【車迷觀點】車仔人工高球員多支出大？用數據同你逐一查證！
早幾日係Facebook，見到有網友講車仔人工高球員多支出大。內文如下：
原汁原味，無花無假無修改無老屈。佢主要的觀點有三個：
1) 車仔人工高，近兩年買入全部基本周薪都十多萬鎊
2) 球員數目(不計梯隊青年軍)達到40
3) 開支為曼城的雙倍
唔係引戰，不過既然有人問到，提供一個唔錯的話題俾我，我姑且就搵下數據睇下呢位網友講得啱唔啱先。
1) 車仔人工高，近兩年買入全部基本周薪都十多萬鎊
根據網站https://www.capology.com/的資料，英超球員的平均週薪大約係£68,695，用呢個標準睇，車仔如果買的人「全部基本周薪都十多萬鎊」又的確係幾豪。
不過好彩而家科學倡明，我地可以用簽約日期Sort到新買又過幾十萬的人。
包括左：
辛祖：100,000
菲力斯：170,000
尼圖：160,000
阿達拉比奧尤：120,000
卡些度：150,000
安素：180.000*
梅迪歷：100,000*
古古尼亞：175,000*
科芬拿：200,000*
有無發現上面的list好少人？
因為而家正選入面好多的確唔過幾十萬，包括
彭馬：80,000 (續約後：130,000)
積臣：65,000 (續約後：100,000)
巴迪亞舒尼：90,000
迪西斯：80,000
霍爾：80,000
山齊士：60,000
馬杜基：50,000
古斯度：45,000
拉維亞：45,000
維加：25,000
當中仲要包括左保利剛上任亂買亂簽合約*的安素 / 科芬拿 / 古古尼亞 / 梅迪歷。如果減走呢4位同前朝簽約的占士 / 捷維爾 / 安宮古的話，車路士條數就會比大家想像更少。自從23年冬窗車路士改組左自己的管理層之後，就開始左我地低薪超長約的政策。合約中都會加入表現+成績同人工掛鉤的條款，所以上季踢到曉飛的彭馬同入好多波的積臣已經係季初成功爭取加人工。
如果扣除左前朝的球員，車路士的平均週薪大約係£102,891。「全部十多萬鎊」呢個字的確唔多準確。
2) 球員數目(不計梯隊青年軍)達到40
8月的時候打過一次：
【車迷觀點】車路士真係有40個一隊成員？幫你逐個評
https://s.fanpiece.com/7ukd2Xg
不過當時仲未有辛祖同尼圖，今季根據數據網站的顯示，車路士連同青訓球員係各項比賽用左32個球員。抱歉，唔夠100個人令大家失望左…我亦為自己平日為左呃流量寫千人大軍的標題在此致歉。
3) 開支為曼城的雙倍
事實上，間間球會每年都會發表佢地的Profit & Loss Statement。不過我知大家懶得搵，所以我cap埋圖俾大家，左邊係車路士，右邊係曼城：
2022年總支出：
車路士：£688,388 & 曼城：£640,488
車路士的總支出比曼城高出約£47,900，約為曼城的1.07倍。
2023年總支出：
車路士：£722,763 & 曼城：£753,862
曼城的總支出高於車路士，差距約£31,099。
法官大人，我無補充啦。
總結：
我都唔否認車仔用財技去過PSR，特別聽到高層左手交右手將酒店同停車場放俾子公司果時已經有咁的諗法，不過主因都係老闆們剛入主第一年洗腳唔抹腳要自己抹返個Pat。
我知實有人話我小器，打咁長文去覆人blablabla… 不過都希望大家係公海覆人的時候唔好單單用印象討論，一時抽水一時爽，抽水的同時大家都記得要做好Fact Check，唔好人云亦云。
等下年車仔班借將返左黎，再買人的時候先再抽過啦。
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引用「你話車仔人工低，真係天大笑話，近兩年買入嘅，全部基本周薪都十多萬鎊以上，球員數目達到40以上(不計梯隊青年軍)，開支足成曼城雙倍，只是班主懂得運用財技，逃過英超財政公平法則而已！」
原汁原味，無花無假無修改無老屈。佢主要的觀點有三個：
1) 車仔人工高，近兩年買入全部基本周薪都十多萬鎊
2) 球員數目(不計梯隊青年軍)達到40
3) 開支為曼城的雙倍
唔係引戰，不過既然有人問到，提供一個唔錯的話題俾我，我姑且就搵下數據睇下呢位網友講得啱唔啱先。
1) 車仔人工高，近兩年買入全部基本周薪都十多萬鎊
根據網站https://www.capology.com/的資料，英超球員的平均週薪大約係£68,695，用呢個標準睇，車仔如果買的人「全部基本周薪都十多萬鎊」又的確係幾豪。
不過好彩而家科學倡明，我地可以用簽約日期Sort到新買又過幾十萬的人。
包括左：
辛祖：100,000
菲力斯：170,000
尼圖：160,000
阿達拉比奧尤：120,000
卡些度：150,000
安素：180.000*
梅迪歷：100,000*
古古尼亞：175,000*
科芬拿：200,000*
有無發現上面的list好少人？
因為而家正選入面好多的確唔過幾十萬，包括
彭馬：80,000 (續約後：130,000)
積臣：65,000 (續約後：100,000)
巴迪亞舒尼：90,000
迪西斯：80,000
霍爾：80,000
山齊士：60,000
馬杜基：50,000
古斯度：45,000
拉維亞：45,000
維加：25,000
當中仲要包括左保利剛上任亂買亂簽合約*的安素 / 科芬拿 / 古古尼亞 / 梅迪歷。如果減走呢4位同前朝簽約的占士 / 捷維爾 / 安宮古的話，車路士條數就會比大家想像更少。自從23年冬窗車路士改組左自己的管理層之後，就開始左我地低薪超長約的政策。合約中都會加入表現+成績同人工掛鉤的條款，所以上季踢到曉飛的彭馬同入好多波的積臣已經係季初成功爭取加人工。
如果扣除左前朝的球員，車路士的平均週薪大約係£102,891。「全部十多萬鎊」呢個字的確唔多準確。
2) 球員數目(不計梯隊青年軍)達到40
8月的時候打過一次：
【車迷觀點】車路士真係有40個一隊成員？幫你逐個評
https://s.fanpiece.com/7ukd2Xg
不過當時仲未有辛祖同尼圖，今季根據數據網站的顯示，車路士連同青訓球員係各項比賽用左32個球員。抱歉，唔夠100個人令大家失望左…我亦為自己平日為左呃流量寫千人大軍的標題在此致歉。
3) 開支為曼城的雙倍
事實上，間間球會每年都會發表佢地的Profit & Loss Statement。不過我知大家懶得搵，所以我cap埋圖俾大家，左邊係車路士，右邊係曼城：
2022年總支出：
車路士：£688,388 & 曼城：£640,488
車路士的總支出比曼城高出約£47,900，約為曼城的1.07倍。
2023年總支出：
車路士：£722,763 & 曼城：£753,862
曼城的總支出高於車路士，差距約£31,099。
法官大人，我無補充啦。
總結：
我都唔否認車仔用財技去過PSR，特別聽到高層左手交右手將酒店同停車場放俾子公司果時已經有咁的諗法，不過主因都係老闆們剛入主第一年洗腳唔抹腳要自己抹返個Pat。
我知實有人話我小器，打咁長文去覆人blablabla… 不過都希望大家係公海覆人的時候唔好單單用印象討論，一時抽水一時爽，抽水的同時大家都記得要做好Fact Check，唔好人云亦云。
等下年車仔班借將返左黎，再買人的時候先再抽過啦。
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