我們渴望開放，巨頭們卻在挖護城河

中國科技企業中，阿裡和騰訊市值分列一二。但是不同于武俠小說中絕頂高手的淡泊無爭，這兩天兩家的爭鬥有所升級，並且，和當初的「3Q」大戰類似，兩軍交戰，城門失火，殃及的是無辜的池魚，是使用者。
經過這麼多年的佈局，阿裡和騰訊的觸手幾乎已經觸及到了互聯網的各個方面，除了在電商、社交與遊戲分別佔據了難以撼動的地位外，互聯網上許多第二梯隊企業也都被兩家各自拉攏，或收購或入股，算是劃分了勢力範圍。隨著觸角越伸越長，勢力範圍也開始有了重合，利益開始有了糾葛，於是就連一個艱難的抉擇都不用做，直接向對手舉起了屠刀，並且你來我往，沒有停下的架勢。

昨日，微博宣佈，確認在將集中清理在微博中宣傳微信公眾帳號的行為，包括在背景圖、粉絲服務平臺、微博正文中推廣微信資訊的行為，將會面臨禁言和封號的可能。隨即，昨晚就在看到有友媒的編輯就在朋友圈裡求救，他們的微博帳號被永久銷號了。

比微博在自己地盤封殺微信更早一點兒的是，微信封殺了來自快的打車的紅包連結，限制了快的在微信的推廣行銷活動。隨即，快的官方發表聲明稱，這個事件並不是騰訊第一次針對快的打車行銷活動的阻撓，稱對方違背了自己的原則而採取「選擇性開放」的措施保護自家打車軟體滴滴打車，這種做法違反了《反壟斷法》中的相關規定。聲明中不忘引述騰訊 CEO 馬化騰的話諷刺騰訊的做法，稱「這與馬化騰先生的初衷完全相悖」。
在微信封殺快的很早之前，淘寶和天貓遮罩了來自微信的連結，微信內直接通往淘寶的通道被直接堵死，使用者只能假道協力廠商瀏覽器。

因此，這半年來，騰訊系和阿裡系對對方服務的態度基本上很簡單，也很粗暴，就是封殺。

這裡簡單梳理下，這幾個連環事件角色和陣營：

• 微博，2013 年 4 月底被阿裡入股，阿裡投資 5.86 億美元入股當時還未上市的微博，占股 18%
• 快的打車，阿裡投的天使輪，後續有繼續大額追加投資的承諾
• 滴滴打車，騰訊投的 B 輪和 C 輪，總金額達 4500 萬美元

其中微信和微博兩個應用都是目前裝機過億的「超級應用」，都有社交屬性，並且都是目前熱門的行銷陣地，有一定的競爭關係。而快的和滴滴兩個打車軟體又是目前打車市場的雙雄，背後分別接入和支付寶和微信支付，肩負推廣各自支付的責任。

互聯網巨頭中的這種相互攻訐並不罕見，在微軟和 Google 就一直相互看不上眼，Larry Page 曾在 Google I/O 大會上稱微軟是惡勢力，而微軟曾有持續的 Scroogled 反 Google 行動，並在 WP 版 YouTube 應用上面有很久的糾葛。不過雙方都基本上不會無謂地牽扯使用者進來，並且近來，尤其是微軟新 CEO 納德拉上臺後，其眼界更開闊，兩家最近倒也相安無事。
商業社會，尤其是互聯網中競爭是無法避免的，而充分的競爭也是互聯網的魅力，才有這麼多優秀的互聯網企業依靠優秀創意、精心經營、高瞻遠矚崛起。而動不動就言及封殺，並且堂而皇之地以限制行銷，限制垃圾資訊為由進行粗暴的一刀切管理，雷厲風行連有關部門都比不上。

昨天看到英國《衛報》評選的 80 年改變世界的 80 個里程碑，位居第一的是互聯網，第三是 PC，第十二是社交網路，第十五是手機。這些偉大發明，帶給我們的是資訊的高速連接和透明，是話語權的漸漸平等，是效率的大幅提高，是溝通不再害怕空間時間阻隔，開放，才是互聯網，也是偉大發明能夠稱之為偉大的原因。

是的，曾經我們寬慰期待，微博改變中國，提供了一個人人都可以發聲的平臺。我們也曾在微信收費傳言中明確站在微信這邊，因為 OTT 業務的發展讓僵化而傲慢的運營商們感到了實實在在的壓力。這些在互聯網精神下成長起來服務如今都已經有了不可撼動的地位，我們也不願意看到這樣一種情況：為了自己的利益，這些成為我們生活中一部分的應用或服務開始構築一道道高牆，將競爭對手驅逐出去，在自己的地盤暗自得意，看著一方天地，想著「天朝上國」的幻象，看不見使用者選擇和輿論的風向。
使用者只是在微博裡放一個微信二維碼，就可能被禁言被銷號；使用者想要去在微信內打開朋友發來的淘寶連結，結果還不讓打開；使用者想在微信裡分享個打車紅包享受下優惠，但是卻分享不了，從來沒有想過做個安靜的使用者都這麼艱難。我看了你滿屏的廣告，交過你的會員費，為你創造過內容，製造過不少的消費，甚至還在你的平臺上買到假貨，不能說仁至義盡，起碼不是白用這些服務。使用者只是想要輕快地奔向開放平等的互聯網，最後發現一單單淘寶天貓、一顆顆赤橙黃綠青藍紫鑽充起來的這些巨頭在馬不停蹄地挖護城河。

題圖系《權力的遊戲》劇照


資料來源：愛範兒（ifanr）
作者/編輯：劉學文