還未出現的「副船長」
Chris Paul於2011年擔當船長之後，快艇至今仍未曾缺席季後賽，再回望以往如何帶領黃蜂打進季後賽，Chris Paul無容置疑很好的詮釋了何謂一級控衛—將隊友的實力120% 的發揮出來，而近日ESPN亦將Chris Paul排名在史上第6好的控球後衛，肯定了其實力。然而，這位聯盟其中一位最出色的控衛卻從未成功打進分岸的決賽，更遑論總冠軍的殊榮。
亦因如此，很多球迷認為Chris Paul名過於實，在隊中另一主力Blake Griffin年年進步下，仍然連分岸決賽的地板都未曾踏過，卻被吹噓成曾經的聯盟第一控衛。
上季季後賽本是Chris Paul最有機會打進分岸決賽的一年，在第一輪長年冠軍大熱的馬刺與打至第七場，最後由Chris Paul絕殺後，多名球評都認為快艇是有力，甚至最有力的冠軍競爭者時，卻因板凳實力不足，長期於8人輪換的狀態下，主力球員體力不繼，在第二輪被火箭硬生生的由總比分落後1:3下，逆轉4:3晉級，令眾球迷期望Chris Paul與Stephen Curry的夢幻控衛之戰落空，亦狠狠地打了當時力挺快艇奪冠的Magic Johnson臉。
經過如此跌蕩的一季，快艇在交易操作上非常進取，除了補強了板凳的深度，帶來了Wesley Johnson、Paul Pierce、Lance Stephenson及Josh Smith等具易影響力的球員外，更成功(爭議性地)留下禁區防守支柱DeAndre Jordan。
本以為強勢出擊的快艇卻出闡脫腳，打出了6勝7負糟糕的開季，與問季前的預想落差很大。幸好經過磨合後快艇終於重回正軌，近日更在失去得分主力Blake Griffin底下打出10連勝的成績，更顯出Chris Paul仍然是球隊的大當家地位。
雖然經過夏季的操作後，板凳球員的影響力已日漸增加，但仍然未能解決一個致敗的關鍵問題—後備陣容的組織者。儘管Chris Paul如何厲害，他並不是體能怪物，加上與日俱增的年歲，快艇教練團已不能狂操Chris Paul在場上爭勝，而快艇正正是缺少了一位「副船長」頂替，導致常常發生「倒水」時間。
根據今季的比賽，當Chris Paul下場時，「副船長」之位則由Jamal Crawford或Austin Rivers擔任，但從他們分別場均助功2.2及1.3次，可看出兩人的組職能力皆不屬上乘，所以每當Chris Paul下場後，快艇總是打得較亂且更多靠個人能力的勉強出手，當兩位「副船長」手風順時當然能撐得住，但一位已步入35歲，一位則只有3年NBA經驗，狀態難以維持穩定成為一位稱職的「副船長」。
與其他奪冠熱門相比，他們都有很好的板凳球員來擔當組職者，馬刺有Manu Ginobili(場均3.6次助功) / Boris Diaw(場均2.4次助功) / Patty Mills(場均2.5次助功) ，勇士有Andre Iguodala(場均3.5次助功) / Shaun Livingston(場均2.9次助功)。
相較起來，快艇的「副船長」組織力真的相形見拙，Jamal Crawford(場均2.2次助功)已是隊中第三高的場均助功球員，而第一及第二則是進攻重心Chris Paul(場均9.6次助功)及Blake Griffin(場均5次助功)，可以看出快艇的進攻非常倚賴他們(他們同時為隊內場均得分最高的二人)，在季後賽考驗各隊團體戰力時，後備陣容組織力的差別將會是快艇最大的考驗，而Jamal Crawford能否保持狀態及Austin Rivers的成長就是快艇能否打入西決的其中一樣重要因素。
我從不認為Chris Paul配不起第一控衛此稱號，只是命運如此，時不與佢。尢在如當年的Steven Nash，在顛峰之時，有著更高的牆阻礙。冠軍是無法單靠一名球員帶來，還望球隊漸變成熟，使Chris Paul成為更多人心中的第一控衛。
亦因如此，很多球迷認為Chris Paul名過於實，在隊中另一主力Blake Griffin年年進步下，仍然連分岸決賽的地板都未曾踏過，卻被吹噓成曾經的聯盟第一控衛。
上季季後賽本是Chris Paul最有機會打進分岸決賽的一年，在第一輪長年冠軍大熱的馬刺與打至第七場，最後由Chris Paul絕殺後，多名球評都認為快艇是有力，甚至最有力的冠軍競爭者時，卻因板凳實力不足，長期於8人輪換的狀態下，主力球員體力不繼，在第二輪被火箭硬生生的由總比分落後1:3下，逆轉4:3晉級，令眾球迷期望Chris Paul與Stephen Curry的夢幻控衛之戰落空，亦狠狠地打了當時力挺快艇奪冠的Magic Johnson臉。
經過如此跌蕩的一季，快艇在交易操作上非常進取，除了補強了板凳的深度，帶來了Wesley Johnson、Paul Pierce、Lance Stephenson及Josh Smith等具易影響力的球員外，更成功(爭議性地)留下禁區防守支柱DeAndre Jordan。
本以為強勢出擊的快艇卻出闡脫腳，打出了6勝7負糟糕的開季，與問季前的預想落差很大。幸好經過磨合後快艇終於重回正軌，近日更在失去得分主力Blake Griffin底下打出10連勝的成績，更顯出Chris Paul仍然是球隊的大當家地位。
雖然經過夏季的操作後，板凳球員的影響力已日漸增加，但仍然未能解決一個致敗的關鍵問題—後備陣容的組織者。儘管Chris Paul如何厲害，他並不是體能怪物，加上與日俱增的年歲，快艇教練團已不能狂操Chris Paul在場上爭勝，而快艇正正是缺少了一位「副船長」頂替，導致常常發生「倒水」時間。
根據今季的比賽，當Chris Paul下場時，「副船長」之位則由Jamal Crawford或Austin Rivers擔任，但從他們分別場均助功2.2及1.3次，可看出兩人的組職能力皆不屬上乘，所以每當Chris Paul下場後，快艇總是打得較亂且更多靠個人能力的勉強出手，當兩位「副船長」手風順時當然能撐得住，但一位已步入35歲，一位則只有3年NBA經驗，狀態難以維持穩定成為一位稱職的「副船長」。
與其他奪冠熱門相比，他們都有很好的板凳球員來擔當組職者，馬刺有Manu Ginobili(場均3.6次助功) / Boris Diaw(場均2.4次助功) / Patty Mills(場均2.5次助功) ，勇士有Andre Iguodala(場均3.5次助功) / Shaun Livingston(場均2.9次助功)。
相較起來，快艇的「副船長」組織力真的相形見拙，Jamal Crawford(場均2.2次助功)已是隊中第三高的場均助功球員，而第一及第二則是進攻重心Chris Paul(場均9.6次助功)及Blake Griffin(場均5次助功)，可以看出快艇的進攻非常倚賴他們(他們同時為隊內場均得分最高的二人)，在季後賽考驗各隊團體戰力時，後備陣容組織力的差別將會是快艇最大的考驗，而Jamal Crawford能否保持狀態及Austin Rivers的成長就是快艇能否打入西決的其中一樣重要因素。
我從不認為Chris Paul配不起第一控衛此稱號，只是命運如此，時不與佢。尢在如當年的Steven Nash，在顛峰之時，有著更高的牆阻礙。冠軍是無法單靠一名球員帶來，還望球隊漸變成熟，使Chris Paul成為更多人心中的第一控衛。