拆解告訴你:12 寸 Macbook 摔壞了可能修不好了


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新 Macbook 為更輕更薄做出了諸多妥協,重新設計的鍵盤和觸控板、合三為一的 USB-C 接口、不發光的背部 logo……儘管顏值頗高,但 Macbook 難稱得上盡善盡美。

外部的極致輕薄意味着內部的高度緊湊,iFix 的拆解結果也許是意料之中:如果你想自己修理 Macbook,最好放棄吧。在可修復性上,iFixit 為 Macbook 打了 1/ 10 分——這是一部非常難拆的筆記本。


iFixit 首先測量了 Macbook 的厚度和重量。和 2009 年款的 Macbook 相比,新 Macbook 的厚度僅僅是它的一半,最厚處僅為 0.52 英寸(約 1.3 釐米),重量為 2.03 磅(約 920 克)。(上圖,後文中的圖文關係均為“上圖下文”。)


拆解從後蓋開始。拆下螺絲釘,可以看到後殼和主板通過柔性線纜連接,但是線纜非常緊湊。後殼上分佈着電池。


Macbook 配備了全新的 Force Touch 觸控板,斷開連接它和後蓋的線纜,整個後蓋打開了。


電池連接器隱藏在主板的下面。這個設計有些眼熟:iPad 正是這樣處理,iFixit 表示這在筆記本電腦中並不多見。


Macbook 只有一個三合一 USB 接口,同時支持外接顯示、電源和數據傳輸。有趣的是,這個組件沒有電路板,只有線纜和主板連接。


接下來,取下整個後蓋,拆出主板。蘋果表示,Macbook 的主板相比 Macbook Air 在體積上縮減了 67%,使用了更小尺寸、散熱更好的 Core M 處理器。


散熱槽的加工很精細,採用多點接觸的設計和主板連接,更加利於散熱。


這塊主板上的組件分別是:

  • 紅色:爾必達/鎂光 8GB 移動內存
  • 橙色:東芝 128GB 閃存(背面還有 128GB,共 256GB)
  • 黃色:恩智浦微控制器;128kb 閃存,10kB SRAM
  • 綠色:温度傳感器
  • 藍色:德州儀器 SN6508,可能是功率轉化器


背面:

  • 紅色:英特爾 Core M-5Y31 處理器(雙核,1.1GHz,可睿頻至 2.4GHz),內置英特爾 HD Graphics 5300 集成顯卡
  • 橙色:海力士 4Gb(512MB)LPDDR3-SDRAM
  • 黃色:東芝 128 GB 閃存
  • 綠色:爾必達/鎂光 J4216EFBG-GNL-F DDR3 SDRAM
  • 淺藍色:博通 BCM15700A2,可能是無線網絡芯片
  • 藍色:Murata 339S0250,可能是 Wi-Fi 模塊
  • 紫色:980 YFE TM4EA231 H6ZXRI 49AQN5W GI


接下來是電池。Macbook 使用的電池技術,理論上能提供多出 35% 的電量。拆解的時候費了點力氣,因為它通過粘合劑和鋁板連接。這種設計能最大限度的增加電視容量,但讓更換變得非常困難。MacBook 使用了 7.55V、39.71Wh、5263 mAh 電池,相比之下,11 寸 MacBook Air 的電池容量為 5100 mAh。


新的 Force Touch 觸控板,看起來要比 13 寸 Macbook Pro 上的更薄。觸控板下面的芯片包括:

  • 紅色:博通 BCM5976 觸控屏控制器
  • 橙色:ST Microelectronics 32F103 ARM Cortex-M 微控制器
  • 黃色:Linear Technology LT3954 LED 轉換器


接下來是鍵盤。鍵盤底板上也是大量使用粘合劑連接。正面部分,撬開單個鍵盤,能看到內部的蝴蝶結構。

這一次,Macbook 不再使用一排 LED 燈,而是給每個按鍵安裝獨立 LED 燈。


最後是一張全家福。iFixit 給 Macbook 打了 1 分,這一得分意味着它的可修復性非常低。三合一的 USB 接口使用頻率高,容易壞掉,但它非常難拆出。另外,過多的 Pentalobe 螺絲口以及大量的粘合劑,也讓維修難度整體提高。


資料來源:愛範兒(ifanr)
作者/編輯:周韶宏

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