車路士計劃擴建史丹福橋球場，三年擴建期間可能徵用温布萊作為主場舘！
現時容量只有約42000個座位的史丹褔橋球場，對於作為一支爭冠級別的英超隊伍來說可謂少之又少。有見鄰居阿仙奴建新球場後收入如此可觀，車路士亦正計劃擴建球場，希望座位能夠增加至6萬個。日前，他們已經諮詢一些季票持有人、當地居民以至會員他們的初步計劃，預計月尾會有更進一步的計劃方向。
然而，在史丹福橋球場的擴建期間，可能會有長達3年時間不能作為主場館使用。因此，在這段期間，車路士究竟使用什麼場地作為主場場館亦是計劃的重要考量。據了解，暫時他們拋下兩個方案。第一個是借用英格蘭國家隊的主場館溫布萊球場，第二個則是借用欖球隊伍RFU的主場館Twickenham。不過，兩者均有一定難度。
雖然車路士已與RFU有初步的洽商，但外界估計因欖球界對於足球的抗拒，以至該區居民的反對，此球場難以借用為車路士的暫時主場館。
至於前者的溫布萊球場，因政策上的規定，每年該場地只能進行37場具規模的「重大」活動，因此可容納9萬人的溫希萊球場，假如要同時作為英格蘭國家隊以及車路士的主場會有些難度。
然而，他們卻發現了一個盲點。政策另一條文明確寫出，只要入場人數不超過5萬人，球場可無限量使用。因此，有指車路士正研究大部份的主場賽事會關閉球場最高的部份，把入場人數控制在5萬以下，只在某些較大型的比賽中才開放全個場館，這樣便能依法配合該場地使用的政策。再者，縮減後的5萬人，仍比史丹福橋現時的4萬2人為多，實在有利無害。
依他們所說，這個月底會有更多資訊釋出，且看到時車路士會如何計劃自己未來的球場吧！
Source：
http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-3126245/Chelsea-use-Wembley-loophole-potential-temporary-home-50-000-fans-Stamford-Bridge-redevelopment.html
然而，在史丹福橋球場的擴建期間，可能會有長達3年時間不能作為主場館使用。因此，在這段期間，車路士究竟使用什麼場地作為主場場館亦是計劃的重要考量。據了解，暫時他們拋下兩個方案。第一個是借用英格蘭國家隊的主場館溫布萊球場，第二個則是借用欖球隊伍RFU的主場館Twickenham。不過，兩者均有一定難度。
雖然車路士已與RFU有初步的洽商，但外界估計因欖球界對於足球的抗拒，以至該區居民的反對，此球場難以借用為車路士的暫時主場館。
至於前者的溫布萊球場，因政策上的規定，每年該場地只能進行37場具規模的「重大」活動，因此可容納9萬人的溫希萊球場，假如要同時作為英格蘭國家隊以及車路士的主場會有些難度。
然而，他們卻發現了一個盲點。政策另一條文明確寫出，只要入場人數不超過5萬人，球場可無限量使用。因此，有指車路士正研究大部份的主場賽事會關閉球場最高的部份，把入場人數控制在5萬以下，只在某些較大型的比賽中才開放全個場館，這樣便能依法配合該場地使用的政策。再者，縮減後的5萬人，仍比史丹福橋現時的4萬2人為多，實在有利無害。
依他們所說，這個月底會有更多資訊釋出，且看到時車路士會如何計劃自己未來的球場吧！
Source：
http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-3126245/Chelsea-use-Wembley-loophole-potential-temporary-home-50-000-fans-Stamford-Bridge-redevelopment.html