了接續2004年就已問世的前代DB9科技革新任務，更重要的是它以現代新穎設計重新塑造了外型和功能間的關係，更是代表Aston Martin在設計美學和空氣力學取得完美平衡的全新里程碑。至於DB車系一直都是Aston Martin最經典的產品，新的DB11同樣傳承凸字型水箱護罩和經典格柵的特徵，源自輝煌血脈的全世代擁有造型獨特的LED頭燈，自A柱到C柱的亮面金屬車頂邊條，使車側擁有了更運動化的肌肉線條，簡潔的車身線條由此貫穿至車尾，後廂蓋嵌入獨特造型的尾燈。
空氣力學設計
▲獨特的AeroBlade設計，引導氣流行經車身內部，再由車身後方後行李廂蓋的排氣孔排出，藉以強化高速時後輪的穩定性。
空氣力學設計是DB11的另一項特色，車身設計經過精準計算，引導氣流通過來增加車身的穩定性。加速時，下壓氣流通過前輪兩側的進氣孔與前輪拱通道，加強了前輪的下壓力。
後半部更有全新空氣力學科技AeroBlade，讓氣流從C柱隱藏的進氣口進入，通過車身後方由後行李廂蓋的排氣孔排出，藉由噴射氣流般的空氣增強後輪的下壓力，車輛因而無需多餘尾翼擾流板破壞美感。
導入渦輪動力
在引擎配置方面，DB11維持Aston Martin一貫的前中置配置方式，然而前代DB9的6.0升V-12自然進氣引擎無論動力輸出或性能表現，和當代其他GT豪華跑車相比時都難掩老態，因此已隨著DB11的現身除役。
▲全新渦輪動力將性能全面提昇至前所未見的層次，使得DB11成為DB系列史上最強車型。
如今DB11換上的是由Aston Martin自行開發的5.2升V-12雙渦輪增壓引擎，最大馬力608hp、最大扭力700Nm，除了是DB系列史上最強車型，極速322km/h、0-100kph加速時間3.9秒，也是車系歷年之最。
賓士控台設計
▲電子控台系統來自於Daimler AG的設計，無論可靠度或精緻度皆有一定水準。
DB11的內裝設計另一個亮點是所配置的儀表控台是來自於Daimler AG的工藝，包括中央12吋TFT LCD彩色螢幕、中控8吋TFT TCD螢幕，以及用來操作視聽娛樂系統的旋鈕式控制、多功能觸控手寫板等，都是出自Daimler AG的設計，也因此看起來和高階M-BENZ車型上的配備相當類似，至於最新導入的自動停車輔助系統更搭載360度鳥瞰攝影鏡頭，則可以減少停車時不必要的車身擦撞。
▲旋鈕式控制、多功能觸控手寫板等配備，與M-BENZ高階車型所用設計類似。
質感機能倍增
▲客戶可選擇由設計師精心設計的內裝組合，或自行決定專屬配置。
採雙門、2+2座椅配置設計的DB11，車門開口範圍比前代的DB9更大，而且後座頭部和腿部空間也明顯提昇，行李空間可容納兩只加大登機箱。原廠本次更特別委由六位設計師精心設計六套內裝組合提供客戶選擇，當然車主也可以依照本身喜好自行決定客製化配置，無論是多樣化而精美的縫線繡紋及星空羽翼狀透氣孔座椅，都可襯托出真皮皮革的層次質感，表現出英式絕美跑車應有的典雅風範。
資料來源：FHM男人幫（http://www.fhm.com.tw/inner.php?i=39796）
本文由《男人幫》授權報導，未經同意禁止轉載。
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Aston Martin最經典的DB車系最新世代車型DB11已在國內發表！在專為007電影打造的DB10短暫地驚鴻一瞥後，Aston Martin很快地推出DB11作為DB9的後繼車型，而DB11不僅是該廠近年來發表的最重要車型，也是品牌成立103年來最具代表性車型。全新DB11換上原廠自行開發的5.2升V-12雙渦輪增壓引擎與ZF八速自排，電控儀錶內裝更借自Mercedes-Benz S-Class，前衛外表融入頂尖空氣力學設計，報價為新台幣1480萬。
動力美學造型
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▲全新世代DB11承繼前代DB9的優美身形，以更強大的渦輪動力，結合實用精緻的內裝配置，再次提昇Aston Martin在豪華GT跑車市場的地位。
新發表的Aston Martin DB11目前已接獲5張訂單，雖然今年底才會開始交車，不過總代理永三汽車特別情商原廠運來右駕原型車陳列於發表會現場。DB11之所以被原廠視為近年最重要產品的原因，除了接續2004年就已問世的前代DB9科技革新任務，更重要的是它以現代新穎設計重新塑造了外型和功能間的關係，更是代表Aston Martin在設計美學和空氣力學取得完美平衡的全新里程碑。至於DB車系一直都是Aston Martin最經典的產品，新的DB11同樣傳承凸字型水箱護罩和經典格柵的特徵，源自輝煌血脈的全世代擁有造型獨特的LED頭燈，自A柱到C柱的亮面金屬車頂邊條，使車側擁有了更運動化的肌肉線條，簡潔的車身線條由此貫穿至車尾，後廂蓋嵌入獨特造型的尾燈。
空氣力學設計
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▲獨特的AeroBlade設計，引導氣流行經車身內部，再由車身後方後行李廂蓋的排氣孔排出，藉以強化高速時後輪的穩定性。
空氣力學設計是DB11的另一項特色，車身設計經過精準計算，引導氣流通過來增加車身的穩定性。加速時，下壓氣流通過前輪兩側的進氣孔與前輪拱通道，加強了前輪的下壓力。
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後半部更有全新空氣力學科技AeroBlade，讓氣流從C柱隱藏的進氣口進入，通過車身後方由後行李廂蓋的排氣孔排出，藉由噴射氣流般的空氣增強後輪的下壓力，車輛因而無需多餘尾翼擾流板破壞美感。
導入渦輪動力
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▲全新渦輪動力將性能全面提昇至前所未見的層次，使得DB11成為DB系列史上最強車型。
如今DB11換上的是由Aston Martin自行開發的5.2升V-12雙渦輪增壓引擎，最大馬力608hp、最大扭力700Nm，除了是DB系列史上最強車型，極速322km/h、0-100kph加速時間3.9秒，也是車系歷年之最。
賓士控台設計
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▲電子控台系統來自於Daimler AG的設計，無論可靠度或精緻度皆有一定水準。
DB11的內裝設計另一個亮點是所配置的儀表控台是來自於Daimler AG的工藝，包括中央12吋TFT LCD彩色螢幕、中控8吋TFT TCD螢幕，以及用來操作視聽娛樂系統的旋鈕式控制、多功能觸控手寫板等，都是出自Daimler AG的設計，也因此看起來和高階M-BENZ車型上的配備相當類似，至於最新導入的自動停車輔助系統更搭載360度鳥瞰攝影鏡頭，則可以減少停車時不必要的車身擦撞。
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▲旋鈕式控制、多功能觸控手寫板等配備，與M-BENZ高階車型所用設計類似。
質感機能倍增
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▲客戶可選擇由設計師精心設計的內裝組合，或自行決定專屬配置。
採雙門、2+2座椅配置設計的DB11，車門開口範圍比前代的DB9更大，而且後座頭部和腿部空間也明顯提昇，行李空間可容納兩只加大登機箱。原廠本次更特別委由六位設計師精心設計六套內裝組合提供客戶選擇，當然車主也可以依照本身喜好自行決定客製化配置，無論是多樣化而精美的縫線繡紋及星空羽翼狀透氣孔座椅，都可襯托出真皮皮革的層次質感，表現出英式絕美跑車應有的典雅風範。
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資料來源：FHM男人幫（http://www.fhm.com.tw/inner.php?i=39796）
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