淺談車路士的中場絞肉機：馬迪與大衛雷斯
在冬季轉會窗，車路士由賓菲加以2100萬鎊簽入防中馬迪，外界紛紛指藍戰士做了一條又大又肥美的水魚。因為在3年前，車路士將馬迪當作購買大衛雷斯的籌碼，賣到賓菲加去，相信他那時候的身價只有幾百萬鎊。
面對傳媒的問題時，車路士領隊摩連奴說了兩個重點，首先當年不是他賣馬迪的，而且最重要的是，他認為馬迪的實力絕對值2100萬鎊。幾個月後，再沒有人說車路士是水魚。因為馬迪物有所值，簡直是球隊的最後拼圖，而且他跟大衛雷斯組合可說是強隊剋星。
馬迪及大衛雷斯是車路士對強隊時常用的防中組合。
自馬迪加盟後，每當車路士要面對強隊，摩連奴都喜歡派上馬迪及大衛雷斯合作踢雙防中，代表作有作客贏曼城1:0以及主場大勝阿仙奴6:0。在風格上，馬迪及大衛雷斯截然不同，馬迪喜怒不形於色，冷靜而沉穩，大衛雷斯咬牙切齒，充滿激情及能量。這兩名同樣在賓菲加闖出名堂的球員，彷彿有著天生的默契，組合成一部人見人怕的中場絞肉機。
要當中場絞肉機，首要有體型，大衛雷斯身高1米89，今季聯賽63次爭頂38次成功，成功率有6成。馬迪比大衛雷斯更高，有1米94，今季英超59次爭頂，32次頂贏，成功率為5成4。馬迪拍大衛雷斯，就像兩個巨人塞在中場要道，當兩人上前夾擊時，彷彿關上鐵閘，堵塞住對手的攻勢。
大衛雷斯的最佳位置雖然是中堅，但他擁有一顆前鋒的心，很喜歡控球推進，殺上前場助攻，更不時走到對手的禁區頂，尋找遠射的機會。正因為這個特點，令到大衛雷斯有時未能及時回防；當對手打反擊時，車路士後場人少打人多，非常危險。為平衝大衛雷斯的優點及缺點，前領隊賓尼迪斯戰術創新，將大衛雷斯推上防中，而摩連奴亦發覺這招好使好用，而且大衛雷斯對於搶截的積極性，可以為中場提供活力。
馬迪的技術實而不華，擁有出色的視野，閱讀球賽能力強，懂得分辨何時壓上緊迫，何時又應該放慢節奏，保持控球節奏，而且他的傳球具穿透性。林柏特年紀越來越大，拉美利斯可當跑腿卻難當大腦，米基爾更加未能達到外界期望的高度，而馬迪暫時是最佳的指揮官。
在作客打破曼城主場不敗身的聯賽中，摩連奴就安排了大衛雷斯跟馬迪正選，務要將耶耶托尼的威脅減到最低。那一場，大衛雷斯3次搶截，2次攔截，而馬迪防守更好，有4次搶截及2次攔截。
此消彼長，由於曼城那場有費蘭甸奴受傷，由迪米捷利斯頂上防中，耶耶托尼孤掌難鳴，加上車路士這對防中在體能及積極性俱佳，搶到曼城中場失去節奏，所以耶耶托尼暗淡下來。最後車路士小勝1:0。
馬迪與大衛雷斯以不斷的緊迫及搶截對抗曼城中場。
雖然大衛雷斯及馬迪同樣是踢中場，但在進攻方面，他們的分工上有著明顯的不同。摩連奴准許大衛雷斯有較多的自由度，可以更多參與後上入楔及射門，成為球隊進攻中一個無球接應點；至於馬迪就是節拍器，更多參與傳球組織，負責發辦。在車路士大勝阿仙奴6:0的比賽中，可以窺探到兩人的分別。
那一場，大衛雷斯有4次攻門機會，其中3次射中目標，次數比奧斯卡及舒賀爾尼還要高，但他傳球次數不高，只有44次。馬迪的數據就截然不同，他全場只有一次射門機會，但4次為隊友製造埋門機會，其中2次成為助攻，另外馬迪是車路士傳球最多的球員，足足有70次，比大衛雷斯多了26次。此外，馬迪還試過一次放出穿透阿仙奴防線的傳球。
在短傳組織、策動攻勢上，馬迪優勝，但在長傳方面，大衛雷斯的準繩度比馬迪高。對曼城一仗，車路士面臨很大壓力，大衛雷斯6次長傳3次成功，而馬迪5次長傳僅1次成功；對阿仙奴的比賽中，車路士受壓較少，大衛雷斯7次長傳6次成功，幾乎百分百，而馬迪亦不俗，7次長傳5次成功。
有英國球迷留意到馬迪的比賽細節，在大勝阿仙奴6:0的比賽中，穆罕默德沙拿射入埋齋的一球，這球是馬迪助攻的。當馬迪交完這球後，他大可以停在原地欣賞自己美妙的助攻，然後看住隊友射門，然後來個歡呼；但馬迪沒有這樣做，他傳球後是左顧右盼，留意對手球員的位置，然後尋找最佳位置去防守對手打反擊，直至入球後，他才會鬆口氣。
http://www.youtube.com/watch?v=TzNVYbueEec馬迪的傳球能夠劏穿阿仙奴的防線，為穆罕默德沙拿送上助攻。
雖然馬迪及大衛雷斯屢次在強隊身上發揮中場絞肉機的威力，但他們亦有弱點。當面對弱旅時，他們守強攻弱的特性，會令到球隊進攻欠缺銳利，就像上場對水晶宮，車路士擺出馬迪、大衛雷斯及林柏特踢3中場，結果全場都打不穿對手的鐵桶陣。
馬迪習慣墮後，較少走到對手禁區前沿、或者闖入禁區射門，當對方死守時，他仍不敢太上，令到球隊進攻人手不足；而大衛雷斯雖然喜歡進攻，但他只有一腳遠射靠譜，如果叫他在前場一個扭幾個固然不行，就算玩短傳組織，他都欠缺意識。兩人在進攻上未能給予夏薩特及舒賀爾尼足夠的幫助。
總結，馬迪及大衛雷斯可能是球壇破壞力最強的防中拍檔，是很多歐洲強隊噩夢。不過，當車路士面對弱隊而對手又刻意防守時，馬迪及大衛雷斯就發揮不到他們的優點，反而令缺點表露出來。
參考文章：José’s Midfield Machine 2.0
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面對傳媒的問題時，車路士領隊摩連奴說了兩個重點，首先當年不是他賣馬迪的，而且最重要的是，他認為馬迪的實力絕對值2100萬鎊。幾個月後，再沒有人說車路士是水魚。因為馬迪物有所值，簡直是球隊的最後拼圖，而且他跟大衛雷斯組合可說是強隊剋星。
馬迪及大衛雷斯是車路士對強隊時常用的防中組合。
自馬迪加盟後，每當車路士要面對強隊，摩連奴都喜歡派上馬迪及大衛雷斯合作踢雙防中，代表作有作客贏曼城1:0以及主場大勝阿仙奴6:0。在風格上，馬迪及大衛雷斯截然不同，馬迪喜怒不形於色，冷靜而沉穩，大衛雷斯咬牙切齒，充滿激情及能量。這兩名同樣在賓菲加闖出名堂的球員，彷彿有著天生的默契，組合成一部人見人怕的中場絞肉機。
要當中場絞肉機，首要有體型，大衛雷斯身高1米89，今季聯賽63次爭頂38次成功，成功率有6成。馬迪比大衛雷斯更高，有1米94，今季英超59次爭頂，32次頂贏，成功率為5成4。馬迪拍大衛雷斯，就像兩個巨人塞在中場要道，當兩人上前夾擊時，彷彿關上鐵閘，堵塞住對手的攻勢。
大衛雷斯的最佳位置雖然是中堅，但他擁有一顆前鋒的心，很喜歡控球推進，殺上前場助攻，更不時走到對手的禁區頂，尋找遠射的機會。正因為這個特點，令到大衛雷斯有時未能及時回防；當對手打反擊時，車路士後場人少打人多，非常危險。為平衝大衛雷斯的優點及缺點，前領隊賓尼迪斯戰術創新，將大衛雷斯推上防中，而摩連奴亦發覺這招好使好用，而且大衛雷斯對於搶截的積極性，可以為中場提供活力。
馬迪的技術實而不華，擁有出色的視野，閱讀球賽能力強，懂得分辨何時壓上緊迫，何時又應該放慢節奏，保持控球節奏，而且他的傳球具穿透性。林柏特年紀越來越大，拉美利斯可當跑腿卻難當大腦，米基爾更加未能達到外界期望的高度，而馬迪暫時是最佳的指揮官。
在作客打破曼城主場不敗身的聯賽中，摩連奴就安排了大衛雷斯跟馬迪正選，務要將耶耶托尼的威脅減到最低。那一場，大衛雷斯3次搶截，2次攔截，而馬迪防守更好，有4次搶截及2次攔截。
此消彼長，由於曼城那場有費蘭甸奴受傷，由迪米捷利斯頂上防中，耶耶托尼孤掌難鳴，加上車路士這對防中在體能及積極性俱佳，搶到曼城中場失去節奏，所以耶耶托尼暗淡下來。最後車路士小勝1:0。
馬迪與大衛雷斯以不斷的緊迫及搶截對抗曼城中場。
雖然大衛雷斯及馬迪同樣是踢中場，但在進攻方面，他們的分工上有著明顯的不同。摩連奴准許大衛雷斯有較多的自由度，可以更多參與後上入楔及射門，成為球隊進攻中一個無球接應點；至於馬迪就是節拍器，更多參與傳球組織，負責發辦。在車路士大勝阿仙奴6:0的比賽中，可以窺探到兩人的分別。
那一場，大衛雷斯有4次攻門機會，其中3次射中目標，次數比奧斯卡及舒賀爾尼還要高，但他傳球次數不高，只有44次。馬迪的數據就截然不同，他全場只有一次射門機會，但4次為隊友製造埋門機會，其中2次成為助攻，另外馬迪是車路士傳球最多的球員，足足有70次，比大衛雷斯多了26次。此外，馬迪還試過一次放出穿透阿仙奴防線的傳球。
在短傳組織、策動攻勢上，馬迪優勝，但在長傳方面，大衛雷斯的準繩度比馬迪高。對曼城一仗，車路士面臨很大壓力，大衛雷斯6次長傳3次成功，而馬迪5次長傳僅1次成功；對阿仙奴的比賽中，車路士受壓較少，大衛雷斯7次長傳6次成功，幾乎百分百，而馬迪亦不俗，7次長傳5次成功。
有英國球迷留意到馬迪的比賽細節，在大勝阿仙奴6:0的比賽中，穆罕默德沙拿射入埋齋的一球，這球是馬迪助攻的。當馬迪交完這球後，他大可以停在原地欣賞自己美妙的助攻，然後看住隊友射門，然後來個歡呼；但馬迪沒有這樣做，他傳球後是左顧右盼，留意對手球員的位置，然後尋找最佳位置去防守對手打反擊，直至入球後，他才會鬆口氣。
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雖然馬迪及大衛雷斯屢次在強隊身上發揮中場絞肉機的威力，但他們亦有弱點。當面對弱旅時，他們守強攻弱的特性，會令到球隊進攻欠缺銳利，就像上場對水晶宮，車路士擺出馬迪、大衛雷斯及林柏特踢3中場，結果全場都打不穿對手的鐵桶陣。
馬迪習慣墮後，較少走到對手禁區前沿、或者闖入禁區射門，當對方死守時，他仍不敢太上，令到球隊進攻人手不足；而大衛雷斯雖然喜歡進攻，但他只有一腳遠射靠譜，如果叫他在前場一個扭幾個固然不行，就算玩短傳組織，他都欠缺意識。兩人在進攻上未能給予夏薩特及舒賀爾尼足夠的幫助。
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