Moto X 被 Z 系列取代?聯想:並沒有!我們要拋棄運營商走高端


5.2 mm 超薄機身,致敬經典 Moto RAZR V3。

聯想在上週發佈了新機 Moto Z。超薄,硬朗純平的機身設計也完全抹掉了 Moto X 經典的曲線圓潤設計風格。不少人也在猜測,Moto Z 將取代 Moto X 系列,成為聯想進軍高端手機市場的主打。


當然,Moto X 不會“死”。Moto 官方表示,Moto X 系列表現的相當出色,並不會被 Moto Z 取代。兩款產品會帶給消費者不同的體驗。而事實上,最近 Moto X Force 還登陸了好幾個新市場並且很受歡迎。

全新的 Moto Z 到 9 月份才會正式開售,售價也尚未公佈。但不出意外,聯想將會為 Moto Z 給出一個“旗艦”定價,以符合 Moto Z 主打高端的定位。Moto X 的新品可能也要看旗艦 Z 系列的市場反饋來做出調整。


從低端走向高端,是聯想手機近幾年一直在強調的事情。


在 Tech World 結束後接受記者專訪時候楊元慶表示,我們現在希望我們的產品線,能夠從低端走到中高端。從今年一季度開始,聯想下定決心,對於依賴運營商的低端產品徹底不做了。

在前段時間聯想發佈的 2015 年和 2016 年第一季度的財報中,智能手機銷量同比下降了 13%,主要是受到了在中國市場銷量大幅度下滑的影響。當然,銷量大幅下跌的一個主要原因,在於聯想過度依賴於運營商渠道。

很長一段時間裏,有消息稱,聯想的手機有 70% 都依賴於運營商渠道。


早期的運營商渠道,為了推廣其網絡,手機銷售的重心大部分放在中低端市場。而運營商大規模採購所帶來了較高議價能力,會壓低進貨價,廠商的利潤大部分依賴於運營商的補貼,初期的運營商銷量較好,靠補貼尚能保證利潤。一旦補貼減少了,“出貨量漲但利潤跌”的尷尬局面就出現了。

相比於積極開拓電商渠道的華為、中興和酷派,聯想在去年才與京東達成了線上銷售合作,成為了“中華酷聯”時代最後一個轉向電商渠道的公司。


(右一為聯想移動總裁陳旭東)

聯想移動總裁陳旭東也意識到了這一問題,表示如果手機都在五六百元一台,賣不賣都一樣,越多反而越糟糕。顯然,擺脱運營商渠道轉向別的銷售渠道也不是件容易的事情,去年楊元慶就曾經表示,聯想要從追求銷量轉向追求盈利,盈利比提升到 4% – 5%。

好在聯想移動在海外市場的銷量還在持續增長,憑藉着 Moto 的品牌,聯想也可以在國外市場收穫不錯的反饋。不過現在的 Moto 新品,在國內還可以在“旗艦”機的競爭中佔得一席之地嗎?


Tech World 發佈會後國內讀者對 Moto Z 的反饋來看,Moto 在國內的“高端之路”形勢不太樂觀。


資料來源:愛範兒(ifanr)

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