【轉會分析】祖亞奧菲歷斯 車路士的轉會狂想曲

多方消息報導,車路士同馬體會達成協議,菲歷斯好接近重新加盟車路士。先排除呢單轉會的吹水成份,但菲歷斯的加盟對車路士黎講到底係好事定係壞事?今次嘗試下係數字上搵下答案。


個人數據:
菲歷斯加盟第一季的時候,當時的領隊普捷天奴認為佢唔係球隊合適的人材。主要原因係菲歷斯雖然有突破同射門的能力,但係防守的能力相對較低。當時的車路士需要前線都回後搶迫,菲歷斯自然唔係考慮之列。

係西甲過左一年之後,菲歷斯係禁區內的表現仍然保持到一貫的水準。其中最令人留下印象的,莫過於佢的接收前傳次數,達場均11次,比平均同位置球員的8.03次高出唔少。其次係射門方面的數據,包括左預期入球,射門次數兩方面都係高。前者0.49 (平均0.22), 後者3.68 (平均2.26)

所以單就呢幾項數據,就可以睇出菲歷斯的踢波風格類似係:
「聰明的走位,有能力接應隊友傳球,扭波入侵對手禁區起腳射門」

然而相對於優點,弱點一樣咁明顯。基本上防守數據滿堂紅,唔止防守次數少,防守成功率都唔高。嘗試過人次數係多,但被搶斷失去控球的次數同樣高。關鍵傳球,傳入禁區等等的傳球數據一樣全部肥佬,長傳欠奉,唯一死剩就係短傳。

所以可以係上面的風格再補充:
「聰明的走位,有能力接應隊友傳球,扭波入侵對手禁區起腳射門,盤扭成功率唔多,間中就會頭腦發熱硬去失去控球,唔太積極傳長波俾隊友,無防守意願亦無防守能力」

呢個就係呢兩年數據上反映出菲歷斯的能力全貌。



融入踢法:
馬蛇的車路士,觀察左大約7場比賽,踢法仍然係以4231為中軸。前鋒負責拉開防線,兩翼橫向牽制對手,兩個中場壓上形成更多傳送點,閘位進入中路Overload對手中場人數形成3-2-2-3的「盒形」踢法。
現階段睇,菲歷斯最有可能出任的位置仍然係左翼鋒。雖然菲歷斯無梅迪歷的速度,但佢更加接近係科頓果種會回後接應傳球的類型。有能力拉空對手,為Half Space的隊友創造進攻機會,因為菲歷斯有唔錯的視野同判斷力,彈彈波咁撞牆再入侵對手禁區都係一個好的選擇。

除左左翼鋒,仲有可能被安排的位置有攻中或者假九。係接近禁區邊緣走動,接應隊友傳波後直接殺入禁區起腳,佢的速度同盤扭能力的確有方法打亂對手的中堅節奏,作為假九算係一個唔錯的選項,而呢個踢法係季前熱身賽對曼城亦有試過。

但作為攻中的話,就略嫌菲歷斯的傳球能力同傳球視野不足,可以為前鋒拉空,但係無辦法為前鋒提供射門機會。如果佢可以係傳波更進一步,相信表現可以比上場安素更加好。


隊中隱憂:
講完踢法同可能,最後單純係前線球員有人滿之患。
前線的球員包括左史端寧,梅迪歷,尼圖,安宮古,彭馬,積臣,馬杜基,小將古爾,卓古美卡,甚至傳緊車路士仲努力緊買多一個前鋒,係呢一刻再加一個菲歷斯,就算係4線都好都可以組得出好多個唔同的攻堅組合。

加埋安素被安排後上去禁區邊騷擾對手,黎緊車路士的課題仍然離唔開要清理球員解決前鋒位置的擁擠問題。

但既然菲歷斯的加盟係勢在必行,就繼續觀望一下馬蛇會點處理。

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標籤: 菲歷斯  車路士