【賽後報告】車路士4：2根特　車仔小丑級的防守

今場車路士繼續用盃賽隊去應戰歐協聯比賽。先講比賽經過。

12分鐘，梅迪歷於右路突入，去到底線傳入禁區，再由左閘的維加在遠柱接應，頭槌頂成1:0。

換邊之後唔夠一分鐘，柏度尼圖就接應迪沙斯係自己半場的長傳，力壓兩個對方防線窩利破網。

但車路士防守問題仍然存在，49分鐘就由古莊臣係右路傳入禁區，渡邊剛無人看守下輕鬆頂入成2:1。
63分鐘安官古把握對手禁區的混亂勁射破網，其後70分鐘再有賀爾後上射入成4:1。

最後係90分鐘由根特文射入追成4:2完場。

戰術 ＆數據：

1) 無可置疑的攻擊力

今場4個入波係來自4個唔同的球員而唔係過於依賴單一的球員，就算今場無左彭馬加對手相對縮得後，陣中仍然有唔少球員有能力突破對手的防線。例如尼圖單人就已經製造出5次射門機會。



2) 梅迪歷仍然未搵到突破口

之前的文章都有講過，梅迪歷對付密集防守的球員無乜信心。今場的數字上都一樣反映出呢件事。5次嘗試過人只有1次成功；9次地面對抗只有3次成功，無成功命中龍門的射球，唯一比較令人欣慰的係佢俾出兩次關鍵傳球，其中一次係造就維加入球的助攻。梅迪歷剩餘的時間可能已經唔多，到底仲要用幾多時間去改善自己進攻的判斷？

3) 賀爾穩定地進步

入左一球，3個長傳都到晒位，8次身體對抗贏6次，91%傳球成功率，3次過人3次成功，數據上就無懈可擊架啦，但係要威脅到安素的正選位置，睇黎賀爾仲要更多更出色的表現先夠。


4) 近戰相對保守的球隊

盃賽隊陣容確定之後，呢場算係第一次對戰相對較強同較保守的隊伍。根特係比賽初段採取相對高位的策略，前段有效咁阻止左車路士向前傳球同推進。但係當失左第一球之後反而變得更加保守，放棄控球，增加防守人數，轉用反擊策略。係上半場完結之前有把握到車路士防守的問題，創造出兩次射門。

車路士呢邊的對應就比較少變化，全場都係採用控球同兩翼的突擊，整體企位比對陣白禮頓時更為緊湊。

5) 防守問題

因為盃賽隊的上陣時間不足，中堅們的默契遠不如英超隊，當維加移入中路的時候，中堅配合明顯出現問題，理解和移位都要花得更多時間，如果車路士真係要挑戰英超列強的話，首先就要解決防守問題。特別好似今場的第一個失波，當維加直接由防中位置回到禁區頂的時候，左翼梅迪歷醒水回後去跟對手做補位。但係巴迪亞舒尼無睇到隊友迪西施錯位，於是走漏晒身後5個根特的球員，俾對手輕鬆頂入。而最嬲的係，呢個過程中唯一有出聲指揮的居然係新兵維加。車路士的一對法國黑人中堅的表現遲遲未有回復，真係令人好懷疑下半季開始緊張的賽程車路士會唔會因此失分。

車路士係歐協聯的首先旗開得勝，作為車迷見到球迷有表現當然係開心，但係梅迪歷同中堅們的表現仍然令人擔憂，作為歐協聯的頂頭大熱，餘下比賽仲要作客德甲的硬淨球隊海登咸，除左提升球員狀態，點樣融合英超隊同盃賽隊都會成為馬蛇的其中一個課題。