【賽後報告】無PLAN B的馬蛇 車路士對水晶宮

當你以為車路士終於找到贏波方程式的時候,車路士每次都會令你充滿驚喜。馬蛇的戰術就好似權力遊戲班編劇咁,睇落好正,埋尾走晒樣。

全場數據

車路士在上半場的表現確實令人眼前一亮。從數據上可以睇到,車路士的踢法比過去幾場更加清晰和有組織。高位逼搶策略被執行得相當徹底,PPDA達到11.8,相比英超平均的搶迫強度12.59仲要好,顯示出車路士在逼搶方面的功課做得相當到位。藉由兩翼的速度,車路士成功製造了多次威脅。

全場的傳球成功率也達到88.2%,明顯高於之前的比賽,直接令車路士在對手的Final Third內的傳球次數顯著增加,達到60次,甚至超過了之前兩場的總和。兩翼的內切走位,加上中場彭馬的前插,令對手在防守上疲於奔命,既要應付彭馬的威脅,又要防止馬杜基和尼圖的侵入。

車路士在上半場創造了不少有威脅的進攻機會。入球正是通過高位逼搶奪回球權,由馬杜基在邊線帶波過人傳給彭馬,再助攻給積臣完成致命一擊。

無PLAN B的馬蛇:

上半場車路士雖然多次威脅對方球門,但未能將比數拉開。下半場53分鐘,對手的世界波扳平比數,揭示了馬蛇戰術的一大缺陷:缺乏PLAN B。當水晶宮的防線在下半場企得更深更緊密,針對性地封鎖車路士的兩翼推進時,球隊顯得束手無策。特別是在被扳平之後,球隊的戰術執行明顯變得混亂,傳球失誤和錯誤跑動接連出現,安素也未能在這個關鍵時刻展現隊長的領導力,調整球隊節奏。

進入下半場,積臣作為前鋒的角色在場上顯得孤立無援,甚至由入球功臣變身成為隱形人,全場以他為目標的傳球僅有11次,傳球次數更是只有5次。儘管積臣有入球,但這更多是個人能力的體現,而非整體戰術的成功。如果馬蛇要繼續依靠翼鋒斜切入禁區的戰術,他需要為積臣制定更清晰的指示,而非任由他自由發揮。

後面的換人策略更是災難。後備入替的菲歷斯未能對比賽產生任何影響,因為古斯度的受傷,卡些度被安排踢右閘,再切入中場擔當防中的角色,缺少右閘的角色的車路士右路就顯得毫無特別。而隨後上場的梅迪歷和安宮古同樣未能有效執行戰術,他們的存在似乎只是增加了前場的人數,卻沒有帶來任何實質性的改變。梅迪歷的觸球次數亦僅有13次,同入替只有5分鐘的安宮古一樣,無球跑動位置也無法幫助菲歷斯舒緩壓力,反而讓整體進攻更顯吃力。


結論:

車路士在這場比賽中的確展現出了積極的進步,尤其是在高位逼搶和進攻組織方面。然而,馬蛇的戰術似乎仍然存在缺陷,特別是在面對對手防守反應時缺乏應變的能力。積臣的孤立、換人策略的失效,以及球隊在逆境中的混亂,這些問題顯示出馬蛇需要更多的戰術變化和應急方案,以應對不同的比賽局勢。

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