不得不看---------空難自救的方法
不得不看---------空難自救的方法
熊熊的烈火，不知燒掉了多少幸福的家庭，燒出了多少的悲傷與遺憾。同一架飛機，有人全身而退，有人受傷，有人則永遠再也無法回到親人身邊，真的是造化在捉弄人嗎？
其實,遇上空難並非必死無疑的。根據美國國家運輸安全委員會的記錄顯示，過去二十五年中，在美國有一人以上死亡的空難事件，共一五七次，其中毀滅性的，旅客毫無生還機會的事件，只有十八次，僅佔百分之十一點五。因此，雖然大部分的飛航事故都是致命的，但是，乘客完全沒有生還機會的毀滅性失事，則僅佔一成多一點！究竟,當飛機遇上事故,我們應該做什麼來自保呢?
飛機起飛前
增進自己的飛機安全知識，認清飛機逃生門的位置,便能增加自己在緊急狀況下之應變能力，或許可能僅只是增加自己一絲一毫活命的機會，但都絕對值得我們追求的。
曾經有一架飛機，在最後進場階段墜毀，二十八人中只有二人生還，其中一人即因為注意到逃生門的位置，而得以存活，另外一人則因為跟隨他而獲救。
飛機出事後或墜落時
在航空事故中，會造成乘客傷亡的主要因素是撞擊。
通常與飛機速度方向與地面的夾角有關. 如果飛機飛行方向與地面成垂直，這種撞擊基本上乘客存活的機會是很渺茫的。隨著飛機飛行速度方向與地面的夾角變小，乘客存活的機會則開始增加。一旦飛機不幸與地面發生撞擊，初始乘客會感覺到飛機撞地所產生的巨大衝擊力。根據牛頓慣性定律，所有飛機內的旅客，將以當時撞擊瞬間飛機的速度移動。如果旅客並未繫緊安全帶，以這樣的速度，撞上飛機內任何東西都是致命的。此時，如果機艙內有任何未固定或是鬆脫的物體，這些物體將變成飛彈一樣，撞到任何乘客都將造成傷亡。這是為何飛機有任何撞擊發生可能之時，空服員會要求大家採取低頭、抱膝的撞擊姿勢的原因。
飛機著地後
如果乘客有幸能在撞擊之後，存活下來的話，得要立刻面對火與煙的襲擊，而且乘客所擁有的時間非常短，如果這時候把時間浪費在哀號、哭喊，或震驚、遲疑的話，將躲不過造化的捉弄！有九成的航空事故，都會造成飛機起火與產生煙霧。一旦面臨這種狀況，迅速且正確的因應，是絕對必要的，因為您所擁有的逃生時間很短。飛機墜毀時，如果可燃氣體一旦被點著之後，火焰將會訊迅速蔓延至機艙各處，是為閃燃，也就是生還者口中迅速衝過來的火球，其瞬間溫度可達兩千度，並維持數秒鐘之久。閃燃伴隨著高溫，很容易點燃它所經過的任何易燃材料。為了避免被燒傷，並爭取逃離機艙的機率，儘量不要穿著任何易燃材料的衣物，且最好能覆蓋大部分的皮膚。乘客如果處於這樣的環境之下，在最長九十秒內，如果還沒逃離機艙的話，乘客存活的機率將極為渺茫！
逃離機艙時
座艙中的煙霧，使乘客無法正常呼吸，同時也會造成乘客的嚴重驚嚇，而無法辨別方向。在煙霧中，乘客的唯一存活之道，是保持低姿態，使用手帕、濕紙巾蓋住口鼻，避免吸入煙霧並記住逃生方向，盡速離開飛機。
在航空事故中存活下來，或是減少傷害，並不是完全靠運氣；天上永遠是幫助那些自己幫助自己的人。有備永遠是無患的，而且，有準備還有另一個好處，就是一旦緊急事故發生時，比較不會恐慌、比較沉著，飛安紀錄顯示，確實有旅客在事故中，由於恐慌、驚慌、無所適從而喪生。
熊熊的烈火，不知燒掉了多少幸福的家庭，燒出了多少的悲傷與遺憾。同一架飛機，有人全身而退，有人受傷，有人則永遠再也無法回到親人身邊，真的是造化在捉弄人嗎？
其實,遇上空難並非必死無疑的。根據美國國家運輸安全委員會的記錄顯示，過去二十五年中，在美國有一人以上死亡的空難事件，共一五七次，其中毀滅性的，旅客毫無生還機會的事件，只有十八次，僅佔百分之十一點五。因此，雖然大部分的飛航事故都是致命的，但是，乘客完全沒有生還機會的毀滅性失事，則僅佔一成多一點！究竟,當飛機遇上事故,我們應該做什麼來自保呢?
飛機起飛前
增進自己的飛機安全知識，認清飛機逃生門的位置,便能增加自己在緊急狀況下之應變能力，或許可能僅只是增加自己一絲一毫活命的機會，但都絕對值得我們追求的。
曾經有一架飛機，在最後進場階段墜毀，二十八人中只有二人生還，其中一人即因為注意到逃生門的位置，而得以存活，另外一人則因為跟隨他而獲救。
飛機出事後或墜落時
在航空事故中，會造成乘客傷亡的主要因素是撞擊。
通常與飛機速度方向與地面的夾角有關. 如果飛機飛行方向與地面成垂直，這種撞擊基本上乘客存活的機會是很渺茫的。隨著飛機飛行速度方向與地面的夾角變小，乘客存活的機會則開始增加。一旦飛機不幸與地面發生撞擊，初始乘客會感覺到飛機撞地所產生的巨大衝擊力。根據牛頓慣性定律，所有飛機內的旅客，將以當時撞擊瞬間飛機的速度移動。如果旅客並未繫緊安全帶，以這樣的速度，撞上飛機內任何東西都是致命的。此時，如果機艙內有任何未固定或是鬆脫的物體，這些物體將變成飛彈一樣，撞到任何乘客都將造成傷亡。這是為何飛機有任何撞擊發生可能之時，空服員會要求大家採取低頭、抱膝的撞擊姿勢的原因。
飛機著地後
如果乘客有幸能在撞擊之後，存活下來的話，得要立刻面對火與煙的襲擊，而且乘客所擁有的時間非常短，如果這時候把時間浪費在哀號、哭喊，或震驚、遲疑的話，將躲不過造化的捉弄！有九成的航空事故，都會造成飛機起火與產生煙霧。一旦面臨這種狀況，迅速且正確的因應，是絕對必要的，因為您所擁有的逃生時間很短。飛機墜毀時，如果可燃氣體一旦被點著之後，火焰將會訊迅速蔓延至機艙各處，是為閃燃，也就是生還者口中迅速衝過來的火球，其瞬間溫度可達兩千度，並維持數秒鐘之久。閃燃伴隨著高溫，很容易點燃它所經過的任何易燃材料。為了避免被燒傷，並爭取逃離機艙的機率，儘量不要穿著任何易燃材料的衣物，且最好能覆蓋大部分的皮膚。乘客如果處於這樣的環境之下，在最長九十秒內，如果還沒逃離機艙的話，乘客存活的機率將極為渺茫！
逃離機艙時
座艙中的煙霧，使乘客無法正常呼吸，同時也會造成乘客的嚴重驚嚇，而無法辨別方向。在煙霧中，乘客的唯一存活之道，是保持低姿態，使用手帕、濕紙巾蓋住口鼻，避免吸入煙霧並記住逃生方向，盡速離開飛機。
在航空事故中存活下來，或是減少傷害，並不是完全靠運氣；天上永遠是幫助那些自己幫助自己的人。有備永遠是無患的，而且，有準備還有另一個好處，就是一旦緊急事故發生時，比較不會恐慌、比較沉著，飛安紀錄顯示，確實有旅客在事故中，由於恐慌、驚慌、無所適從而喪生。