「超級高鐵」太遠，Hyperloop 決定先做個 AR 高鐵養活自己

引用愛範君悄悄話：還沒造出“超級高鐵”，先用 AR 高鐵湊合一下。

近日，Hyperloop Transportation Technologies (HTT) 宣佈將為歐洲最大的鐵路運營商——德國聯邦鐵路公司建造一列「創新火車」。

但這列火車並不是之前盛傳的時速高達 760km/h 的「超級高鐵」，而是一列採用了未來科技的常規列車，所涉技術曾在世界各地的科技會議上展出過。


這列「創新火車」會新增「AR 窗户和數字生態系統」，由 HTT 與慕尼黑專注於 AR/VR 的公司 Re’Flekt 合作。據發佈的設計看，火車窗户會被設計為一個交互面板，上面可以顯示時間、天氣和路程。當乘客看向不同的地方時，動作捕捉技術能隨時調整圖像內容。

（騰訊視頻）不過，大多數特色功能還處在概念階段，從未在現實生活得到驗證。

由於「超級高鐵」項目主要依賴於眾包和工程師自願參與，這次合作也將由他們的眾包志願者團隊參與，HTT 將得到德國聯邦鐵路的投資，合作也能讓他們在現階段產生收益。


畢竟 2013 年，德國聯邦鐵路的營收就達 391 億歐元（約 436億美元）。這樣 HTT 才能朝着建造 passenger-ready 超級高鐵的目標進發。
事實上，HTT CEO Dirk Ahlborn 在一份聲明中表示，此次合作將有助於 HTT 找到「新的變現策略和商業模式」。HTT 主席 Bibop Gresta 也在一份聲明中這樣表示，「我們認為，此次合作能確認我們正在開發的技術是有效的，證明我們的商業模式從本質上來説是可行的」。

HTT 表示，這列新火車將在 2017 年年初驗收完成。如果新火車能按時完成，將有助於挽救 HTT 的聲譽，特別是當它的主要競爭對手——Hyperloop One，仍處在與前創始人 Brogan Bambrogan 之間昂貴而複雜的法律糾紛中的時候。


到目前為止，HTT 一直忙於和外國合作伙伴達成交易、宣佈新技術，但從未展示過實物。與 Hyperloop One 不同，HTT 並未進行公開的系統測試，也從未宣佈過這類計劃。
目前，HTT 已經與加州一個持續發展社區 Quay Valley，以及東歐國家斯洛伐克的政府部門達成了合作。

引用本文編譯自 The Verge，原文標題為 The Hyperloop is bringing some of its futuristic tech to Europe’s biggest railway。

題圖來源：Tech Insider


資料來源：愛範兒（ifanr）