拆解告訴你：12 寸 Macbook 摔壞了可能修不好了
標籤：iFixMacBook拆解
新 Macbook 為更輕更薄做出了諸多妥協，重新設計的鍵盤和觸控板、合三為一的 USB-C 接口、不發光的背部 logo……儘管顏值頗高，但 Macbook 難稱得上盡善盡美。
外部的極致輕薄意味着內部的高度緊湊，iFix 的拆解結果也許是意料之中：如果你想自己修理 Macbook，最好放棄吧。在可修復性上，iFixit 為 Macbook 打了 1/ 10 分——這是一部非常難拆的筆記本。
iFixit 首先測量了 Macbook 的厚度和重量。和 2009 年款的 Macbook 相比，新 Macbook 的厚度僅僅是它的一半，最厚處僅為 0.52 英寸（約 1.3 釐米），重量為 2.03 磅（約 920 克）。（上圖，後文中的圖文關係均為“上圖下文”。）
拆解從後蓋開始。拆下螺絲釘，可以看到後殼和主板通過柔性線纜連接，但是線纜非常緊湊。後殼上分佈着電池。
Macbook 配備了全新的 Force Touch 觸控板，斷開連接它和後蓋的線纜，整個後蓋打開了。
電池連接器隱藏在主板的下面。這個設計有些眼熟：iPad 正是這樣處理，iFixit 表示這在筆記本電腦中並不多見。
Macbook 只有一個三合一 USB 接口，同時支持外接顯示、電源和數據傳輸。有趣的是，這個組件沒有電路板，只有線纜和主板連接。
接下來，取下整個後蓋，拆出主板。蘋果表示，Macbook 的主板相比 Macbook Air 在體積上縮減了 67%，使用了更小尺寸、散熱更好的 Core M 處理器。
散熱槽的加工很精細，採用多點接觸的設計和主板連接，更加利於散熱。
這塊主板上的組件分別是：
- 紅色：爾必達/鎂光 8GB 移動內存
- 橙色：東芝 128GB 閃存（背面還有 128GB，共 256GB）
- 黃色：恩智浦微控制器；128kb 閃存，10kB SRAM
- 綠色：温度傳感器
- 藍色：德州儀器 SN6508，可能是功率轉化器
背面：
- 紅色：英特爾 Core M-5Y31 處理器（雙核，1.1GHz，可睿頻至 2.4GHz），內置英特爾 HD Graphics 5300 集成顯卡
- 橙色：海力士 4Gb（512MB）LPDDR3-SDRAM
- 黃色：東芝 128 GB 閃存
- 綠色：爾必達/鎂光 J4216EFBG-GNL-F DDR3 SDRAM
- 淺藍色：博通 BCM15700A2，可能是無線網絡芯片
- 藍色：Murata 339S0250，可能是 Wi-Fi 模塊
- 紫色：980 YFE TM4EA231 H6ZXRI 49AQN5W GI
接下來是電池。Macbook 使用的電池技術，理論上能提供多出 35% 的電量。拆解的時候費了點力氣，因為它通過粘合劑和鋁板連接。這種設計能最大限度的增加電視容量，但讓更換變得非常困難。MacBook 使用了 7.55V、39.71Wh、5263 mAh 電池，相比之下，11 寸 MacBook Air 的電池容量為 5100 mAh。
新的 Force Touch 觸控板，看起來要比 13 寸 Macbook Pro 上的更薄。觸控板下面的芯片包括：
- 紅色：博通 BCM5976 觸控屏控制器
- 橙色：ST Microelectronics 32F103 ARM Cortex-M 微控制器
- 黃色：Linear Technology LT3954 LED 轉換器
接下來是鍵盤。鍵盤底板上也是大量使用粘合劑連接。正面部分，撬開單個鍵盤，能看到內部的蝴蝶結構。
這一次，Macbook 不再使用一排 LED 燈，而是給每個按鍵安裝獨立 LED 燈。
最後是一張全家福。iFixit 給 Macbook 打了 1 分，這一得分意味着它的可修復性非常低。三合一的 USB 接口使用頻率高，容易壞掉，但它非常難拆出。另外，過多的 Pentalobe 螺絲口以及大量的粘合劑，也讓維修難度整體提高。
資料來源：愛範兒（ifanr）
作者/編輯：周韶宏