【車迷觀點】醫療部門由治及興 細說車路士的醫療改革

寫之前我都有諗過,萬一出左呢篇文之後俾我燈到,搞到車路士傷兵如潮咁點算。不過到目前為止傷員數量比上季少都係事實,所以決定整理一下車路士由2022年至今做過d咩醫療相關的改革。

故事,要講返去2022年季初,清湖集團同保利入主車路士,明顯對於醫療團隊的工作抱有疑問 — 因為21/22年,車路士有高達97次球員受傷記錄,而呢個情況亦一直維持到夏天的熱身賽。

為左長遠解決傷病問題,係2022年9月就對醫療團隊進行左第一階段的大規模人事調整,先係解僱左球會醫生 Paco Biosca同首席物理治療師Thierry Laurent,然後係2023年1月再辭退醫療總監Dimitrios Kalogiannidis。

去到2023年夏天,球會夾夾埋埋換左超過 60% 的醫務人員。相信有跟開新聞的人都會記得有段時間不停聽到「車路士解僱某某醫生」「某某醫療部員工係車路士工作X年後離職」等等的標題。

搵返當時的統計數據,唔穩定的醫療部門令車路士在 22/23 球季的球員缺陣日數 (1,836 天) 同缺陣場數 (216 場) 都衝到英超第一,其中包括:
● 48 次個別傷病
● 每 1,000 分鐘比賽,車路士球員平均受傷次數為 10.7 次
● 13 次腳筋受傷,係英超入面同曼聯並列第一

到第二階段,高層就選擇先委託外部的顧問去擔任球會的臨時醫療總監,除左繼續做返原本的健康管理工作,仲負責左改組球會醫療團隊。不過後者的責任睇落就唔係咁多人知,持續的傷患亦令到呢位外部的顧問俾車迷鬧到反皮,佢就係明星物理治療師Freddie Murray。當中的引爆點,正正就係青訓查路拜 ー 佢個私人教練係IG貼文話車路士醫療狀況是「1 pat 屎」,又話車路士球員的訓練缺乏肌肉伸展同加強膝頭韌帶的訓練,導致容易在比賽中受傷。

係開始改組醫療團隊的同時,普捷天奴上任,佢個仔跟埋過黎擔任球會的運動科學部主管,但受傷情況仍然未有任何改善,季中仲發生左拉維亞,占士未完全康復就迫住要上場的鬧劇,結果兩條友都再次傷出。接近季尾的時候,球會內部都有聲音責怪普捷天奴的訓練方式過於原始。

講到底,醫療團隊同賽後復原等等的物理治療都係運動科學的一部份,球員的體質,訓練強度同上場時間都各有不同,甚至係同一位置的球員踢法唔同的話,對於肌肉的負荷都有唔同程度的影響,呢d都需要事前收集大量數據去做分析。所以到今年7月,醫療部門的改組先叫做完成。

透過聘請 Craig Roberts 擔任球隊表現主管,由佢黎領導表現科學主管 Nick Chadd、首席表現治療師 Meirion Jones、表現洞察主管 Richard Akenhead 博士和醫生 Steve Lewis。

最近亦有唔少的報導話車路士醫療部門禁止科芬拿一星期踢超過一場比賽,又話延後左拉維亞同占士的復出時間等佢地有更多時間復原。今個賽季,單睇傷員的數字多少已經反映出過去兩年數據收集同架構重組的成果 (當然仲要感謝球會買左100個球員做輪換)

望下其他球會,特別係紅色果隊,又係啱啱換老闆,又係開始重組醫療部門,作為過來人只可以講一聲:俾D耐性啦朋友。

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標籤: 車路士  Chelsea