[歐洲] 法國馬賽老港 充盈著地中海文明
從古至今，許多國際大都市都是因海港而繁榮興盛，諸如上 海、香港、悉尼、阿姆斯特丹。良好的港灣是對船隻交通的天然庇護，大海就像任性的孩子，時而溫順時而洶湧，發脾氣時似乎要將一切都吞沒在它的一片碧藍色 裡。而這些天然海灣獨佔的交通、環境優勢，也讓它們對臨海城市的發展有著深刻的影響。在地中海沿海，就有一座因海而生的古老海港——馬賽港。
海港悠久歷史
要追溯這座美麗的海港歷史，可上溯至西元前600年，在數 天的旅途之後，勇敢的希臘人終於在地中海一個地勢起伏的海灣找到了他們的登陸點：也就是今日的馬賽老港的所在地，在北岸的山丘建立起一個貿易聚集地。如今 遊人們仍可以在港口處上找到一塊紀念牌，記錄著當年來自弗西安(Phocée，今天的土耳其)的希臘人登陸的地點和時間。
從15世紀到17世紀，路易十二和路易十三統治下的馬賽政 府在老港建造了碼頭和船塢。在著名馬賽起義後，路易十四下令在海港入口處興建了聖若望和聖尼古拉斯炮臺，一時間老港成為了一個臭名昭著的兵工廠和艦隊的盤 踞地。同時建築的還有在港灣入口處的南北對峙屹立著的聖尼古拉和聖約翰城堡。古時候的老港呈倒U型，南北寬250米，東西長800米。每年大約有1.8萬 艘商船進出港口。馬賽的海港在文學作品中也佔有一席之地，如著名小說《基督山伯爵》就是從這裡開始的。
直到19世紀，老港一直是馬賽的海洋活動中心。此時的老港 商業繁茂，著名的麻田街就是沿著老港末端建立起來的。很令人惋惜的是，戰爭的殘忍使得老港在二戰期間一度荒廢。因為納粹的摧毀，1943年，老港只剩下一 片廢墟。戰後，隨著商業工業的迅速復蘇，老港又迎來了她新的生命……
馬賽老港今日新貌
1965年，人們在馬賽老港新建了深水港區，港區寬闊，現 代化程度高，水深達24米，這裡成為了世界上第一流的天然氣運輸港。此外，19 世紀後在老港西北部，馬賽市政府還興建了一個新的港灣，新港建立之後老港就逐漸成為了馬賽市區。新港在歐洲僅次於荷蘭鹿特丹港，是第二大港口，又是世界最 大的客運港之一。它是法國最大的商業港口，同時也是地中海最大的商業港口。新港不受強勁的潮汐和海流的影響，航道安全、晝夜通航，是一個天然良港。如今的 馬賽海港不僅海運十分發達，也成為了公路、鐵路和航空的樞紐，帶動了工商業的發展。在港區附近有大型鋼鐵廠及煉油企業。今日的馬賽港共有5個港區。各個港 區有不同的運輸側重點，比如說位於羅納河入海口邊的福斯港區為歐洲第二大油港，擁有一流的天然氣裝卸設施和集裝箱碼頭。
我在這個秋意涼爽的時節來到地中海最美的港灣馬賽老港，漫 步在老港區，遊走在各個時代的建築進行觀光。空氣裡有淡淡的海腥味，調皮的大海在這座港灣裡也變得溫順了，偶爾海面蕩漾起小小的波瀾，那是遊船出港或進港 帶來的小小波動。眼前碧藍色的老港港灣裡停泊了上千艘豪華遊艇，這些遊艇多數都是屬於馬賽當地上層社會的富有者，因為每年停泊費用和稅費都是十分高昂的。 和風暖陽下 ，很幸運我還遇見了一對馬賽新人在一艘巨大的遊艇上舉行婚禮。海和天的藍色融為一體，歡笑聲裡，新娘白色的婚紗在地中海的豔陽下美到就像要瞬間化掉一樣。
老港吃喝遊玩樂
為了能一睹馬賽老港傳統魚市的風情，儘管是週末，我還是早 早起了床。老港週末的早晨都有地中海特色的傳統魚市，叫賣聲此起彼伏，魚蝦蟹貝色彩斑斕，成為馬賽一大景觀。漁船從海上打漁歸來，直接停在港口裡，漁民背 對港口順序地擺上鋪位銷售新鮮海產品，貨真價實。這裡特有的馬賽腔調的法語，完全不同於巴黎人不溫不火的優雅，而是一種歡快起伏的語調，讓人感覺十分親 切。漁民不時將一些成色稍差的小魚丟入背後的海港裡，因此在港口邊的船隻邊緣停了許多海鷗在等待著從天而降的食物。到了中午時分，漁市開始處理沒有賣掉的 魚，價格便也跟著下跌。
海鮮當然是來馬賽不能錯過的美食，在法國好友的推薦下，我 在La Table du Fort餐廳品嘗了老港最優特色的馬賽魚湯，回味無窮。我的法國好友還告訴我，如果想要體味最頂尖的法國美食，那麼順著老港的海港向南，繞過突出的 Malmousque海岬之後，一個有著漂亮房子的小港會映入眼簾，面海而建的餐館小尼斯（Petit Nice Passedat）是米其林三星級餐館，以海鮮盛名，當然價格也不菲。
來到這座法國第二大都市，老港也是熱愛購物的遊客不能錯過的場所。位於舊港的中央交易所(Centre Bourse)是馬賽一處大型的購物中心，在舊港的後面，有馬賽最大的老佛爺商場。這裡還有老港區沿海港而建的馬賽奢侈品街區，從路易威登到愛馬仕應有盡有。
以海港為中心而建的馬賽市不僅僅是法國的文化中心，更在2013年被評選為歐洲文化之都。為了慶祝城市的進步，馬賽市政府在馬賽市港口修建了歐洲與地中海文明博物館（MUCEM），它位於老港口入口處的對面，是連接地中海兩岸文化的橋樑，瞭解地中海歐洲發展史的最佳途徑。
海港悠久歷史
要追溯這座美麗的海港歷史，可上溯至西元前600年，在數 天的旅途之後，勇敢的希臘人終於在地中海一個地勢起伏的海灣找到了他們的登陸點：也就是今日的馬賽老港的所在地，在北岸的山丘建立起一個貿易聚集地。如今 遊人們仍可以在港口處上找到一塊紀念牌，記錄著當年來自弗西安(Phocée，今天的土耳其)的希臘人登陸的地點和時間。
從15世紀到17世紀，路易十二和路易十三統治下的馬賽政 府在老港建造了碼頭和船塢。在著名馬賽起義後，路易十四下令在海港入口處興建了聖若望和聖尼古拉斯炮臺，一時間老港成為了一個臭名昭著的兵工廠和艦隊的盤 踞地。同時建築的還有在港灣入口處的南北對峙屹立著的聖尼古拉和聖約翰城堡。古時候的老港呈倒U型，南北寬250米，東西長800米。每年大約有1.8萬 艘商船進出港口。馬賽的海港在文學作品中也佔有一席之地，如著名小說《基督山伯爵》就是從這裡開始的。
直到19世紀，老港一直是馬賽的海洋活動中心。此時的老港 商業繁茂，著名的麻田街就是沿著老港末端建立起來的。很令人惋惜的是，戰爭的殘忍使得老港在二戰期間一度荒廢。因為納粹的摧毀，1943年，老港只剩下一 片廢墟。戰後，隨著商業工業的迅速復蘇，老港又迎來了她新的生命……
馬賽老港今日新貌
1965年，人們在馬賽老港新建了深水港區，港區寬闊，現 代化程度高，水深達24米，這裡成為了世界上第一流的天然氣運輸港。此外，19 世紀後在老港西北部，馬賽市政府還興建了一個新的港灣，新港建立之後老港就逐漸成為了馬賽市區。新港在歐洲僅次於荷蘭鹿特丹港，是第二大港口，又是世界最 大的客運港之一。它是法國最大的商業港口，同時也是地中海最大的商業港口。新港不受強勁的潮汐和海流的影響，航道安全、晝夜通航，是一個天然良港。如今的 馬賽海港不僅海運十分發達，也成為了公路、鐵路和航空的樞紐，帶動了工商業的發展。在港區附近有大型鋼鐵廠及煉油企業。今日的馬賽港共有5個港區。各個港 區有不同的運輸側重點，比如說位於羅納河入海口邊的福斯港區為歐洲第二大油港，擁有一流的天然氣裝卸設施和集裝箱碼頭。
我在這個秋意涼爽的時節來到地中海最美的港灣馬賽老港，漫 步在老港區，遊走在各個時代的建築進行觀光。空氣裡有淡淡的海腥味，調皮的大海在這座港灣裡也變得溫順了，偶爾海面蕩漾起小小的波瀾，那是遊船出港或進港 帶來的小小波動。眼前碧藍色的老港港灣裡停泊了上千艘豪華遊艇，這些遊艇多數都是屬於馬賽當地上層社會的富有者，因為每年停泊費用和稅費都是十分高昂的。 和風暖陽下 ，很幸運我還遇見了一對馬賽新人在一艘巨大的遊艇上舉行婚禮。海和天的藍色融為一體，歡笑聲裡，新娘白色的婚紗在地中海的豔陽下美到就像要瞬間化掉一樣。
老港吃喝遊玩樂
為了能一睹馬賽老港傳統魚市的風情，儘管是週末，我還是早 早起了床。老港週末的早晨都有地中海特色的傳統魚市，叫賣聲此起彼伏，魚蝦蟹貝色彩斑斕，成為馬賽一大景觀。漁船從海上打漁歸來，直接停在港口裡，漁民背 對港口順序地擺上鋪位銷售新鮮海產品，貨真價實。這裡特有的馬賽腔調的法語，完全不同於巴黎人不溫不火的優雅，而是一種歡快起伏的語調，讓人感覺十分親 切。漁民不時將一些成色稍差的小魚丟入背後的海港裡，因此在港口邊的船隻邊緣停了許多海鷗在等待著從天而降的食物。到了中午時分，漁市開始處理沒有賣掉的 魚，價格便也跟著下跌。
海鮮當然是來馬賽不能錯過的美食，在法國好友的推薦下，我 在La Table du Fort餐廳品嘗了老港最優特色的馬賽魚湯，回味無窮。我的法國好友還告訴我，如果想要體味最頂尖的法國美食，那麼順著老港的海港向南，繞過突出的 Malmousque海岬之後，一個有著漂亮房子的小港會映入眼簾，面海而建的餐館小尼斯（Petit Nice Passedat）是米其林三星級餐館，以海鮮盛名，當然價格也不菲。
來到這座法國第二大都市，老港也是熱愛購物的遊客不能錯過的場所。位於舊港的中央交易所(Centre Bourse)是馬賽一處大型的購物中心，在舊港的後面，有馬賽最大的老佛爺商場。這裡還有老港區沿海港而建的馬賽奢侈品街區，從路易威登到愛馬仕應有盡有。
以海港為中心而建的馬賽市不僅僅是法國的文化中心，更在2013年被評選為歐洲文化之都。為了慶祝城市的進步，馬賽市政府在馬賽市港口修建了歐洲與地中海文明博物館（MUCEM），它位於老港口入口處的對面，是連接地中海兩岸文化的橋樑，瞭解地中海歐洲發展史的最佳途徑。