特斯拉太貴買不起？為什麼不來看看這款“三輪”電動車？
特斯拉雖好，價格卻使人望而卻步。如果你想買電動車又沒有足夠的資金的話，或許可以看看 Mark Frohnmayer 設計的這款 SRK 車型。
（SRK 車型）
Mark Frohnmayer 家住 Eugene，工作在 Oregon。一直以來，他都希望自己可以乘坐一款小型電動車上下班。但那個時候，市場上還沒有像 Tesla Roadster 這樣的電動摩托，在這種情況下，他決定親自設計一輛。
（Tesla Roadster）
不過説實話，在製造汽車方面， Frohnmayer 還真沒什麼經驗。他僅有的、和汽車相關的經歷，可能也就是畢業之前在通用公司的實習了吧。
但 Frohnmayer 認為這是個藍海領域，像印度、中國等交通非常堵塞的地方，對此都有着極其迫切的需要。所以在 2000 年創辦成立 GarageGames 之後， Frohnmayer 毅然決然在 2007 年將其賣掉，成立了現在的這家 Arcimoto 公司，專門研發生產這種電動車。
幸運的是，Oregon 這個地方還聚集着很多其他的汽車製造商（比如 Freightliner Trucks、RV company Country Couch 等等），依靠這些優質的工程師、設計師資源，Frohnmayer 的夢想還是能夠照進現實的。
八年時間，Arcimoto 終於設計出這款 SRK
過去八年中，Arcimoto 其實就已經設計過一些奇怪的三輪車型，像《Firefly》的主角扮演者 Nathan Fillion，還在 2010 年的時候預定過一輛。
但 Arcimoto 並不滿意，一直以來，他們都在努力打造一款可以進入主流市場的完美車型。現在，八年過去了，他們終於打造出了一款滿足所有標準的車型，售價不到 12000 美元。
如圖所示，SRK 擁有兩個椅子、三個輪子，看起來像高爾夫球車和全地形車的結合體；在它外面還有個保護殼，只要添加一定費用，就可以升級為全封閉版本。
據了解，這款車在充滿電的情況下，續航可達 70 英里，速度則能達到 85 英里/小時。而且它的長度只有 105 英寸，可以像摩托車一樣進行擺放；高度上，則可以容納像 Frohnmayer 這樣高（6 英尺 4 英寸）的人。
雖然用來拖拉木材還不行，但利用 SRK 上下班、裝雜貨、送披薩什麼的，還是綽綽有餘。
另外，由於這款車的官方定義是摩托車車型，所以其實也不需要像四輪車那樣，遵守非常嚴格的安全標準；你也不需要去專門學什麼東西，考什麼駕照（當然，在有些州，可能還是需要考摩托車駕照）。
目前，Arcimoto 計劃在 2016 年底、2017 年初對其出售。
SRK 的設計原則：該省的都省掉，只留下最核心的部分
特斯拉的原則是，把司機想要的全都加上；Arcimoto 的原則是，把能省的都省掉。
基於這點考慮，決定哪些必要、哪些不必要，也就成了最為關鍵的問題。團隊特意為此進行了大量的市場研究。
根據 Arcimoto 的研究結果，人們對於一輛私家車的最低要求是：
引用充滿電的情況下，續航至少達 60 英里；車中元件應該具有保護性；至少含有兩個椅子；在高速公路上行駛的時候，顯得很拉風。
如果價格合適，人們願意放棄立體聲音響、杯託、空調以及巨大的觸屏屏幕；12,000 美元以內的價格都可以接受。
但 SRK 的原始模型只能容納一個人，也不具備防護功能。現在，根據這些調查結果，Arcimoto 對 SRK 的設計做了一些針對性的改變。
為了使成本降低，SRK 特意採用了三輪設計；為了保證安全，Arcimoto 選擇將電池和動力傳動系統放在車底。當然，SRK 的最終版還需要進行嚴格的安全測試。對此，特斯拉摩托的聯合創始人 Marc Tarpenning 的意見是：
引用問題的關鍵在於如何擺放核心的（電池和動力傳動系統）。
如果你把它擺在正確的位置並且平衡好，它就會變得非常穩定。
對於 SRK 車型的相關評價
Arcimoto 花了整整八年時間才設計出這樣一款完美車型。通過將車輪換成手把的方式，整輛車重量減少 500 磅，長度減少 20 英寸，既不影響動力系統，也能像摩托車那樣擺放。而且，與特斯拉的複雜構造相比，SRK 總共只需要大概 1000 個部件。
就是這樣一款電動車。Marc Tarpenning 認為，這是他見過所有三輪電動車裏，最為聰明的（the most clever version）：
引用很多人都來和我討論他們的想法，我已經看過一堆三輪電動車型，但這款無疑是聰明的。
就性價比而言，也很少會有與之媲美的車型：Zero electric motorcycle 不提供保護元件，Toyota i-Road 只能坐一個人，Daimler Smart Electric 要花超過兩萬美元。
就這點而言，售價 8000 美元的 Renault Twizy 可能是個有力的競爭者，但它目前只在歐洲出售，在舊金山則是按小時出租。
不過，汽車行業高級分析師 Sam Abuelsamid 還是認為這個價位有點偏高。畢竟，一輛 Mitsubishi i-MiEV 也只需要 15495 美元而已。
——這意味着，你只要多花三千多美元，就可以在你的車上多安裝兩個椅子和一個輪子。
目前，Arcimoto 已經在思考開發新的 SRK 版本車型。Frohnmayer 認為，使用更便宜的電池來縮減車的體重和大小，應該可以滿足這一要求。
題圖來自：arcimoto 插圖來自：wired、driveheat
資料來源：愛範兒（ifanr）
作者/編輯：周 欣