車路士解放轉會費額度，豪購美斯亦不成問題
據英國《每日電訊報》最新報導，英超勁旅車路士已成功避開歐足聯財政公平政策（下稱FFP）所帶來的風險，將有足夠的空間用來引進一名超級球星。因此，花費1億歐元簽下普巴，或以2.5億歐元豪購美斯，對藍軍而言已不是天方夜譚。
車路士當前的引援受制於FFP政策，在2011年1月，藍軍花費5150萬鎊從利物浦羅致射手費蘭度托利斯。根據規定，這筆轉會費將攤分算入隨後的5年半的球隊支出，平均每年936萬鎊，再加上每年910萬鎊的工資，車路士平均每年需要負擔1846萬鎊的高價。
萬一車路士因引援帶來的虧損，超過FFP政策限定的範圍，就會遭遇罰款、禁賽等處罰。不過，隨著費蘭度托利斯今季離隊，所有的支出將於今季一次清算，這意味著藍軍由來季開始，將不會被任何FFP阻礙買入新兵。
按照《每日電訊報》計算，將費蘭度托利斯轉手後，車路士從下季開始，每季將額外獲得的4000萬鎊轉會費額度。藍軍在今年與新贊助商橫濱輪胎簽下每年高達4000萬鎊的贊助合同，遠超電子品牌Samsung該份每年2200萬鎊的合約，這無疑令車路士增兵的條件加強。
由於轉會費額度加大，以及獲利提高，車路士今夏的買人能力將大大提升。《每日電訊報》稱，即使藍軍意圖在今夏簽入祖雲達斯中場普巴，抑或巴塞隆拿頭號球星美斯，也不成問題。
車路士當前的引援受制於FFP政策，在2011年1月，藍軍花費5150萬鎊從利物浦羅致射手費蘭度托利斯。根據規定，這筆轉會費將攤分算入隨後的5年半的球隊支出，平均每年936萬鎊，再加上每年910萬鎊的工資，車路士平均每年需要負擔1846萬鎊的高價。
萬一車路士因引援帶來的虧損，超過FFP政策限定的範圍，就會遭遇罰款、禁賽等處罰。不過，隨著費蘭度托利斯今季離隊，所有的支出將於今季一次清算，這意味著藍軍由來季開始，將不會被任何FFP阻礙買入新兵。
按照《每日電訊報》計算，將費蘭度托利斯轉手後，車路士從下季開始，每季將額外獲得的4000萬鎊轉會費額度。藍軍在今年與新贊助商橫濱輪胎簽下每年高達4000萬鎊的贊助合同，遠超電子品牌Samsung該份每年2200萬鎊的合約，這無疑令車路士增兵的條件加強。
由於轉會費額度加大，以及獲利提高，車路士今夏的買人能力將大大提升。《每日電訊報》稱，即使藍軍意圖在今夏簽入祖雲達斯中場普巴，抑或巴塞隆拿頭號球星美斯，也不成問題。