賈躍亭吹了一年的法拉第未來真車現身！沒公開售價你敢付 5 萬定金嗎？
在經歷了多次負面、多次曝光、多次預熱後，樂視旗下的法拉第未來終於在 CES 2017 正式開展前，發佈了自家首款量產車型 FF91。
按照樂視的慣例，在發佈會前用了將近半小時的時間，説了很多的“改變”和“顛覆”，但為了保證文章觀感，我們還是話不多説，直接來看 FF91 真車是個什麼樣子 。
跨界車外觀設計，自動駕駛的亮點是自動泊車
FF91 的車身採用了比較獨特的外觀設計，車身很長車高接近 SUV 但整體風格更傾向於運動型轎車。前車燈使用了貫穿前臉的 LED 車燈，看上去確實很有未來感，車門採用對開式設計。FF 公佈的車輛尺寸為：車長 5.25 米，軸距 3.2 米，車寬 2.006 米。後視鏡用攝像頭取代了傳統後視鏡，車尾處的車燈與車前設計風格相似。輪轂尺寸為 22 英寸，發佈會現場樣車的輪胎使用的是馬牌輪胎。
FF91 的電池平鋪在車輛底盤，這也為車身剩餘出了比較大的設計空間。由於整車尺寸較大且軸距很長，FF91 的後輪有隨動功能來輔助轉向。
而 FF 所謂的新生物，其實從分類上來説，應該算是一款 SAV （運動型多功能轎車）跨界車（Crossover）。其實跨界車的概念已經出現了數十年，二十世紀七十年代，為了適應各種特殊需求，市面上就出現了很多由兩廂車改裝的跨界車。而最為人熟知的跨界車，恐怕還得説是克萊斯勒推出的皮卡和大捷龍。
樂視號稱 FF91 是世界上目前第一款智能互聯汽車，簡單來説就是汽車車載系統與其他平台設備的互聯，並且在車輛 B 柱位置，FF91 可以對車主進行面部識別解鎖車輛，但在發佈會現場 FF 並沒有公佈更多關於車載系統的細節。在自動駕駛功能上， FF91 配備了超過 30 個傳感器來監控周邊環境，放置在前車蓋上的可升降的激光雷達是設計亮點。
不過也有一點比較讓人迷惑，目前大部分自動駕駛車都將 LiDAR 激光雷達放在車輛頂部，為的就是讓工作時旋轉的 LiDAR 激光雷達儘量掃描到車周圍的全部範圍。FF 將激光雷達放在車前蓋的設計，意味着激光雷達基本上只能監控到車輛前部的位置，當激光旋轉到擋風玻璃的位置時，恐怕也就只能掃描到車主的臉了。
FF 也在發佈會現場做了一次 FF91 自動停車的 Demo，根據現場演示，當駕駛員走下車，通過手機 app 點擊自動泊車後，位於風擋玻璃前方的激光雷達會自動升起，之後 FF91 就會自動駕駛，在停車場中搜索停車位，並在找到停車位後自動停車入庫，入庫到位後激光雷達會自動降下。
2.39 s 0-60 英里加速、130 kWh 電池容量，參數性能全面超越 Tesla
在性能方面，FF 首先介紹了自家的 VPA 可變驅動底盤架構，並表示使用在 FF91 上的純電動電機峰值功率可以達到 783 千瓦 1050 馬力，峰值扭矩為 1800 牛米。FF 也在發佈會現場進行了加速對比的展示並公佈了 FF91 的加速數據。FF 91 的 0 到 60 英里/小時的加速速度是 2.39 秒。
不過你也不要把這樣的極限性能數據配對於 FF91 公佈的電池續航時間，因為以最大功率加速，車輛的耗電速度會非常快，整車電池用來發揮電機的最強性能一般只能撐十多分鐘。其實作為一款未來即將量產的車型，過分強調加速的意義並不大，畢竟這是純電動機直接輸出最大扭矩的特性決定的，續航里程才是純電動車在日常使用中最值得關注的一點。
FF91 使用了 130 kWh 的電池組，FF 表示在 EPA 測試中 FF91 的續航里程是 378 英里，NEDC 測試的成績是 700 公里（特斯拉 Model X 的歐洲 NEDC 標準續航里程可以達到 542 公里）。在 55 英里每小時（約合 88 km/h）的情況下，FF 的續航里程為 480 公里。
我們不妨拿特斯拉的目前車型做個對比，根據特斯拉官網的數據，Model S 在行駛速度 90km/h、車外 20 攝氏度、空調關閉且車輛配備 21 寸輪轂的前提下，最高配車型 P100D 的續航里程為 615 km。
總體來説在參數上，無論是電池容量還是續航里程，FF91 都超越了目前純電動量產車的標杆特斯拉 Model S 和 Model X，但在充電上，FF91 目前的快充採用的是 200kW 的方案，與特斯拉在去年年底公佈的功率超過 350kW 的 17 年超級充電站目標還差上一些。FF 表示一小時的快充，可以為 FF91 提供 500 英里的續航里程。
未知：具體售價、交車日期，但你可以花 5 萬人民幣先訂個車
儘管之前有傳言稱這款 FF91 的售價將會將會超過百萬，但在發佈會上，FF 並沒有公佈 FF91 的最終售價，僅僅是表示，用户目前可以繳納 5000 美元的定金（中國地區的定價為 5 萬元人民幣），在 2018 年 FF91 正式交車時能夠優先提車。而從今年 3 月開始，法拉第未來還將限量發售 300 輛 FF91，首輛車的拍賣收入會用作慈善事業。雖説表示 2018 年會正式交車，但交車的時間範圍並沒有公佈。
資料來源：愛範兒（ifanr）
按照樂視的慣例，在發佈會前用了將近半小時的時間，説了很多的“改變”和“顛覆”，但為了保證文章觀感，我們還是話不多説，直接來看 FF91 真車是個什麼樣子 。
跨界車外觀設計，自動駕駛的亮點是自動泊車
FF91 的車身採用了比較獨特的外觀設計，車身很長車高接近 SUV 但整體風格更傾向於運動型轎車。前車燈使用了貫穿前臉的 LED 車燈，看上去確實很有未來感，車門採用對開式設計。FF 公佈的車輛尺寸為：車長 5.25 米，軸距 3.2 米，車寬 2.006 米。後視鏡用攝像頭取代了傳統後視鏡，車尾處的車燈與車前設計風格相似。輪轂尺寸為 22 英寸，發佈會現場樣車的輪胎使用的是馬牌輪胎。
FF91 的電池平鋪在車輛底盤，這也為車身剩餘出了比較大的設計空間。由於整車尺寸較大且軸距很長，FF91 的後輪有隨動功能來輔助轉向。
而 FF 所謂的新生物，其實從分類上來説，應該算是一款 SAV （運動型多功能轎車）跨界車（Crossover）。其實跨界車的概念已經出現了數十年，二十世紀七十年代，為了適應各種特殊需求，市面上就出現了很多由兩廂車改裝的跨界車。而最為人熟知的跨界車，恐怕還得説是克萊斯勒推出的皮卡和大捷龍。
樂視號稱 FF91 是世界上目前第一款智能互聯汽車，簡單來説就是汽車車載系統與其他平台設備的互聯，並且在車輛 B 柱位置，FF91 可以對車主進行面部識別解鎖車輛，但在發佈會現場 FF 並沒有公佈更多關於車載系統的細節。在自動駕駛功能上， FF91 配備了超過 30 個傳感器來監控周邊環境，放置在前車蓋上的可升降的激光雷達是設計亮點。
不過也有一點比較讓人迷惑，目前大部分自動駕駛車都將 LiDAR 激光雷達放在車輛頂部，為的就是讓工作時旋轉的 LiDAR 激光雷達儘量掃描到車周圍的全部範圍。FF 將激光雷達放在車前蓋的設計，意味着激光雷達基本上只能監控到車輛前部的位置，當激光旋轉到擋風玻璃的位置時，恐怕也就只能掃描到車主的臉了。
FF 也在發佈會現場做了一次 FF91 自動停車的 Demo，根據現場演示，當駕駛員走下車，通過手機 app 點擊自動泊車後，位於風擋玻璃前方的激光雷達會自動升起，之後 FF91 就會自動駕駛，在停車場中搜索停車位，並在找到停車位後自動停車入庫，入庫到位後激光雷達會自動降下。
2.39 s 0-60 英里加速、130 kWh 電池容量，參數性能全面超越 Tesla
在性能方面，FF 首先介紹了自家的 VPA 可變驅動底盤架構，並表示使用在 FF91 上的純電動電機峰值功率可以達到 783 千瓦 1050 馬力，峰值扭矩為 1800 牛米。FF 也在發佈會現場進行了加速對比的展示並公佈了 FF91 的加速數據。FF 91 的 0 到 60 英里/小時的加速速度是 2.39 秒。
不過你也不要把這樣的極限性能數據配對於 FF91 公佈的電池續航時間，因為以最大功率加速，車輛的耗電速度會非常快，整車電池用來發揮電機的最強性能一般只能撐十多分鐘。其實作為一款未來即將量產的車型，過分強調加速的意義並不大，畢竟這是純電動機直接輸出最大扭矩的特性決定的，續航里程才是純電動車在日常使用中最值得關注的一點。
FF91 使用了 130 kWh 的電池組，FF 表示在 EPA 測試中 FF91 的續航里程是 378 英里，NEDC 測試的成績是 700 公里（特斯拉 Model X 的歐洲 NEDC 標準續航里程可以達到 542 公里）。在 55 英里每小時（約合 88 km/h）的情況下，FF 的續航里程為 480 公里。
我們不妨拿特斯拉的目前車型做個對比，根據特斯拉官網的數據，Model S 在行駛速度 90km/h、車外 20 攝氏度、空調關閉且車輛配備 21 寸輪轂的前提下，最高配車型 P100D 的續航里程為 615 km。
總體來説在參數上，無論是電池容量還是續航里程，FF91 都超越了目前純電動量產車的標杆特斯拉 Model S 和 Model X，但在充電上，FF91 目前的快充採用的是 200kW 的方案，與特斯拉在去年年底公佈的功率超過 350kW 的 17 年超級充電站目標還差上一些。FF 表示一小時的快充，可以為 FF91 提供 500 英里的續航里程。
未知：具體售價、交車日期，但你可以花 5 萬人民幣先訂個車
儘管之前有傳言稱這款 FF91 的售價將會將會超過百萬，但在發佈會上，FF 並沒有公佈 FF91 的最終售價，僅僅是表示，用户目前可以繳納 5000 美元的定金（中國地區的定價為 5 萬元人民幣），在 2018 年 FF91 正式交車時能夠優先提車。而從今年 3 月開始，法拉第未來還將限量發售 300 輛 FF91，首輛車的拍賣收入會用作慈善事業。雖説表示 2018 年會正式交車，但交車的時間範圍並沒有公佈。
資料來源：愛範兒（ifanr）