只是踢贏一個夏薩特？- 應輸不輸還需輸
韋斯咸開始地獄賽程，頭關是作客車路士的倫敦打毗，次關是到訪奧脫福，回到主場迎戰李斯特城後，就會到「廁所」一遊 (即作客熱刺) 來為地獄賽程作結。縱然名為倫敦打毗，今場對車路士打毗味道毫不濃厚，最多只是一些毛手毛腳。車路士今場雖然憑夏薩特梅開二度方可致勝，實際上車路士的部署亦已經奏效，可惜未能倚靠戰術而入球而已。
車路士今場本可憑傑出的前場球員分工，圍剿韋斯咸的弱點而取得勝利。憑藉奧岱於右路的活力，艾斯派古達的偶而插入，以及在禁區頂潛伏的簡迪、洛夫斯捷克準備好侍機進襲，本可再複製其他球隊於韋斯咸身上領悟的勝利方程式：利用疊瓦也好，盤扭也好，總之就是肋部斜插。
今場好幾次車路士都能夠在右肋部的禁區範圍接應皮球後迅速作出傳中，予在左邊入楔的球員，如希古恩、基奧特、巴克利皆曾嘗試接應射門，可惜都只差一點點。若果憑這些攻勢取得入球，媒體就不能把夏薩特放落鑊炒新聞了。
韋斯咸不但輸對手，更輸自己，問題尤以左路為甚。菲臘比安達臣和基士維低劣的表現，令車路士的肋部純粹地在韋斯咸左路進行，而非有今場輕出、但幾近完封夏薩特的右閘費迪積斯。
基士維是位有名揀波踢的球員，對大會例必醒神。然而基士維醒神時，分別最大的並非體現於進攻上，而是防守上。然而菲臘比安達臣和基士維的八字不合，一個上時另一個就逗後，致使二人於左路缺乏互動，往往要靠蘭仙尼靠左踢，三點方可連成一條直線。就算左邊有三人，進攻時製造不了人數優勢去拿下艾斯派古達的左路，導致蘭仙尼傳不了唯有憑盤球保控球、菲臘比安達臣執意盤扭更是打斷了韋斯咸的進攻。倒是基士維的一往無前地壓入前場，在下半場起取得不俗的效果。也許是花太多精力進攻，致使基士維的防守表現低劣，但攻守表現平均計，起碼比菲臘比安達臣好；而蘭仙尼也開始融入球隊，狀態也開始冒升，唯用球選擇尚待改善。
至於菲臘比安達臣，我唯有求傳聞成真：皇家馬德里用4000萬鎊的平價將其接收。寧盤扭少傳球的踢法，下季還在英超的話應該會玩完。
猶幸柏歷堅尼的腦袋尚未燒壞，難得願意在半場進行重大戰術改動，致使韋斯咸半場落後時可為球迷帶來希望。韋斯咸在下半場的表現明顯醒神得多，皆因採用了高位壓逼；於下半場起至80分鐘，以阿奴杜域領銜，不斷地向車路士後防加壓。這一段韋斯咸的體力付出，撼動了車路士能夠於後場安全過渡的基本盤。因此韋斯咸的 xG 在此期間由 0.02 升至 0.27、獲得2個角球，更是提振士氣的強心針。
不過柏歷堅尼在調度壓逼時的微調失誤，大大增加壓逼戰術的風險。下半場的壓逼使韋斯咸球員企位因前場球員站得更前而變得鬆散，再加上橫移速度不夠車路士傳球速度快，導致韋斯咸分別於中場線和後衛線、右邊路和中路，出現一縱向一橫向裂口。這個裂口就是空間，是讓車路士執行控傳安全過渡的關鍵。能通過這裂口，車路士的攻勢就成為人少打人少，憑藉車路士球員的個人技術攻勢，攻勢比上半場自然到肉得多。同樣是利用個人技術及上文提及的肋部插入，車路士於此同時製造了6次射門，xG 由 0.65 躍升至 1.70，車路士本應要入一球。韋斯咸在此時間幸保不失，基本上都是車路士前線把握力不濟的「功勞」。
縱然「互爆」令球迷心臟起伏大，但起碼整支球隊不致死氣沉沉；然而要不是運氣加持，照道理柏歷堅尼應該一早就賭輸了。
順帶一提，今次又換走盧保其實不算太錯。麥克盧保再一次令球隊踢成雙中場，限制了迪更賴斯的發揮，間接令迪更賴斯於今場踢出今季以來最差一仗；同時盧保今場於前場的支援作用寥寥，倒不如換入丁一個好氣好力的奧比安入來上搶？
總結
今場韋斯咸輸得心服口服。車路士的體系和韋斯咸有不少類似的地方：重用「逗住型中場」(佐真奴和迪更賴斯)、用兩邊路而非中路、攻守時都喜歡「人少打人少」(即大概是 5 vs 5 的攻勢，而非 9 vs 9 )。憑藉更強的軟硬件配合，車路士理所當然地贏韋斯咸。
韋斯咸又輸一場？都差不多完季了，只要能「拆廁所」，其他場次多爛我都不在乎。
倒是這場是今季首度用不足3個換人名額的賽事，則是頗有趣的。
球員評分：
門將：法比安斯基 - 10，再多一次......
右閘：費迪積斯 - 8.5，令夏薩特無啖好食
中堅：巴般拿 - 7.5，除失第一球外表現優異
中堅：奧邦拿 - 8.5，再一次扛起基士維的責任左閘：基士維 - 2，只攻不守？馬蘇亞古更好
防中：迪更賴斯 - 5，截不了要記得回追
防中：麥克盧保 - 4，攻守皆無表現
攻中：蘭仙尼 - 7，腳下能力有改善、腦沒有
左翼：菲臘比安達臣 - 6，一己之力不能救世
右翼：阿奴杜域 - 7，無球走動夠多，惜屢爭輸
中鋒：查維亞靴蘭迪斯 - 3，禁區內漫無目的地等
後備：奧比安 - 5，只能出賣勞力
後備：史諾加斯 - 8，瘋狂走動改變戰局
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車路士今場本可憑傑出的前場球員分工，圍剿韋斯咸的弱點而取得勝利。憑藉奧岱於右路的活力，艾斯派古達的偶而插入，以及在禁區頂潛伏的簡迪、洛夫斯捷克準備好侍機進襲，本可再複製其他球隊於韋斯咸身上領悟的勝利方程式：利用疊瓦也好，盤扭也好，總之就是肋部斜插。
今場好幾次車路士都能夠在右肋部的禁區範圍接應皮球後迅速作出傳中，予在左邊入楔的球員，如希古恩、基奧特、巴克利皆曾嘗試接應射門，可惜都只差一點點。若果憑這些攻勢取得入球，媒體就不能把夏薩特放落鑊炒新聞了。
韋斯咸不但輸對手，更輸自己，問題尤以左路為甚。菲臘比安達臣和基士維低劣的表現，令車路士的肋部純粹地在韋斯咸左路進行，而非有今場輕出、但幾近完封夏薩特的右閘費迪積斯。
基士維是位有名揀波踢的球員，對大會例必醒神。然而基士維醒神時，分別最大的並非體現於進攻上，而是防守上。然而菲臘比安達臣和基士維的八字不合，一個上時另一個就逗後，致使二人於左路缺乏互動，往往要靠蘭仙尼靠左踢，三點方可連成一條直線。就算左邊有三人，進攻時製造不了人數優勢去拿下艾斯派古達的左路，導致蘭仙尼傳不了唯有憑盤球保控球、菲臘比安達臣執意盤扭更是打斷了韋斯咸的進攻。倒是基士維的一往無前地壓入前場，在下半場起取得不俗的效果。也許是花太多精力進攻，致使基士維的防守表現低劣，但攻守表現平均計，起碼比菲臘比安達臣好；而蘭仙尼也開始融入球隊，狀態也開始冒升，唯用球選擇尚待改善。
至於菲臘比安達臣，我唯有求傳聞成真：皇家馬德里用4000萬鎊的平價將其接收。寧盤扭少傳球的踢法，下季還在英超的話應該會玩完。
猶幸柏歷堅尼的腦袋尚未燒壞，難得願意在半場進行重大戰術改動，致使韋斯咸半場落後時可為球迷帶來希望。韋斯咸在下半場的表現明顯醒神得多，皆因採用了高位壓逼；於下半場起至80分鐘，以阿奴杜域領銜，不斷地向車路士後防加壓。這一段韋斯咸的體力付出，撼動了車路士能夠於後場安全過渡的基本盤。因此韋斯咸的 xG 在此期間由 0.02 升至 0.27、獲得2個角球，更是提振士氣的強心針。
不過柏歷堅尼在調度壓逼時的微調失誤，大大增加壓逼戰術的風險。下半場的壓逼使韋斯咸球員企位因前場球員站得更前而變得鬆散，再加上橫移速度不夠車路士傳球速度快，導致韋斯咸分別於中場線和後衛線、右邊路和中路，出現一縱向一橫向裂口。這個裂口就是空間，是讓車路士執行控傳安全過渡的關鍵。能通過這裂口，車路士的攻勢就成為人少打人少，憑藉車路士球員的個人技術攻勢，攻勢比上半場自然到肉得多。同樣是利用個人技術及上文提及的肋部插入，車路士於此同時製造了6次射門，xG 由 0.65 躍升至 1.70，車路士本應要入一球。韋斯咸在此時間幸保不失，基本上都是車路士前線把握力不濟的「功勞」。
縱然「互爆」令球迷心臟起伏大，但起碼整支球隊不致死氣沉沉；然而要不是運氣加持，照道理柏歷堅尼應該一早就賭輸了。
順帶一提，今次又換走盧保其實不算太錯。麥克盧保再一次令球隊踢成雙中場，限制了迪更賴斯的發揮，間接令迪更賴斯於今場踢出今季以來最差一仗；同時盧保今場於前場的支援作用寥寥，倒不如換入丁一個好氣好力的奧比安入來上搶？
總結
今場韋斯咸輸得心服口服。車路士的體系和韋斯咸有不少類似的地方：重用「逗住型中場」(佐真奴和迪更賴斯)、用兩邊路而非中路、攻守時都喜歡「人少打人少」(即大概是 5 vs 5 的攻勢，而非 9 vs 9 )。憑藉更強的軟硬件配合，車路士理所當然地贏韋斯咸。
韋斯咸又輸一場？都差不多完季了，只要能「拆廁所」，其他場次多爛我都不在乎。
倒是這場是今季首度用不足3個換人名額的賽事，則是頗有趣的。
球員評分：
門將：法比安斯基 - 10，再多一次......
右閘：費迪積斯 - 8.5，令夏薩特無啖好食
中堅：巴般拿 - 7.5，除失第一球外表現優異
中堅：奧邦拿 - 8.5，再一次扛起基士維的責任左閘：基士維 - 2，只攻不守？馬蘇亞古更好
防中：迪更賴斯 - 5，截不了要記得回追
防中：麥克盧保 - 4，攻守皆無表現
攻中：蘭仙尼 - 7，腳下能力有改善、腦沒有
左翼：菲臘比安達臣 - 6，一己之力不能救世
右翼：阿奴杜域 - 7，無球走動夠多，惜屢爭輸
中鋒：查維亞靴蘭迪斯 - 3，禁區內漫無目的地等
後備：奧比安 - 5，只能出賣勞力
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